JPH0624155U

JPH0624155U - 二階パーキングにおけるパレツト吊上げ用チエン部の防水装置

Info

Publication number: JPH0624155U
Application number: JP6674292U
Authority: JP
Inventors: 弘明関谷
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1992-08-31
Filing date: 1992-08-31
Publication date: 1994-03-29
Anticipated expiration: 2005-08-16
Also published as: JPH0736020Y2

Abstract

(57)【要約】（修正有）【目的】二階パーキングの両側側枠内に設けてパレツト
を上下動させるローラチエーン、スプロケツトホイル、
ガイドローラ等のパレツト吊上げ用チエン部に雨水等が
かかるのを防止し、二階パーキングを長期間安全且つ快
適に使用可能にする。【構成】二階パーキングの両側側枠１の前後の柱２、３
の開放部を横方向に向いた防水用毛ブラシ６、７により
覆い、両側側枠１の間に上下動可能に配置して自動車ａ
を載せるパレツト１０の両側前後に突設した支持軸１
１、１２をそれぞれ両側側枠１の柱２、３の防水用毛ブ
ラシ６、７に挿通して柱２、３内にその開放部より突入
させ、該支持軸１１、１２の突入部を両側側枠１内のパ
レツト吊上げ用チエン１５により吊持ちしてパレツト吊
上げ用チエン部の防水装置を構成する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車を載せて吊上げる二階パーキングにおけるパレツト吊上げ用チエン部の防水装置に係るものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、二階立体式のパーキングにおいては、自動車を載せるパレツトを上下動させるためにローラチエン、スプロケツトホイル、ガイドローラを利用したものが大部分であり、そのパーキングの柱は、大体に断面がコ字形の両遊離端部を対向側へ屈曲した形状、いわゆるＣ形状で、内側が隔壁の無い開放された状態になつている。

【０００３】また、上記二階パーキングは、殆んどが屋外に設置されている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

上記従来の屋外に設置されている二階パーキングにおいては、両側側枠内に設けてパレツトを上下動させるローラチエン、スプロケツトホイル、ガイドローラ等のパレツト吊上げ用チエン部に雨水等がその側枠の柱の開放部より直接かかり、そのためにローラチエン、スプロケツトホイル、ガイドローラ等の錆の発生、腐蝕、回転不良等が発生し、特に負荷の掛るローラチエンの磨耗が進行してその機能を著るしく低下させる点に問題がある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は、二階パーキングの両側側枠内に設けてパレツトを上下動させるローラチエン、スプロケツトホイル、ガイドローラ等のパレツト吊上げ用チエン部に雨水等がかかるのを防止し、二階パーキングを長期間安全且つ快適に使用可能にするために、二階パーキングにおいて、両側側枠（１）の前後の柱（２）、（３）を断面Ｃ形状になしその開放部（４）、（５）を内側へ向けて立設し、柱（２）、（３）の内側片には横方向に向いて該柱（２）、（３）の開放部（４）、（５）を覆う防水用毛ブラシ（６）、（７）の基端台杆（８）、（９）を取付け、両側側枠（１）の間に上下動可能に配置して自動車（ａ）を載せるパレツト（１０）の両側前後に突設した支持軸（１１）、（１２）をそれぞれ両側側枠（１）の柱（２）、（３）の防水用毛ブラシ（６）、（７）に挿通し柱（２）、（３）内にその開放部（４）、（５）より突入させて該支持軸（１１）、（１２）の突入部にスプロケツトホイル（１３）、（１４）を嵌着し、両側側枠（１）内に設けたパレツト吊上げ用チエン（１５）にスプロケツトホイル（１３）、（１４）を係合してパレツト（１０）を吊持ちし、パレツト吊上げ用チエン部に雨水がかかるのを防止し、二階パーキングを長期間安全且つ快適に使用可能にする目的を、パレツトの支持軸が上下動する柱の開放部を基端取付けの防水用毛ブラシで覆うことにより実現した。

【０００６】

【実施例】

図１乃至図４は、本考案の一実施例を示し、その構成を図面について説明すれば、（１）は二階パーキングの両側の側枠で、土台（１６）の両側部上に立設する。（２）、（３）は側枠（１）の前後の柱で、断面Ｃ形状になしその開放部（４）、（５）を内側へ向けて立設する。（６）、（７）は柱（２）、（３）の防水用毛ブラシで、耐磨耗性、弾力性および柔軟性を有し、その基端台杆（８）、（９）を柱（２）、（３）の一方の内側片に当ててボルト（１７）により柱（２）、（３）に固定し、該防水用毛ブラシ（６）、（７）が横方向に向いてこれにより柱（２）、（３）の開放部（４）、（５）を覆う。

【０００７】（ａ）は自動車を示し、（１０）は両側側枠（１）の間に上下動可能に配置して自動車（ａ）を載せるパレツト、（１８）はパレツト（１０）の両側後方に突設した腕金、（１１）、（１２）はパレツト（１０）の前部両側および両側の腕金（１８）の中間部外側に突設した支持軸で、それぞれ両側側枠（１）の柱（２）、（３）の防水用毛ブラシ（６）、（７）に挿通し柱（２）、（３）内にその開放部（４）、（５）より突入させて該支持軸（１１）、（１２）の突入端部にスプロケツトホイル（１３）、（１４）を嵌着する。（１５）は両側側枠（１）内に設けるパレツト吊上げ用チエンである。

【０００８】（１９）は両側の腕金（１８）の先端部外側に突設した軸杆で、それぞれ柱（３）の防水用毛ブラシ（７）に挿通し柱（３）内にその開放部（５）より突入させて該軸杆（１９）の突入端部にガイドローラ（２０）を嵌着する。

【０００９】（２１）、（２２）は両側側枠（１）内の前方上端部と後方下端部に設けた止め金、（２３）、（２４）は両側側枠（１）内の上方前後に回転自在に軸支したガイドローラ、（２５）は両側側枠（１）の後方下部に回転自在に架設した主軸で、その両側の柱（３）内にスプロケツトホイル（２６）を取付ける。

【００１０】そして、パレツト吊上げ用チエン（１５）の両端部を止め金（２１）、（２２）にそれぞれ固定し、該チエン（１５）を順次スプロケツトホイル（１３）の下方よりガイドローラ（２３）および（２４）の上方、スプロケツトホイル（２６）の下方、スプロケツトホイル（１４）の上方に掛けて両側側枠（１）にパレツト（１０）を両側のパレツト吊上げ用チエン（１５）により吊持ちする。

【００１１】（２７）は一側枠（１）の後方に設置した正逆回転モータ、（２８）はモータ（２７）の下方に設置した減速機で、モータ（２７）の原動軸と減速機（２８）の入力軸をチエン伝動機構（２９）により、減速機（２８）の出力軸と主軸（２５）をチエン伝動機構（３０）によりそれぞれ連結する。

【００１２】その作用を説明する。モータ（２７）を正回転させれば、モータ（２７）の原動軸より伝動機構（２９）、減速機（２８）、伝動機構（３０）を経て主軸（２５）が正回転するから、その両側のスプロケツトホイル（２６）でチエン（１５）を第１図の矢印方向に駆動することにより、パレツト（１０）の両側の支持軸（１１）、（１２）および軸杆（１９）が毛ブラシ（６）、（７）の支持軸（１１）、（１２）および軸杆（１９）に当る部分を毛ブラシ（６）、（７）の弾力に抗して押上げ上方へ弯曲させて柱（２）、（３）の開放部（４）、（５）内を上方へ移動し、その支持軸（１１）、（１２）に嵌着したスプロケツトホイル（１３）、（１４）が回転しながら上昇してそれを取付けたパレツト（１０）は吊上げられる。

【００１３】その際、毛ブラシ（６）、（７）の支持軸（１１）、（１２）および軸杆（１９）に押上げられた部分は、その支持軸（１１）、（１２）および軸杆（１９）が通過した後は、毛ブラシ（６）、（７）の弾力により自動的に復元して柱（２）、（３）の開放部（４）、（５）の覆い作用をなす。

【００１４】一方、パレツト（１０）が吊上げられた状態においてモータ（２７）を逆回転させると、上記と反対に作動し、パレツト（１０）の両側の支持軸（１１）、（１２）および軸杆（１９）が毛ブラシ（６）、（７）の支持軸（１１）、（１２）および軸杆（１９）に当る部分を毛ブラシ（６）、（７）の弾力に抗して押下げ下方へ弯曲させて柱（２）、（３）の開放部（４）、（５）内を下方へ移動し、その支持軸（１１）、（１２）に嵌着したスプロケツトホイル（１３）、（１４）が回転しながら下降してそれを取付けたパレツト（１０）は下りる。

【００１５】その際も、毛ブラシ（６）、（７）の支持軸（１１）、（１２）および軸杆（１９）に押下げられた部分は、その支持軸（１１）、（１２）および軸杆（１９）が通過した後は、上記と同様に作動して柱（２）、（３）の開放部（４）、（５）の覆い作用をなす。

【００１６】図５は、本考案の他の実施例を示し、その構成を図面について説明すれば、（６ａ）、（７ａ）は、上記防水用毛ブラシ（６）、（７）の毛ブラシ部を短かく形成した前後の一対づつの防水用毛ブラシで、その両防水用毛ブラシ（６ａ）、（７ａ）をそれぞれ対向配置し先端部を接触させて該両防水用毛ブラシ（６ａ）、（７ａ）の台杆（８ａ）、（９ａ）を柱（２）、（３）の両内側片にそれぞれボルト（１７）により固定し、その両防水用毛ブラシ（６ａ）、（７ａ）により柱（２）、（３）の開放部（４）、（５）を覆う。

【００１７】この構成のものにおいても、上記と同様に作用する。

【００１８】

【考案の効果】

本考案の二階パーキングにおけるパレツト吊上げ用チエン部の防水装置は、下記のような利点がある。

【００１９】（１）二階パーキングの両側側枠の前後の柱を断面Ｃ形状になしてその柱の開放部を横方向の防水用毛ブラシにより覆い、パレツトの支持軸を上記防水用毛ブラシに挿通して上記側枠内のパレツト吊上げ用チエンにより吊持ちしたから、二階パーキングが屋外に設置されても雨水等が柱の開放部より柱内に入るのを防水用毛ブラシによつて防止される。

【００２０】（２）雨水等によつてパレツト吊上げ用チエン、スプロケツトホイル、ガイドローラに錆が発生するのを防止する。

【００２１】（３）パレツト吊上げ用チエン、スプロケツトホイル、ガイドローラに塗布してある油脂類の保持が長期間有効で、スプロケツトホイル、ガイドローラの回転作用が円滑になされてそれらの磨耗を防止し、長期間安全且つ快適に使用することができて寿命を増大する。

【００２２】（４）柱の開放部を横方向の防水用毛ブラシにより覆つているから、その毛ブラシがパレツトの支持軸の上下移動に順応して何等支障とならない。

【００２３】（５）防水用毛ブラシは、パレツトの支持軸の部分のみ弯曲し、その支持軸の通過後は弾力によつて直ちに復元し、防水用毛ブラシの作動は軽快円滑で良好に防水作用をなす。

【００２４】（６）構造は簡単で、容易安価に製作できる。

【００２５】（７）防水用毛ブラシにカラー着色すれば、インテリア効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例に係る二階パーキングの側面
図である。

【図２】同上側断面図である。

【図３】同上一側要部の拡大平断面図で、中間部を切欠
して示す。

【図４】その防水用毛ブラシの拡大側面図で、中間部を
切欠して示す。

【図５】本考案の他の実施例に係る二階パーキングの一
側要部の平断面図で、中間部を切欠して示す。

【符号の説明】

ａ自動車１側枠２柱３柱４開放部５開放部６防水用毛ブラシ７防水用毛ブラシ８台杆９台杆１０パレツト１１支持軸１２支持軸１３スプロケツトホイル１４スプロケツトホイル１５パレツト吊上げ用チエン１６土台１７ボルト１８腕金１９軸杆２０ガイドローラ２１止め金２２止め金２３ガイドローラ２４ガイドローラ２５主軸２６スプロケツトホイル２７正逆回転モータ２８減速機２９チエン伝動機構３０チエン伝動機構

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】両側側枠の前後の柱を断面Ｃ形状になし
その開放部を内側へ向けて立設し、上記柱の内側片には
横方向に向いて該柱の開放部を覆う防水用毛ブラシの基
端台杆を取付け、上記両側側枠の間に上下動可能に配置
して自動車を載せるパレツトの両側前後に突設した支持
軸をそれぞれ上記両側側枠の前後の柱の防水用毛ブラシ
に挿通し該柱内にその開放部より突入させて上記支持軸
の突入部にスプロケツトホイルを嵌着し、上記両側側枠
内に設けたパレツト吊上げ用チエンに上記スプロケツト
ホイルを係合し上記パレツトを吊持ちしてなる二階パー
キングにおけるパレツト吊上げ用チエン部の防水装置。