JPH0625503Y2 - バケットに対するウインチ取付構造 - Google Patents
バケットに対するウインチ取付構造Info
- Publication number
- JPH0625503Y2 JPH0625503Y2 JP9777688U JP9777688U JPH0625503Y2 JP H0625503 Y2 JPH0625503 Y2 JP H0625503Y2 JP 9777688 U JP9777688 U JP 9777688U JP 9777688 U JP9777688 U JP 9777688U JP H0625503 Y2 JPH0625503 Y2 JP H0625503Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- winch
- post
- bucket
- boom
- insertion holes
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、高所作業車等のブームの先端に装備するバケ
ットに対するウインチ取付構造に関するものである。
ットに対するウインチ取付構造に関するものである。
従来、高所作業車等のブーム先端に装備されるバケット
の近傍に搭載されるウインチはブームの作業範囲の拡
大、安全性等の面から可能な限り、軽量かつ小型のもの
が要請されている。しかし、反面においてウインチの吊
り上げ重量はトランス等の大型化に伴い次第に大重量の
ものを吊り上げる能力を有するものが要請されているの
が実情である。
の近傍に搭載されるウインチはブームの作業範囲の拡
大、安全性等の面から可能な限り、軽量かつ小型のもの
が要請されている。しかし、反面においてウインチの吊
り上げ重量はトランス等の大型化に伴い次第に大重量の
ものを吊り上げる能力を有するものが要請されているの
が実情である。
しかるに、従来のウインチ１１は、第４図に詳細に示し
た如く、ウインチ本体１２を首振可能に支承するウイン
チポスト１３に設けられているピン受け孔１４がウイン
チポスト１３に一個しか設けられておらず、従ってウイ
ンチ本体１２並びにサブブーム１５を異なった傾斜角度
でもってロックするには、ウインチ本体１２側に設けた
フランジ部１６に複数のピン挿通孔１７・・・を穿設し
なければならず、そのためウインチ本体１２側は多数の
ピン挿通孔１７の穿設により強度の低下を来すため軽量
なＦＲＰ材を用いてフランジ部１６の構成を行うことが
困難であり、強度的に堅牢な材料となると重量的には相
対重い金属材を採用しなければならず、従って、本来軽
量でなければならないウインチ１１が必要以上に大重量
なものになってしまう等の問題を有していた。
た如く、ウインチ本体１２を首振可能に支承するウイン
チポスト１３に設けられているピン受け孔１４がウイン
チポスト１３に一個しか設けられておらず、従ってウイ
ンチ本体１２並びにサブブーム１５を異なった傾斜角度
でもってロックするには、ウインチ本体１２側に設けた
フランジ部１６に複数のピン挿通孔１７・・・を穿設し
なければならず、そのためウインチ本体１２側は多数の
ピン挿通孔１７の穿設により強度の低下を来すため軽量
なＦＲＰ材を用いてフランジ部１６の構成を行うことが
困難であり、強度的に堅牢な材料となると重量的には相
対重い金属材を採用しなければならず、従って、本来軽
量でなければならないウインチ１１が必要以上に大重量
なものになってしまう等の問題を有していた。
本考案は、上記の問題点に鑑みてなされたものであり、
その目的とするところは、高所作業車等のブームの先端
に装備するバケットに対するウインチ取付構造を提供す
ることに有り、そのためにブームの先端に装備したバケ
ットの近傍に取り付けたウインチポストに垂直面内で揺
動自在に枢着されたフランジと、該フランジの上端に取
り付けられた駆動部及びドラム等を備えたウインチ本体
と、該ウインチ本体に取り付けられたサブブームとより
構成されるウインチを備えた高所作業車に於いて、前記
ウインチポストに少なくとも２個のピン受け孔を穿設す
ると共に、前記フランジ部に複数個のピン挿通孔を設
け、前記２個のピン受け孔の一方と前記複数個のピン挿
通孔の１つを合致させ、合致した両孔にストッパーピン
を挿通して前記ウインチ本体を所定の角度でもって前記
ウインチポストに固定するように構成する。
その目的とするところは、高所作業車等のブームの先端
に装備するバケットに対するウインチ取付構造を提供す
ることに有り、そのためにブームの先端に装備したバケ
ットの近傍に取り付けたウインチポストに垂直面内で揺
動自在に枢着されたフランジと、該フランジの上端に取
り付けられた駆動部及びドラム等を備えたウインチ本体
と、該ウインチ本体に取り付けられたサブブームとより
構成されるウインチを備えた高所作業車に於いて、前記
ウインチポストに少なくとも２個のピン受け孔を穿設す
ると共に、前記フランジ部に複数個のピン挿通孔を設
け、前記２個のピン受け孔の一方と前記複数個のピン挿
通孔の１つを合致させ、合致した両孔にストッパーピン
を挿通して前記ウインチ本体を所定の角度でもって前記
ウインチポストに固定するように構成する。
上記の構成を採用したので、ウインチ側に設けるピン挿
通孔の数が従来と同じ場合は、例えばウインチ側のピン
挿通孔が三個の場合で、ウインチポスト側のピン受け孔
の数が二個であるとすると角度設定の範囲は３×２＝６
通りとなり、ウインチ本体あるいはサブブーム等のより
細かな角度設定が可能となり、ウインチの使い易さが向
上し、作業効率が向上する。また、従来と同じ角度設定
でよいのならウインチ側のピン挿通孔の数を約半分にす
ることが可能であるため、ピン挿通孔間の距離を大きく
取ることが可能で、従ってＦＲＰ等の材料を使った高絶
縁で軽量のウインチの搭載が可能となる。
通孔の数が従来と同じ場合は、例えばウインチ側のピン
挿通孔が三個の場合で、ウインチポスト側のピン受け孔
の数が二個であるとすると角度設定の範囲は３×２＝６
通りとなり、ウインチ本体あるいはサブブーム等のより
細かな角度設定が可能となり、ウインチの使い易さが向
上し、作業効率が向上する。また、従来と同じ角度設定
でよいのならウインチ側のピン挿通孔の数を約半分にす
ることが可能であるため、ピン挿通孔間の距離を大きく
取ることが可能で、従ってＦＲＰ等の材料を使った高絶
縁で軽量のウインチの搭載が可能となる。
以下、第１図、第２図及び第３図に基づいて本考案に係
るバケットに対するウインチ取付構造の一実施例を詳細
に説明する。
るバケットに対するウインチ取付構造の一実施例を詳細
に説明する。
同図中、１は本考案に係るバケットに対するウインチ取
付構造を採用した高所作業車である。高所作業車１の車
体上にはターンテーブル２が旋回自在に載置される。該
ターンテーブル２には伸縮自在なブーム３の基端が起伏
自在に枢着される。該ブーム３の先端には枢支基部７が
レベリング装置（図では省略）によりブーム３の起伏作
動に関係なく常に鉛直状態に保持されて取り付けられて
いる。該枢支基部７にはバケット５が水平に取り付けら
れている。枢支基部７の上端にはウインチポスト８が水
平面内において旋回自在に取り付けられている。該ウイ
ンチポスト８にはウインチ６が垂直面内で上下に揺動自
在に枢着されている。
付構造を採用した高所作業車である。高所作業車１の車
体上にはターンテーブル２が旋回自在に載置される。該
ターンテーブル２には伸縮自在なブーム３の基端が起伏
自在に枢着される。該ブーム３の先端には枢支基部７が
レベリング装置（図では省略）によりブーム３の起伏作
動に関係なく常に鉛直状態に保持されて取り付けられて
いる。該枢支基部７にはバケット５が水平に取り付けら
れている。枢支基部７の上端にはウインチポスト８が水
平面内において旋回自在に取り付けられている。該ウイ
ンチポスト８にはウインチ６が垂直面内で上下に揺動自
在に枢着されている。
該ウインチ６は、駆動部及びドラム等を備えたウインチ
本体６ａと、該ウインチ本体６ａの下面左右端に上端を
取り付けた一対のフランジ部６ｂ、６ｂと、前記ウイン
チ本体６ａに取り付けられるサブブーム１０と、ウイン
チ本体６ａより繰り出し、巻き取られるワイヤー１１
と、ワイヤー１１の先端に取り付けられ、前記サブブー
ム１０の先端より吊り下げられるフック１２とより構成
される。ウインチ本体６ａは、フランジ部６ｂ、６ｂの
前方上端とウインチポスト８の上端とを枢軸１３により
枢着することにより、ウインチポスト８に対して垂直面
内で上下に揺動自在にウインチポスト８に取り付けられ
る。ウインチポスト８には枢軸１３を中心に円弧状に２
個のピン受け孔８ａ、８ａが設けられている。前記ウイ
ンチ本体６ａのフランジ部６ｂ、６ｂには、枢軸１３を
中心に前記ピン受け孔８ａ、８ａと同一円弧状に複数個
のピン挿通孔６ｃ（本実施例では３個穿設した例を示
す）が設けられている。前記ウインチポスト８のピン受
け孔８ａ、８ａの一方と前記フランジ部６ｂ、６ｂのピ
ン挿通孔６ｃの何れか１個を合致させ、合致した両孔に
ストッパーピン９を挿通することにより、ウインチ本体
６ａがウインチポスト８に対して任意の角度で固定でき
る。これに伴いサブブーム１０を所定の角度に保持する
ことができる。
本体６ａと、該ウインチ本体６ａの下面左右端に上端を
取り付けた一対のフランジ部６ｂ、６ｂと、前記ウイン
チ本体６ａに取り付けられるサブブーム１０と、ウイン
チ本体６ａより繰り出し、巻き取られるワイヤー１１
と、ワイヤー１１の先端に取り付けられ、前記サブブー
ム１０の先端より吊り下げられるフック１２とより構成
される。ウインチ本体６ａは、フランジ部６ｂ、６ｂの
前方上端とウインチポスト８の上端とを枢軸１３により
枢着することにより、ウインチポスト８に対して垂直面
内で上下に揺動自在にウインチポスト８に取り付けられ
る。ウインチポスト８には枢軸１３を中心に円弧状に２
個のピン受け孔８ａ、８ａが設けられている。前記ウイ
ンチ本体６ａのフランジ部６ｂ、６ｂには、枢軸１３を
中心に前記ピン受け孔８ａ、８ａと同一円弧状に複数個
のピン挿通孔６ｃ（本実施例では３個穿設した例を示
す）が設けられている。前記ウインチポスト８のピン受
け孔８ａ、８ａの一方と前記フランジ部６ｂ、６ｂのピ
ン挿通孔６ｃの何れか１個を合致させ、合致した両孔に
ストッパーピン９を挿通することにより、ウインチ本体
６ａがウインチポスト８に対して任意の角度で固定でき
る。これに伴いサブブーム１０を所定の角度に保持する
ことができる。
以下、上記の構成に基づいて本考案に係るバケットに対
するウインチ取付構造の作用を説明する。
するウインチ取付構造の作用を説明する。
即ち、上記の高所作業車１のブーム３の先端に装備する
バケット５の近傍に対するウインチ６取付構造は、前記
ブーム３とバケット５の枢支基部７上にウインチポスト
８を立設し、該ウインチポスト８の側部にウインチ本体
６ａの下部左右側部に延出したフランジ部６ｂ、６ｂを
臨ませ、かつ前記フランジ部６ｂ、６ｂに穿設したスト
ッパーピン９のピン挿通孔６ｃ、６ｃ、６ｃの内の１個
と、前記ウインチポスト８の側部に穿設した２個のピン
受け孔８ａ、８ａの内の何れか１個とを合致させ、外部
より第２図に示す如く、ストッパーピン９を挿通してウ
インチ６をウインチポスト８に対して固定する場合、該
ピン挿通孔６ｃ、６ｃ、６ｃの数が従来と同じ数、例え
ば三個の場合で、ウインチポスト８側のピン受け孔８
ａ、８ａの数が、上記の実施例に示す如く二個であると
すると角度設定の範囲は３×２＝６通りとなり、ウイン
チ本体６ａあるいはサブブーム１０の角度設定は、フラ
ンジ６ｂ、６ｂに穿設するピン挿通孔６ｃの数の倍の数
の角度設定が可能であり、従って従来のものに比べてよ
り細かな角度設定が可能で、ウインチ６の使い易さが向
上し、作業効率が向上する。また、従来と同じ角度設定
で良いのならウインチ６側のピン挿通孔６ｃの数を半分
にすることが可能である。従って、フランジ部６ｂに穿
設するピン挿通孔６ｃ、６ｃ、６ｃの孔間距離を広く取
るとが可能であるから、ＦＲＰ等の材料を使った高絶縁
で軽量のウインチ６の搭載が可能となる。
バケット５の近傍に対するウインチ６取付構造は、前記
ブーム３とバケット５の枢支基部７上にウインチポスト
８を立設し、該ウインチポスト８の側部にウインチ本体
６ａの下部左右側部に延出したフランジ部６ｂ、６ｂを
臨ませ、かつ前記フランジ部６ｂ、６ｂに穿設したスト
ッパーピン９のピン挿通孔６ｃ、６ｃ、６ｃの内の１個
と、前記ウインチポスト８の側部に穿設した２個のピン
受け孔８ａ、８ａの内の何れか１個とを合致させ、外部
より第２図に示す如く、ストッパーピン９を挿通してウ
インチ６をウインチポスト８に対して固定する場合、該
ピン挿通孔６ｃ、６ｃ、６ｃの数が従来と同じ数、例え
ば三個の場合で、ウインチポスト８側のピン受け孔８
ａ、８ａの数が、上記の実施例に示す如く二個であると
すると角度設定の範囲は３×２＝６通りとなり、ウイン
チ本体６ａあるいはサブブーム１０の角度設定は、フラ
ンジ６ｂ、６ｂに穿設するピン挿通孔６ｃの数の倍の数
の角度設定が可能であり、従って従来のものに比べてよ
り細かな角度設定が可能で、ウインチ６の使い易さが向
上し、作業効率が向上する。また、従来と同じ角度設定
で良いのならウインチ６側のピン挿通孔６ｃの数を半分
にすることが可能である。従って、フランジ部６ｂに穿
設するピン挿通孔６ｃ、６ｃ、６ｃの孔間距離を広く取
るとが可能であるから、ＦＲＰ等の材料を使った高絶縁
で軽量のウインチ６の搭載が可能となる。
本考案は、以上詳細に説明した如く、ブームの先端に装
備したバケットの近傍に取り付けたウインチポストに垂
直面内で揺動自在に枢着されたフランジと、該フランジ
の上端に取り付けられた駆動部及びドラム等を備えたウ
インチ本体と、該ウインチ本体に取り付けられたサブブ
ームとより構成されるウインチを備えた高所作業車に於
いて、前記ウインチポストに少なくとも２個のピン受け
孔を穿設すると共に、前記フランジ部に複数個のピン挿
通孔を設け、前記２個のピン受け孔の一方と前記複数個
のピン挿通孔の１つを合致させ、合致した両孔にストッ
パーピンを挿通してウインチ本体を所定の角度でもって
前記ウインチポストに固定するように構成したので、ウ
インチ側に設けるピン挿通孔の数が従来と同じ場合は、
例えばウインチ側のピン挿通孔が三個の場合であって、
ウインチポスト側のピン受け孔の数が二個であるとする
と角度設定の範囲は３×２＝６通りとなり、ウインチ本
体あるいはサブブーム等のより細かな角度設定が可能と
なり、ウインチの使い易さが向上し、作業効率が向上す
る。また、従来と同じ角度設定で良いのならウインチ側
の孔数を約半分にすることが可能であるため、孔間距離
を大きく取ることが可能で、従ってＦＲＰ等の材料を使
った高絶縁で軽量なウインチの搭載が可能となる等種々
の優れた効果を有する。
備したバケットの近傍に取り付けたウインチポストに垂
直面内で揺動自在に枢着されたフランジと、該フランジ
の上端に取り付けられた駆動部及びドラム等を備えたウ
インチ本体と、該ウインチ本体に取り付けられたサブブ
ームとより構成されるウインチを備えた高所作業車に於
いて、前記ウインチポストに少なくとも２個のピン受け
孔を穿設すると共に、前記フランジ部に複数個のピン挿
通孔を設け、前記２個のピン受け孔の一方と前記複数個
のピン挿通孔の１つを合致させ、合致した両孔にストッ
パーピンを挿通してウインチ本体を所定の角度でもって
前記ウインチポストに固定するように構成したので、ウ
インチ側に設けるピン挿通孔の数が従来と同じ場合は、
例えばウインチ側のピン挿通孔が三個の場合であって、
ウインチポスト側のピン受け孔の数が二個であるとする
と角度設定の範囲は３×２＝６通りとなり、ウインチ本
体あるいはサブブーム等のより細かな角度設定が可能と
なり、ウインチの使い易さが向上し、作業効率が向上す
る。また、従来と同じ角度設定で良いのならウインチ側
の孔数を約半分にすることが可能であるため、孔間距離
を大きく取ることが可能で、従ってＦＲＰ等の材料を使
った高絶縁で軽量なウインチの搭載が可能となる等種々
の優れた効果を有する。
第１図は本考案に係るバケットに対するウインチ取付構
造を採用した高所作業車の一例を示す側面図、第２図は
バケットに対するウインチ取付構造の要部を示す斜視
図、第３図はウインチ本体とウインチポストの構成を示
す説明図、第４図は従来のバケットに対するウインチ取
付構造の一例を示す説明図である。 １……高所作業車、５……バケット、６……ウインチ、
６ａ……ウインチ本体、６ｂ……フランジ部、６ｃ……
ピン挿通孔、７……枢支基端、８……ウインチポスト、
８ａ……ピン受け孔、９……ストッパーピン、１０……
サブブーム、１１……ワイヤー、１２……フック、１３
……枢軸。
造を採用した高所作業車の一例を示す側面図、第２図は
バケットに対するウインチ取付構造の要部を示す斜視
図、第３図はウインチ本体とウインチポストの構成を示
す説明図、第４図は従来のバケットに対するウインチ取
付構造の一例を示す説明図である。 １……高所作業車、５……バケット、６……ウインチ、
６ａ……ウインチ本体、６ｂ……フランジ部、６ｃ……
ピン挿通孔、７……枢支基端、８……ウインチポスト、
８ａ……ピン受け孔、９……ストッパーピン、１０……
サブブーム、１１……ワイヤー、１２……フック、１３
……枢軸。
Claims (1)
- 【請求項１】ブームの先端に装備したバケットの近傍に
取り付けたウインチポストに垂直面内で揺動自在に枢着
されたフランジと、該フランジの上端に取り付けられた
駆動部及びドラム等を備えたウインチ本体と、該ウイン
チ本体に取り付けられたサブブームとより構成されるウ
インチを備えた高所作業車に於いて、前記ウインチポス
トに少なくとも２個のピン受け孔を穿設すると共に、前
記フランジ部に複数個のピン挿通孔を設け、前記２個の
ピン受け孔の一方と前記複数個のピン挿通孔の１つを合
致させ、合致した両孔にストッパーピンを挿通して前記
ウインチ本体を所定の角度でもって前記ウインチポスト
に固定するようにしたことを特徴とするバケットに対す
るウインチ取付構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9777688U JPH0625503Y2 (ja) | 1988-07-23 | 1988-07-23 | バケットに対するウインチ取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9777688U JPH0625503Y2 (ja) | 1988-07-23 | 1988-07-23 | バケットに対するウインチ取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0218493U JPH0218493U (ja) | 1990-02-07 |
| JPH0625503Y2 true JPH0625503Y2 (ja) | 1994-07-06 |
Family
ID=31323474
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9777688U Expired - Lifetime JPH0625503Y2 (ja) | 1988-07-23 | 1988-07-23 | バケットに対するウインチ取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0625503Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100949431B1 (ko) * | 2007-12-10 | 2010-03-24 | 손창근 | 크레인의 고소작업용 호이스트장치 |
-
1988
- 1988-07-23 JP JP9777688U patent/JPH0625503Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100949431B1 (ko) * | 2007-12-10 | 2010-03-24 | 손창근 | 크레인의 고소작업용 호이스트장치 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0218493U (ja) | 1990-02-07 |
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