JPH0612704Y2 - ヘッドレストのホルダー構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案はヘッドレストのホルダー構造、詳しくは、シー
トバックの外枠フレームに固定した筒状ブラケットの上
端に係止する鍔部と、前記筒状ブラケットに挿通すると
共にヘッドレストステーが貫通する貫通孔を形成した案
内部とからなるホルダー構造の改良に係るものである。

（従来の技術） この種、ヘッドレストのホルダー構造は、鍔部と案内部
からなるホルダーにヘッドレストステーが貫通する貫通
孔を形成すると共に、前記案内部の外周壁にリブを設
け、このホルダーの案内部をシートバックの外枠フレー
ムに固定した筒状ブラケットに挿通し、ホルダーの鍔部
を前記筒状ブラケットの上端に係止している。

このホルダー構造は筒状ブラケットとホルダーのガタ付
きを防ぐため、案内部の外周壁にリブを設けているの
で、案内部を筒状ブラケットに挿通すると、案内部の外
周壁に形成したリブが筒状ブラケットの内周壁に押圧さ
れ、案内部の内周壁が内側方向へ湾曲する。

即ち、ホルダーの案内部の内周壁が内側方向へ湾曲する
ので、案内部の貫通孔の径が小さくなる。

そのため、ホルダーの貫通孔へヘッドレストを挿通した
際、ヘッドレストステーがホルダーの案内部の内周壁に
引っかかり、ヘッドレストの操作がしずらくなる虞れが
あった。

本考案は、かかる点に鑑みなされたものであり、その目
的とするところは、ヘッドレストステーがホルダーの案
内部の内周側に引っかかることなく、ホルダーと筒状ブ
ラケットのガタ付きが防止でき、更にヘッドレストステ
ーとホルダーとのガタ付きをも防ぐことができるヘッド
レストのホルダー構造を提供するものである。

（課題を解決するための手段） 本考案に係るヘッドレストのホルダー構造は、鍔部に案
内部の外周壁とでブラケットを挟持する挟持部を形成
し、前記案内部の外周壁と内周壁とにそれぞれリブを設
け、ヘッドレストステーと前記案内部及び前記案内部と
前記ブラケットのガタつき防止するものである。

（作用） 上記構成に係るヘッドレストのホルダー構造によれば、
ホルダーの案内部を筒状ブラケットに挿通した際、案内
部の外周壁のリブはブラケットによって押圧され、案内
部の内周壁が湾曲する方向へ負荷がかかるが、ホルダー
鍔部の挟持部と案内部とによってブラケットが挟持され
ているので、ホルダー案内部の内周壁が内側方向へ湾曲
する負荷はホルダー鍔部の挟持部によって阻止され、案
内部の負荷孔の大きさが変わることもない。

また、ホルダー案内部の外周壁のリブはブラケット内周
壁に当接し、ホルダー案内部の内周壁のルブはヘッドレ
ストステーに当接するので、ホルダーとブラケット及び
ホルダーとヘッドレストステーのガタ付きを防ぐことが
できる。

（実施例） 本考案に係る一実施例を第１図乃至第５図に基づいて説
明する。同図中、(1)はシートバックの外枠フレーム
で、この外枠フレーム(1)の上部(2)には左右にそれぞれ
筒状ブラケット(3)、(3)が固設される。

(4)はホルダーで、鍔部(5)と案内部(6)からなり、案内
部(6)が筒状ブラケット(3)に挿通し、鍔部(5)が筒状ブ
ラケット(3)の上端(7)に係止し、ホルダー(4)が筒状ブ
ラケット(3)に取付けられる。

このホルダー(4)は鍔部(5)と案内部(6)の略中央の高さ
方向に沿って貫通孔(8)が形成され、この貫通孔(8)にヘ
ッドレスト(9)のステー(10)が貫通してステー(10)を支
持する。

ホルダー(4)の鍔部(5)には下面(11)の四箇所に案内部
(6)に沿って挟持部(12)が形成される。

挟持部(12)と案内部(6)の外周壁(6a)との間隔はブラケ
ット(3)の肉厚と同じで、ホルダー(4)の案内部(6)をブ
ラケット(3)に挿通した際、挟持部(12)と案内部(6)の外
周壁(6a)とでブラケット(3)を挟持する。

更に、ホルダー(4)の外周壁(6a)には高さ方向に沿って
複数のリブ(13)が形成され、ブラケット(3)に当接
し、、ホルダー(4)の案内部(6)とブラケット(3)とのガ
タ付きを防止している。

ホルダー(4)の内周壁(6b)には外周壁(6a)のリブ(13)と
同様なリブ(14)が形成され、ヘッドレストステー(10)に
当接し、ホルダー(4)とヘッドレストステー(10)とのガ
タ付きを防止している。

上記構成に係るホルダー構造によれば、ホルダー(4)を
ブラケット(3)に挿通し、ヘッドレストステー(10)をホ
ルダー(4)に貫通し、ヘッドレスト(9)をホルダー(4)に
よって支持する際、ホルダー(4)の案内部(6)の外周壁(6
a)のリブ(13)はブラケット(3)によって押圧されるが、
鍔部(5)の挟持部(12)がブラケット(3)に当接しているの
で、案内部(6)の内周壁(6b)は内側方向へ湾曲すること
もなく、ホルダー(4)とブラケット(3)のガタ付き発生が
防止できる。

更に、ホルダー(4)の案内部(6)の内周壁(6b)のリブ(14)
はヘッドレストステー(10)に当接するので、ヘッドレス
トステー(10)とホルダー(4)とのガタ付きを防ぐことが
できる。

また、ホルダー(4)の案内部(6b)が内側方向へ湾曲する
こともないので、ヘッドレストステー(10)の操作が軽
く、操作性が向上する。

（考案の効果） この考案によれば、次の効果を奏する。

ホルダーの鍔部に、挟持部を設けて、ホルダーの案内
部を筒状ブラケットに挿通した際、ホルダーの案内部に
おける外周壁に設けたリブによって案内部が内側方向に
湾曲状に変形するのを防止しているため、ホルダーの案
内部にヘッドレストステーをスムーズに挿通することが
でき、また、そのヘッドレストステーの上下操作が行い
易くなる。

ホルダーの案内部の内周壁と外周壁とにリブを形成し
ているので、ホルダーとブラケット及びホルダーとヘッ
ドレストステーのガタ付きが防止できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係るホルダー構造を用いたシートバッ
クの外枠フレームの斜視図、第２図は第１図に示す外枠
フレームにホルダーを取付ける前の斜視図、第３図は第
２図に示すホルダーをブラケットに取付けた状態の斜視
図、第４図は第１図のIV−IV線に沿う部分断面図、第５
図はホルダーの一部を切欠した斜視図である。 図中、(1)は外枠フレーム、(3)は筒状ブラケット、(4)
はホルダー、(5)は鍔部、(6)は案内部、(10)はヘッドレ
ストステー、(12)は挟持部、(13)、(14)はリブである。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】シートバックの外枠フレームに固定した筒
   状ブラケットの上端に係止する鍔部と、前記筒状ブラケ
   ットに挿通すると共にヘッドレストステーを貫通する貫
   通孔を形成し外周壁にリブを有する案内部とからなるヘ
   ッドレストのホルダーにおいて、前記鍔部に、前記案内
   部の外周壁とで前記ブラケットを挟持する挟持部を形成
   すると共に、前記案内部の内周壁にリブを設けてなるヘ
   ッドレストのホルダー構造。