JPH0623486Y2 - クローラ型車輌のクローラ洗浄装置における作動部の油圧駆動装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、クローラ型車輌のクローラを洗浄する洗浄装
置における作動部の油圧駆動装置に関する。

一層具体的にいえば、本考案において対象とするクロー
ラ型車輌の洗浄装置は、四周の機壁の一部にゲートの開
放回動でクローラ型車輌の出入が可能となる出入口を具
備する水槽内に、前記出入口から乗り入れたクローラ型
車輌をそれの左右のクローラが宙に浮いて空運転が可能
となる状態に持上げるリフト装置を設けるとともに、水
槽内でクローラ型車輌のクローラから洗い落した泥土を
水槽の外に搬出する排土コンベア装置を設け、かつ、水
槽の上面側の開放口のまわりに洗浄水を吹き付ける高圧
ノズルを配設して構成する形態のクローラ型車輌の洗浄
装置である。そして、この形態の洗浄装置における作動
部とは、前述のゲートを開閉するゲート開閉装置および
車体を昇降させるリフト装置および排土コンベア装置な
らびに高圧ノズルを首振回動させる高圧ノズル首振装置
らである。

この形態の洗浄装置は、上述の如く幾つもの作動部が必
要であり、これらを、駆動する手段を持たなければなら
ない。本考案は、これらを、電動モーターで駆動される
油圧ポンプによって圧油を油圧回路に送り出す油圧シス
テムを用い、それの油圧回路の構成を工夫することで、
油圧ポンプとそれを駆動する電動モーターとに容量の無
駄を生ぜしめないよう油圧ポンプおよび電動モーターの
基数を少なくして、これら各作動部に所定の作動を行な
わせるようにする手段を提起することを目的とするもの
である。

しかして、本考案は上述の目的のために種々の研究と工
夫を重ねて得られた知見に基づいて完成したものであ
る。即ち、上述の形態のクローラ型車輌のクローラの洗
浄装置において、連続して併列運転を要する手段は、洗
浄水を高圧で噴出させる高圧ノズルの作動のための高圧
ポンプと、水槽の底部に沈降して溜る泥土を掻き出す排
土コンベア装置と、前記高圧ノズルに所定の首振り作動
を与えるための高圧ノズル首振装置であり、また、個別
に運転させることを要する手段は、水槽内に乗り入れた
クローラ型車輌の車体を昇降させるためのリフト装置
と、ゲートを開閉作動させるゲート開閉装置とであり、
さらに、水槽内に急速に洗浄水を供給するために貯水タ
ンクを設けてそれに予め貯溜しておいた洗浄水を圧縮空
気により押し出すようにする場合には、この圧縮空気を
生成するエアーコンプレッサーが加えられる。これらの
手段のうち、高圧ノズルに高圧の洗浄水を供給するため
の高圧ポンプの駆動および圧縮空気の生成用のエアーコ
ンプレッサーの駆動は、それぞれ電動モーターにより行
なわなければならない。このことから、油圧システムに
よる駆動が可能となる手段は、クローラ型車輌の車体を
昇降させるリフト装置と排土コンベア装置とゲートの開
閉装置と高圧ノズル首振装置との四つの装置となる。

そして、これら四つの装置のうち、排土コンベア装置と
高圧ノズル首振装置の二者は連続して併列運転されるよ
うになり、リフト装置とゲート開閉装置との二者が個別
に運転されるようになる。従って、これら四者を油圧シ
ステムにより所定の作動が行なわれるようにするには、
前記排土コンベア装置と高圧ノズル首振装置との二者の
連続併列した運転を可能とする能力に加えて、リフト装
置とゲートの開閉装置との二者の個別の運転を可能とす
る能力が油圧システムに必要となる。

ところで、リフト装置とゲート開閉装置は、洗浄作業を
開始するときと終了したときにだけ運転されるもので、
排土コンベア装置と高圧ノズルの首振装置を運転してい
る洗浄作業中には運転されることがない。このことか
ら、これら四者の駆動を行なわす油圧システムには、排
土コンベア装置および高圧ノズル首振装置に対し各別に
圧油を送給する２基の油圧ポンプを用意して、これらを
油圧回路の切替えにより、リフト装置およびゲート開閉
装置とに圧油を供給し得るようにしておいて、これら２
基の油圧ポンプを２連に並列して一基の電動モーターに
より駆動するようにすれば、２連の油圧ポンプとそれら
を駆動する一基の電動モーターがあるだけで、前述の四
者に所定の作動を与えるよう駆動し得るようになる。本
考案は、研究によりこの点に想到したことによってなさ
れたものである。

それ故に、本考案においては、上述の目的を達成するた
めの手段として、四周の機壁の一部にゲート開閉装置に
よるゲートの開放回動によりクローラ型車輌の出入が可
能となる出入口を具備する水槽内に、前記クローラ型車
輌の車体を左右のクローラの空運転を可能とする高さに
持上げるリフト装置を設けるとともに、そのクローラか
ら洗い落した泥土を水槽の外に搬出する排土コンベア装
置を設け、水槽の上面側の開放口のまわりに、高圧ノズ
ル首振装置により首振り回動する高圧ノズルを配設した
クローラ型車輌のクローラ洗浄装置において、排土コン
ベア装置の駆動用の油圧モーターを作動さえ得る油圧ポ
ンプと、高圧ノズル首振装置の油圧シリンダ装置を作動
させ得る油圧ポンプとを、２連に並列設置して一基の電
動モーターにより駆動せしめ、それら油圧ポンプの一方
の油圧ポンプの油圧回路を、各別に制御し得る制御弁お
よび制御弁を介して前記油圧モーターとゲート開閉装置
の油圧シリンダ装置に接続し、他方の油圧ポンプの油圧
回路を、各別に制御し得る制御弁および制御弁を介して
リフト装置の油圧シリンダ装置および高圧ノズル首振装
置の油圧シリンダ装置とに接続せしめてなるクローラ型
車輌のクローラ洗浄装置における作動部の油圧駆動装置
を提起するものである。

次に実施例を図面に従い詳述する。

第１図は本考案手段を実施せるクローラ型車輌の洗浄装
置Ａの縦断側面図、第２図は同上のゲートを開放した状
態の縦断側面図で、第３図は同上の縦断正面図、第４図
は同上の水槽内に洗浄水を押し上げた状態の縦断正面
図、第５図は同上の平面図で、同図において、１は水
槽、１ａは架台、１０は水槽１の四周の機壁の一部に設
けた出入口、２はゲート、３・３は水槽１内の左右の両
側部位で出入口１０の下縁に揃う高さ位置に配位して水
槽１内に装設せる踏板、４は水槽１内の左右の中央部位
に設けた支持台、５はクローラ型車輌、ｔは貯水タン
ク、６は高圧ノズル、７は排土コンベア装置、ａはゲー
ト開閉装置、ｂはリフト装置、ｃは排土コンベア装置７
の駆動用の油圧モーター、ｄは高圧ノズル首振装置を示
す。

水槽１は、第１図および第５図に示している如く、洗浄
の対象とする通常のクローラ型車輌５をそっくり受入れ
得る大きさの開放口１１が上面側に開放し、かつ、その
開放口１１の平面視における形状の横断面をもって、少
なくともクローラ型車輌５の左右のクローラ５０・５０
を含む車体フレーム５ａの下半側を収容するよう深さ方
向に連続する箱状に形成してある。

そして該水槽１内には、クローラ型車輌５をそれの左右
のクローラ５０・５０を含む車体フレーム５ａの下半側
を収容し得る深さ位置における左右の両端部位に、クロ
ーラ型車輌５の左右のクローラ５０・５０を走行自在に
支承する踏板３・３が、すのこ状に形成されて水槽１に
対し固定して棚設してあり、また、左右の中間部位に
は、前記左右の踏板３・３の上面に左右のクローラ５０
・５０を乗り上げたクローラ型車輌５の車体フレーム５
ａを下から支承して、それの左右のクローラ５０・５０
が踏板３・３の上面から浮き上がる高さ位置に押上げる
支持台４が、圧油の給排によりピストン４０が出入する
油圧シリンダ装置４１よりなるリフト装置ｂにより昇降
自在に装設してある。これら左右の踏板３・３および支
持台４は、それらの一方がリフト装置により昇降自在と
なれば良く、左右の踏板３・３が昇降し支持台４が固定
状態となるようにする場合がある。そして、何れの場合
においても、この支持台４または踏板３・３を昇降作動
させる油圧シリンダ装置等のリフト装置ｂはクローラ型
車輌５の車体フレーム５ａが支持台４上に支承されて左
右のクローラ５０・５０の接地面が踏板３・３の上面か
ら浮き上がり、クローラ５０・５０が空運転できるよう
にするだけの極く僅かのストロークのもので良い。

また、水槽１には、第２図に示している如く、それの四
周の機壁のうちの前面側の機壁の、前述の踏板３・３の
高さ位置よりも上方の部位の機壁を取り除くことで、こ
こに、クローラ型車輌５の出入を可能とする出入口１０
が開設してある。

また、該水槽１は、箱状に形成した該水槽１を下方に延
長するように一体的に形成して内部に貯水タンクｔを形
成した架台１ａ上に支架せしめてあり、その架台１ａを
利用して形成している貯水タンクｔの上壁を兼ねている
該水槽１の底壁１２・１２は、左右の中央部に向けて下
降傾斜する傾斜壁に形成してあって、これにより該水槽
１の底部を、該水槽１内に乗り入れたクローラ型車輌５
のクローラ５０・５０から洗い落した泥土を左右の中央
部に集める漏斗状に形成するとともに、水槽１内に棚設
する前記左右の踏板３・３または支持台４を昇降作動さ
せるためのリフト装置ｂを収容せしめるスペースに利用
するようにしている。

また、前記出入口１０を水密に開閉するようにその出入
口１０に設けるゲート２は、第２図に示している如く、
水槽１内に棚設した前記踏板３・３の上面に下縁が揃う
ように装設してある出入口１０の、その下縁に沿う高さ
の位置に配位して左右方向の支軸２０を水槽１に設け、
その支軸２０に該ゲート２の下端部を取り付けること
で、出入口１０の下縁に沿う支軸２０中心に前方に回動
して開放するように装設してある。そしてまた、該ゲー
ト２は、前方に向け開放回動して、さらに、その支軸２
０中心に下方に回動して回動端部が地表面ＧＬに衝突す
るようになったとき、同第２図にあるよう、地表面ＧＬ
と出入口１０の下縁との間に斜めに渡架されるブリッジ
となるように形成してあり、かつ、この状態となったと
きに、それの上面をクローラ型車輌５が自在に走行して
いける強度のものに構成してある。

前記ゲート２を開閉回動させるゲート開閉装置ａは、水
槽１の左右の機壁の外面に設けたブラケット１３・１３
にそれぞれ油圧シリンダ装置２１の基端側を連結支持
し、それらの出入作動するロッド２２の先端側をゲート
２の下端部の左右の両端側に設けた作動アーム２３・２
３に連結することで構成している。

なお、架台１ａを利用して形成した前述の貯水タンクｔ
は、前記ゲート２を閉塞回動させることで内腔が水密に
形成される水槽１内に対する洗浄水の給排を短時間で行
なわすために、張り込む水を予め蓄めておき、また、排
出する洗浄水を回収させるためのものであり、水槽１の
底壁１２を共用する天井壁には、窓孔状に大径に形成し
た連通口１４が開設してあって、この連通口１４を介し
水槽１内に対し連通し、かつ、その連通口１４には油圧
シリンダ装置１５により開閉する開閉弁１６を開閉自在
に設けてある。そして、該貯水タンクｔには，加圧空気
を蓄めておくボンベ１７に連通する送気パイプ１８が、
開閉制御し得るバルブ１９を介して連通している。

この貯水タンクｔは、水槽１内にクローラ型車輌５を乗
り入れて、ゲート２を閉じ、水槽１内に水を張り込むと
きに、その水を予め貯めておくためと、水を張り込んだ
状態からゲート２を開放するときに予め水槽１内から排
出させる水を収容させるためのタンクで、水槽１内に張
り込む水の量に対応する容量となっていれば足りる。

また、貯水タンクｔに連通する送気パイプ１８は、ゲー
ト２を閉塞回動させて水槽１内に、前記貯水タンクｔ内
に予めためておいた水を一時に急速に送り込むために該
貯水タンクｔ内に加圧空気を送給するためのものであ
る。この加圧空気は、貯水タンクｔの底面となる架台１
ａの底面から水槽１の上面側の開放口１１までの高さに
洗浄水を押上げ得る圧力があれば良く、その高さが、略
１ｍ程度に設定して充分であることから、この洗浄水を
押上げるための圧力が0.1kg/cm²程度の圧力で足りるの
で、数kg/cm²の加圧空気を蓄めた小型のボンベ１７をバ
ルブ１９を介して送気パイプ１８に連通しておけば、前
述の水槽１の底壁１２に設けた連通口１４を開放させた
状態において、ボンベ１７に蓄めておいた加圧空気を送
気パイプ１８から貯水タンクｔ内に送り込むことで、殆
んど瞬時に該貯水タンクｔ内の水を水槽１内に所定の水
位となるよう押し上げていけるようになる。

ｅは上述のボンベ１７内に蓄める加圧空気を生成するコ
ンプレッサー、Ｍ_１はそれを駆動するモーターで、水槽
１の後端側に装設した機械部１ｂの上面のデッキプレー
ト上に装架してある。

なお、架台１ａは、水槽１を支架せしせる単なる支持機
枠に構成して、貯水タンクｔを省略し、水槽１に対する
洗浄水の給排を、水道栓に通ずる給水管からの給水と、
水槽１に設けた連通口１４を排水口として排水管を介し
下水路に排出する通常の排水手段で行なうようにする場
合がある。

６…は、水槽１の踏板３・３の上面に乗り入れたクロー
ラ型車輌５のクローラ５０・５０に高圧の洗浄水を吹き
付ける高圧ノズルで、水槽１の上面側の開放口の左右の
両側位置に列状に配設してあり、それら各高圧ノズル６
を支持する導管６ａの各下端は、前述の水槽１の上面側
の開放口１１の左右の両側部位に前後方向に沿わせて敷
設せる給水管６０・６０に接続している。そして、それ
の給水管６０・６０は、前述のデッキプレートの上面に
設置せる高圧ポンプｆの吐水口に連通し、その高圧ポン
プｆがモーターＭ_２で駆動されることで、洗浄水を高圧
ノズル６…に供給する。この洗浄水は、水槽１内に張ら
れる洗浄水の上澄み部分を高圧ポンプｆの汲水口が汲み
上げるようにしてよいが、後述する排土コンベア装置７
により泥土と共に水槽１内の洗浄水が少しづつ排出され
ることから、この排出される水に対応する量の水を補給
するために、水道水等の新たな洗浄水を高圧ポンプｆの
汲水口に供給するようにしてもよい。

また、高圧ノズル６…を首振回動させる高圧ノズル首振
装置ｄは、前述の給水管６０から立上る各導管６ａの下
端を、上下方向の回転軸線をもって給水管６０に対して
水密を保持して自在に回転するように嵌合し、かつ、各
導管６ａには、前記回転軸線の放射方向に突出する作動
アーム６１を突設し、それら作動アーム６１…の各突出
端部を、前記給水管６０に沿わせて設けた前後方向に長
いロッド６２の長手方向の中間部位に、それぞれ連繋し
て、そのロッド６２を前後方向に動かすことで、各導管
６ａ…が一斉に同調して所定の角度量を回転し、各導管
６ａに取付けてある高圧ノズル６の洗浄水の噴射方向を
所定の角度範囲において変動さす首振回動を行なうよう
にし、そのロッド６２の後端側を、水槽１の後端側に装
設された機械部１ｂの上面のデッキプレートの上面に配
設しておく油圧シリンダ装置６３の出入作動するピスト
ン６４の先端に連結して、これにより油圧シリンダ装置
６３を連続作動させてピル６４の出入作動を繰返さすこ
とで、高圧ノズル６…を首振回動さすよう構成してい
る。

７は、クローラ型車輌５のクローラ５０・５０から洗い
落されて水槽１内の底部に沈降する泥土を、水槽１の外
に掻き出す排土コンベア装置で、底壁１２・１２を第３
図の如く左右の両側から中央部に向けて下降傾斜させる
ことで漏斗状に形成された水槽１の底部の谷部から、水
槽１の後端側に形設した機械部１ｂ内を斜めに貫通する
ように設けた排土管７０内を経て、水槽１の後端側の上
部に至るように張設してあって、機械部１ｂ内に組込む
油圧モーターｃにより駆動されて、前述の傾斜する底壁
１２・１２により誘導されて水槽１内の谷底の部位に集
められてくる泥土を、順次運び出して、排土管７０の外
端部に設けてある排出口７１から外部に排出するよう作
用する。

しかして、前述のゲート開閉装置ａの油圧シリンダ装置
２１およびリフト装置ｂの油圧シリンダ装置４１および
排土コンベア装置７の駆動用の油圧モーターｃならびに
高圧ノズル首振装置ｄの油圧シリンダ装置６３に対して
圧油を供給する油圧システムの油圧回路は、第６図に示
しているような回路構成となっている。

即ち、排土コンベア装置７の駆動用の油圧モーターｃに
所定の作動を与え得る能力の油圧ポンプＰ₁と、高圧ノ
ズル首振装置ｄの油圧シリンダ装置６３・６３に所定の
作動を与え得る能力の油圧ポンプＰ₂とを、２連に並列
させて設置するとともに、それらの回転軸を同時に併列
連続運転させ得る能力の一基の電動モーターＭＯの出力
軸に伝導しておいて、この２連に設けた油圧ポンプＰ₁
・Ｐ₂のうちの一方の油圧ポンプＰ₁の油圧回路を、所望
にかつ、各別に制御し得る制御弁Ｖ_１および制御弁Ｖ_２
を介して前述の排土コンベア装置７の駆動用の油圧モー
ターｃおよびゲート開閉装置ａの油圧シリンダ装置２１
・２１に接触し、他方の油圧ポンプＰ₂の油圧回路を、
前述のリフト装置ｂの油圧シリンダ装置４１および高圧
ノズル首振装置ｄの油圧シリンダ装置６３・６３に、所
望にかつ各別に制御し得る制御弁Ｖ_３および制御弁Ｖ_４
を介し接続する構成としてある。なお、水槽１の底壁１
２に設ける連通口１４を開閉する開閉弁１６を作動させ
るための油圧シリンダ装置１５・１５は、それの作動に
さしたる負荷を要しないので、油圧ポンプＰ₁・Ｐ₂の何
れか一方の油圧回路に制御弁（図示省略）を介し接続す
るようにして良い。また、第６図において、９０・９１
はパイロットチェッキ弁である。

このように構成せる実施例装置は次のように作用する。

クローラ型車輌５の足まわりの洗浄を行なうときは、ま
ず、制御弁Ｖ_２の制御作動を行なって、ゲート開閉装置
ａを作動させ、これにより水槽１の前面側に設けてある
ゲート２を第２図に示している如く開放回動させて、水
槽１の四周の機壁の一部に設けた出入口１０を開放し、
その出入口１０からクローラ型車輌５を、地表面ＧＬと
出入口１０の下縁との間に斜めに渡架した状態となった
ゲート２をブリッジとして乗り入れる。

そして、クローラ型車輌５が水槽１内に入ったところ
で、制御弁Ｖ_２の作動でゲート開閉装置ａに閉塞作動を
行なわせて、出入口１０を水密に塞ぎ、水槽１内を水密
に保持した状態とする。

次に、制御弁Ｖ_３の作動により、リフト装置ｂを上昇作
動させて、クローラ型車輌５の左右のクローラ５０・５
０を、それの接地面が踏板３・３の上面から浮き上がっ
て宙に浮き、空回転が行なわれる状態とする。

また、水槽１の前面側のゲート２が水密に閉塞されて水
槽１の内部が水密に保持される状態となったところで、
給水作業を行ない、水槽１内に所定の水位にまで洗浄水
が張り込まれた状態とする。

この状態となったところで、クローラ型車輌５の左右の
クローラ５０・５０を空回転させる。

また、制御弁Ｖ_１の作動で油圧モーターｃに圧油を供給
して、排土コンベア装置７を作動させ、さらに、制御弁
Ｖ_４の作動により高圧ノズル首振装置ｄを作動させ、同
時に高圧ポンプｆを作動させて高圧ノズル６…から洗浄
水を噴射させる。

これにより、クローラ５０・５０は水槽１中の洗浄水の
中を通過するように回動し、固くこびりついていた泥土
が水で緩んで剥落してくる。そして、洗浄水の水面から
上に露出してきたところに、高圧ノズル６…からの高圧
の洗浄水が吹き付けられることで、クローラ５０・５０
に付着していた泥土の殆んどが、１０分程度の僅かの時
間できれいに洗い落され、その泥土は、すのこ状の踏板
３・３のすき間から沈降して水槽１の底部に溜まり、連
続作動している排土コンベア装置７によって外部に掻き
出されていく。

この洗浄行程を終えたところで、制御弁Ｖ_１および制御
弁Ｖ_４を作動させて、排土コンベア装置７および高圧ノ
ズル首振装置ｄの作動を停止し、かつ、高圧ポンプｆの
作動を停止させ、同時に、水槽１内に張り込まれていた
洗浄水を落し、水槽１内の踏板３・３より上方の空間を
空にして、クローラ型車輌５の空運転を止める。そし
て、制御弁Ｖ_２の作動でゲート開閉装置ａを開放作動さ
せ、また、制御弁Ｖ_３の作動でリフト装置ｂを下降作動
させて、踏板３・３の上面にクローラ型車輌５の左右の
クローラ５０・５０の踏圧面が支承された状態とする。
次いで、クローラ型車輌５を運転走行させて、開放回動
によりブリッジの状態となっているゲート２の上面（第
２図にて上面）を経て水槽１の外に移動させれば、足ま
わりの洗浄作業は終了する。

以上説明したように、本考案によるクローラ型車輌のク
ローラの洗浄装置における作動部の油圧駆動装置は、ゲ
ート開閉装置ａおよびリフト装置ｂおよび排土コンベア
装置７ならびに高圧ノズル首振装置ｄを油圧システムで
駆動するに際し、排土コンベア装置７の駆動用の油圧モ
ーターｃを作動させ得る油圧ポンプＰ₁と、高圧ノズル
首振装置ｄの油圧シリンダ装置６３を作動させ得る油圧
ポンプＰ₂とを、２連に並列設置して一基の電動モータ
ーＭＯにより駆動せしめ、それら油圧ポンプＰ₁・Ｐ₂の
一方の油圧ポンプＰ₁の油圧回路を、各別に制御し得る
制御弁Ｖ_１および制御弁Ｖ_２を介して前記油圧モーター
ｃとゲート開閉装置ａの油圧シリンダ装置２１に接続
し、他方の油圧ポンプＰ₂の油圧回路を、各別に制御し
得る制御弁Ｖ_３および制御弁Ｖ_４を介してリフト装置ｂ
の油圧シリンダ装置４１および高圧ノズル首振装置ｄの
油圧シリンダ装置６３とに接続せしめた油圧回路に構成
しているのだから、２連に並設する油圧ポンプとそれを
駆動する一基の電動モーターがあるだけで、前述の四つ
の作動部を、油圧ポンプおよび電動モーターの能力に無
駄な余裕を生ぜしめることなく、各作動部が所定の作動
を行なうよう駆動させ得るようになり、駆動手段のコス
トを著しく低減させ得るようになる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を実施せるクローラ型車輌の洗浄装置の
縦断側面図、第２図は同上のゲートを開放した状態の縦
断側面図、第３図は同上の縦断正面図、第４図は同上の
洗浄水を押し上げた状態の縦断側面図、第５図は同上の
平面図、第６図は油圧回路の説明図である。 図面符号の説明 ａ……洗浄装置、Ｍ_１・Ｍ_２……モーター ＭＯ……電動モーター、Ｐ₁・Ｐ₂……油圧ポンプ Ｖ_１〜Ｖ_４……制御弁、ＧＬ……地表面 ａ……ゲート開閉装置、 ｂ……リスト装置、ｃ……油圧モーター ｄ……高圧ノズル首振装置 ｅ……コンプレッサー、ｆ……高圧ポンプ ｔ……貯水タンク、１……水槽 １ａ……架台、１ｂ……機械部 １０……出入口、１１……開放口 １２……底壁、１３……ブラケット １４……連通口、１５……油圧シリンダ装置 １６……開閉弁、１７……ボンベ １８……送気パイプ、１９……バルブ ２……ゲート、２０……支軸 ２１……油圧シリンダ装置、２２……ロッド ２３……アーム、３……踏板 ４……支持台、４０……ピストン ４１……油圧シリンダ装置 ５……クローラ型車輌、５ａ……車体フレーム ５０……クローラ、６……高圧ノズル ６ａ……導管、６０……給水管 ６１……作動アーム、６２……ロッド ６３……油圧シリンダ装置 ６４……ピストン、７……排土コンベア装置 ７０……排土管、７１……排出口 ９０・９１……パイロットチェッキ弁

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】四周の機壁の一部にゲート開閉装置ａによ
   るゲート２の開放回動によりクローラ型車輌５の出入が
   可能となる出入口１０を具備する水槽１内に、前記クロ
   ーラ型車輌５の車体を左右のクローラ５０・５０の空運
   転を可能とする高さに持上げるリフト装置ｂを設けると
   ともに、そのクローラ５０・５０から洗い落した泥土を
   水槽１の外に搬出する排土コンベア装置７を設け、水槽
   １の上面側の開放口のまわりに、高圧ノズル首振装置ｄ
   により首振り回動する高圧ノズル６…を配設したクロー
   ラ型車輌のクローラ洗浄装置において、排土コンベア装
   置７の駆動用の油圧モーターｃを作動させ得る油圧ポン
   プＰ₁と、高圧ノズル首振装置ｄの油圧シリンダ装置６
   ３を作動させ得る油圧ポンプＰ₂とを、２連に並列設置
   して一基の電動モーターＭＯにより駆動せしめ、それら
   油圧ポンプＰ₁・Ｐ₂の一方の油圧ポンプＰ₁の油圧回路
   を、各別に制御し得る制御弁Ｖ_１および制御弁Ｖ_２を介
   して前記油圧モーターｃとゲート開閉装置ａの油圧シリ
   ンダ装置２１に接続し、他方の油圧ポンプＰ₂の油圧回
   路を、各別に制御し得る制御弁Ｖ_３および制御弁Ｖ_４を
   介してリフト装置ｂの油圧シリンダ装置４１および高圧
   ノズル首振装置ｄの油圧シリンダ装置６３とに接続せし
   めてなるクローラ型車輌のクローラ洗浄装置における作
   動部の油圧駆動装置。