JPH06257151A - 運搬装置 - Google Patents
運搬装置Info
- Publication number
- JPH06257151A JPH06257151A JP8103893A JP8103893A JPH06257151A JP H06257151 A JPH06257151 A JP H06257151A JP 8103893 A JP8103893 A JP 8103893A JP 8103893 A JP8103893 A JP 8103893A JP H06257151 A JPH06257151 A JP H06257151A
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- Japan
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- pile
- base
- press
- machine
- carrying device
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- Pending
Links
- 238000011084 recovery Methods 0.000 abstract description 9
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 4
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 2
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000001174 ascending effect Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Landscapes
- Placing Or Removing Of Piles Or Sheet Piles, Or Accessories Thereof (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 杭圧入引抜機を迅速に回収する。
【構成】 基台１１上の支持用ブロック１５をクランプ
６が挟持することにより杭圧入引抜機１を搭載する。車
輪１３、１４を回転して運搬装置１０が既般杭Ｐ上を移
動することにより、杭圧入引抜機１を現場から回収す
る。
６が挟持することにより杭圧入引抜機１を搭載する。車
輪１３、１４を回転して運搬装置１０が既般杭Ｐ上を移
動することにより、杭圧入引抜機１を現場から回収す
る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は杭圧入引抜機を載荷して
既設杭列上を運搬する運搬装置に関する。
既設杭列上を運搬する運搬装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】杭の圧入引抜きを行う杭圧入引抜機は作
業終了の後、クレーン車等により回収されるが、施工現
場がクレーン車等の進入のできない狭隘地や海、川等の
水上あるいは上部障害部所ではクレーン車の吊り上げに
よる回収が不可能となる。このため従来では、アタッチ
メントを使用し、杭圧入引抜機自体の移動により、その
回収を行っていた。
業終了の後、クレーン車等により回収されるが、施工現
場がクレーン車等の進入のできない狭隘地や海、川等の
水上あるいは上部障害部所ではクレーン車の吊り上げに
よる回収が不可能となる。このため従来では、アタッチ
メントを使用し、杭圧入引抜機自体の移動により、その
回収を行っていた。
【０００３】図７ないし図１０はこの回収作業を示し、
サドル５上に立設したマスト３に対して杭を挟持しなが
ら昇降するチャック４と、サドル５に相対スライド可能
に設けられたスライドベース２と、スライドベース２か
ら垂下して既設杭Ｐを挟持するクランプ６とを備えて杭
圧入引抜機１が構成されている。アタッチメント７は抗
圧入引抜機１のチャック４に取り付けられ、チャック４
から下方に延びて杭Ｐの挟持およびその解放を行うよう
になっている。
サドル５上に立設したマスト３に対して杭を挟持しなが
ら昇降するチャック４と、サドル５に相対スライド可能
に設けられたスライドベース２と、スライドベース２か
ら垂下して既設杭Ｐを挟持するクランプ６とを備えて杭
圧入引抜機１が構成されている。アタッチメント７は抗
圧入引抜機１のチャック４に取り付けられ、チャック４
から下方に延びて杭Ｐの挟持およびその解放を行うよう
になっている。
【０００４】次に、このアタッチメント７を使用した場
合の杭圧入引抜機１の後退作動を説明する。まず、クラ
ンプ６が既設杭Ｐを挟持している状態でチャック４にア
タッチメント７を装着し、このアタッチメント７によっ
て前方の既設杭を挟持する（図７）。このアタッチメン
ト７が既設杭を挟持している状態で、クランプ６の挟持
を解放した後、サドル５、マスト３、スライドベース２
を一体的に上昇させる（図８）。
合の杭圧入引抜機１の後退作動を説明する。まず、クラ
ンプ６が既設杭Ｐを挟持している状態でチャック４にア
タッチメント７を装着し、このアタッチメント７によっ
て前方の既設杭を挟持する（図７）。このアタッチメン
ト７が既設杭を挟持している状態で、クランプ６の挟持
を解放した後、サドル５、マスト３、スライドベース２
を一体的に上昇させる（図８）。
【０００５】この上昇の後、サドル５に対してスライド
ベース２を既設杭１本分だけ後方にスライドし（図
９）、サドル５、マスト３、スライドベース２を下降さ
せ、クランプ６により既設抗を挟持する。クランプ６に
よる挟持状態でアタッチメント７による挟持を解放し
て、アタッチメント７をチャック４と共に上昇させ、そ
の後既設杭１本分移動させて下降し、アタッチメント７
により既設杭を挟持する（図１０）。以下、同様の作動
を繰り返すことにより、杭１本分ずつ後退して、杭圧入
引抜機１を回収する。
ベース２を既設杭１本分だけ後方にスライドし（図
９）、サドル５、マスト３、スライドベース２を下降さ
せ、クランプ６により既設抗を挟持する。クランプ６に
よる挟持状態でアタッチメント７による挟持を解放し
て、アタッチメント７をチャック４と共に上昇させ、そ
の後既設杭１本分移動させて下降し、アタッチメント７
により既設杭を挟持する（図１０）。以下、同様の作動
を繰り返すことにより、杭１本分ずつ後退して、杭圧入
引抜機１を回収する。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながらアタッチ
メントを使用した杭圧入引抜機の回収では、アタッチメ
ントが重く その取り付けが面倒で時間を要していた。
また回収に際しては、抗１本ずつに対しての挟持と解除
を行いながら杭１本ずつ移動するため、作動が煩雑であ
ると共に、速度が遅く、時間を要していた。さらに杭圧
入引抜機全体の上昇および下降を行うため、不安定な作
動であり、安全性にも問題があった。本発明は上記事情
を考慮してなされたものであり、既設杭上を走行する機
能を有し 杭圧入引抜機を簡単に しかも迅速に回収す
ることが可能な運搬装置を提供することを目的とする。
メントを使用した杭圧入引抜機の回収では、アタッチメ
ントが重く その取り付けが面倒で時間を要していた。
また回収に際しては、抗１本ずつに対しての挟持と解除
を行いながら杭１本ずつ移動するため、作動が煩雑であ
ると共に、速度が遅く、時間を要していた。さらに杭圧
入引抜機全体の上昇および下降を行うため、不安定な作
動であり、安全性にも問題があった。本発明は上記事情
を考慮してなされたものであり、既設杭上を走行する機
能を有し 杭圧入引抜機を簡単に しかも迅速に回収す
ることが可能な運搬装置を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
本発明の運搬装置は、杭圧入引抜機が搭載される基台
と、この基台の前後に配置され少なくとも一方が回転駆
動されて既設抗に転接する車輪と、基台の両側から張り
出され既設杭を両側から挟んだ状態で転接するガイドロ
ーラとを備えていることを特徴とする。
本発明の運搬装置は、杭圧入引抜機が搭載される基台
と、この基台の前後に配置され少なくとも一方が回転駆
動されて既設抗に転接する車輪と、基台の両側から張り
出され既設杭を両側から挟んだ状態で転接するガイドロ
ーラとを備えていることを特徴とする。
【０００８】
【作用】上記構成では基台上に杭圧入引抜機を搭載した
状態で車輪が回転駆動することにより、既設杭上を走行
するため、既設杭上を迅速に移動して、杭圧入引抜機の
回収が行われる。ガイドローラは既設杭に両側から転接
して、杭圧入引抜機の搭載時の安定性および既設杭上の
走行時の安定性を確保する。
状態で車輪が回転駆動することにより、既設杭上を走行
するため、既設杭上を迅速に移動して、杭圧入引抜機の
回収が行われる。ガイドローラは既設杭に両側から転接
して、杭圧入引抜機の搭載時の安定性および既設杭上の
走行時の安定性を確保する。
【０００９】
【実施例】図１ないし図６は本発明の一実施例を示す。
運搬装置１０は図１に示すように基台１１とその下方に
配設されたガイドローラ１２とを備えている。基台１１
は図３ないし図６に示すように、既設杭Ｐの杭列方向に
延びており、その延設方向（前後方向）の両端部には車
輪１３、１４が設けられている。この基台１１の上面の
中央部には支持用ブロック１５が長手方向に立設してい
る。支持用ブロック１５は後述するように杭圧入引抜機
１のクランプ６が挟持することにより、杭圧入引抜機１
を搭載するものである。
運搬装置１０は図１に示すように基台１１とその下方に
配設されたガイドローラ１２とを備えている。基台１１
は図３ないし図６に示すように、既設杭Ｐの杭列方向に
延びており、その延設方向（前後方向）の両端部には車
輪１３、１４が設けられている。この基台１１の上面の
中央部には支持用ブロック１５が長手方向に立設してい
る。支持用ブロック１５は後述するように杭圧入引抜機
１のクランプ６が挟持することにより、杭圧入引抜機１
を搭載するものである。
【００１０】基台１の前後に設けられた車輪１３、１４
は既設杭Ｐの上面に接しながら、つまり転接するように
回転するものであり、これにより運搬装置１０全体が既
設杭Ｐ上を走行する。この車輪１３、１４の内、一方は
駆動装置（図示せず）に連結されて回転駆動し、他方は
従動回転する。図示例において、車輪１４が駆動輪、車
輪１３が従動輪となっているが、この逆であっても良
く、双方が駆動輪であっても良い。
は既設杭Ｐの上面に接しながら、つまり転接するように
回転するものであり、これにより運搬装置１０全体が既
設杭Ｐ上を走行する。この車輪１３、１４の内、一方は
駆動装置（図示せず）に連結されて回転駆動し、他方は
従動回転する。図示例において、車輪１４が駆動輪、車
輪１３が従動輪となっているが、この逆であっても良
く、双方が駆動輪であっても良い。
【００１１】ガイドローラ１２は基台１１の下部に垂下
するローラ枠１６に取り付けられている（図１参照）。
ローラ枠１６は既設杭Ｐの両側に位置するように配設さ
れており、各ローラ枠１６の上下位置にガイドローラ１
２が取り付けられている。従って、ガイドローラ１２は
既設杭Ｐの両側から転接する。図２はかかるガイドロー
ラ１２の取付構造を示し、各ローラ枠１６には複数のガ
イドローラ１２が、その長手方向に配設されている。こ
のように複数のガイドローラ１２を配設することによ
り、杭が鋼矢板のように屈曲した形状であっても、いず
れかのガイドローラ１２が杭に両側から転接するため、
基台１１を既設杭Ｐ上に安定的に維持することができ
る。
するローラ枠１６に取り付けられている（図１参照）。
ローラ枠１６は既設杭Ｐの両側に位置するように配設さ
れており、各ローラ枠１６の上下位置にガイドローラ１
２が取り付けられている。従って、ガイドローラ１２は
既設杭Ｐの両側から転接する。図２はかかるガイドロー
ラ１２の取付構造を示し、各ローラ枠１６には複数のガ
イドローラ１２が、その長手方向に配設されている。こ
のように複数のガイドローラ１２を配設することによ
り、杭が鋼矢板のように屈曲した形状であっても、いず
れかのガイドローラ１２が杭に両側から転接するため、
基台１１を既設杭Ｐ上に安定的に維持することができ
る。
【００１２】このガイドローラ１２は既設杭Ｐの幅に合
わせて、その対向位置が調整可能となっている。図１に
おいて、１７はこの調整を行う流体圧シリンダであり、
基端部１７ａが基台１１の下部に固定される一方、ピス
トンロット１７ｂが一方のローラ枠１６（図示例では右
側のローラ枠１６）に連結されている。従って、この流
体圧シリンダ１７の作動により、既設杭Ｐの両側のガイ
ドローラ１２は接離移動し、これにより既設杭Ｐの寸法
に合わせたガイドローラの間隔調整が可能となつてい
る。
わせて、その対向位置が調整可能となっている。図１に
おいて、１７はこの調整を行う流体圧シリンダであり、
基端部１７ａが基台１１の下部に固定される一方、ピス
トンロット１７ｂが一方のローラ枠１６（図示例では右
側のローラ枠１６）に連結されている。従って、この流
体圧シリンダ１７の作動により、既設杭Ｐの両側のガイ
ドローラ１２は接離移動し、これにより既設杭Ｐの寸法
に合わせたガイドローラの間隔調整が可能となつてい
る。
【００１３】図３ないし図６は上記構成による杭圧入引
抜機１の回収作動を示す。杭圧入引抜機１は図３に示す
ように最終の杭Ｐｎの圧入が終了しており、この状態で
停止している。運搬装置１０はガイドローラ１２で既設
杭Ｐを両側から挟んだ状態で車輪１３、１４を回転させ
て既設杭Ｐ上を移動して杭圧入引抜様１に接近する。こ
の接近の間 杭圧入引抜機１はチャック４が最終杭Ｐｎ
を挟持した状態でメインシリンダ９が作動しこれにより
全体が既設杭Ｐの上方に持ち上げられる。この状態で運
搬装置１０は杭圧入引抜機１の下方に移動する（図
４）。
抜機１の回収作動を示す。杭圧入引抜機１は図３に示す
ように最終の杭Ｐｎの圧入が終了しており、この状態で
停止している。運搬装置１０はガイドローラ１２で既設
杭Ｐを両側から挟んだ状態で車輪１３、１４を回転させ
て既設杭Ｐ上を移動して杭圧入引抜様１に接近する。こ
の接近の間 杭圧入引抜機１はチャック４が最終杭Ｐｎ
を挟持した状態でメインシリンダ９が作動しこれにより
全体が既設杭Ｐの上方に持ち上げられる。この状態で運
搬装置１０は杭圧入引抜機１の下方に移動する（図
４）。
【００１４】そして、運搬装置１０が杭圧入引抜機１の
下方に到達すると、クランプ６が支持用ブロック１５上
に位置するようにスライドベース５がスライドし、クラ
ンプ６が支持用ブロック１５を挟持する（図５）。この
挟持の後、チャック４が挟持している最終の杭Ｐｎを他
の既設杭Ｐと同一高さとなるように切断する。図５にお
いて、符号２０はこの切断線である。この切断により杭
圧入引抜機１は最終の杭Ｐｎから切り離されるため、車
輪１３、１４が逆回転して運搬装置１０が逆進すること
により杭圧入引抜機１は運搬装置１０と共に圧入現場か
ら廻出して回収される（図６）。
下方に到達すると、クランプ６が支持用ブロック１５上
に位置するようにスライドベース５がスライドし、クラ
ンプ６が支持用ブロック１５を挟持する（図５）。この
挟持の後、チャック４が挟持している最終の杭Ｐｎを他
の既設杭Ｐと同一高さとなるように切断する。図５にお
いて、符号２０はこの切断線である。この切断により杭
圧入引抜機１は最終の杭Ｐｎから切り離されるため、車
輪１３、１４が逆回転して運搬装置１０が逆進すること
により杭圧入引抜機１は運搬装置１０と共に圧入現場か
ら廻出して回収される（図６）。
【００１５】このような運搬装置１０では、既設杭Ｐ上
を走行するため、杭圧入引抜機１を迅速に回収できると
共に、杭圧入引抜機１自体の移動が不要となるため、回
収作業が簡単となる。またガイドローラ１２が既般杭に
両側から転接しているため、安定性が良好であり、安全
性を確保できる。なお上記実施例では杭圧入引抜機の回
収作業を説明したが杭圧入引抜機の送り出しも同様に行
うことができる。
を走行するため、杭圧入引抜機１を迅速に回収できると
共に、杭圧入引抜機１自体の移動が不要となるため、回
収作業が簡単となる。またガイドローラ１２が既般杭に
両側から転接しているため、安定性が良好であり、安全
性を確保できる。なお上記実施例では杭圧入引抜機の回
収作業を説明したが杭圧入引抜機の送り出しも同様に行
うことができる。
【００１６】
【発明の効果】以上のとおり本発明は、杭圧入引抜機を
搭載した状態で配設杭上を安定的に走行するため 杭圧
入引抜機の回収、送り出しを簡単でしかも迅速に行うこ
とができ、作業能率が向上する。
搭載した状態で配設杭上を安定的に走行するため 杭圧
入引抜機の回収、送り出しを簡単でしかも迅速に行うこ
とができ、作業能率が向上する。
【図１】本発明の一実施例の側面図
【図２】ガイドローラの構成を示す平面図
【図３】一実施例の作動を説明する側面図
【図４】一実施例の作動を説明する側面図
【図５】一実施例の作動を説明する側面図
【図６】一実施例の作動を説明する側面図
【図７】従来方法による杭圧入引抜機の回収を示す側面
図
図
【図８】従来方法による杭圧入引抜機の回収を示す側面
図
図
【図９】従来方法による杭圧入引抜機の回収を示す側面
図
図
【図１０】従来方法による杭圧入引抜機の回収を示す側
面図
面図
１ 杭圧入引抜機 １０ 運搬装置 １１ 基台 １２ ガイドローラ １３ 車輪 １４ 車輪 Ｐ 既設杭
Claims (2)
- 【請求項１】 杭圧入引抜機が搭載される基台と、この
基台の前後に配置され少なくとも一方が回転駆動されて
既設杭に転接する車輪と、基台の両側から張り出され既
設杭を両側から挟んだ状態で転接するガイドローラとを
備えた運搬装置。 - 【請求項２】 前記杭圧入引抜機のクランプに着脱自在
に挟持される支持用ブロックが前記基台上に設けられて
いることを特徴とする請求項１記載の運搬装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8103893A JPH06257151A (ja) | 1993-03-02 | 1993-03-02 | 運搬装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8103893A JPH06257151A (ja) | 1993-03-02 | 1993-03-02 | 運搬装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06257151A true JPH06257151A (ja) | 1994-09-13 |
Family
ID=13735285
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8103893A Pending JPH06257151A (ja) | 1993-03-02 | 1993-03-02 | 運搬装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06257151A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017043917A (ja) * | 2015-08-25 | 2017-03-02 | 株式会社技研製作所 | 杭圧入工法、反力架台及び杭圧入引抜機 |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62143961A (ja) * | 1985-12-19 | 1987-06-27 | Daicel Chem Ind Ltd | 耐熱性の優れた難燃性樹脂組成物 |
| JPS6334279A (ja) * | 1986-07-29 | 1988-02-13 | 株式会社技研製作所 | 既設杭上走行装置 |
| JPS6363822A (ja) * | 1986-09-02 | 1988-03-22 | Giken Seisakusho:Kk | 移動式防護壁 |
| JPH03235813A (ja) * | 1990-02-09 | 1991-10-21 | Giken Seisakusho Co Ltd | 反力装置及び反力装置を使用した杭圧入方法 |
-
1993
- 1993-03-02 JP JP8103893A patent/JPH06257151A/ja active Pending
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62143961A (ja) * | 1985-12-19 | 1987-06-27 | Daicel Chem Ind Ltd | 耐熱性の優れた難燃性樹脂組成物 |
| JPS6334279A (ja) * | 1986-07-29 | 1988-02-13 | 株式会社技研製作所 | 既設杭上走行装置 |
| JPS6363822A (ja) * | 1986-09-02 | 1988-03-22 | Giken Seisakusho:Kk | 移動式防護壁 |
| JPH03235813A (ja) * | 1990-02-09 | 1991-10-21 | Giken Seisakusho Co Ltd | 反力装置及び反力装置を使用した杭圧入方法 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017043917A (ja) * | 2015-08-25 | 2017-03-02 | 株式会社技研製作所 | 杭圧入工法、反力架台及び杭圧入引抜機 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 19951003 |