JPH0621742A - 車両用アンテナ分波器 - Google Patents
車両用アンテナ分波器Info
- Publication number
- JPH0621742A JPH0621742A JP9570493A JP9570493A JPH0621742A JP H0621742 A JPH0621742 A JP H0621742A JP 9570493 A JP9570493 A JP 9570493A JP 9570493 A JP9570493 A JP 9570493A JP H0621742 A JPH0621742 A JP H0621742A
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- JP
- Japan
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- antenna duplexer
- vehicle antenna
- filters
- frequency
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H03—ELECTRONIC CIRCUITRY
- H03H—IMPEDANCE NETWORKS, e.g. RESONANT CIRCUITS; RESONATORS
- H03H7/00—Multiple-port networks comprising only passive electrical elements as network components
- H03H7/46—Networks for connecting several sources or loads, working on different frequencies or frequency bands, to a common load or source
Landscapes
- Variable-Direction Aerials And Aerial Arrays (AREA)
- Transceivers (AREA)
- Control Of Motors That Do Not Use Commutators (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ２つより多くの周波数領域が減結合可能とな
るように公知の車両用アンテナ分波器を改善すること。 【構成】 当該アンテナ分波器は、入力側で１つの共通
の多領域放射器に接続された３つのフィルタを有してお
り、前記３つのフィルタの内の第１のフィルタは、中間
の周波数領域の高周信号を通過させるために設けられて
おり、前記３つのフィルタのうちの第２のフィルタは、
上側の周波数領域の高周波信号を通過させるために設け
られており、前記３つのフィルタのうちの第３のフィル
タは、下側の周波数領域の高周波信号を通過させるため
に設けられるように構成する。
るように公知の車両用アンテナ分波器を改善すること。 【構成】 当該アンテナ分波器は、入力側で１つの共通
の多領域放射器に接続された３つのフィルタを有してお
り、前記３つのフィルタの内の第１のフィルタは、中間
の周波数領域の高周信号を通過させるために設けられて
おり、前記３つのフィルタのうちの第２のフィルタは、
上側の周波数領域の高周波信号を通過させるために設け
られており、前記３つのフィルタのうちの第３のフィル
タは、下側の周波数領域の高周波信号を通過させるため
に設けられるように構成する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車両用アンテナ分波器
に関する。
に関する。
【０００２】
【従来の技術】ＤＥ−ＯＳ３９１７３１５号明細書から
は次のような車両用アンテナ分波器が公知である。すな
わち該アンテナ分波器により２つの周波数領域、すなわ
ちＶＨＦ−ラジオ放送領域とその他の無線通信業務用の
周波数領域が相互で減結合されるような車両用アンテナ
分波器が公知である。他の周波数領域において動作する
別の無線通信業務用の車両用アンテナ分波器はこれまで
には利用不可能であった。
は次のような車両用アンテナ分波器が公知である。すな
わち該アンテナ分波器により２つの周波数領域、すなわ
ちＶＨＦ−ラジオ放送領域とその他の無線通信業務用の
周波数領域が相互で減結合されるような車両用アンテナ
分波器が公知である。他の周波数領域において動作する
別の無線通信業務用の車両用アンテナ分波器はこれまで
には利用不可能であった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、２つ
より多くの周波数領域が減結合できるように公知の車両
用アンテナ分波器を改善することである。
より多くの周波数領域が減結合できるように公知の車両
用アンテナ分波器を改善することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記課題は本発明によ
り、当該アンテナ分波器は、入力側で１つの共通の多領
域放射器に接続された３つのフィルタを有しており、前
記３つのフィルタの内の第１のフィルタは、中間の周波
数領域の高周信号を通過させるために設けられており、
前記３つのフィルタのうちの第２のフィルタは、上側の
周波数領域の高周波信号を通過させるために設けられて
おり、前記３つのフィルタのうちの第３のフィルタは、
下側の周波数領域の高周波信号を通過させるために設け
られているように構成されて解決される。
り、当該アンテナ分波器は、入力側で１つの共通の多領
域放射器に接続された３つのフィルタを有しており、前
記３つのフィルタの内の第１のフィルタは、中間の周波
数領域の高周信号を通過させるために設けられており、
前記３つのフィルタのうちの第２のフィルタは、上側の
周波数領域の高周波信号を通過させるために設けられて
おり、前記３つのフィルタのうちの第３のフィルタは、
下側の周波数領域の高周波信号を通過させるために設け
られているように構成されて解決される。
【０００５】本発明によって得られる利点は、種々異な
る周波数領域で動作する複数の装置が高周波的な相互干
渉を生ぜしめることなく、カーラジオ、Ｃ−ネット用移
動電話及びＤ−ネット用移動電話が車両用アンテナ分波
器を介して１つの多領域放射器に接続され得ることであ
る。場合によって全ての装置機器を同時に動作させるこ
とも可能である。
る周波数領域で動作する複数の装置が高周波的な相互干
渉を生ぜしめることなく、カーラジオ、Ｃ−ネット用移
動電話及びＤ−ネット用移動電話が車両用アンテナ分波
器を介して１つの多領域放射器に接続され得ることであ
る。場合によって全ての装置機器を同時に動作させるこ
とも可能である。
【０００６】本発明による車両用アンテナ分波器の有利
な構成例は従属請求項に記載される。特に有利な車両用
アンテナ分波器では３つのフィルタ全てがバンドパスフ
ィルタで構成される。それにより上側周波数領域の上方
か又は下側周波数領域の下方にある信号周波数（この信
号周波数は本発明におけるように機器装置への到達を阻
止しないとノイズの原因になり得る）が、接続された装
置機器に達することが阻止される。
な構成例は従属請求項に記載される。特に有利な車両用
アンテナ分波器では３つのフィルタ全てがバンドパスフ
ィルタで構成される。それにより上側周波数領域の上方
か又は下側周波数領域の下方にある信号周波数（この信
号周波数は本発明におけるように機器装置への到達を阻
止しないとノイズの原因になり得る）が、接続された装
置機器に達することが阻止される。
【０００７】
【実施例】次に本発明の実施例を図面に基づき詳細に説
明する。
明する。
【０００８】図１には符号ＳＴで多領域放射器が示され
ている。この多領域放射器の基点部分は車両用アンテナ
分波器ＡＷの第１の端子Ａ１に接続される。第１の端子
Ａ１は、第１のフィルタＦＭを介して第２の端子Ａ２と
接続される。また第１の端子Ａ１は、第２のフィルタＦ
０を介して第３の端子Ａ３と接続され、さらに第３のフ
ィルタＦＵと場合によって高周波増幅器Ｖとを介して第
４の端子Ａ４と接続される。第１のフィルタＦＭは、例
えばＣ−ネットの移動電話向けの周波数領域である中間
の周波数領域の高周波信号のみを、所属の端子Ａ２に通
過させる。第２のフィルタＦ０は、例えばＤ−ネットの
移動電話に対する周波数領域である当該中間の周波数領
域の上側の周波数領域の高周波信号のみを、所属の端子
Ａ３に通過させる。第３のフィルタＦＵは、例えばＶＨ
Ｆ−ラジオ放送領域である中間の周波数領域の下側の周
波数領域の高周波信号のみを、所属の端子Ａ４に通過さ
せる。端子Ａ２にはＣ−ネット移動電話ＭＣが接続さ
れ、端子Ａ３にはＤ−ネット移動電話ＭＤが接続され、
端子Ａ４にはカーラジオＡＲが接続される。３つのフィ
ルタＦＭ，Ｆ０，ＦＵは、図２に示されているように、
バンドパスフィルタＢＰ、ハイパスフィルタＨＰ及びロ
ーパスフィルタＴＰによって構成される。全てのフィル
タは有利にはパッシブＬＣ−フィルタである。
ている。この多領域放射器の基点部分は車両用アンテナ
分波器ＡＷの第１の端子Ａ１に接続される。第１の端子
Ａ１は、第１のフィルタＦＭを介して第２の端子Ａ２と
接続される。また第１の端子Ａ１は、第２のフィルタＦ
０を介して第３の端子Ａ３と接続され、さらに第３のフ
ィルタＦＵと場合によって高周波増幅器Ｖとを介して第
４の端子Ａ４と接続される。第１のフィルタＦＭは、例
えばＣ−ネットの移動電話向けの周波数領域である中間
の周波数領域の高周波信号のみを、所属の端子Ａ２に通
過させる。第２のフィルタＦ０は、例えばＤ−ネットの
移動電話に対する周波数領域である当該中間の周波数領
域の上側の周波数領域の高周波信号のみを、所属の端子
Ａ３に通過させる。第３のフィルタＦＵは、例えばＶＨ
Ｆ−ラジオ放送領域である中間の周波数領域の下側の周
波数領域の高周波信号のみを、所属の端子Ａ４に通過さ
せる。端子Ａ２にはＣ−ネット移動電話ＭＣが接続さ
れ、端子Ａ３にはＤ−ネット移動電話ＭＤが接続され、
端子Ａ４にはカーラジオＡＲが接続される。３つのフィ
ルタＦＭ，Ｆ０，ＦＵは、図２に示されているように、
バンドパスフィルタＢＰ、ハイパスフィルタＨＰ及びロ
ーパスフィルタＴＰによって構成される。全てのフィル
タは有利にはパッシブＬＣ−フィルタである。
【０００９】図３に示されている変化例では、図２によ
る車両用アンテナ分波器に対して、車両用アンテナ分波
器の第２のフィルタＦ′０も第１のフィルタＦＭと同様
にバンドパスフィルタである。
る車両用アンテナ分波器に対して、車両用アンテナ分波
器の第２のフィルタＦ′０も第１のフィルタＦＭと同様
にバンドパスフィルタである。
【００１０】図４に示されている車両用アンテナ分波器
の第３の実施例では、３つのフィルタＦＭ，Ｆ′０，
Ｆ′Ｕが全てバンドパスフィルタである。
の第３の実施例では、３つのフィルタＦＭ，Ｆ′０，
Ｆ′Ｕが全てバンドパスフィルタである。
【００１１】
【発明の効果】本発明によれば、種々異なる周波数領域
で動作する複数の装置機器が高周波的な相互干渉を引き
起こすことなく、カーラジオ、Ｃ−ネット用移動電話及
びＤ−ネット用移動電話が車両用アンテナ分波器を介し
て多領域放射器に接続され得るものとなる。
で動作する複数の装置機器が高周波的な相互干渉を引き
起こすことなく、カーラジオ、Ｃ−ネット用移動電話及
びＤ−ネット用移動電話が車両用アンテナ分波器を介し
て多領域放射器に接続され得るものとなる。
【図１】多領域アンテナと該アンテナに接続される３つ
の無線通信装置に対する車両用アンテナ分波器の本発明
による実施例のブロック回路図である。
の無線通信装置に対する車両用アンテナ分波器の本発明
による実施例のブロック回路図である。
【図２】本発明による車両用アンテナ分波器の第１実施
例のブロック回路図である。
例のブロック回路図である。
【図３】本発明による車両用アンテナ分波器の第２実施
例のブロック回路図である。
例のブロック回路図である。
【図４】本発明による車両用アンテナ分波器の第３実施
例のブロック回路図である。
例のブロック回路図である。
Ａ１ 第１の端子 Ａ２ 第２の端子 Ａ３ 第３の端子 Ａ４ 第４の端子 ＳＴ 多領域放射器 ＡＷ 車両用アンテナ分波器 ＡＲ カーラジオ ＭＣ Ｃネット移動電話 ＭＤ Ｄネット移動電話 ＦＭ 第１のフィルタ Ｆ０ 第２のフルタ ＦＵ 第３のフィルタ Ｖ 高周波増幅器 ＢＰ バンドパスフィルタ ＨＰ ハイパスフィルタ ＴＰ ローパスフィルタ
フロントページの続き (72)発明者 アンドレアス ホルン ドイツ連邦共和国 ベルリン 44 シュド マシュトラーセ 46 (72)発明者 ウーヴェ ミリツ ドイツ連邦共和国 ベルリン 41 ヴィー スバーデナー シュトラーセ 84
Claims (8)
- 【請求項１】 車両用アンテナ分波器において、 該アンテナ分波器（ＡＷ）は、入力側で１つの共通の多
領域放射器（ＳＴ）に接続された３つのフィルタ（Ｆ
Ｍ，Ｆ０，ＦＵ）を有しており、 前記３つのフィルタのうちの第１のフィルタ（ＦＭ）
は、中間の周波数領域の高周信号を通過させるために設
けられており、 前記３つのフィルタのうちの第２のフィルタ（Ｆ０）
は、上側の周波数領域の高周波信号を通過させるために
設けられており、 前記３つのフィルタのうちの第３のフィルタ（ＦＵ）
は、下側の周波数領域の高周波信号を通過させるために
設けられていることを特徴とする、車両用アンテナ分波
器。 - 【請求項２】 前記第１のフィルタ（ＦＭ）は、バンド
パスフィルタ（ＢＰ）である、請求項１記載の車両用ア
ンテナ分波器。 - 【請求項３】 前記第２のフィルタ（Ｆ０）は、ハイパ
スフィルタ（ＨＰ）である、請求項１又は２記載の車両
用アンテナ分波器。 - 【請求項４】 前記第３のフィルタ（ＦＵ）は、ローパ
スフィルタ（ＴＰ）である、請求項１〜３いずれか１記
載の車両用アンテナ分波器。 - 【請求項５】 前記第１のフィルタ（ＦＭ）及び第２の
フィルタ（Ｆ０）はそれぞれ１つのバンドパスフィルタ
（ＢＰ）である、請求項２記載の車両用アンテナ分波
器。 - 【請求項６】 前記フィルタ（ＦＭ，Ｆ０，ＦＵ）はパ
ッシブＬＣ−フィルタである、請求項１〜５いずれか１
記載の車両用アンテナ分波器。 - 【請求項７】 ３つのフィルタ（ＦＭ，Ｆ′０，Ｆ′
Ｕ）全てがバンドパスフィルタ（ＢＰ）である、請求項
１項、２項又は５項記載の車両用アンテナ分波器。 - 【請求項８】 前記車両用アンテナ分波器（ＡＷ）に高
周波増幅器（Ｖ）が属しており、該高周波増幅器（Ｖ）
は第３のフィルタ（ＦＵ）に後置接続されている、請求
項１〜６いずれか１記載の車両用アンテナ分波器。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE9205615.6 | 1992-04-25 | ||
| DE9205615U DE9205615U1 (de) | 1992-04-25 | 1992-04-25 | Fahrzeug-Antennenweiche |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0621742A true JPH0621742A (ja) | 1994-01-28 |
Family
ID=6878839
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9570493A Pending JPH0621742A (ja) | 1992-04-25 | 1993-04-22 | 車両用アンテナ分波器 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0567766A1 (ja) |
| JP (1) | JPH0621742A (ja) |
| DE (1) | DE9205615U1 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013074496A (ja) * | 2011-09-28 | 2013-04-22 | Onkyo Corp | 分波回路 |
| JP2019091995A (ja) * | 2017-11-13 | 2019-06-13 | 太陽誘電株式会社 | マルチプレクサ |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4401426A1 (de) * | 1994-01-19 | 1995-07-27 | Opel Adam Ag | Kurzstabantenne |
| ES2244845T3 (es) * | 1997-12-03 | 2005-12-16 | Hitachi Metals, Ltd. | Modulo de continuacion multibanda de alta frecuencia. |
| WO1999065743A1 (en) * | 1998-06-18 | 1999-12-23 | Lear Corporation | Vehicle communication system having integrated radio and remote signal antenna |
| DE10016413B4 (de) * | 2000-04-01 | 2006-02-02 | Robert Bosch Gmbh | Schaltungsanordnung und Verfahren zum Senden und/oder Empfang eines Fahrzeugsicherheitssystems |
| DE20007619U1 (de) * | 2000-04-27 | 2001-08-30 | Krauss-Maffei Wegmann GmbH & Co.KG, 34127 Kassel | Einrichtung zur Reduktion der Antennenanzahl an einem Kampffahrzeug |
| WO2001095507A2 (de) * | 2000-06-09 | 2001-12-13 | Daimlerchrysler Ag | Anordnung zum betrieb mehrerer endgeräte |
| DE10131457A1 (de) * | 2001-06-29 | 2003-01-09 | Bosch Gmbh Robert | Antennenanschlußanordnung, Antennensignalsplitter und Verfahren zur Empfangsfrequenzsteuerung |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4228544A (en) * | 1978-01-19 | 1980-10-14 | Guyton James H | Antenna system using antenna base impedance transforming means |
| US4980661A (en) * | 1989-03-31 | 1990-12-25 | Litton Systems, Inc. | Diplexer for coupling RF signals, as well as a DC sawtooth signal, to an antenna |
| DE3917315A1 (de) * | 1989-05-27 | 1990-11-29 | Bosch Gmbh Robert | Antennenweiche |
-
1992
- 1992-04-25 DE DE9205615U patent/DE9205615U1/de not_active Expired - Lifetime
-
1993
- 1993-03-19 EP EP93104507A patent/EP0567766A1/de not_active Withdrawn
- 1993-04-22 JP JP9570493A patent/JPH0621742A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013074496A (ja) * | 2011-09-28 | 2013-04-22 | Onkyo Corp | 分波回路 |
| JP2019091995A (ja) * | 2017-11-13 | 2019-06-13 | 太陽誘電株式会社 | マルチプレクサ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0567766A1 (de) | 1993-11-03 |
| DE9205615U1 (de) | 1992-07-02 |
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