JPH0625076U - ステアリング装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 車両のステアリングコラムが軸方向に伸縮で
きる場合、ステアリングコラムに沿って配置されるハー
ネス等を確実に支持し、その垂れ下がり等を防止する。 【構成】 車両のボデー側に固定されたブラケット１内
に、ステアリングコラム２に固定されたコラムブラケッ
ト３が配置され、両端に逆向きのねじが切られたシャフ
ト６がブラケット１及びコラムブラケット３を挿通し、
シャフト６の両端にねじ込まれてブラケット１に回り止
めされたスクリュウ７、８の一方にクリップ部１３が形
成され、クリップ部１３がハーネス１５を支持してい
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、車両乗員の体格等に合わせてステアリングホイールの前後位置や高 さを調整するため、傾斜したステアリングコラムを適宜軸方向に伸縮できる車両 のステアリング装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

ステアリングコラムが軸方向に適宜伸縮できる従来の車両ステアリング装置に おいては、ステアリングコラムに取り付けられたキーシリンダやコラムスイッチ も共に軸方向に変位するため、それらに接続されるハーネスやケーブル等の長さ に余裕がありすぎると、ステアリングコラムの収縮に伴って垂れ下がったり、折 れる原因となり、また、余裕が少ないとステアリングコラムの伸長時に引っ張ら れて断線を起こす等のおそれがあるため、これらの配索が非常に難しかった。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

本考案は、車両のステアリング装置におけるステアリングコラムが軸方向に伸 縮しても、ステアリングコラムに沿って配置されたハーネスやケーブル等が垂れ 下がったりしないようにしようとするものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

このため、本考案にかかるステアリング装置は、逆向きのねじが切られたシャ フト両端にそれぞれスクリュウがねじ込まれ、上記シャフトの回転により上記両 スクリュウが上記シャフト上を相互に接近しまたは離れることによって、ステア リングコラムを軸方向に固定または伸縮できるステアリング装置において、ハー ネス等を覆って支持するクリップ部が上記スクリュウに一体的に形成され、上記 ステアリングコラムの固定時上記クリップ部が上記ハーネス等を拘束するように 構成されている。

【０００５】

【作用】

従って、シャフトの回転により両スクリュウがシャフト上を変位してステアリ ングコラムを軸方向に固定すれば、スクリュウのクリップ部に覆われて支持され たハーネス等も同時にクリップ部により拘束され、また、シャフトの逆回転によ り両スクリュウがシャフト上を逆方向に変位してステアリングコラムの固定を解 放すれば、スクリュウのクリップ部に覆われて支持されたハーネス等も同時にク リップ部の拘束から解放され、ステアリングコラムの伸縮に応じてハーネス等も 変位が許容されることになる。

【０００６】

【実施例】

以下、図面に示す本考案の実施例について具体的に説明する。 車両のステアリング装置において、図示しないボデー側に固定された門型のブ ラケット１内に、ステアリングコラム２に固定されたコラムブラケット３が配置 され、ブラケット１及びコラムブラケット３にはそれぞれステアリングコラム２ の軸と平行の長孔４、５が形成され、両端に逆向きのねじが切られたシャフト６ が長孔４、５を挿通して、ブラケット１の左右両側においてそれぞれ逆ねじのス クリュウ７、８がねじ込まれている。

【０００７】 右側のスクリュウ８はその角形突起９がブラケット１の長孔４に嵌め込まれて 回り止めされているが、左側のスクリュウ７は、図２及び図３に詳細が示されて いるように、板材１０の外面にナット１１が溶着された構造をしており、板材１ ０の折り曲げ部１２がブラケット１の長孔４に嵌め込まれてスクリュウ７の回り 止めがされていると共に、板材１０の下端に断面が弧状のクリップ部１３が形成 され、クリップ部１３の前後端縁には外方へ湾曲したフランジ１４が設けられて いて、クリップ部１３が図示しないキーシリンダ等のハーネス１５を覆っている 。

【０００８】 また、シャフト６の左端にはチルトレバー１６が取り付けられていて、チルト レバー１６の回転によりシャフト６を回動させると、両スクリュウ７、８がシャ フト６上を相互に接近してブラケット１を挟みつけることにより、コラムブラケ ット３を押圧してステアリングコラム２を固定すると共に、スクリュウ７のクリ ップ部１３がハーネス１５をブラケット１の側面に押しつけて、ハーネス１５が 拘束される。

【０００９】 他方、チルトレバー１６の逆回転によりシャフト６を逆方向に回動させて、両 スクリュウ７、８がシャフト６上を相互に離れるようにし、ブラケット１による コラムブラケット３の押圧を解除してステアリングコラム２の固定を解放すると 、ステアリングコラム２が軸方向に変位して伸縮できるようになると共に、図４ のように、ブラケット１の側面からスクリュウ７が離れる結果、ブラケット１の 側面とスクリュウ７のクリップ部１３とによるハーネス１５の拘束が解放される ので、ステアリングコラム２の伸縮に対応してハーネス１５も自由に変位できる ようになる。

【００１０】 すなわち、ステアリングコラム２が軸方向に固定されたときはスクリュウ７の クリップ部１３がハーネス１５を拘束して、ハーネス１５を確実に支持すること ができ、また、ステアリングコラム２が軸方向に変位できるようになると、ハー ネス１５の拘束が解放されて、ハーネス１５の相対的変位が許容されるため、ス テアリングコラム２の収縮時等にハーネス１５が大きく垂れ下がったりする不具 合を容易に回避することができて、配線上のトラブル発生を簡単に防止すること ができる。

【００１１】 また、スクリュウ７のクリップ部１３においては、外方へ湾曲したフランジ１ ４が前後端縁に設けられているため、クリップ部１３によるハーネス１５の拘束 が解放されたとき、ハーネス１５はクリップ部１３と相対的にスムースに変位す ることができ、ハーネス１５がクリップ部１３に擦れて傷つくこともないので、 安全な配線、配索が可能となる。

【００１２】

【考案の効果】 本考案にかかるステアリング装置においては、ステアリングコラム固定機構の スクリュウに設けたクリップ部によりハーネス等が覆われて支持されるようにな っているため、ステアリングコラムの固定時にはクリップ部によりハーネス等が 確実に支持され、ステアリングコラムの伸縮時にはクリップ部によるハーネス等 の拘束が解放されて、その相対的変位が許容されることになるので、ハーネス等 の配置が比較的簡単となって、配線上のトラブル発生を容易に防止することがで きる長所がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例における要部断面図。

【図２】上記実施例の一部拡大斜視図。

【図３】図２の IIIーIII 線に沿う断面拡大図。

【図４】上記実施例の作用説明図。

【符号の説明】

１ ブラケット ２ ステアリングコラム ３ コラムブラケット ６ シャフト ７ スクリュウ ８ スクリュウ １０ 板材 １１ ナット １２ 折り曲げ部 １３ クリップ部 １４ フランジ １５ ハーネス １６ チルトレバー

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 逆向きのねじが切られたシャフト両端に
   それぞれスクリュウがねじ込まれ、上記シャフトの回転
   により上記両スクリュウが上記シャフト上を相互に接近
   しまたは離れることによって、ステアリングコラムを軸
   方向に固定または伸縮できるステアリング装置におい
   て、ハーネス等を覆って支持するクリップ部が上記スク
   リュウに一体的に形成され、上記ステアリングコラムの
   固定時上記クリップ部が上記ハーネス等を拘束するよう
   に構成されたステアリング装置。