JPH0622854B2 - 仕切板付ブロ−成形品の製造方法 - Google Patents
仕切板付ブロ−成形品の製造方法Info
- Publication number
- JPH0622854B2 JPH0622854B2 JP61001873A JP187386A JPH0622854B2 JP H0622854 B2 JPH0622854 B2 JP H0622854B2 JP 61001873 A JP61001873 A JP 61001873A JP 187386 A JP187386 A JP 187386A JP H0622854 B2 JPH0622854 B2 JP H0622854B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- parison
- blow
- partition plate
- molded product
- blow molded
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C49/00—Blow-moulding, i.e. blowing a preform or parison to a desired shape within a mould; Apparatus therefor
- B29C49/42—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
- B29C49/4242—Means for deforming the parison prior to the blowing operation
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C49/00—Blow-moulding, i.e. blowing a preform or parison to a desired shape within a mould; Apparatus therefor
- B29C49/42—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
- B29C49/4242—Means for deforming the parison prior to the blowing operation
- B29C49/42421—Means for deforming the parison prior to the blowing operation before laying into the mould
- B29C49/42424—Deforming or closing the preform ends, e.g. pinching and welding
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C49/00—Blow-moulding, i.e. blowing a preform or parison to a desired shape within a mould; Apparatus therefor
- B29C49/02—Combined blow-moulding and manufacture of the preform or the parison
- B29C49/04—Extrusion blow-moulding
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C49/00—Blow-moulding, i.e. blowing a preform or parison to a desired shape within a mould; Apparatus therefor
- B29C49/02—Combined blow-moulding and manufacture of the preform or the parison
- B29C49/04—Extrusion blow-moulding
- B29C49/04116—Extrusion blow-moulding characterised by the die
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C49/00—Blow-moulding, i.e. blowing a preform or parison to a desired shape within a mould; Apparatus therefor
- B29C49/42—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
- B29C49/4242—Means for deforming the parison prior to the blowing operation
- B29C49/42421—Means for deforming the parison prior to the blowing operation before laying into the mould
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Blow-Moulding Or Thermoforming Of Plastics Or The Like (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、仕切板付ブロー成形品の製造方法に関するも
のである。詳しくは自動車用ガソリンタンク等として用
いて好適な、収容液体の揺動を防止するための仕切板
（バツフアープレート）を内蔵したブロー成形品の製造
方法に関するものである。
のである。詳しくは自動車用ガソリンタンク等として用
いて好適な、収容液体の揺動を防止するための仕切板
（バツフアープレート）を内蔵したブロー成形品の製造
方法に関するものである。
乗用車、トラツク等の自動車において、現在、燃費低減
のための軽量化や、防錆化、デザインの自由化等のため
にプラスチツク化の努力が払われている。自動車の燃料
タンクもその一つである。しかしながら、燃料タンクの
場合、収容するものが液体であるため、走行時の加速や
速心力の働きにより燃料がタンクの一方に偏つてしまい
燃料が適正に送られなかつたり、波立つて静電気を蓄え
る危険があつたりする。
のための軽量化や、防錆化、デザインの自由化等のため
にプラスチツク化の努力が払われている。自動車の燃料
タンクもその一つである。しかしながら、燃料タンクの
場合、収容するものが液体であるため、走行時の加速や
速心力の働きにより燃料がタンクの一方に偏つてしまい
燃料が適正に送られなかつたり、波立つて静電気を蓄え
る危険があつたりする。
このため燃料タンクの内部には燃料の偏りや波立ちを防
止するバツフアープレートと呼ばれる板状体が設けられ
るのが普通となつている。
止するバツフアープレートと呼ばれる板状体が設けられ
るのが普通となつている。
燃料タンクを合成樹脂で製造する場合、通常ブロー成形
が用いられるが、このバツフアープレートと呼ばれる仕
切板を一体的に設けることは成形品の偏肉に伴う強度低
下の原因となり現在のところ良好な成形品を得るまでに
は至つていない。
が用いられるが、このバツフアープレートと呼ばれる仕
切板を一体的に設けることは成形品の偏肉に伴う強度低
下の原因となり現在のところ良好な成形品を得るまでに
は至つていない。
例えば、補強板を一体的に形成したブロー成形方法とし
ては、パリソンの相対向する内壁面の一部を圧着し、ブ
ロー成形する方法（特開昭６０−１８７５２６号）等が
あるが、まだ製品の肉厚分布の悪さが目立ち、充分に満
足のいく製品とは云い難い。
ては、パリソンの相対向する内壁面の一部を圧着し、ブ
ロー成形する方法（特開昭６０−１８７５２６号）等が
あるが、まだ製品の肉厚分布の悪さが目立ち、充分に満
足のいく製品とは云い難い。
本発明者等は、上述のような従来のブロー成形品、特に
自動車用ガソリンタンク用成形品の欠点を解消するべく
種々検討を行なつた結果、パリソンの構造、及びブロー
成形条件を特定のものとすることにより問題を解決し得
ることを見出し、本発明を完成するに至つた。
自動車用ガソリンタンク用成形品の欠点を解消するべく
種々検討を行なつた結果、パリソンの構造、及びブロー
成形条件を特定のものとすることにより問題を解決し得
ることを見出し、本発明を完成するに至つた。
すなわち、本発明の要旨は、環状スリツトを有するダイ
から筒状パリソンを押出し、金型中に保持して空気を吹
込むことによりブロー成形品を得るに当り、筒状パリソ
ンを押出方向において厚肉部と薄肉部のある偏肉パリソ
ンとし、該偏肉パリソンの薄肉部を外側から押圧するこ
とにより、その内壁部同志を部分的に融着させ、次いで
該パリソンに予備ブローを施した後型締を終了させ、更
に空気を吹込んでブロー成形を行なうことを特徴とする
仕切板付ブロー成形品の製造方法に存する。
から筒状パリソンを押出し、金型中に保持して空気を吹
込むことによりブロー成形品を得るに当り、筒状パリソ
ンを押出方向において厚肉部と薄肉部のある偏肉パリソ
ンとし、該偏肉パリソンの薄肉部を外側から押圧するこ
とにより、その内壁部同志を部分的に融着させ、次いで
該パリソンに予備ブローを施した後型締を終了させ、更
に空気を吹込んでブロー成形を行なうことを特徴とする
仕切板付ブロー成形品の製造方法に存する。
以下図面を用いて本発明の方法の一例につき更に詳細に
説明する。
説明する。
第１図(a)(b)は本発明の方法に用いる装置の一例の概略
図、第２図は本発明の方法に用いる装置の一例のダイ部
分を示す縦断面図、第３図(a)〜(e)はパリソンの融着部
の一例を示す横断面図である。
図、第２図は本発明の方法に用いる装置の一例のダイ部
分を示す縦断面図、第３図(a)〜(e)はパリソンの融着部
の一例を示す横断面図である。
図中１はダイ、２パリソン、２′，２″はパリソンの厚
肉部及び薄肉部、３は押圧部材、４は金型、５はコア、
６は油圧シリンダー、７はパリソンピンチ、８は空気吹
込孔をそれぞれ示す。
肉部及び薄肉部、３は押圧部材、４は金型、５はコア、
６は油圧シリンダー、７はパリソンピンチ、８は空気吹
込孔をそれぞれ示す。
本発明の方法に用い得る樹脂としては、ポリエチレン、
ポリプロピレン、エチレン−プロピレン共重合体等のポ
リオレフイン、ポリ塩化ビニル、ポリ塩化ビニリデン等
の塩化ビニル系樹脂、ナイロン６、ナイロン６−６等の
アミド系樹脂、ポリエチレンテレフタレート、ポリブチ
レンテレフタレート等のエステル系樹脂等、ブロー成形
に用い得るものであれば全て使用可能であるが内容物が
ガソリン等の場合には内容物に侵されない材質を選択す
る要があり、ガソリンタンク等の用途には、ポリオレフ
イン系の樹脂、特にポリエチレンが好適である。
ポリプロピレン、エチレン−プロピレン共重合体等のポ
リオレフイン、ポリ塩化ビニル、ポリ塩化ビニリデン等
の塩化ビニル系樹脂、ナイロン６、ナイロン６−６等の
アミド系樹脂、ポリエチレンテレフタレート、ポリブチ
レンテレフタレート等のエステル系樹脂等、ブロー成形
に用い得るものであれば全て使用可能であるが内容物が
ガソリン等の場合には内容物に侵されない材質を選択す
る要があり、ガソリンタンク等の用途には、ポリオレフ
イン系の樹脂、特にポリエチレンが好適である。
第１図に示すように上述したような熱可塑性樹脂は押出
機（図示せず）において溶融混練された後ダイ１から筒
状のパリソン２として押出される。このパリソン２は上
述したような熱可塑性樹脂を単層として押出しても良い
が、用途によつては異なる樹脂を多層にして押出しても
良い。
機（図示せず）において溶融混練された後ダイ１から筒
状のパリソン２として押出される。このパリソン２は上
述したような熱可塑性樹脂を単層として押出しても良い
が、用途によつては異なる樹脂を多層にして押出しても
良い。
パリソン２は、単に筒状として押出すのではなく、押出
方向に厚肉部と薄肉部が形成された偏肉パリソンとされ
る。この厚肉部２′と薄肉部２″の形成は、例えば、第
２図に示すようにダイ１中のコア５が油圧シリンダー６
等で上下動するような構造のダイ１を用い、所定位置で
コアを上下させるような方式等によつて作られる。
方向に厚肉部と薄肉部が形成された偏肉パリソンとされ
る。この厚肉部２′と薄肉部２″の形成は、例えば、第
２図に示すようにダイ１中のコア５が油圧シリンダー６
等で上下動するような構造のダイ１を用い、所定位置で
コアを上下させるような方式等によつて作られる。
押出された偏肉パリソン２は次いでダイ１と金型４との
間に設けられた押圧部材３により外側から押圧され、そ
の内壁部が融着される。押圧部材３をこの位置に設ける
ことにより融着部の位置や数を場合に応じ変えることも
できる。
間に設けられた押圧部材３により外側から押圧され、そ
の内壁部が融着される。押圧部材３をこの位置に設ける
ことにより融着部の位置や数を場合に応じ変えることも
できる。
押圧部材３は、その幅がパリソン２の幅より狭くされて
おり、従つてパリソン２の融着される部分は、パリソン
２の幅の一部のみである。このような融着を行なうこと
によりパリソン２の内部は融着部の上方及び下方が連通
した状態となつている。
おり、従つてパリソン２の融着される部分は、パリソン
２の幅の一部のみである。このような融着を行なうこと
によりパリソン２の内部は融着部の上方及び下方が連通
した状態となつている。
パリソン２の融着が行なわれる部分は、前述した偏肉パ
リソン２の薄肉部２″であり、これにより、後のブロー
工程で膨らんで薄くなる胴部の肉厚を確保する。
リソン２の薄肉部２″であり、これにより、後のブロー
工程で膨らんで薄くなる胴部の肉厚を確保する。
パリソン２の肉厚をコントロールする装置と連動させ
て、押圧部材３を作動させることにより薄肉部２″の位
置で溶着するようにすれば良い。
て、押圧部材３を作動させることにより薄肉部２″の位
置で溶着するようにすれば良い。
融着部の形状は第３図(a)〜(e)に示すように種種の態様
が考えられる。
が考えられる。
所望の融着部が形成された後押圧部材３は後退し、次い
でパリソンピンチ７を作動させてパリソン２の下端部を
挾持する。このような状態で、パリソン２の内部に空気
吹込孔８より空気を吹き込み予備ブローを行なう。この
予備ブローを行なうことによりパリソン２は自由状態
で、ある程度膨らみ、肉厚が均一化する。
でパリソンピンチ７を作動させてパリソン２の下端部を
挾持する。このような状態で、パリソン２の内部に空気
吹込孔８より空気を吹き込み予備ブローを行なう。この
予備ブローを行なうことによりパリソン２は自由状態
で、ある程度膨らみ、肉厚が均一化する。
次いで金型４を閉じ、パリソン２を金型内に拘束した状
態で更に空気を吹き込むことによりブロー成形を完了す
る。押圧部材３が進入していた部分は、ブロー成形時に
融着してしまいほとんど一枚の板状となり、特に大きな
空間は残らない。
態で更に空気を吹き込むことによりブロー成形を完了す
る。押圧部材３が進入していた部分は、ブロー成形時に
融着してしまいほとんど一枚の板状となり、特に大きな
空間は残らない。
かくして仕切板が形成されたブロー成形品が得られる。
本発明の方法によれば肉厚の均一なしかも仕切板が形成
されたブロー成形品が能率的に得られ、しかも、パリソ
ンの肉厚コントロールと押圧部材の作動のタイミングを
調節することにより種々の位置に仕切板を形成すること
が可能である等、例えば自動車用ガソリンタンク等を製
造する際に用いて大変効果的である。
されたブロー成形品が能率的に得られ、しかも、パリソ
ンの肉厚コントロールと押圧部材の作動のタイミングを
調節することにより種々の位置に仕切板を形成すること
が可能である等、例えば自動車用ガソリンタンク等を製
造する際に用いて大変効果的である。
第１図(a)(b)は本発明の方法に用いる装置の一例の概略
図、第２図は本発明の方法に用いる装置のダイ部分を示
す縦断面図、第３図(a)〜(e)はパリソンの融着部の一例
を示す横断面図である。 図中１はダイ、２はパリソン、２′，２″はパリソンの
厚肉部及び薄肉部、３は押圧部材、４は金型、５はコ
ア、６は油圧シリンダー、７はパリソンピンチ、８は空
気吹込孔をそれぞれ示す。
図、第２図は本発明の方法に用いる装置のダイ部分を示
す縦断面図、第３図(a)〜(e)はパリソンの融着部の一例
を示す横断面図である。 図中１はダイ、２はパリソン、２′，２″はパリソンの
厚肉部及び薄肉部、３は押圧部材、４は金型、５はコ
ア、６は油圧シリンダー、７はパリソンピンチ、８は空
気吹込孔をそれぞれ示す。
フロントページの続き (51)Int.Cl.5 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｂ２９Ｌ 31:30 4Ｆ
Claims (1)
- 【請求項１】環状スリツトを有するダイから筒状パリソ
ンを押出し、金型中に保持して空気を吹込むことにより
ブロー成形品を得るに当り、筒状パリソンを押出方向に
おいて厚肉部と薄肉部のある偏肉パリソンとし、該偏肉
パリソンの薄肉部を外側から押圧することにより、その
内壁部同志を部分的に融着させ、次いで該パリソンに予
備ブローを施した後型締を終了させ、更に空気を吹込ん
でブロー成形を行なうことを特徴とする仕切板付ブロー
成形品の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61001873A JPH0622854B2 (ja) | 1986-01-08 | 1986-01-08 | 仕切板付ブロ−成形品の製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61001873A JPH0622854B2 (ja) | 1986-01-08 | 1986-01-08 | 仕切板付ブロ−成形品の製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62160221A JPS62160221A (ja) | 1987-07-16 |
| JPH0622854B2 true JPH0622854B2 (ja) | 1994-03-30 |
Family
ID=11513672
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61001873A Expired - Lifetime JPH0622854B2 (ja) | 1986-01-08 | 1986-01-08 | 仕切板付ブロ−成形品の製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0622854B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4757730B2 (ja) * | 2005-10-12 | 2011-08-24 | 三菱電機株式会社 | 空気調和機 |
| JP2007232229A (ja) * | 2006-02-27 | 2007-09-13 | Kowa Co Ltd | 空気調和機の清掃装置及び空気調和機 |
| JP2007309646A (ja) * | 2007-08-30 | 2007-11-29 | Kowa Co Ltd | 空気調和機用回転ロータと空気調和機 |
-
1986
- 1986-01-08 JP JP61001873A patent/JPH0622854B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62160221A (ja) | 1987-07-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5464106A (en) | Multi-layer containers | |
| AU605654B2 (en) | Improved coextrusion blowmolding process | |
| US5328651A (en) | Method for manufacturing an automobile trim component by blow molding and injection molding | |
| US20060151505A1 (en) | Fuel tank for motor vehicle and method for producing the same | |
| JPH0622854B2 (ja) | 仕切板付ブロ−成形品の製造方法 | |
| JPH0270421A (ja) | ブロー成形装置 | |
| US5851624A (en) | Soft touch top cover and method of manufacturing | |
| JP2932454B2 (ja) | 複合成形体及びその製造方法 | |
| JPH0622853B2 (ja) | 仕切板付ブロ−成形品の製造方法 | |
| JPH0471692B2 (ja) | ||
| JP3144843B2 (ja) | ブロー成形方法 | |
| JP3052811B2 (ja) | モール及びそのブロー成形方法 | |
| JP4710120B2 (ja) | 内面補強中空容器のブロー成形方法およびその装置 | |
| JPH0788979A (ja) | アシストグリップの製造方法 | |
| JP2826721B2 (ja) | ブロー成形によるバンパーレインホースメント | |
| JP2688974B2 (ja) | 多層パリソンの成形方法 | |
| JP2631561B2 (ja) | ブロー製品の製造方法 | |
| JPS58203023A (ja) | 車両等の内装材の製造方法 | |
| JPS6031940A (ja) | 合成樹脂製バンパ−の製造方法 | |
| JPH0696262B2 (ja) | フランジ付合成樹脂製フィラ−チュ−ブの製造方法 | |
| JPS63242721A (ja) | 樹脂製燃料タンク | |
| JPH02243304A (ja) | 多層成形方法 | |
| JPH0716999B2 (ja) | バッフル部を有する中空成形品のブロー成形方法 | |
| JPH0479291B2 (ja) | ||
| JPS58116132A (ja) | 車両用合成樹脂成形品の製造方法 |