JPH0622604Y2 - 車両用シート - Google Patents
車両用シートInfo
- Publication number
- JPH0622604Y2 JPH0622604Y2 JP1988009829U JP982988U JPH0622604Y2 JP H0622604 Y2 JPH0622604 Y2 JP H0622604Y2 JP 1988009829 U JP1988009829 U JP 1988009829U JP 982988 U JP982988 U JP 982988U JP H0622604 Y2 JPH0622604 Y2 JP H0622604Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bracket
- seat back
- connecting bracket
- seat
- support bracket
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Seats For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本考案は、起立状態に拘束されたシートバックを、持ち
上げて拘束解除し前倒方向へ折畳み可能にシートクッシ
ョンに支持して成る車両用シートに関し、例えばトラッ
クなどのセンタシートとして用いられるものに関する。
上げて拘束解除し前倒方向へ折畳み可能にシートクッシ
ョンに支持して成る車両用シートに関し、例えばトラッ
クなどのセンタシートとして用いられるものに関する。
「従来の技術」 従来の車両用シートとしては、例えば第７図に示すよう
なものがある。
なものがある。
すなわち、シートクッション１の後端部に支持ブラケッ
ト３が固設され、支持ブラケット３の内側に位置する連
結ブラケット４がシートバック２の下端部に固設され、
支持ブラケット３に縦長孔５が穿設され、縦長孔５に遊
嵌するピン６が連結ブラケット４に固着されている。
ト３が固設され、支持ブラケット３の内側に位置する連
結ブラケット４がシートバック２の下端部に固設され、
支持ブラケット３に縦長孔５が穿設され、縦長孔５に遊
嵌するピン６が連結ブラケット４に固着されている。
そしてシートバック２を折り畳む際、シートバック２を
持ち上げると、ピン６が縦長孔５に沿って上方へ移動
し、連結ブラケット４に設けた図示省略した係合部が支
持ブラケット３から外れてシートバック２の拘束が解除
され、シートバック２が前倒可能になるものである。
持ち上げると、ピン６が縦長孔５に沿って上方へ移動
し、連結ブラケット４に設けた図示省略した係合部が支
持ブラケット３から外れてシートバック２の拘束が解除
され、シートバック２が前倒可能になるものである。
「考案が解決しようとする課題」 しかしながら、このような従来の車両用シートでは、連
結ブラケット４と支持ブラケット３とを連結した部位が
外部から見え、その連結した部位がシートのトリム部材
とは異質な感じを与えることから外観品質を損なうとい
う課題があった。
結ブラケット４と支持ブラケット３とを連結した部位が
外部から見え、その連結した部位がシートのトリム部材
とは異質な感じを与えることから外観品質を損なうとい
う課題があった。
また仮に、連結した部位が外部から見えないように、連
結ブラケット４にシートバック２側の表皮材２ａを被せ
ると、連結ブラケット４の外側に支持ブラケット３が連
結されているので、シートバックの折り畳み時などの
際、表皮材２ａを外側の支持ブラケットが擦って損傷す
る場合があり、さらに、支持ブラケット３の外側に連結
ブラケット４を位置させ、連結ブラケット４にシートバ
ック２側の表皮材２ａを被せた場合、支持ブラケット３
に係脱する連結ブラケット４側の図示省略した係合部を
も表皮材２ａで被せることはできず、その係合部の近傍
が外部から見え外観品質を損なうという課題があった。
結ブラケット４にシートバック２側の表皮材２ａを被せ
ると、連結ブラケット４の外側に支持ブラケット３が連
結されているので、シートバックの折り畳み時などの
際、表皮材２ａを外側の支持ブラケットが擦って損傷す
る場合があり、さらに、支持ブラケット３の外側に連結
ブラケット４を位置させ、連結ブラケット４にシートバ
ック２側の表皮材２ａを被せた場合、支持ブラケット３
に係脱する連結ブラケット４側の図示省略した係合部を
も表皮材２ａで被せることはできず、その係合部の近傍
が外部から見え外観品質を損なうという課題があった。
本考案は、このような従来の課題に着目してなされたも
ので、連結ブラケット４と支持ブラケット３との連結部
位をトリム部材で外部から隠し、シートの外部を同質な
もので統一し外観品質が向上するとともに、シートバッ
クの折り畳み時などの際、トリム部材が支持ブラケット
に接触せず、損傷しないようにした車両用シートを提供
することを目的としている。
ので、連結ブラケット４と支持ブラケット３との連結部
位をトリム部材で外部から隠し、シートの外部を同質な
もので統一し外観品質が向上するとともに、シートバッ
クの折り畳み時などの際、トリム部材が支持ブラケット
に接触せず、損傷しないようにした車両用シートを提供
することを目的としている。
「課題を解決するための手段」 かかる目的を達成するための本考案の要旨とするところ
は、 起立状態に拘束されたシートバックを、持ち上げて拘束
解除し前倒方向へ折畳み可能にシートクッションに支持
して成る車両用シートにおいて、 シートクッションの後端部に支持ブラケットを固設する
一方、シートバックの下端部に連結ブラケットを固設
し、前記両ブラケットを相対的に上下移動可能に且つ揺
動可能に連結し、 シートバックを起立状態に拘束する一方、シートバック
を持ち上げた際拘束解除するように、前記支持ブラケッ
トと係脱する係合部を前記連結ブラケットに設け、 シートバックに、連結ブラケットから外側へ離間し、か
つ、シートバックの側面に連続するようにしてプレート
を固着し、該プレートと前記連結ブラケットとの間の隙
間に前記支持ブラケットが配されるようにし、前記連結
ブラケットを外部から隠すトリム部材を前記プレートに
被覆したことを特徴とする車両用シートに存する。
は、 起立状態に拘束されたシートバックを、持ち上げて拘束
解除し前倒方向へ折畳み可能にシートクッションに支持
して成る車両用シートにおいて、 シートクッションの後端部に支持ブラケットを固設する
一方、シートバックの下端部に連結ブラケットを固設
し、前記両ブラケットを相対的に上下移動可能に且つ揺
動可能に連結し、 シートバックを起立状態に拘束する一方、シートバック
を持ち上げた際拘束解除するように、前記支持ブラケッ
トと係脱する係合部を前記連結ブラケットに設け、 シートバックに、連結ブラケットから外側へ離間し、か
つ、シートバックの側面に連続するようにしてプレート
を固着し、該プレートと前記連結ブラケットとの間の隙
間に前記支持ブラケットが配されるようにし、前記連結
ブラケットを外部から隠すトリム部材を前記プレートに
被覆したことを特徴とする車両用シートに存する。
「作用」 起立状態において、連結ブラケット側の係合部が支持ブ
ラケット側に係合しており、シートクッション側にシー
トバックが前倒不能に拘束されている。
ラケット側に係合しており、シートクッション側にシー
トバックが前倒不能に拘束されている。
連結ブラケットはプレートにより外部から隠れ、さらに
プレートにはトリム材が被覆され、トリム材とは異質の
連結ブラケットやプレートなどが外部から見えず外観美
を損なうことがない。
プレートにはトリム材が被覆され、トリム材とは異質の
連結ブラケットやプレートなどが外部から見えず外観美
を損なうことがない。
起立状態に拘束されたシートバックを持ち上げると、連
結ブラケットと支持ブラケットとが相対的に上下方向に
移動する。上下方向の移動に前後して連結ブラケット側
の係合部が支持ブラケット側から外れ、シートバックが
前倒可能となる。その際、プレート側に被覆されたトリ
ム部材は、そのプレートが係合部を有する連結ブラケッ
トとは別に設けられているので、支持ブラケットに干渉
せず、トリム部材を損傷することなく、シートバックを
折畳むことができるものである。
結ブラケットと支持ブラケットとが相対的に上下方向に
移動する。上下方向の移動に前後して連結ブラケット側
の係合部が支持ブラケット側から外れ、シートバックが
前倒可能となる。その際、プレート側に被覆されたトリ
ム部材は、そのプレートが係合部を有する連結ブラケッ
トとは別に設けられているので、支持ブラケットに干渉
せず、トリム部材を損傷することなく、シートバックを
折畳むことができるものである。
「実施例」 以下、図面に基づき本考案の一実施例を説明する。
第１図から第６図は本考案の一実施例を示している。
第１図および第４図に示すように、車体１０には、取付
けブラケット２１，２１…を介してシートクッション２
０のフレーム２２が固着されており、フレーム２２の後
端部には支持ブラケット２４，２４が固設されている。
一方、シートバック３０のフレーム３２の下端部には連
結ブラケット３４，３４が固設されており、支持ブラケ
ット２４と連結ブラケット３４とがピン４０で連結され
ている。
けブラケット２１，２１…を介してシートクッション２
０のフレーム２２が固着されており、フレーム２２の後
端部には支持ブラケット２４，２４が固設されている。
一方、シートバック３０のフレーム３２の下端部には連
結ブラケット３４，３４が固設されており、支持ブラケ
ット２４と連結ブラケット３４とがピン４０で連結され
ている。
第１図から第３図に示すように、支持ブラケット２４に
は縦長孔２６が穿設され、縦長孔２６にはピン４０が上
下移動可能かつ回動可能に嵌入されている。
は縦長孔２６が穿設され、縦長孔２６にはピン４０が上
下移動可能かつ回動可能に嵌入されている。
フレーム３２には、連結ブラケット３４の外側へ離して
プレート３６が固着され、連結ブラケット３４とプレー
ト３６とにピン４０が架設されている。ピン４０は、プ
レート３６側からピン４０の軸孔４２を貫通して連結ブ
ラケット３４側のナット５５に螺合するボルト５０によ
り、締着されている。
プレート３６が固着され、連結ブラケット３４とプレー
ト３６とにピン４０が架設されている。ピン４０は、プ
レート３６側からピン４０の軸孔４２を貫通して連結ブ
ラケット３４側のナット５５に螺合するボルト５０によ
り、締着されている。
連結ブラケット３４の内側に沿うように、シートバック
３０のパッド材３１が延設されている。連結ブラケット
３４とプレート３６との間には、支持ブラケット２４の
板厚より大きめの隙間が設けられ、支持ブラケット２４
がパッド材３１などに干渉することなく相対的に移動で
きるようになっている。
３０のパッド材３１が延設されている。連結ブラケット
３４とプレート３６との間には、支持ブラケット２４の
板厚より大きめの隙間が設けられ、支持ブラケット２４
がパッド材３１などに干渉することなく相対的に移動で
きるようになっている。
プレート３６の外側面３７には、表皮材３８の下延部３
９が延ばされており、ピン４０のフランジ４４により外
れ止めされ、プレート３６が外部から見えないようにな
っている。下延部３９により、プレート３６ばかりでな
く連結ブラケット３４と支持ブラケット２４との連結部
位をも外部から見えないようになっている。下延部３９
がトリム部材となっている。
９が延ばされており、ピン４０のフランジ４４により外
れ止めされ、プレート３６が外部から見えないようにな
っている。下延部３９により、プレート３６ばかりでな
く連結ブラケット３４と支持ブラケット２４との連結部
位をも外部から見えないようになっている。下延部３９
がトリム部材となっている。
下延部３９は表皮材３８と一体的に設ける必要はない。
下延部３９の長さは、第６図に示すシートバック３０の
折り畳み時、シートバック３０の下端部から後方へ突出
しないように設定されている。
下延部３９の長さは、第６図に示すシートバック３０の
折り畳み時、シートバック３０の下端部から後方へ突出
しないように設定されている。
表皮材３８の表部３８ａと下延部３９との境界部分には
スリット３９ａが設けられ、スリット３９ａは、シート
バック３０が前倒した際、支持ブラケット２４に表皮材
３８が干渉しないようになっている。
スリット３９ａが設けられ、スリット３９ａは、シート
バック３０が前倒した際、支持ブラケット２４に表皮材
３８が干渉しないようになっている。
支持ブラケット２４には、掛止ピン２８が植設され、連
結ブラケット３４の下端縁に刻設した半円形の凹入部３
５に係合するように成っている。凹入部３５が係合部と
なっており、凹入部３５とピン４０とにより、フレーム
３２を前倒不能に拘束するようになっている。
結ブラケット３４の下端縁に刻設した半円形の凹入部３
５に係合するように成っている。凹入部３５が係合部と
なっており、凹入部３５とピン４０とにより、フレーム
３２を前倒不能に拘束するようになっている。
次に作用を説明する。
第１図に示す起立状態において、支持ブラケット２４側
の縦長孔２６には連結ブラケット３４側のピン４０が嵌
入しており、支持ブラケット２４側の掛止ピン２８には
連結ブラケット３４側の凹入部３５が係合している。
の縦長孔２６には連結ブラケット３４側のピン４０が嵌
入しており、支持ブラケット２４側の掛止ピン２８には
連結ブラケット３４側の凹入部３５が係合している。
すなわち、シートクッション２０にシートバック３０が
前倒不能に拘束されている。
前倒不能に拘束されている。
プレート３６の外側面３７には表皮材３８の下延部３９
が被覆され、プレート３６を外部から隠す。またプレー
ト３６により、連結ブラケット３４と支持ブラケット２
４との連結部位も外部から隠れる。それにより、外観美
を損なうことがない。
が被覆され、プレート３６を外部から隠す。またプレー
ト３６により、連結ブラケット３４と支持ブラケット２
４との連結部位も外部から隠れる。それにより、外観美
を損なうことがない。
起立状態に拘束されたシートバック３０を第５図に示す
ように持ち上げると、ピン４０が縦長孔２６に沿って上
方へ移動する。その際支持ブラケット２４は、連結ブラ
ケット３４とプレート３６との間の隙間を相対的に移動
する。それにより、支持ブラケット２４は、表皮材３８
の下延部３９、パッド材３１などに干渉することがな
い。
ように持ち上げると、ピン４０が縦長孔２６に沿って上
方へ移動する。その際支持ブラケット２４は、連結ブラ
ケット３４とプレート３６との間の隙間を相対的に移動
する。それにより、支持ブラケット２４は、表皮材３８
の下延部３９、パッド材３１などに干渉することがな
い。
またシートバック３０を持ち上げると、連結ブラケット
３４側の凹入部３５が支持ブラケット２４側の掛止ピン
２８から外れ、連結ブラケット３４がピン４０を中心に
して回動可能となり、第６図に示すようにシートバック
３０を折畳むことができる。その際支持ブラケット２４
は、スリット３９ａに嵌入し、表皮材３８に干渉するこ
とがない。
３４側の凹入部３５が支持ブラケット２４側の掛止ピン
２８から外れ、連結ブラケット３４がピン４０を中心に
して回動可能となり、第６図に示すようにシートバック
３０を折畳むことができる。その際支持ブラケット２４
は、スリット３９ａに嵌入し、表皮材３８に干渉するこ
とがない。
折畳み状態においても、プレート３６、連結ブラケット
３４と支持ブラケット２４との連結部位が外部から隠れ
ており、外観美を損なうことがない。
３４と支持ブラケット２４との連結部位が外部から隠れ
ており、外観美を損なうことがない。
「考案の効果」 本考案に係る車両用シートによれば、シートバック側に
連結ブラケットから外側へ離してプレートを別個に設け
たので、そのプレートに被覆したトリム部材で、連結ブ
ラケットと、シートクッション側の支持ブラケットとの
連結部位が外部から隠れ、外観品質を向上することがで
きるとともに、連結ブラケットから外側へプレートを離
間し、連結ブラケットとプレートとの間の隙間に支持ブ
ラケットを配したので、プレートに被覆したトリム部材
に支持ブラケットが干渉しないで、シートバックを折り
畳んだりすることができる。
連結ブラケットから外側へ離してプレートを別個に設け
たので、そのプレートに被覆したトリム部材で、連結ブ
ラケットと、シートクッション側の支持ブラケットとの
連結部位が外部から隠れ、外観品質を向上することがで
きるとともに、連結ブラケットから外側へプレートを離
間し、連結ブラケットとプレートとの間の隙間に支持ブ
ラケットを配したので、プレートに被覆したトリム部材
に支持ブラケットが干渉しないで、シートバックを折り
畳んだりすることができる。
第１図から第６図は本考案の一実施例を示しており、第
１図は車両用シートのパッド材などを省略して示した分
解斜視図、第２図は同じく部分斜視図、第３図は第１図
III−III線断面図、第４図から第６図はそれぞれ車両用
シートの側面図、第７図は、従来例を示しており、車両
用シートの全体斜視図である。 ２０……シートクッション ２２……シートクッションのフレーム ２４……支持ブラケット、２６……縦長孔 ２８……掛止ピン、３０……シートバック ３２……シートバックのフレーム ３４……連結ブラケット ３５……凹入部（係合部）、３６……プレート ４０……ピン、５０……ボルト
１図は車両用シートのパッド材などを省略して示した分
解斜視図、第２図は同じく部分斜視図、第３図は第１図
III−III線断面図、第４図から第６図はそれぞれ車両用
シートの側面図、第７図は、従来例を示しており、車両
用シートの全体斜視図である。 ２０……シートクッション ２２……シートクッションのフレーム ２４……支持ブラケット、２６……縦長孔 ２８……掛止ピン、３０……シートバック ３２……シートバックのフレーム ３４……連結ブラケット ３５……凹入部（係合部）、３６……プレート ４０……ピン、５０……ボルト
Claims (1)
- 【請求項１】起立状態に拘束されたシートバックを、持
ち上げて拘束解除し前倒方向へ折畳み可能にシートクッ
ションに支持して成る車両用シートにおいて、 シートクッションの後端部に支持ブラケットを固設する
一方、シートバックの下端部に連結ブラケットを固設
し、前記両ブラケットを相対的に上下移動可能に且つ揺
動可能に連結し、 シートバックを起立状態に拘束する一方、シートバック
を持ち上げた際拘束解除するように、前記支持ブラケッ
トと係脱する係合部を前記連結ブラケットに設け、 シートバックに、連結ブラケットから外側へ離間し、か
つ、シートバックの側面に連続するようにしてプレート
を固着し、該プレートと前記連結ブラケットとの間の隙
間に前記支持ブラケットが配されるようにし、前記連結
ブラケットを外部から隠すトリム部材を前記プレートに
被覆したことを特徴とする車両用シート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988009829U JPH0622604Y2 (ja) | 1988-01-28 | 1988-01-28 | 車両用シート |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988009829U JPH0622604Y2 (ja) | 1988-01-28 | 1988-01-28 | 車両用シート |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01114333U JPH01114333U (ja) | 1989-08-01 |
| JPH0622604Y2 true JPH0622604Y2 (ja) | 1994-06-15 |
Family
ID=31216919
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1988009829U Expired - Lifetime JPH0622604Y2 (ja) | 1988-01-28 | 1988-01-28 | 車両用シート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0622604Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102011102600A1 (de) * | 2011-05-27 | 2012-11-29 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Gesetzen des Staates Delaware) | Fahrzeugsitz mit einer über einen Verstellbeschlag mit einem Sitzteilrahmen verbundenen Rückenlehne |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6056602B2 (ja) * | 2013-03-28 | 2017-01-11 | トヨタ紡織株式会社 | 乗物用シート |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5333808A (en) * | 1976-09-09 | 1978-03-30 | Kubota Ltd | Pto automatic clutch device for tractorrmounted spreader |
| JPH0213221Y2 (ja) * | 1985-03-28 | 1990-04-12 |
-
1988
- 1988-01-28 JP JP1988009829U patent/JPH0622604Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102011102600A1 (de) * | 2011-05-27 | 2012-11-29 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Gesetzen des Staates Delaware) | Fahrzeugsitz mit einer über einen Verstellbeschlag mit einem Sitzteilrahmen verbundenen Rückenlehne |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01114333U (ja) | 1989-08-01 |
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