JPH0625039U - 自動車用収納ボックス - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 荷物収納用以外の目的に使用することがで
き、かつ、荷物の取扱いを容易に行なえるようにした自
動車用収納ボックスを提供する。 【構成】 一対のサイドフレームボックス１０の後端間
にセンターフレームボックス２０を固定し、スライドボ
ックス３０をサイドフレームボックス１０間にガイドレ
ール５０を介して取付ける。蓋部材４０の前蓋部４１ま
たは後蓋部４２をヒンジ４３により連結し選択的に開閉
可能とする。蓋部材４０にはテーブル脚４５を取付可能
な雌ねじ部４４を配設する。 【効果】 収納スペースを有効利用でき、かつ、利用者
に対するサービス性を一層向上できる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は自動車用収納ボックスに関するものであり、特に、ワゴン等の１ボッ クスカーまたは所謂、バン等の２ボックスカー等、後部扉を開放して接近可能な 荷物室に配置される荷物収納ボックスの改良に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

一般に、自動車の後部には荷物室（ラゲッジコンパートメント）が設けられ、 レジャー用品または手荷物等の荷物を収納するようになっているが、かかる荷物 を整理して収納するために、荷物室には荷物収納用品が配置されることがある。 荷物収納用品の例としては、合成樹脂等により蓋付の四角箱状に形成される収納 ボックスが挙げられる。ここで、１ボックスカーまたは２ボックスカー等の自動 車では、３ボックスカーのように、荷物室をキャビンと隔離した独立の空間とし て設けることなく、荷物室をキャビンに連続した空間として設け、ハッチ等の車 体の後部扉を開閉して荷物室に接近するようになっている。そして、かかる１ボ ックスカーまたは２ボックスカー等の自動車では、走行時の振動により、収納ボ ックスが荷物室内を移動して、荷物室前方の座席等に衝突する等の事態を防止す るため、収納ボックスは、荷物室の床の所定位置に固定して設置する据置式とさ れている。例えば、荷物室の床の所定面積を占める蓋付の四角箱状の収納ボック スを、ボルト及びナット等の固定具により、荷物室の所定位置に移動不能に固定 している。

【０００３】 前記収納ボックスを使用するには、まず、運転者及び同乗者等の利用者は、自 動車の後部扉を開放して、荷物室内の収納ボックスの蓋を開放し、レジャー用品 等の荷物を収納ボックス内に整理して収納するとともに、必要時は、同じく、自 動車の後部扉を開放して、荷物室内の収納ボックスの蓋を開放して、所望の荷物 を取出す。即ち、前記収納ボックスは、利用者がレジャー用品等の荷物を整理し て収納し、必要時に即座、かつ、容易に取出すことができるという利点を有し、 利用者に対するサービス性を向上することができる。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

従来の自動車用収納ボックスは、上記のように構成され、荷物室の床に固定さ れているから、収納ボックス内に荷物を収納したり、収納ボックスから荷物を取 出すときは、利用者は、後部扉を開放して、荷物室内に体をかがめて進入し、窮 屈な姿勢で荷物の取扱いをしなければならず、利用者が手元で荷物を取扱うこと ができないため、利用者が不便に感じることがある。また、前記収納ボックスは 、レジャー用品等の荷物を収納するために使用される以外は、他の用途を持たず 、単一目的に使用されるのみであった。しかし、荷物室を含め、自動車内の限ら れたスペースを有効利用し、或いは、利用者に対するサービス性を一層向上する という観点等から、収納ボックスを、荷物収納用以外の他の用途にも併用するこ とができれば好都合である。

【０００５】 そこで、本考案は、荷物収納用以外の目的に使用することができ、かつ、荷物 の取扱いを容易に行なえるようにした自動車用収納ボックスの提供を課題とする ものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案にかかる自動車用収納ボックスは、自動車の後部扉より接近可能な荷物 室の左右両側の床に、前後に平行に延びるよう一対の固定手段を固定し、前記両 固定手段間に、内部に収納空間を有する移動収納手段を配置し、前記固定手段及 び前記移動収納手段間に、前記移動収納手段を前記固定手段に対し前後方向へ移 動案内する案内手段を配設し、前記移動収納手段の前記収納空間の上部に蓋部材 を配設して、前記収納空間を開閉するとともに、前記蓋部材にテーブル脚を着脱 可能に取付ける取付部を設けたものである。

【０００７】

【作用】

本考案においては、移動収納手段の収納空間にレジャー用品等の荷物を収納で きる。このとき、自動車の荷物室の床に固定された固定手段に対し、案内手段を 介して移動収納手段を前後に移動案内できるため、移動収納手段を自動車の荷物 室から手前に引出した状態で荷物を取扱うことができる。その結果、利用者は、 荷物の取扱いを、自動車の荷物室内で行なう場合のように窮屈な姿勢で行なう必 要はなく、自分の手元で容易に行なうことができる。また、移動収納手段の収納 空間を開閉する蓋部材の取付部にテーブル脚を取付けることにより、蓋部材をテ ーブルとして兼用することができる。その結果、レジャー等において必要となる テーブルを別個用意する必要がなく、経済的であり、また、テーブル収納用のス ペースを省略して、その分、移動収納手段の収納空間を有効利用することができ る。

【０００８】

【実施例】

以下、本考案の実施例を説明する。

【０００９】 ＜第一実施例＞ 図１は本考案の第一実施例の自動車用収納ボックスの通常状態を示す斜視図で ある。図２は本考案の第一実施例の自動車用収納ボックスのスライドボックスを 引出した状態を示す斜視図である。図３は本考案の第一実施例の自動車用収納ボ ックスの蓋部材を開いた状態を示す斜視図である。図４は本考案の第一実施例の 自動車用収納ボックスの分解斜視図である。図５は本考案の第一実施例の自動車 用収納ボックスの蓋部材をテーブルとして使用した状態を示す斜視図である。

【００１０】 第一実施例の自動車用収納ボックスは、図１に示すように、バン等の２ボック スカーに具体化され、自動車１の後部扉（図示略）及びリアゲート２を開放して 接近可能な荷物室３の床の略全面積を占めるように配置される。即ち、荷物室３ の床の左右両側部には、前後方向に延びる固定手段としての一対のサイドフレー ムボックス１０が互いに平行となるよう固定される。前記サイドフレームボック ス１０は、図４に示すように、底板１１、後板１２及び側板１３により、上側、 外側及び前側を開放した長箱状に形成されるとともに、その前後略中央を区画板 １４により区画されている。サイドフレームボックス１０の区画板１４より前方 の空間は、天板１５により上部を閉塞されている。また、サイドフレームボック ス１０の区画板１４より後方の空間は収納空間１６とされ、取外可能な蓋１７に より収納空間１６の上部を適宜開閉可能となっている。各サイドフレームボック ス１０の底板１１の外側縁並びに天板１５及び蓋１７の外側縁は、自動車１内の 内壁を構成するサイドトリム４の表面形状に対応する形状とされ、それらの外側 縁をサイドトリム４の表面に密接させて、サイドフレームボックス１０の収納空 間１６の外側を閉塞するようになっている。サイドフレームボックス１０の底板 １１の前端部及び後端部には、それぞれ取付孔１１ａが穿設され、取付孔１１ａ を介して、ボルト及びナット等の所定の締結具（図示略）を締付けることにより 、サイドフレームボックス１０を自動車１の荷物室３の床に移動不能に取付ける ようになっている。

【００１１】 なお、サイドフレームボックス１０の前記蓋１７には、マグネット等の止着部 材（図示略）を取着するとともに、後板１２、側板１３または区画板１４の対応 する位置には、止着部材を保持可能な金具等の保持部材（図示略）を取着して、 蓋１７により収納空間１６を閉塞したときには、蓋１７が定位置に自動的に止着 保持され、収納空間１６を開放するときは、蓋１７を所定の引張力で上方に引張 ることにより、蓋１７の止着保持が自動的に解除されるよう構成することが好ま しい。

【００１２】 両サイドフレームボックス１０の前端間にはセンターフレームボックス２０が 左右方向に延びるよう掛渡して配置される。前記センターフレームボックス２０ は、後板２１、天板２２及び側板２３により、下側及び前側を開放した長箱状に 形成されている。センターフレームボックス２０の天板２２及び側板２３の前側 縁は、自動車１内の後部座席５の後面形状に対応する形状とされ、それらの前側 縁を後部座席５の後面に密接させるようになっている。センターフレームボック ス２０の側板２３には上下一対の取付孔２３ａがそれぞれ穿設されるとともに、 前記サイドフレームボックス１０の側板１３の前端にも、前記センターフレーム ボックス２０の取付孔２３ａと対応する上下一対の取付孔１３ａが穿設されてい る。そして、センターフレームボックス２０の両側板２３をサイドフレームボッ クス１０の側板１３の前端部に密接させるとともに、センターフレームボックス ２０の取付孔２３ａとサイドフレームボックス１０の取付孔１３ａを互いに整合 させ、取付孔１３ａ，２３ａを介して、ボルト及びナット等の所定の締結具（図 示略）を締付けることにより、センターフレームボックス２０を両サイドフレー ムボックス１０間に移動不能に取付けるようになっている。

【００１３】 前記両サイドフレームボックス１０及びセンターフレームボックス２０により 囲まれる空間には、その空間と略同一形状をなす移動収納手段としてのスライド ボックス３０が配置される。スライドボックス３０は、底板３１、前板３２、後 板３３及び側板３４により上部を開放した四角箱状に形成され、その内部に収納 空間３５を形成している。スライドボックス３０の収納空間３５の上部は、スラ イドボックス３０に対応して下方を開放した四角箱状の蓋部材４０により開閉可 能とされる。蓋部材４０は、スライドボックス３０の収納空間３５の前半部を覆 う前蓋部４１と、後半部を覆う後蓋部４２に分割され、前蓋部４１と後蓋部４２ は、ヒンジ４３により上下への折曲可能に連結されている。これにより、蓋部材 ４０は、前後に独立して開閉可能とされ、前蓋部４１を後上方へ、或いは、後蓋 部４２を前上方へと選択的に開放して、スライドボックス３０の収納空間３５の 前半部及び後半部に適宜接近可能である。

【００１４】 なお、スライドボックス３０の側板３４の前端部及び後端部は、他の部分より 上方に突出され、蓋部材４０によりスライドボックス３０の収納空間３５を覆っ たときに、蓋部材４０の内面と係合して、蓋部材４０の前後左右への移動を規制 する。また、スライドボックス３０の前板３２の上縁の中央部及び後板３３の上 縁の中央部には凹部３２ａ及び凹部３３ａが切欠き形成され、蓋部材４０の前蓋 部４１及び後蓋部４２の開放を容易にしている。更に、スライドボックス３０の 後板３３の下縁の中央部にも凹部３３ｂが切欠き形成され、スライドボックス３ ０の手前側への引出しを容易にしている。前記サイドフレームボックス１０、セ ンターフレームボックス２０、スライドボックス３０及び蓋部材４０は、合板等 の板材により形成される。

【００１５】 図５に示すように。前記蓋部材４０の四隅部にはそれぞれ下方に突出する取付 部としての雌ねじ部４４が配設され、テーブル脚４５の先端の雄ねじ部４５ａを 螺入して、テーブル脚４５を蓋部材４０に取付可能となっている。また、前蓋部 ４１には、ラッチ等の掛止部材４６が取着されるとともに、後蓋部４２の対応す る位置には、掛止部材４６を掛止保持可能な保持部材４７が取着され、掛止部材 ４６を保持部材４７に掛止保持することにより、蓋部材４０の前蓋部４１及び後 蓋部４２を折曲不能として、蓋部材４０をテーブル台として使用可能となってい る。

【００１６】 なお、蓋部材４０の前蓋部４１及び後蓋部４２の先端部には、マグネット等の 止着部材（図示略）を取着するとともに、スライドボックス３０の前板３２、後 板３３または側板３４の対応する位置には、止着部材を保持可能な保持部材（図 示略）を取着して、蓋部材４０によりスライドボックス３０の収納空間３５を閉 塞したときには、蓋部材４０が閉状態に自動的に止着保持され、収納空間３５を 開放するときは、蓋部材４０を所定の引張力で上方に引張ることにより、蓋部材 ４０の止着保持が自動的に解除されるよう構成することが好ましい。

【００１７】 スライドボックス３０の両側板３４及び前記両サイドフレームボックス１０の 側板１３の対向する側面には、案内手段としての一対のガイドレール５０が前後 方向に延設され、各ガイドレール５０の固定部５１が各サイドフレームボックス １０の側板１３に固着されるとともに、摺動部５２がスライドボックス３０の各 側板３４に固着され、ガイドレール５０に沿ってスライドボックス３０を前後に 摺動可能となっている。更に、スライドボックス３０の前板３２の前面には、マ グネット等の一対の止着部材６１が固着されるとともに、前記センターフレーム ボックス２０の後面の対向する位置には、止着部材６１を保持可能な金属片等の 一対の保持部材６２が固着され、スライドボックス３０を前方に摺動してセンタ ーフレームボックス２０に当接させたときに、止着部材６１が保持部材６２に自 動的に止着保持され、スライドボックス３０を所定の引張力で手前に引張ること により、その止着保持が自動的に解除されるようになっている。

【００１８】 なお、スライドボックス３０の収納空間３５内には、例えば、図４に示すよう に、収納空間３５を二分する一対のポリ容器７１、水タンク、または清涼飲料水 等を収容するクーラ等が収納配置される。各ポリ容器７１にはレジャー用品また は折畳椅子７２等の荷物を整理して収納するようになっている。また、前記蓋部 材４０に取付けられるテーブル脚４５も、例えば、スライドボックス３０の収納 空間３５内のポリ容器７１等に収納される。

【００１９】 次に、上記のように構成された第一実施例の自動車用収納ボックスの使用方法 を説明する。

【００２０】 まず、通常の状態では、図１に示すように、スライドボックス３０は、その前 板３２の止着部材６１をセンターフレームボックス２０の保持部材６２に保持さ れて、定位置に保持されている。一方、サイドフレームボックス１０の蓋１７は 収納空間１６を閉塞するとともに、蓋部材４０はスライドボックス３０の収納空 間３５を閉塞している。

【００２１】 自動車用収納ボックスを使用するときは、自動車１の後部扉を上方に開いて保 持するとともに、リアゲート２を下方に開いて、荷物室の床と面一の状態に保持 し、図２に示すように、スライドボックス３０をガイドレール５０に沿って手前 側に引出す。このとき、リアゲート２がスライドボックス３０の下面を当接支持 する。そして、図３に示すように、蓋部材４０の前蓋部４１または後蓋部４２を 上方に開くことにより、スライドボックス３０の収納空間３５内に荷物を出入れ することができる。このとき、利用者は、必要に応じて、蓋部材４０の前蓋部４ １及び後蓋部４２の一方または両方を開くことにより、収納空間３５の前半部、 後半部または全部に適宜荷物を出入れすることができる。一方、サイドフレーム ボックス１０の蓋１７を収納空間１６から取外すことにより、収納空間１６内に 比較的小さな荷物を出入することができる。

【００２２】 また、ピクニック等において野外等でテーブルを必要とする場合は、蓋部材４ ０をスライドボックス３０から取外すとともに、前蓋部４１の掛止部材４６を後 蓋部４２の保持部材４７に掛止保持して、前蓋部４１及び後蓋部４２を平板状と して折曲しないようにする。その後、蓋部材４０の雌ねじ部４４にテーブル脚４ ５を取付けることにより、図５に示すように、蓋部材４０及びテーブル脚４５に よりテーブルを用意することができる。また、必要に応じ、折畳椅子７２をスラ イドボックス３０の収納空間３５から取出して使用してもよい。なお、蓋部材４ ０をテーブルとして使用した後は、蓋部材４０からテーブル脚４５を取外し、テ ーブル脚４５をスライドボックス３０の収納空間３５内に再び収納する。また、 蓋部材４０の前蓋部４１の掛止部材４６と後蓋部４２の保持部材４７との掛止保 持を解除して、前蓋部４１及び後蓋部４２を折曲可能とするとともに、蓋部材４ ０をスライドボックス３０に載置して、その収納空間３５を開閉可能とする。

【００２３】 このように、上記第一実施例の自動車用収納ボックスは、自動車１の後部扉よ り接近可能な荷物室３の左右両側の床に、前後に平行に延びるよう一対のサイド フレームボックス１０を固定し、各サイドフレームボックス１０の後半部には収 納空間１６を設けて蓋１７により開閉可能とし、前記両サイドフレームボックス １０の前端部間に左右に延びるセンターフレームボックス２０を掛渡して固定す るとともに、前記両サイドフレームボックス１０及びセンターフレームボックス ２０により囲まれる空間には、内部に収納空間３５を有する四角箱状のスライド ボックス３０を配置し、前記サイドフレームボックス１０及び前記スライドボッ クス３０間に、前記スライドボックス３０を前記サイドフレームボックス１０に 対し前後方向へ摺動案内するガイドレール５０を配設し、前記スライドボックス ３０の前端には止着部材６１を固着するとともに、センターフレームボックス２ ０の対応する位置には前記止着部材６１を止着保持可能な保持部材６２を固着し 、前記スライドボックス３０の前記収納空間３５の上部に、ヒンジ４３により連 結され独立して折曲開閉可能な前蓋部４１及び後蓋部４２からなる蓋部材４０を 配設して、前記収納空間３５の前半部及び後半部を選択的に開閉し、前記蓋部材 ４０の前蓋部４１に掛止部材４６を配設するとともに、後蓋部４２に掛止部材４ ６を掛止保持可能な保持部材４７を配設して、前記掛止部材４６を前記保持部材 ４７に掛止保持することにより、前蓋部４１及び後蓋部４２が互いに独立して開 閉不能となるようにし、前記蓋部材４０の下面の四隅部にテーブル脚４５の雄ね じ部４５ａを螺入して取付ける雌ねじ部４４を設けたものである。

【００２４】 したがって、上記第一実施例は、スライドボックス３０の収納空間３５にレジ ャー用品等の荷物を収納できる。このとき、自動車１の荷物室３の床に固定され たサイドフレームボックス１０に対し、ガイドレール５０を介してスライドボッ クス３０を前後に摺動案内できるため、スライドボックス３０を自動車１の荷物 室３から手前に引出した状態で荷物の出入をすることができる。その結果、利用 者は、荷物の出入れ及び取扱いを、自動車１の荷物室３内で行なう場合のように 窮屈な姿勢で行なう必要はなく、自分の手元で容易に行なうことができる。また 、蓋部材４０の前蓋部４１及び後蓋部４２を独立して開閉できるため、荷物の収 納場所に応じて、スライドボックス３０の収納空間３５の前半部または後半部に 適宜接近することができ、荷物の出入れが一層容易になる。そして、蓋部材４０ の前蓋部４１及び後蓋部４２をヒンジ４３により連結して、上方に折曲して開放 するようにしたため、その開閉作業が簡単である。

【００２５】 更に、スライドボックス３０の収納空間３５を開閉する蓋部材４０の前蓋部４ １及び後蓋部４２を掛止部材４６及び保持部材４７により連結して折曲不能とす るとともに、雌ねじ部４４にテーブル脚４５の雄ねじ部４５ａを取付けることに より、蓋部材４０をテーブルとして兼用することができる。その結果、レジャー 等において必要となるテーブルを別個用意する必要がなく、経済的であり、また 、テーブル収納用のスペースを省略して、その分、スライドボックス３０の収納 空間３５を有効利用することができる。

【００２６】 また、サイドフレームボックス１０にも収納空間１６を設け、蓋１７により開 閉するようにしたため、サイドフレームボックス１０をスライドボックス３０を 摺動案内するガイドレール５０を取付けるための固定手段としてのみならず、荷 物の収納スペースとしても使用できる。その結果、全体の収納スペースが増大し 、より多くの荷物を収納できる。そして、スライドボックス３０の止着部材６１ をセンターフレームボックス２０の保持部材６２に止着保持することにより、自 動車の走行中等に、スライドボックス３０が、その定位置から不意に後方に摺動 してリアゲート２等に衝突する等の不都合を生じることもない。

【００２７】 更に、サイドフレームボックス１０の蓋１７を、止着部材及び保持部材により 止着保持するようにした場合、蓋１７が、自動車の走行に伴ない振動して雑音を 発生したり、サイドフレームボックス１０から不意に外れることが防止される。 同様に、蓋部材４０の前蓋部４１または後蓋部４２の先端を、止着部材及び保持 部材により止着保持するようにした場合、蓋部材４０が、自動車の走行に伴ない 振動して雑音を発生したり、スライドボックス３０から不意に外れることが防止 される。

【００２８】 また、後部座席５を前方に倒した場合に、後部座席５の上面が第一実施例の自 動車用収納ボックスの上面と面一となるよう、自動車用収納ボックスの高さを決 定すれば、利用者が休息時に横になるための仮眠ベッド、または、スライドボッ クス３０の収納空間３５等に収容不能な大型の荷物の収納スペース等、特別のス ペースとして使用することができる。このとき、両サイドフレームボックス１０ により、自動車１の後輪のタイヤハウスは隠蔽され、前記後部座席５の上面から 自動車用収納ボックスの上面にかけては、何ら凹凸は存在しないため、自動車１ の車内後部の全幅をかかる特別のスペースとして使用でき、そのスペースを十分 に大きく取って、利用者の快適度の向上及び荷物の収納量の増大等を図ることが できる。

【００２９】 ＜第二実施例＞ 次に、本考案による第二実施例を以下に説明する。なお、第二実施例において は上記第一実施例との相違点のみを説明し、上記第一実施例と同一の構成につい ては図面に同一符号を付してその説明を省略する。

【００３０】 図６は本考案の第二実施例の自動車用収納ボックスを示す斜視図である。

【００３１】 第二実施例の自動車用収納ボックスは、第一実施例のスライドボックス３０と 同様の四角箱状のスライドボックス８１及びスライドボックス８２を上下二段に 設けている。各スライドボックス８１，８２には、第一実施例のスライドボック ス３０と同様、その引出しを容易にする凹部８１ａ，８２ａが形成される。また 、各スライドボックス８１，８２は、第一実施例と同様、ガイドレール５０によ り一対のサイドボックス１０間を前後に摺動案内される。更に、上側のスライド ボックス８１を開閉する蓋部材８３は、第一実施例の四角箱状の蓋部材４０とは 異なり、平板状に形成され、前蓋部８４及び後蓋部８５の上面には、その開閉を 容易にする取手８６，８７がそれぞれ配設されている。

【００３２】 上記のように構成された第二実施例の自動車用収納ボックスは、第一実施例の 自動車用収納ボックスと同様にして使用することができる。加えて、上段のスラ イドボックス８１及び下段のスライドボックス８２を使用して、荷物の収納整理 がより容易になり、かつ、そのいずれかを選択的に手前側に引出すことにより、 荷物の出入れを迅速に行なうことができる。

【００３３】 ところで、上記各実施例の固定手段は、収納空間１６を有する一対のサイドフ レームボックス１０により構成されているが、本考案を実施する場合には、これ に限定されるものではなく、スライドボックス３０を移動案内するガイドレール ５０を取付けるべく機能するものであればよい。例えば、固定手段を、ガイドレ ール５０の取付けのための単なるフレームとして構成することもできる。しかし 、サイドフレームボックス１０に収納空間１６を設けて実施した場合には、全体 の収納スペースを増加できるという効果が得られる。この観点から、サイドフレ ームボックス１０の後半部のみならず、前半部にも収納スペースを設け、天板１ ５の代りに蓋により開閉するようにしてもよい。なお、センターフレームボック ス２０を両サイドフレームボックス１０間に配設することなく、スライドボック ス３０の前方への移動を規制する板状物等で代用してもよい。しかし、センター フレームボックス２０を設けた場合、全体の強度が増大するという効果が得られ る。

【００３４】 また、上記第一実施例の移動収納手段は一段式のスライドボックス３０により 構成され、第二実施例の移動収納手段は二段式のスライドボックス８１，８２に より構成されているが、例えば、これを三段以上の構成とすることもできる。そ して、スライドボックスを前後二段式の構成としてもよい。或いは、スライドボ ックス３０，８１，８２の凹部３２ａ，３３ａ，３３ｂ，８１ａ，８２ａを省略 したり、別個の取手状の部材を設けてもよい。また、スライドボックス３０，８ １，８２の収納空間３５を複数室に区画することもできる。即ち、スライドボッ クス３０，８１，８２は、荷物用の収納空間３５を有し、前後に移動可能な限り において、その構成を種々変更することができる。

【００３５】 そして、上記実施例の案内手段は、固定部５１及び摺動部５２からなるガイド レール５０により、スライドボックス３０，８１，８２を摺動案内する構成とし たが、例えば、スライドボックス３０，８１，８２をローラ等により転動案内す る構成とする等、スライドボックス３０，８１，８２を前後に移動案内可能な限 りにおいて、種々の変更が可能である。

【００３６】 更に、上記各実施例のスライドボックス３０，８１の収納空間３５を開閉する 蓋部材４０，８３は、前蓋部４１，８４と後蓋部４２，８５に分割して構成した が、これを一体構造としてもよく、この場合、蓋部材４０の構成が簡単になると いう効果が得られる。逆に、蓋部材４０，８３の前蓋部４１，８４及び後蓋部４ ２，８５を更に左右に二分割し、蓋部材４０，８３の４個所からスライドボック ス３０，８１の収納空間３５に接近するよう構成する等、蓋部材４０，８３の構 成も上記各実施例と異なるものとすることができる。なお、この場合、蓋部材４ ０，８３をテーブルとして使用するときは、左右に分割した前蓋部４１，８４及 び後蓋部４２，８５を互いに連結する構造を設けることが好ましい。また、テー ブル脚４５を蓋部材４０，８３に取付けるために、蓋部材４０，８３に雌ねじ部 ４４を設け、テーブル脚４５に雄ねじ部４５ａを設ける代りに、蓋部材４０，８ ３に雄ねじ部を設け、テーブル脚４５に雌ねじ部を設けてもよい。

【００３７】 なお、前記サイドフレームボックス１０の外側縁、即ち、前記底板１１の外側 縁並びに天板１５及び蓋１７の外側縁は、自動車１の内側壁を構成するサイドト リム４の表面形状に対応する形状とすることなく、外側縁側に別個に側板を設け てもよい。この場合も、収納空間１６及び前端の開放部分から取付孔１１ａ，１ ３ａに接近可能であり、荷物室３の床及びセンターフレームボックス２０への取 付が不可能となることはない。

【００３８】 また、前記センターフレームボックス２０の前側縁は、自動車１の後部座席５ の後面形状に対応する形状とすることなく、前側縁側に別個に側板を設けて前側 を閉塞し、底部側から取付孔２３ａに接近して、締結具によりサイドフレームボ ックス１０に取付けるようにしてもよい。これと逆に、センターフレームボック ス２０の底部を閉塞し、前部側から取付孔２３ａに接近して、締結具によりサイ ドフレームボックス１０に取付けるようにしてもよい。

【００３９】

【考案の効果】

以上のように、本考案の自動車用収納ボックスは、自動車の後部扉より接近可 能な荷物室の左右両側の床に、前後に平行に延びるよう一対の固定手段を固定し 、前記両固定手段間に、内部に収納空間を有する移動収納手段を配置し、前記固 定手段及び前記移動収納手段間に、前記移動収納手段を前記固定手段に対し前後 方向へ移動案内する案内手段を配設し、前記移動収納手段の前記収納空間の上部 に蓋部材を配設して、前記収納空間を開閉するとともに、前記蓋部材にテーブル 脚を着脱可能に取付ける取付部を設けたものである。

【００４０】 したがって、移動収納手段の収納空間にレジャー用品等の荷物を収納できる。 このとき、自動車の荷物室の床に固定された固定手段に対し、案内手段を介して 移動収納手段を前後に移動案内できるため、移動収納手段を自動車の荷物室から 手前に引出した状態で荷物を取扱うことができる。その結果、利用者は、荷物の 取扱いを、自動車の荷物室内で行なう場合のように窮屈な姿勢で行なう必要はな く、自分の手元で容易に行なうことができる。また、移動収納手段の収納空間を 開閉する蓋部材の取付部にテーブル脚を取付けることにより、蓋部材をテーブル として兼用することができる。その結果、レジャー等において必要となるテーブ ルを別個用意する必要がなく、経済的であり、また、テーブル収納用のスペース を省略して、その分、移動収納手段の収納空間を有効利用することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は本考案の第一実施例の自動車用収納ボッ
クスの通常状態を示す斜視図である。

【図２】図２は本考案の第一実施例の自動車用収納ボッ
クスのスライドボックスを引出した状態を示す斜視図で
ある。

【図３】図３は本考案の第一実施例の自動車用収納ボッ
クスの蓋部材を開いた状態を示す斜視図である。

【図４】図４は本考案の第一実施例の自動車用収納ボッ
クスの分解斜視図である。

【図５】図５は本考案の第一実施例の自動車用収納ボッ
クスの蓋部材をテーブルとして使用した状態を示す斜視
図である。

【図６】図６は本考案の第二実施例の自動車用収納ボッ
クスを示す斜視図である。

【符号の説明】

１ 自動車 ３ 荷物室 １０ サイドフレームボックス（固定手段） ３０ スライドボックス（移動収納手段） ３５ 収納空間 ５０ ガイドレール（案内手段） ４０ 蓋部材 ４４ 雌ねじ部（取付部） ４５ テーブル脚

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 田村 善道 愛知県名古屋市名東区上社二丁目186番地 株式会社テクノアートリサーチ内 (72)考案者 松瀬 哲雄 愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑１ 番地 豊田合成株式会社内

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車の後部扉より接近可能な荷物室の
   左右両側の床に、前後に平行に延びるよう固定される一
   対の固定手段と、 前記両固定手段間に配置され、内部に収納空間を有する
   移動収納手段と、 前記固定手段及び前記移動収納手段間に配設され、前記
   移動収納手段を前記固定手段に対し前後方向へ移動案内
   する案内手段と、 前記移動収納手段の前記収納空間の上部に配設されて前
   記収納空間を開閉するとともに、テーブル脚を着脱可能
   に取付ける取付部を設けた蓋部材とを具備することを特
   徴とする自動車用収納ボックス。