JPH0624280Y2 - ドアミラー用球接手構造 - Google Patents
ドアミラー用球接手構造Info
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- JPH0624280Y2 JPH0624280Y2 JP16822688U JP16822688U JPH0624280Y2 JP H0624280 Y2 JPH0624280 Y2 JP H0624280Y2 JP 16822688 U JP16822688 U JP 16822688U JP 16822688 U JP16822688 U JP 16822688U JP H0624280 Y2 JPH0624280 Y2 JP H0624280Y2
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- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 9
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 9
- 238000004512 die casting Methods 0.000 description 3
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- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
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Landscapes
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、ドアミラー用のミラーベースによりミラーハ
ウジングを回動可能に、かつ適度の摺動抵抗を有するよ
うに支持する接手構造に関するものである。
ウジングを回動可能に、かつ適度の摺動抵抗を有するよ
うに支持する接手構造に関するものである。
ドアミラーは一般に、ミラーを取り付けたミラーハウジ
ングが、車体(ドア)に取り付けられるミラーベースに
よって回動可能に、しかも一定限度内の力に耐えるよう
に支持される構造である。
ングが、車体(ドア)に取り付けられるミラーベースに
よって回動可能に、しかも一定限度内の力に耐えるよう
に支持される構造である。
詳しくは、ミラーやミラーハウジングの自重や慣性力や
走行時の風圧では回動せず、障害物と衝突したり、手で
操作力を加えたときには回動し得るように支持される。
走行時の風圧では回動せず、障害物と衝突したり、手で
操作力を加えたときには回動し得るように支持される。
上記の支持のための構造の一つとして、凹形球面座と凸
形球面座とを嵌合させた球接手が実用されている。
形球面座とを嵌合させた球接手が実用されている。
第4図は球接手を設けたドアミラーの従来例を示す。
ミラー1はミラーハウジング2に取り付けられている。
一方、ドア3にミラーベース4が固着されている。
上記のミラーハウジング2は、球接手5を介してミラー
ベース4によって支持されている。
ベース4によって支持されている。
上記の球接手5の構造は次の如くである。
ミラーハウジング2に凹形の球面座2aが、ミラーベース
4に凸形の球面座4aが、それぞれ形成されていて、相互
に嵌合している。
4に凸形の球面座4aが、それぞれ形成されていて、相互
に嵌合している。
ボルト6が、上記凹,凸の球面座を貫通し、スプリング
受7,コイルスプリング8を順次に外嵌し、ナット9に
よつて上記コイルスプリング8を圧縮している。
受7,コイルスプリング8を順次に外嵌し、ナット9に
よつて上記コイルスプリング8を圧縮している。
これにより、ミラーハウジング2は適宜の抵抗を与えら
れて回動可能に支持されている。
れて回動可能に支持されている。
上記のミラーベース4は、強度上の問題および形成上の
問題により、従来一般にダイカストで構成されており、
合成樹脂によって構成することは困難であった。
問題により、従来一般にダイカストで構成されており、
合成樹脂によって構成することは困難であった。
第5図を参照して、上記の困難性について説明する。
第5図に示したミラーベース4を合成樹脂で射出成形し
ようとすると、割り型を用いなければならない。
ようとすると、割り型を用いなければならない。
第5図において凸球面座に隠れている個所付近を成形す
るために割り型を構成すると、鎖線で示した位置の付近
に型分割線9が出来る。この付近は、ドアミラーの意匠
を構成する部分であるから分割線が現われると商品価値
を価値を減じる。
るために割り型を構成すると、鎖線で示した位置の付近
に型分割線9が出来る。この付近は、ドアミラーの意匠
を構成する部分であるから分割線が現われると商品価値
を価値を減じる。
また、上記の型分割線9を生じないように、図の上下に
型を分割しようすると、図示U,U′付近がアンダカッ
トとなるので構成が困難である。
型を分割しようすると、図示U,U′付近がアンダカッ
トとなるので構成が困難である。
本考案は上述の事情に鑑みて為されたもので、意匠面に
型分割線が現われる虞れが無く、ダイカスト製ミラーベ
ースに匹敵する強度を有し、ミラーベースの大部分を合
成樹脂材で構成し得る、ドアミラー用の球接手構造を提
供することを目的とする。
型分割線が現われる虞れが無く、ダイカスト製ミラーベ
ースに匹敵する強度を有し、ミラーベースの大部分を合
成樹脂材で構成し得る、ドアミラー用の球接手構造を提
供することを目的とする。
上記の目的を達成するために創作した、本考案に係る接
手構造の概要を述べると、 ミラーベース(合成樹脂製)と別体に構成した凸球面座
用の部材を、簡単な取付構造で強固にミラーベースに取
り付けるものである。
手構造の概要を述べると、 ミラーベース(合成樹脂製)と別体に構成した凸球面座
用の部材を、簡単な取付構造で強固にミラーベースに取
り付けるものである。
そして、ミラーベースに円形の開口を設け、この開口の
周辺を挟みつけるフランジを有する2個のワッシャ部材
を構成し、その内の片方に球接手用の中空の凸球面を設
け、他方のワッシャ部材は上記中空凸球面の中に嵌合さ
せる。
周辺を挟みつけるフランジを有する2個のワッシャ部材
を構成し、その内の片方に球接手用の中空の凸球面を設
け、他方のワッシャ部材は上記中空凸球面の中に嵌合さ
せる。
上述の原理に基づく具体的構成として、本考案は、 (イ)ミラーベースに設けた円形開口と、 ミラーハウジングの凹球面座に嵌合する中空の凸球面座
と中心孔とを有し、前記円形開口の周囲に当接するフラ
ンジを有する凸球面ワッシャと、 (ロ)前記円形開口の周囲に当接するフランジを1端側に
有し、該円形開口に嵌合する筒状部と、該筒状部の他端
側に設けられて中心孔を有する凸球面状の頂部とを有す
る取付ワッシャと、 (ハ)上記取付ワッシャの凸球面状の頂部の内側の凹球面
状の部分に当接し、中心孔を有するスプリング受と、 前記凹球面座の中心孔,凸球面ワッシャの中心孔,取付
ワッシャの中心孔、及びスプリング受の中心孔に挿通さ
れたボルト及び該ボルトに螺合されたナットと、 (ニ)上記のボルトに外嵌され、前記スプリング受と上記
ボルトの頭部若しくはナットとの間に圧縮介装されたス
プリングとよりなる。
と中心孔とを有し、前記円形開口の周囲に当接するフラ
ンジを有する凸球面ワッシャと、 (ロ)前記円形開口の周囲に当接するフランジを1端側に
有し、該円形開口に嵌合する筒状部と、該筒状部の他端
側に設けられて中心孔を有する凸球面状の頂部とを有す
る取付ワッシャと、 (ハ)上記取付ワッシャの凸球面状の頂部の内側の凹球面
状の部分に当接し、中心孔を有するスプリング受と、 前記凹球面座の中心孔,凸球面ワッシャの中心孔,取付
ワッシャの中心孔、及びスプリング受の中心孔に挿通さ
れたボルト及び該ボルトに螺合されたナットと、 (ニ)上記のボルトに外嵌され、前記スプリング受と上記
ボルトの頭部若しくはナットとの間に圧縮介装されたス
プリングとよりなる。
上記の構成によれば、凸球面ワッシャのフランジと取付
ワッシャのフランジとによって、ミラーベースの開口の
周囲を挟みつけ、スプリングの力で押圧されて固定され
る。
ワッシャのフランジとによって、ミラーベースの開口の
周囲を挟みつけ、スプリングの力で押圧されて固定され
る。
このように、球接手用の凸球面部分を別体に構成するの
で、ミラーベースを合成樹脂材で構成して射出成形して
も、意匠面に型分割線を現わさないことが容易に可能と
なる。
で、ミラーベースを合成樹脂材で構成して射出成形して
も、意匠面に型分割線を現わさないことが容易に可能と
なる。
また、前記凸球面ワッシャと取付ワッシャに所要の強度
を持たせておけば、合成樹脂製のミラーベース本体部分
に強度上の問題を生じる虞れが無い。
を持たせておけば、合成樹脂製のミラーベース本体部分
に強度上の問題を生じる虞れが無い。
しかも、凸球面ワッシャのフランジと取付ワッシャのフ
ランジとがスプリングの力で開口の周囲を挟みつけて固
定される構造であるから、組み付けが容易で組立作業性
が良い。
ランジとがスプリングの力で開口の周囲を挟みつけて固
定される構造であるから、組み付けが容易で組立作業性
が良い。
第1図は本考案のドアミラー用接手構造の1実施例を示
す断面図である。
す断面図である。
ミラーハウジング2′には凹球面ワッシャ2bを嵌め込ん
で下向きの凹面が形成されている。2cはその中心孔で
ある。
で下向きの凹面が形成されている。2cはその中心孔で
ある。
ミラーベース10は合成樹脂製で、円形開口10aを設けて
ある。
ある。
上記円形開口10aの周囲に当接するフランジ11aを有し、
中心孔11bを有する中空半球面状の(半球殻状の)凸球
面ワッシャ11をダイカストで構成し、前記凹球面ワッシ
ャ2bと重ね合わせて嵌合する。第2図(A)は上記凸球面
ワッシャ11の平面図、同図(B)は同じく側面断面図、同
図(C)は同じく底面図である。フランジ11aが開口10aの
周囲に当接する面には回り止めの突起11c,11dを設けて
ある。
中心孔11bを有する中空半球面状の(半球殻状の)凸球
面ワッシャ11をダイカストで構成し、前記凹球面ワッシ
ャ2bと重ね合わせて嵌合する。第2図(A)は上記凸球面
ワッシャ11の平面図、同図(B)は同じく側面断面図、同
図(C)は同じく底面図である。フランジ11aが開口10aの
周囲に当接する面には回り止めの突起11c,11dを設けて
ある。
さらに、前記の円形開口10aに嵌合する筒状部12aと、該
円形開口10aの周囲に当接するフランジ12bと、凸球面状
の頂部12cと、中心孔12dとを有する取付ワッシャ12を鋼
板で構成し、前記筒状部12aを円形開口10aに挿通してフ
ランジ12bを開口10aの周囲に当接せしめ、凸球面状の頂
部12cを凸球面ワッシャ11の中空部に嵌め合わせる。第
3図(A)は上記取付ワッシャ12の平面図、第3図(B)は同
じく断面側面図である。
円形開口10aの周囲に当接するフランジ12bと、凸球面状
の頂部12cと、中心孔12dとを有する取付ワッシャ12を鋼
板で構成し、前記筒状部12aを円形開口10aに挿通してフ
ランジ12bを開口10aの周囲に当接せしめ、凸球面状の頂
部12cを凸球面ワッシャ11の中空部に嵌め合わせる。第
3図(A)は上記取付ワッシャ12の平面図、第3図(B)は同
じく断面側面図である。
12eは回り止め孔で、ミラーベース10の突起10bに嵌合す
る。
る。
前記構成部材の中心孔2c,11b,12dに、ボルト6を挿通
し、該ボルト6にスプリング受7とコイルスプリング8
とを外嵌し、ナット9を螺合して締め込み、上記コイル
スプリング8を圧縮する。
し、該ボルト6にスプリング受7とコイルスプリング8
とを外嵌し、ナット9を螺合して締め込み、上記コイル
スプリング8を圧縮する。
上記コイルスプリング8は、その弾性復元力によってス
プリング受7を押し上げる。押し上げられたスプリング
受7は、前記取付ワッシャ12の凸球面状の頂部12c
の内側に形成されている凹球面状の部分に当接せしめら
れる。また前記コイルスプリング8の弾性復元力によっ
て、前記ボルト6は図の下方に向けて付勢される。
プリング受7を押し上げる。押し上げられたスプリング
受7は、前記取付ワッシャ12の凸球面状の頂部12c
の内側に形成されている凹球面状の部分に当接せしめら
れる。また前記コイルスプリング8の弾性復元力によっ
て、前記ボルト6は図の下方に向けて付勢される。
スプリング受7に与えられた押上力は、取付ワッシャ12
を押し上げてそのフランジ12bをミラーベースに圧着さ
せる。
を押し上げてそのフランジ12bをミラーベースに圧着さ
せる。
ボルト6に与えられた引き下げ力は、ミラーハウジング
2′に嵌め合わされている凹球面ワッシャ2bと凸球面ワ
ッシャ11に押しつける。
2′に嵌め合わされている凹球面ワッシャ2bと凸球面ワ
ッシャ11に押しつける。
押しつけられた凸球面ワッシャ11のフランジ11aはミラ
ーベース10に押圧される。
ーベース10に押圧される。
このようにして、凸球面ワッシャ11と取付ワッシャ12と
は、それぞれのフランジ11aと12bとでミラーベース10の
円形開口10aの周囲を挟みつけて固定される。
は、それぞれのフランジ11aと12bとでミラーベース10の
円形開口10aの周囲を挟みつけて固定される。
以上の構成により、凹球面ワッシャ2bと凸球面ワッシャ
11とはコイルスプリング8の付勢力によって相互に押圧
されて密着し、適宜の回動抵抗を有する球面接手を構成
する。上記の回動抵抗はコイルスプリング8の圧縮状態
(ナット9の締め込み加減)によって調節される。
11とはコイルスプリング8の付勢力によって相互に押圧
されて密着し、適宜の回動抵抗を有する球面接手を構成
する。上記の回動抵抗はコイルスプリング8の圧縮状態
(ナット9の締め込み加減)によって調節される。
本例のミラーベース10には、球接手用の凸球状部を一体
成形していないので射出成形が容易で、意匠面に型分割
線が現われない。
成形していないので射出成形が容易で、意匠面に型分割
線が現われない。
本例のミラーベース10の本体部分は合成樹脂製であるか
ら、ダイカスト製の従来品に比して軽量,安価で、しか
も塗装しなくても良いので一層コストが安い。その上、
凸球面ワッシャ11はダイカスト製であるから必要な強度
と充分な耐久性とを有している。
ら、ダイカスト製の従来品に比して軽量,安価で、しか
も塗装しなくても良いので一層コストが安い。その上、
凸球面ワッシャ11はダイカスト製であるから必要な強度
と充分な耐久性とを有している。
本考案のドアミラー用接手構造を適用すると、ミラーベ
ース本体部分を合成樹脂で構成することができ、しかも
意匠面に型分割線が現われない。その上、球面接手の凸
球面座を任意の材料で構成できるので必要な強度と充分
な耐久性とが得られる。
ース本体部分を合成樹脂で構成することができ、しかも
意匠面に型分割線が現われない。その上、球面接手の凸
球面座を任意の材料で構成できるので必要な強度と充分
な耐久性とが得られる。
第1図は、本考案に係るドアミラー用球接手構造の1実
施例を示す断面図である。 第2図は上記実施例の凸球面ワッシャの3面図、第3図
は同じく取付ワッシャの2面図である。 第4図は従来例の球接手を備えたドアミラーの部分断面
図、第5図は上記従来例における課題の説明図である。 1……ミラー、2,2′……ミラーハウジング、2b……
凹球面ワッシャ、3……ドア、4……ミラーベース、6
……ボルト、7……スプリング受、8……コイルスプリ
ング、9……ナット、10……ミラーベース、10a……円
形開口、10b……回り止め突起、11……凸球面ワッシ
ャ、11a……フランジ、11b……中心孔、12……取付ワッ
シャ、12a……筒状部、12b……フランジ、12c……凸球
面状の頂部,12d……中心孔、12e……回り止め孔。
施例を示す断面図である。 第2図は上記実施例の凸球面ワッシャの3面図、第3図
は同じく取付ワッシャの2面図である。 第4図は従来例の球接手を備えたドアミラーの部分断面
図、第5図は上記従来例における課題の説明図である。 1……ミラー、2,2′……ミラーハウジング、2b……
凹球面ワッシャ、3……ドア、4……ミラーベース、6
……ボルト、7……スプリング受、8……コイルスプリ
ング、9……ナット、10……ミラーベース、10a……円
形開口、10b……回り止め突起、11……凸球面ワッシ
ャ、11a……フランジ、11b……中心孔、12……取付ワッ
シャ、12a……筒状部、12b……フランジ、12c……凸球
面状の頂部,12d……中心孔、12e……回り止め孔。
Claims (1)
- 【請求項1】ミラーを取り付けたミラーハウジングを、
ドアに取り付けられるミラーベースに対して、球接手を
介して回動可能に取り付ける構造において、 ミラーハウジングに設けた、中心孔を有する凹球面座
と、 ミラーベースに設けた円形開口と、 ミラーハウジングの凹球面座に嵌合する中空の凸球面座
と中心孔とを有し、前記円形開口の周囲に当接するフラ
ンジを有する凸球面ワッシャと、 前記円形開口の周囲に当接するフランジを1端側に有
し、該円形開口に嵌合する筒状部と、該筒状部の他端側
に設けられて中心孔を有する凸球面状の頂部とを有する
取付ワッシャと、 上記取付ワッシャの凸球面状の頂部の内側の凹球面状の
部分に当接し、中心孔を有するスプリング受と、 前記凹球面座の中心孔,凸球面ワッシャの中心孔,取付
ワッシャの中心孔、及びスプリング受の中心孔に挿通さ
れたボルト及び該ボルトに螺合されたナットと、 上記のボルトに外嵌され、前記スプリング受と上記ボル
トの頭部若しくはナットとの間に圧縮介装されたスプリ
ングとよりなることを特徴とする、ドアミラー用球接手
構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16822688U JPH0624280Y2 (ja) | 1988-12-28 | 1988-12-28 | ドアミラー用球接手構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16822688U JPH0624280Y2 (ja) | 1988-12-28 | 1988-12-28 | ドアミラー用球接手構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0288855U JPH0288855U (ja) | 1990-07-13 |
| JPH0624280Y2 true JPH0624280Y2 (ja) | 1994-06-29 |
Family
ID=31457217
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16822688U Expired - Lifetime JPH0624280Y2 (ja) | 1988-12-28 | 1988-12-28 | ドアミラー用球接手構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0624280Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2021108820A (ja) * | 2020-01-08 | 2021-08-02 | パナソニックIpマネジメント株式会社 | 髪ケア装置 |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4629137B2 (ja) * | 2008-10-28 | 2011-02-09 | 大東プレス工業株式会社 | ピボット装置の製造方法 |
| JP6366929B2 (ja) * | 2013-11-18 | 2018-08-01 | クラリオン株式会社 | モニター支持装置 |
| DE102019204418B3 (de) | 2019-03-29 | 2020-06-18 | Continental Automotive Gmbh | Kameraarmvorrichtung für ein Spiegelersatzsystem für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug |
| KR102374015B1 (ko) * | 2021-11-12 | 2022-03-14 | 주식회사 저스트 | 촬영을 위한 에어바운스 시스템 |
-
1988
- 1988-12-28 JP JP16822688U patent/JPH0624280Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2021108820A (ja) * | 2020-01-08 | 2021-08-02 | パナソニックIpマネジメント株式会社 | 髪ケア装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0288855U (ja) | 1990-07-13 |