JPH0623484Y2 - クローラ型車輌の洗浄装置におけるクローラの浮上げ装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、クローラ型車輌の左右のクローラに固結した
泥土を洗い落す足まわりの洗浄装置において、クローラ
型車輌の左右のクローラを水槽内の洗浄水の中に漬け込
んだ状態において空回転させ得るよう宙に浮いた状態に
浮き上げるためのクローラの浮上げ装置に関する。

バックホー・ブルドーザー等のクローラ型車輌は、使用
される場所が土木工事現場であることから、作業中に、
走行輪であるクローラに多量の泥土が付着するようにな
る。このクローラに付着する泥土は、クローラ型車輌の
走行・作業に殆んど影響がないことから、通常は付着し
た状態に放置されて使用される。

ところで、レンタル業の普及により、クローラ型車輌も
レンタル機として利用されるようになってきている。そ
して、このレンタル機として貸出されるクローラ型車輌
は、前述した理由から、クローラに泥土が付着した使用
状態のままでレンタル業者に戻される。このため、レン
タル業者は、再貸出しの際に、足まわりに付着した泥土
をきれいに落した状態に洗浄する作業を行なうが、付着
した状態で放置されていることにより固くこびりついた
状態となっている泥土を洗い落すことは容易ではなく、
ガンタイプの高圧ノズルを作業員が手で持って洗浄水を
吹き付ける通常の車検場で行なわれる形態の作業で行な
っているが、固くこびりついている泥土をゆるめながら
作業をすすめることで、一台当り一時間以上かかる面倒
な作業となっている。しかも、高圧ノズルから噴射する
洗浄水が車体に当ってはね返り、四周に飛散するように
なることで、高圧ノズルを持つ作業員が水を浴びたよう
になることから、冬期間においては、作業員の最も嫌う
作業となっている。そして、このことから、クローラ型
車輌の足まわりに付着している泥土を、楽に、かつ、効
率的に洗い落せる洗浄装置が要望されてきている。

ところで、クローラ型車輌のクローラに固結した状態に
付着している泥土を効率的に洗浄するには、乾いて固結
している泥土を軟らかい泥状に戻してやれば良く、これ
には、クローラ型車輌を、それのクローラが水中に没す
る状態となるように水槽の中に入れて放置することが有
効であること、そして、この水中のクローラの漬け込み
の際、クローラを水中で空回転させてやるようにする
と、一層効果的になって、１０分程度の漬け込みで、ク
ローラに固結している泥土の殆んどがクローラから剥落
してきて洗浄し終えた状態となってくることが判ってき
た。

しかし、このようにするには、水槽をそれの上面側の開
放口が地表面に揃うように半地下式に構築し、かつ、水
槽内の左右の両側部に、クローラ型車輌のクローラを支
承して、そのクローラが水槽内の水中に大半を没入させ
る状態にまで下降させるリフトを左右に対向させて設
け、さらに、そのリフトにより下降させたクローラ型車
輌の車体フレームを下から支えてクローラを宙に浮いた
状態にする支持台を左右の中央部位に設けておくことが
必要で、面倒な機構を要するだけでなく、クローラ型車
輌を昇降させる左右のリフトのストロークがクローラ型
車輌のクローラの高さに略対応するかなりの距離になる
ことで、左右のリフトを昇降させる油圧シリンダ等の複
数の昇降作動を正確に同調させないと、クローラ型車輌
の車体が傾斜して転倒したり走り出したりする事故を起
こすことになる問題が出てくる。

本考案は、この問題を解消するためになされたものであ
って、クローラ型車輌を、それのクローラの大半が洗浄
水の中に漬り込んだ状態で空回動するようにする操作
が、簡易な機構で安全に行ない得るようになる新たな手
段を提供することを目的とする。

そして、本考案においては、この目的を達成するための
手段として、クローラ型車輌をそれの少なくとも左右の
クローラの下半側を囲い込む状態に収容し得るよう上面
側が開放する箱状の水槽を形成し、それの四周の機壁の
一部に、クローラ型車輌の出入を可能とする出入口を開
設して、その出入口に水密に閉塞し得るゲートが開閉自
在に装備し、水槽内には、前記出入口からのクローラ型
車輌の出入方向の左右の両側でその出入口の下縁に揃う
高さ位置に、クローラ型車輌の左右のクローラを支承す
る踏板をそれぞれ棚設し、中央部位には、前記踏板に左
右のクローラが乗るクローラ型車輌の車体フレームを下
から支える支持台を、油圧シリンダ装置により昇降自在
に設けたことを特徴とするクローラ型車輌の洗浄装置に
おけるクローラの浮上げ装置を提起するものである。

次に実施例を図面に従い詳述する。

第１図は本考案手段を実施せるクローラ型車輌の洗浄装
置Ａの縦断側面図、第２図は同上の縦断正面図で、同図
において、１は水槽、ｗは水槽１の四周の機壁の一部に
設けた出入口、ａはゲート、２・２は水槽１内の左右の
両側部位で出入口ｗの下縁に揃う高さ位置に水槽１に対
し固定して棚設せる踏板、３は水槽１内の左右の中央部
位に設けた支持台、４はクローラ型車輌を示す。

水槽１は、第２図および第５図に示している如く、洗浄
の対象とする通常のクローラ型車輌４をそっくり受入れ
得る大きさの開放口１０が上面側に開放し、かつ、その
開放口１０の平面視における形状の横断面をもって、少
なくともクローラ型車輌４の左右のクローラ４０・４０
を含む車体フレーム４ａの下半側を収容するよう深さ方
向に連続する箱状に形成してある。そして該水槽１は、
クローラ型車輌４をそれの左右のクローラ４０・４０を
含む車体フレーム４ａの下半側を収容し得る深さ位置に
おける左右の両端部位に、クローラ型車輌４の左右のク
ローラ４０・４０を走行自在に支承する踏板２・２が、
すのこ状に形成されて水槽１に対し固定して棚設してあ
り、また、左右の中間部位には、前記左右の踏板２・２
の上面に左右のクローラ４０・４０を乗り上げたクロー
ラ型車輌４の車体フレーム４ａを下から支承して、それ
の左右のクローラ４０・４０が踏板２・２の上面から浮
き上がる高さ位置に押上げる支持台３が、油圧シリンダ
装置３０により昇降自在に装設してある。この支持台３
を昇降作動させる油圧シリンダ装置３０は支持台３上に
支承するクローラ型車輌４を、それらの左右のクローラ
４０・４０の接地面が踏板２・２の上面から浮き上がっ
て、クローラ４０・４０が空運転できるようになるまで
上昇させ得れば良く、極く僅かのストロークのもので良
い。

また、水槽１は、それの四周の機壁のうちの前面側の機
壁の、前述の踏板２・２の高さ位置よりも上方の部位
に、クローラ型車輌４の出入を可能とする出入口ｗが開
設してあり、その出入口ｗには第２図に示す如く、その
踏板２・２の高さ位置に配位して水槽１に設けた支軸１
１中心に前方に向けて開放回動する扉状のゲートａが装
設してあり、そのゲートａは、閉鎖回動して第１図に示
す状態となったときに、水槽１の前面側の開放口を水密
に閉塞する水門となるように形成してある。このゲート
ａは、左右方向または上下にスライドすることで出入口
ｗを開閉するよう構成する場合がある。

１２・１２は、前記ゲートａを開閉回動させる油圧シリ
ンダ装置で、水槽１の左右の機壁の外面に設けたブラケ
ット１３・１３に基端側が連結支持され、出入作動する
それぞれのロッド１２０・１２０の先端側がゲートａの
下端部に設けた作動アームｂ・ｂに連結している。

Ｔは、前述のゲートａを閉塞回動させることで内腔が水
密に形成される水槽１内に対する洗浄水の給排を短時間
で行なわすために、張り込む水を予め蓄めておき、ま
た、排出する洗浄水を回収させるためのリザーブタンク
で、水槽１の下方に、該水槽１の支持台となるように該
水槽１に一体的に連続して形成してある。そして、それ
の天井壁は、水槽１の底壁１４を共用してあり（第３
図）、その底壁１４に窓孔状に設けた大径の連通口ｃを
介し水槽１内に対し連通し、かつ、その連通口ｃには開
閉弁ｄを開閉自在に設けてある。また、該リザーブタン
クＴには加圧空気を蓄めておくボンベｅに連通する送気
パイプｆが、開閉制御し得るバルブｇを介して連通して
いる。

前記水を蓄めておくリザーブタンクＴは、水槽１内にク
ローラ型車輌４を乗り入れて、ゲートａを閉じ、水槽１
内に水を張り込むときに、その水を予め貯めておくため
と、水を張り込んだ状態からゲートａを開放するときに
予め水槽１内から排出させる水を収容させるためのタン
クで、水槽１内に張り込む水の量に対応する容量となっ
ていれば足りる。このリザーブタンクＴは、図例のもの
においては、クローラ型車輌４を収容する水槽１の台部
となるように、その水槽１の下方に一体的に連続させて
形成しているが、前述した容量に設定して水槽１の左右
の両側に配設したり、また、水槽１とは別体に形成して
水槽１に並設するようにする場合がある。また、該リザ
ーブタンクＴの容量は、水槽１内に張り込まれる水の全
量を完全に収容し得るように設定しなければならないも
のではなく、水槽１が、ゲートａを開放したときに、そ
れにより開放する出入口ｗの下縁のレベルより下方に水
が残るようになっている場合においては、この残る水の
量を除外してよい。即ち、ゲートａの開放で、水槽１の
前面側に開放する出入口ｗを介して外部に連通する状態
となる踏板２・２より上方に位置する水槽１内の空間に
張られる水を収容するようになればよく、ゲートａが開
放しても外部に排出されることのない踏板２・２のレベ
ル以下の水は、水槽１内に残す状態となって良いもので
ある。

また、リザーブタンクＴに連通する送気パイプｆは、ゲ
ートａを閉塞回動させて水槽１内に、リザーブタンクＴ
内に予めためておいた水を一時に急速に送り込むために
該リザーブタンクＴに加圧空気を送給するためのもので
ある。ここで、リザーブタンクＴ内に送り込む加圧空気
は、水槽１の前面側のゲートａの開放回動で開放する出
入口ｗの下縁と揃う踏板２・２の上面から水槽１上面側
の開放口１０までの高さＨ_１（第３図）が50cmで、水槽
１の下部に連続させて設けるリザーブタンクＴが、前記
水槽１内の踏板２・２より上方の水の全量を受入れたと
きの水位Ｌから該リザーブタンクＴの底面までの高さＨ
_２が50cmで、前記水位Ｌから踏板２・２の上面までの高
さＨ_３が30cmとすれば、リザーブタンクＴ内の底面まで
の全量の水を水槽１の上面側の開放口１０の口縁まで上
昇させるとしても、水面持上量は1.3ｍであり、加圧す
る圧力は0.13kg/cm²あれば足りる。従って、この圧力の
空気をリザーブタンクＴ内に満すには、数kg/cm²の加圧
空気を蓄めた小型のボンベｅをバルブｇを介して送気パ
イプｆに連通しておけば、前述の水槽１の底壁１４に設
けた連通口ｃを開放させた状態において、ボンベｅに蓄
めておいた加圧空気を送気パイプｆからリザーブタンク
Ｔ内に送り込むことで、殆んど瞬時に該リザーブタンク
Ｔ内の水を水槽１内の踏板２・２の上面より上方に押し
上げていけるようになる。

ｈは上述のボンベｆ内に蓄める加圧空気を生成するコン
プレッサー、Ｍ_１はそれを駆動するモーターで、水槽１
の後端側に装設した機械部１ａの上面のデッキプレート
１５上に装架してある。

なお、水槽１に対する洗浄水の給排手段は、上述のリザ
ーブタンクＴを省略し、水道栓に通ずる給水管から給水
し、また、水槽１に設けた連通口ｃを排水口として排水
管を介して下水路に排出する通常の手段とする場合があ
る。

Ｐ₁は前述のゲートａを開閉回動させる油圧シリンダ装
置１２・１２および支持台３を昇降作動させる油圧シリ
ンダ装置３０ならびにスライド弁ｄを開閉さす油圧シリ
ンダ装置１６に圧油を送給するための油圧ポンプ、Ｍ_２
はその油圧ポンプＰ₁を駆動するモーターであり、前述
のデッキプレート１５の上面に支架せしめてある。

５…は、水槽１の踏板２・２の上面に乗り入れたクロー
ラ型車輌４のクローラ４０・４０に高圧の洗浄水を吹き
付ける洗浄ノズルで、水槽１の上面側の開放口の左右の
両側位置に列状に配設してあり、それらの各下端は、前
述の水槽１の上面側の開放口１０の左右の両側部位に前
後方向に沿わせて敷設せる給水管５０・５０に接続して
いる。そして、それの給水管５０・５０は、前述のデッ
キプレート１５の上面に設置せるポンプＰ₂の吐水口に
連通し、そのポンプＰ₂がモーターＭ_３で駆動されるこ
とで、洗浄水を洗浄ノズル５…に供給する。この洗浄水
は、水槽１内に張られる洗浄水の上澄み部分をポンプＰ
₂の汲水口が汲み上げるようにしてよいが、後述する排
土コンベア６により泥土と共に水槽１内の洗浄水が少し
づつ排出されることから、この排出される水に対応する
量の水を補給するために、水道水等の新たな洗浄水をポ
ンプＰ₂の汲水口に供給するようにしてもよい。

６は、クローラ型車輌４のクローラ４０・４０から洗い
落されて水槽１内の底部に沈降する泥土を、水槽１の外
に掻き出す排土コンベアで、底壁１４・１４を第３図の
如く左右の両側から中央部に向けて下降傾斜させること
で漏斗状に形成された水槽１の底部の谷部から、水槽１
の後端側に形設した機械部１ａ内を斜めに貫通するよう
に設けた排土管６０内を経て、水槽１の後端側の上部に
至るように張設してあって、機械部１ａ内に組込む駆動
モーターにより駆動されて、前述の傾斜する底壁１４・
１４により誘導されて水槽１内の谷底の部位に集められ
てくる泥土を、順次運び出して、排土管６０の外端部に
設けてある排出口６１から外部に排出するよう作用す
る。

このように構成せる実施例装置は次のように作用する。

クローラ型車輌４の足まわりの洗浄を行なうときは、水
槽１の前面側に設けてあるゲートａを第２図に示してい
る如く開放回動させて、水槽１の四周の機壁の一部に設
けた出入口ｗを開放し、その出入口ｗからクローラ型車
輌４を、クローラ４０・４０により走行で乗り入れる。
このとき、水槽１が、開放した出入口ｗの下縁のレベル
まで、半地下式に地中に埋設させて設置してあるとき
は、ゲートａは地表面に沿う姿勢とするか、または、左
右方向あるいは下方にスライドさせた状態としておく。
また、図示しているように、水槽１をリザーブタンクＴ
の上に載架した状態としてあるときは、開放回動させた
ゲートａを、地表面ＧＬと水槽１内に棚設してある踏板
２・２との間に渡架する登はん用のブリッジとなるよう
に用いる。

次に、この状態となったところで、ゲートａを閉塞回動
させて出入口を水密に塞ぎ水槽１内を水密に保持した状
態とする。

そして、支持台３を、油圧シリンダ装置３０の作動によ
り上昇させて、クローラ型車輌４の車体フレーム４ａを
少し持ち上げ、それによりクローラ型車輌４の左右のク
ローラ４０・４０を、それの接地面が踏板２・２の上面
から浮き上がって、宙に浮いた状態で空回転が行なわれ
るようにする。

また、水槽１の前面側のゲートａが水密に閉塞されて水
槽１の内部が水密に保持される状態となったところで、
リザーブタンクＴ内に加圧空気を送り込んで、該リザー
ブタンクＴ内の洗浄水を、水槽１内の押し上げるか、通
常の給水手段で給水して、水槽１内に所定の水位にまで
洗浄水が張り込まれた状態とする。

これにより、水槽１内に乗り入れたクローラ型車輌４
は、それの左右のクローラ４０・４０の大半と車体フレ
ーム４ａの下半側が、水槽１内に張り込まれた洗浄水の
中に没入して、クローラ４０・４０が空運転される状態
となる。

この状態となったところで、クローラ型車輌４の左右の
クローラ４０・４０を空回転させる。これにより、クロ
ーラ４０・４０は洗浄水の中を通過するように回動し、
固くこびりついていた泥土が水で緩んで剥落してくるの
で、１０分程度の経過で大半の泥土が落ちるようにな
る。このとき、水槽１の左右の両側に並設してある洗浄
ノズル５…を作動させて、空回動しているクローラ４０
・４０の水槽１内の洗浄水の水面上に露出してくる部分
に、高圧の洗浄水を吹き付ければクローラ４０・４０に
付着していた泥土の殆んどが、僅かの時間できれいに洗
い落されてくる。

この洗浄行程を終えたところで、水槽１内に張り込まれ
ていた洗浄水を落し、水槽１内の踏板２・２より上方の
空間を空にして、クローラ型車輌４の空運転を止め、ゲ
ートａを開放回動し、同時に支持台３を僅かに下降させ
て踏板２・２の上面にクローラ型車輌４の左右のクロー
ラ４０・４０の踏圧面が支承された状態とし、次いで、
クローラ型車輌４を運転走行させて、水槽１の外に移動
させれば、足まわりの洗浄作業は終了する。

以上説明したように、本考案によるクローラ型車輌の洗
浄装置におけるクローラの浮上げ装置は水槽１を四周の
機壁の一部に開閉するゲートａにより水密に閉塞される
出入口ｗを具備する形態に形成しておいて、水槽１内に
は、出入口ｗの下縁に揃う高さ位置における左右の両側
部位に、その出入口ｗから出入するクローラ型車輌の左
右のクローラ４０・４０を走行させる踏板２・２をそれ
ぞれ固定支架しておき、左右の中央部位に、前記出入口
ｗから水槽１内に乗り入れてきたクローラ型車輌４を、
それの左右のクローラ４０・４０の接地面が踏板２・２
の上面から浮上がる程度に上昇させ得るよう昇降する支
持台３を装架しておくことで、クローラ型車輌４を出入
口ｗから水槽１内に乗り入れてからゲートａを閉ざして
洗浄水を張り込み、支持台３を僅かに上昇させて左右の
クローラ４０・４０が洗浄水の中で空運転されるように
しているのだから、クローラ型車輌４を持上げる支持台
３のストロークが、数糎程度で足りることになって、ク
ローラ型車輌を、それのクローラの大半が洗浄水の中に
漬り込んだ状態で空回動するようにする操作が、簡易な
機構で安全に行ない得るようになる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を実施せるクローラ型車輌の洗浄装置の
縦断側面図、第２図は同上のゲートを開放した状態の縦
断側面図、第３図は同上の縦断正面図、第４図は同上の
洗浄水を押し上げた状態の縦断側面図、第５図は同上の
平面図である。 図面符号の説明 Ａ……洗浄装置、Ｌ……水位 Ｔ……リザーブタンク、ＧＬ……地表面 Ｈ_１・Ｈ_２・Ｈ_３……高さ Ｍ_１・Ｍ_２・Ｍ_３……モーター Ｐ₁……油圧ポンプ、Ｐ₂……ポンプ ａ……ゲート、ｂ……作動アーム ｃ……連通口、ｄ……開閉弁 ｅ……ボンベ、ｆ……送気パイプ ｇ……バルブ、ｈ……コンプレッサー ｗ……出入口、１……水槽 １ａ……機械部、１０……開放口 １１……支軸、１２……油圧シリンダ装置 １２０……ロッド、１３……ブラケット １４……底壁、１５……デッキプレート １６……油圧シリンダ装置、２……踏板 ３……支持台、３０……油圧シリンダ装置 ４……クローラ型車輌、４ａ……車体フレーム ４０……クローラ、５……洗浄ノズル ５０……給水管、６……排土コンベア ６０……排土管、６１……排出口

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】クローラ型車輌４をそれの少なくとも左右
   のクローラ４０・４０の下半側を囲い込む状態に収容し
   得るよう上面側が開放する箱状の水槽１を形成し、それ
   の四周の機壁の一部に、クローラ型車輌４の出入を可能
   とする出入口ｗを開設して、その出入口ｗに水密に閉塞
   し得るゲートａを開閉自在に装設し、水槽１内には、前
   記出入口ｗからのクローラ型車輌４の出入方向の左右の
   両側でその出入口ｗの下縁に揃う高さ位置に、クローラ
   型車輌４の左右のクローラ４０・４０を支承する踏板２
   ・２をそれぞれ棚設し、中央部位には、前記踏板２・２
   に左右のクローラ４０・４０が乗るクローラ型車輌４の
   車体フレーム４ａを下から支える支持台３を、油圧シリ
   ンダ装置３０により昇降自在に設けたことを特徴とする
   クローラ型車輌の洗浄装置におけるクローラの浮上げ装
   置。