JPH0624268Y2 - シート - Google Patents

シート

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Publication number
JPH0624268Y2
JPH0624268Y2 JP1544590U JP1544590U JPH0624268Y2 JP H0624268 Y2 JPH0624268 Y2 JP H0624268Y2 JP 1544590 U JP1544590 U JP 1544590U JP 1544590 U JP1544590 U JP 1544590U JP H0624268 Y2 JPH0624268 Y2 JP H0624268Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
seat
backrest
engine cover
rear side
cab
Prior art date
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Application number
JP1544590U
Other languages
English (en)
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JPH03107233U (ja
Inventor
良幸 戸高
Original Assignee
池田物産株式会社
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Publication date
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  • Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案はキャブオーバー型の自動車のフロントシートに
関するものである。
〔従来の課題〕
従来、例えばキャブオーバー型の自動車にあっては、エ
ンジンカバー上に左右一対のフロントシート、即ちドラ
イバーズシートとアシストシートが設置されているが、
該ドライバーズシートと該アシストシートの間にはコン
ソールボックス、変速レバー、ハンドブレーキ等が装備
され、またシートの背もたれ部が邪魔になって人がフロ
ントシートの前側から後側へあるいは後側から前側へ移
るためにはいちいちドアを開いて車外に出てから移ると
云う面倒さがあった。
〔課題を解決するための手段〕
本考案は上記従来の課題を解決するための手段として、
キャブオーバー型の自動車(1)のエンジンカバー(3)上に
摺動可能に設置されたシート(4)であって、座部(5)と該
座部(5)に上下摺動可能に取付けられている背もたれ部
(6)とからなるシート(4)を提供するものである。
〔作用〕
人が該シート(4)の前側から後側へ、あるいは後側から
前側へ通り抜ける場合には、シート(4)を最後位に摺動
させればシート(4)後部はエンジンカバー(3)上からはず
れてエンジンカバー(3)前部上面があいた状態となるの
で、背もたれ部(6)を座部(5)に対して下方に摺動させ
る。
〔考案の効果〕
したがって本考案ではエンジンカバー前部のあいている
上面を足場とし、背もたれ部に邪魔されることなく該シ
ートを通り抜けることが出来、ドアを開いて車外に出る
必要がない。
〔実施例〕
本考案を第１図〜第４図に示す一実施例によって説明す
れば、(1)はキャブオーバー型の自動車であって床(2)の
前部にはエンジンルームをカバーするエンジンカバー
(3)が配置されており、該エンジンカバー(3)上にはフロ
ントシート(4)（ドライバーズシートまたはアシストシ
ート）がスライド機構(4)Aを介して前後摺動可能に設置
されている。該フロントシール(4)は座部(5)と背もたれ
部(6)とからなり、該背もたれ部(6)は該座部(5)に対し
てリクライニングデバイス(7)を介してリクライニング
可能に取付けられており、かつ該リクライニングデバイ
ス(7)に対して上下摺動可能に取付けられている。該背
もたれ部(6)の取付け構造は第４図に示される。図にお
いてシート(4)の一方の側においてはリクライニングデ
バイス(7)に、他方の側においては図示しないヒンジに
外側レール(8)が夫々取付けられ、該外側レール(8)には
背もたれ部(6)のフレーム(6)Aの側縁に基盤(10)および
ブラケット(6)B,(6)Bを介して取付けられている内側レ
ール(9)が摺動可能に嵌着されている。そして該外側レ
ール(8)にはブラケット(12)を介してロックレバー(13)
が回動可能に取付けられ、該ロックレバー(13)のロック
孔(13)Aが内側レール(9)の基盤(10)の外縁に突出されて
いる上下一対の突出爪(10)A,(10)Bに係合するようにな
っている。なおロックレバー(13)は基盤(10)の突出爪(1
0)A,(10)Bに係合する方向へバネ(14)によって付勢され
ている。
上記構成において、通常は外側レール(8)に対し内側レ
ール(9)を上方に摺動させ、該外側レール(8)のロックレ
バー(13)のロック孔(13)Aを該内側レール(9)の基盤(10)
の下側突出爪(10)Aに係合し、背もたれ部(6)を座部(5)
に対し最上位にあってこの状態は第１図に示される。該
背もたれ部(6)はこの状態にあってリクライニングデバ
イス(7)を介してリクライニング可能である。次いで該
シート(4)の前側から後側へあるいは後側から前側へ移
る時は第２図に示すようにまず該シート(4)を最後位に
摺動させ、次いで外側レール(8)のロックレバー(13)と
内側レール(9)の基盤(10)の下側突出爪(10)Aとの係合を
解除して背もたれ部(6)を座部(5)に対して上下摺動可能
とし、背もたれ部(6)を最下位に摺動させてロックレバ
ー(13)のロック孔(13)Aを基盤(10)の上側突出爪(10)Bに
係合する。この状態は第３図に示される。第３図に示す
状態ではシート(4)が最後位に摺動することによってエ
ンジンカバー(3)上面(3)Aの前部があき、背もたれ部(6)
が最下位に摺動することによって座部(5)の後側から背
もたれ部(6)が殆んど突出しない状態になっている。そ
こでシート(4)を前側から後側へあるいは後側から前側
へ通り抜ける人は上記あいているエンジンカバー(3)上
面(3)A前部を足場とすることが出来、背もたれ部(6)に
邪魔されることがない。
このように本考案では人が車内でシートの通り抜けを行
ない得、ドアを開いて車外へ出る面倒さが解消される。
【図面の簡単な説明】
第１図〜第４図は本考案の一実施例を示すものであり、
第１図はシート通常状態説明図、第２図はシート最後位
状態説明図、第３図はシートの背もたれ部最下位状態説
明図、第４図は背もたれ部フレーム部分分解斜視図であ
る。 図中、(1)……キャブオーバー型自動車 (3)……エンジンカバー、 (4)……フロントシート、 (5)……座部、(6)……背もたれ部、 (8)……外側レール、 (9)……内側レール、

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】キャブオーバー型の自動車のエンジンカバ
    ー上に摺動可能に設置されたシートであって、座部と、
    該座部に上下摺動可能に取付けられている背もたれ部と
    からなることを特徴とするシート
JP1544590U 1990-02-16 1990-02-16 シート Expired - Lifetime JPH0624268Y2 (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1544590U JPH0624268Y2 (ja) 1990-02-16 1990-02-16 シート

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JP1544590U JPH0624268Y2 (ja) 1990-02-16 1990-02-16 シート

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH03107233U JPH03107233U (ja) 1991-11-05
JPH0624268Y2 true JPH0624268Y2 (ja) 1994-06-29

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ID=31518750

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JP1544590U Expired - Lifetime JPH0624268Y2 (ja) 1990-02-16 1990-02-16 シート

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JPH03107233U (ja) 1991-11-05

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