JPH06227249A - 空気調和装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本体ケースの吸込口内の限られた設置スペー
スの中でフィルタの濾過面積を増加してフィルタの濾過
性能を向上し、且つフィルタの交換作業の作業性を向上
する。 【構成】 吸込口グリル５の天板部１７の内面と底板部
１８の内面の凹部２３、２４にフィルタ４の上下縁を嵌
め込み、吸込口グリル５の横方向に延びる複数個の横ル
ーバ１９の凹部２５にフィルタ４の手前側の頂部を嵌め
込んだ状態で、吸込口グリル５の縦方向に延びる複数個
の縦ルーバ２０の風向板２６によりフィルタ４を波形状
に保持するようにした。これによって、本来は吸込口１
３の装飾および本体ケース３内の空調機器を保護するた
めの吸込口グリル５にフィルタ４のケースやガイドを兼
ねさせることにより、フィルタ４のケースやガイドの設
置スペース分だけ省スペースになった。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、フィルタを波形状に保
持するケースと吸込口や吹出口等の通過口の装飾および
ダクト内の空調機器を保護するためのグリルとを兼用し
た空気調和装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来より、空気が流れる本体ケース、お
よびこの本体ケース内に挿入されたフィルタ等を備えた
空気調和装置（以下従来の技術と呼ぶ）が提案されてい
る。なお、フィルタは、空気を濾過するエレメントと、
このエレメントを所定の形状に保つためのケースとから
なり、塵、埃等の異物が本体ケース内の空調機器に付着
したり、室内に吹き出されてしまうことを防ぐため、一
般に本体ケースの最上流側の吸込口に取り付けられてい
る。また、吸込口には、本体ケース内の空調機器の保護
および装飾のため、格子状の吸込口グリルが取り付けら
れている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところが、従来の技術
においては、吸込口グリルとフィルタとが別々の部品で
構成されているので、本体ケースに各々の部品の設置ス
ペースが必要となるため、限られたスペース的な制限に
よりフィルタの濾過面積の減少が強いられ、充分な濾過
性能が得られないという問題があった。そして、フィル
タを長期間使用していると、塵、埃等の異物がフィルタ
に大量に付着することによりフィルタが目詰まりを起こ
すため、フィルタを交換する必要がある。このようなフ
ィルタの交換作業時には、本体ケースから吸込口グリル
を脱着する作業と本体ケースからフィルタを脱着する作
業との両方の脱着作業を伴うので作業性が悪いという問
題があった。本発明は、枠体の通過口付近の限られた設
置スペースの中でフィルタの濾過面積を増加してフィル
タの濾過性能を向上し、且つフィルタの交換作業の作業
性を向上することを可能にする空気調和装置の提供を目
的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明は、空気が通過す
る通過口を形成した枠体と、この枠体の通過口を通過す
る空気を濾過するフィルタと、前記枠体に対して着脱自
在に設けられ、前記フィルタを前記通過口に取り付ける
と共に、前記フィルタのケースと前記通過口のグリルと
を兼ねた格子部材とを備えた技術手段を採用した。

【０００５】

【作用】本発明によれば、格子部材がフィルタのケース
と通過口のグリルとを兼用しているので、フィルタのケ
ースまたは通過口のグリルのうちの一方の設置スペース
の分だけ省スペースとなる。このため、枠体の通過口付
近の限られた設置スペースの中でフィルタの濾過面積が
増加するので、充分な濾過性能が得られる。また、フィ
ルタの交換作業時には、枠体に対して着脱自在に設けら
れた格子部材を脱着する作業のみでフィルタの交換を行
えるので作業性が向上する。

【０００６】

【実施例】次に、本発明の空気調和装置を図に示す実施
例に基づいて説明する。 〔第１実施例の構成〕図１〜図６は本発明の第１実施例
を示したもので、図１および図２はワンボックス型自動
車の後席用冷房装置を示した図である。ワンボックス型
自動車の後席用冷房装置１は、ワンボックス型自動車の
天井２より吊り下げられた本体ケース３、この本体ケー
ス３内に吸い込まれる空気を濾過するフィルタ４、およ
びこのフィルタ４を本体ケース３との間で挟み込む格子
状の吸込口グリル５等を備える。

【０００７】本体ケース３は、本発明の枠体であって、
ブラケット６とボルト７等によってワンボックス型自動
車の天井２に固定され、上下に２分割されている。この
本体ケース３の内部には、冷媒蒸発器８およびブロワ９
等が収容されている。冷媒蒸発器８は、本体ケース３の
内側にビス（図示せず）等により固定され、本体ケース
３の外部に取り出される冷媒配管（図示せず）を介して
冷媒圧縮機（図示せず）、冷媒凝縮器（図示せず）およ
び減圧装置（図示せず）等に連結されて、一般的な冷凍
サイクルを構成する。

【０００８】ブロワ９は、ブロワモータ１０の出力軸に
固定され、ブロワモータ１０と連動して回転することに
より本体ケース３内に空気流を発生させる。また、本体
ケース３のブロワ９のブロワモータ１０側の対向面に
は、ブロワ９を回転自在に支持する軸受部（図示せず）
が設けられている。そして、ブロワ９とブロワモータ１
０は、上側スクロールケース１１と下側スクロールケー
ス１２との間に組み付けられ、サブアッシーの状態で本
体ケース３の内側にビス（図示せず）等により固定され
ている。

【０００９】また、本体ケース３の上流側には、本体ケ
ース３内に車室内の空気を吸い込む吸込口１３が形成さ
れ、下流側には、冷媒蒸発器８で冷却された冷風を車室
内へ吹き出す吹出口１４が形成されている。なお、吸込
口１３は、本発明の通過口であって、前面に吸込口グリ
ル５との間でフィルタ４を挟み込んでフィルタ４の本体
ケース３内への落ち込みを防止する縦リブ１５（図３お
よび図４参照）を設けている。また、吹出口１４の前面
には、格子状の吹出口グリル１６が取り付けられてい
る。

【００１０】フィルタ４は、図３および図４に示したよ
うに、同一表面積で奥行きスペースがある場合、平状で
板厚を増すより濾過面積を有効に増加させるために波形
状に折り曲げた形状をしている。また、この実施例にお
いては、フィルタ４として、塵、埃等の異物の除去機能
を有するガラス繊維ペーパーまたはエレクレット濾材等
の濾材（エレメント）と、この濾材の表面にラミネート
された過マンガン酸カリウム、さらし粉、石炭酸等の脱
臭剤とから構成される複合フィルタが用いられている。
そして、フィルタ４は、波形状を保つために吸込口グリ
ル５によって保持され、本体ケース３の縦リブ１５と吸
込口グリル５との間に挟み込まれた状態で本体ケース３
の吸込口１３前面に固定される。

【００１１】吸込口グリル５は、本発明の格子部材であ
って、樹脂により所定の形状に形成されており、フィル
タ４を波形状に保持するフィルタ４のケース（枠）と吸
込口１３の装飾および本体ケース３内の空調機器の保護
のための固定グリルとを兼ねたものである。この吸込口
グリル５は、図３〜図６に示したように、本体ケース３
の上側に嵌合する天板部１７、本体ケース３の下側に嵌
合する底板部１８、吸込口１３の横方向に延びる複数個
の横ルーバ１９、および吸込口１３の縦方向に延びる複
数個の縦ルーバ２０等より構成されている。天板部１７
の奥側には、本体ケース３の吸込口１３の上側に形成さ
れた凸部２１に係止される弾性変形可能な被係止爪２２
が形成されている。そして、天板部１７の内面および底
板部１８の内面には、フィルタ４の上下端部が嵌め込ま
れる凹部２３、２４が形成されている。

【００１２】複数個の横ルーバ１９は、Ｕ字状に形成さ
れており、上下方向に一定ピッチで設けられている。こ
れらの横ルーバ１９は、波形状に折り曲げたフィルタ４
の頂点（手前側端部）が嵌め込まれた状態でフィルタ４
を保持する凹部２５をそれぞれ形成している。なお、最
上側の横ルーバ１９と最下側の横ルーバ１９は、それぞ
れ天板部１７と底板部１８の手前側に連続的に形成され
ている。複数個の縦ルーバ２０は、板状に形成され、複
数個の横ルーバ１９に交差することにより複数個の横ル
ーバ１９を保持、補強すると共に、フィルタ４の形状を
一定ピッチで保持するように複数個の風向板２６を有し
ている。これらの風向板２６は、略三角形状に形成され
ており、斜面部２７と頂部２８の表面に、フィルタ４の
手前側面が面接触して、フィルタ４を波形状に保持する
ようにしている。なお、風向板２６の代わりに整流板を
用いても良い。

【００１３】〔第１実施例の作用〕次に、この実施例の
作用を図１および図２に基づいて簡単に説明する。乗員
により後席用冷房装置１の運転が指示されると、ブロワ
モータ１０の通電が開始されるためブロワ９が回転を始
める。このブロワ９の回転により吸込口１３を介して本
体ケース３内に空気が吸い込まれる。なお、本体ケース
３内に吸い込まれる空気は、吸込口１３を通過する際に
フィルタ４の濾材により塵、埃等の異物を取り除かれる
と共に、フィルタ４の脱臭剤により臭気が抜き取られ
る。そして、本体ケース３内に吸い込まれた空気は、冷
媒蒸発器８において冷媒と熱交換して冷却された後に、
吹出口１４より主に後席に着座している乗員の頭胸部に
向かって吹き出される。これによって、車室内が冷房さ
れる。

【００１４】〔フィルタ交換方法〕次に、フィルタ４の
交換方法を図３〜図６に基づいて簡単に説明する。フィ
ルタ４を長期間使用すると、フィルタ４の濾材に車室内
に浮遊していた塵、埃等の異物が付着することにより、
フィルタ４の濾材が目詰まりしてくるため、フィルタ４
を本体ケース３より取り外してフィルタ４を交換する必
要がある。よって、フィルタ４を取り外す場合には、図
３および図４に示したように、吸込口グリル５の天板部
１７の奥側に形成された被係止爪２２を工具を用いて下
方に押し下げることにより本体ケース３の吸込口１３の
上側に形成された凸部２１より解放する。そして、吸込
口グリル５を本体ケース３の吸込口１３より手前側に引
き抜くことによりフィルタ４も一緒に本体ケース３より
取り出される。

【００１５】そして、取り出した吸込口グリル５の天板
部１７の内面と底板部１８の内面に形成された凹部２
３、２４より吸込口グリル５の横方向外方に向けてフィ
ルタ４をスライドさせることにより吸込口グリル５より
フィルタ４を分離する。その後に、新しいフィルタ４を
天板部１７の内面と底板部１８の内面に形成された凹部
２３、２４に嵌め込んでフィルタ４を波形状に保持す
る。

【００１６】そして、フィルタ４を波形状に保持した吸
込口グリル５を吸込口１３の手前側より奥側に押し込む
ことにより、吸込口グリル５の天板部１７の奥側に形成
された被係止爪２２が本体ケース３の吸込口１３の上側
に形成された凸部２１に嵌め合わされる。このように、
本体ケース３の吸込口１３の前面に固定されることによ
って、フィルタ４も本体ケース３の吸込口１３に取り付
けられる。

【００１７】〔第１実施例の効果〕以上のように、後席
用冷房装置１は、一般的な吸込口グリル５で意匠を保ち
ながらも、吸込口グリル５の吸込口１３への取り付けの
みで波形状のフィルタ４を装着できることによって車室
内の空気清浄を行うことができる。そして、吸込口グリ
ル５がフィルタ４のケースを兼用しているので、フィル
タ４のケースの設置スペースの分だけ省スペースとな
る。このため、限られた設置スペースの中でフィルタ４
の濾過面積が増加するので、充分な濾過性能が得られ
る。また、１つの吸込口グリル５を本体ケース３の吸込
口１３に取り付ける構造により、複雑なフィルタのガイ
ドやケースを形成しないくても良いので、型コストが不
要となる。さらに、吸込口グリル５が樹脂の弾性力を利
用した爪嵌合により吸込口グリル５の脱着を容易に行う
ことができるので、吸込口グリル５に波形状に保持され
たフィルタ４も容易に交換できる。このため、フィルタ
４の交換作業の作業性を改善することができるので、フ
ィルタ４の交換作業の作業時間を短縮することができ、
使用者のコスト負担を低下させることができる。

【００１８】〔第２実施例〕図７および図８は本発明の
第２実施例を示したもので、図７は本体ケースと別部品
とされたリブ部材を示した図で、図８は可動式の吸込口
グリルを示した図である。この実施例では、フィルタ４
の本体ケース３内への落ち込みを防止するリブ部材３０
を本体ケース３と別部品で設けている。そのリブ部材３
０の両側板３１には、吸込口グリル５が嵌合する穴部３
２が形成されている。また、リブ部材３０には、一定の
ピッチでフィルタ４を押さえるリブ板３３が形成されて
いる。そして、吸込口グリル５の両側板部３４には、本
体ケース３の内面に向かって突出したピン部３５が設け
られている。このため、ピン部３５により吸込口グリル
５が本体ケース３の吸込口１３に回動自在に支持される
ことによって、可動式の吸込口グリル５が構成される。
また、その両側板部３４の奥側には、リブ部材３０の穴
部３２に差し込まれるフック部３６が形成されている。

【００１９】〔変形例〕本実施例では、本発明をワンボ
ックス型自動車の後席用冷房装置に用いたが、本発明を
換気装置、暖房装置、エアコン、空気清浄器等のその他
の車両用空気調和装置、定置用空気調和装置に用いても
良い。本実施例では、枠体の通過口として本体ケース３
の吸込口１３を用いたが、枠体の通過口として本体ケー
ス３の吹出口１４を用いても良い。また、枠体として、
内気導入口、外気導入口、デフ吹出口、フェイス吹出
口、サイドフェイス吹出口およびフット吹出口を備えた
ダクトを用いても良い。なお、この場合には、フェイス
吹出口、サイドフェイス吹出口等に本発明を用いること
が可能である。

【００２０】本実施例では、フィルタ４を保持する時に
吸込口グリル５の横方向で圧入仮固定しているが、フィ
ルタを保持する時に接着剤等でグリルに一体化しても良
い。他の変形例として、縦格子を基調とした通過口のグ
リルにおいては、縦格子をＵの字形状とし、横格子を三
角形状にすれば、意匠をくずさずに、波形形状のフィル
タの保持が可能である。このときのフィルタは、通過口
の横方向に波形状に行なうように設置すれば良い。

【００２１】

【発明の効果】本発明は、フィルタのケースと通過口の
グリルとを１つの格子部材で兼ねることによって、枠体
の通過口付近の限られた設置スペースの中でフィルタの
濾過面積を増加することができるので、フィルタの濾過
性能を向上することができる。また、フィルタのケース
と通過口のグリルとを兼ねた格子部材を脱着する作業の
みでフィルタの交換作業を行なえるので、作業性を向上
することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例に用いた後席用冷房装置を
示した透視図である。

【図２】図１のＡ−Ａ断面図である。

【図３】図１の後席用冷房装置の吸込口グリルとフィル
タを示した断面図である。

【図４】図１の後席用冷房装置の吸込口グリルの本体ケ
ースへの取付方法を示した説明図である。

【図５】図１の後席用冷房装置の吸込口グリルを示した
斜視図である。

【図６】図１の後席用冷房装置の吸込口グリルを示した
斜視図である。

【図７】本発明の第２実施例に用いた本体ケースと別部
品とされたリブ部材を示した斜視図である。

【図８】図７の可動式の吸込口グリルを示した概略図で
ある。

【符号の説明】

１ 冷房装置（空気調和装置） ３ 本体ケース（枠体） ４ フィルタ ５ 吸込口グリル（格子部材） １３ 吸込口（通過口）

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 （ａ）空気が通過する通過口を形成した
   枠体と、 （ｂ）この枠体の通過口を通過する空気を濾過するフィ
   ルタと、 （ｃ）前記枠体に対して着脱自在に設けられ、前記フィ
   ルタを前記通過口に取り付けると共に、前記フィルタの
   ケースと前記通過口のグリルとを兼ねた格子部材とを備
   えた空気調和装置。