JPH06257173A - コンクリート入りタイヤの連結方法 - Google Patents
コンクリート入りタイヤの連結方法Info
- Publication number
- JPH06257173A JPH06257173A JP5087736A JP8773693A JPH06257173A JP H06257173 A JPH06257173 A JP H06257173A JP 5087736 A JP5087736 A JP 5087736A JP 8773693 A JP8773693 A JP 8773693A JP H06257173 A JPH06257173 A JP H06257173A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- concrete
- tire
- filled
- wire
- fastened
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Retaining Walls (AREA)
- Processing Of Solid Wastes (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 建設資材として有効なコンクリート入りタイ
ヤの幅広い分野での利用拡大を計り、且つ産業廃棄物処
理対策の一環となり得るコンクリート入りタイヤの連結
方法を提供する。 【構成】 ワイヤーロープをタイヤ同士の接点位置を中
心に巻きつけた後、その巻始と巻尻とをワイヤークリッ
プにて締めつけることにより連結する。
ヤの幅広い分野での利用拡大を計り、且つ産業廃棄物処
理対策の一環となり得るコンクリート入りタイヤの連結
方法を提供する。 【構成】 ワイヤーロープをタイヤ同士の接点位置を中
心に巻きつけた後、その巻始と巻尻とをワイヤークリッ
プにて締めつけることにより連結する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、建設資材として利用す
るためのコンクリート入りタイヤの連結方法に関するも
のである。
るためのコンクリート入りタイヤの連結方法に関するも
のである。
【０００２】
【従来の技術】従来、廃タイヤの利用方法としては、公
園等に埋め込み遊具として利用したり駐車場の車止めな
どの衝撃を緩衝するための部材としての利用方法が知ら
れている。
園等に埋め込み遊具として利用したり駐車場の車止めな
どの衝撃を緩衝するための部材としての利用方法が知ら
れている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
利用方法においては、いずれも廃タイヤをそのままの状
態で使用しているため利用範囲も限られている。そのた
め膨大な数の廃タイヤが野積みにされ、何ら処理される
こともなく放置されているのが現状であり、そこに発生
する公害等の産業廃棄物処理上の問題は大きな社会問題
ともなっている。そこで本発明者は廃タイヤを有効利用
する方法として、コンクリート入りタイヤを発明するに
至った。これは廃タイヤの内部にコンクリートを充填凝
固させたものであり、コンクリートブロックに換わるも
のとして利用効果の高いものである。そこで、本発明者
はコンクリート入りタイヤの更なる利用分野の拡大につ
いて鋭意研究を重ね本発明をするに至った。本発明は従
来の廃タイヤの利用方法の前記のような問題点に鑑み、
建設資材として有効なコンクリート入りタイヤの更に幅
広い分野での利用拡大を計り、且つ産業廃棄物処理対策
の一環となり得るコンクリート入りタイヤの連結方法を
提供することを目的とするものである。
利用方法においては、いずれも廃タイヤをそのままの状
態で使用しているため利用範囲も限られている。そのた
め膨大な数の廃タイヤが野積みにされ、何ら処理される
こともなく放置されているのが現状であり、そこに発生
する公害等の産業廃棄物処理上の問題は大きな社会問題
ともなっている。そこで本発明者は廃タイヤを有効利用
する方法として、コンクリート入りタイヤを発明するに
至った。これは廃タイヤの内部にコンクリートを充填凝
固させたものであり、コンクリートブロックに換わるも
のとして利用効果の高いものである。そこで、本発明者
はコンクリート入りタイヤの更なる利用分野の拡大につ
いて鋭意研究を重ね本発明をするに至った。本発明は従
来の廃タイヤの利用方法の前記のような問題点に鑑み、
建設資材として有効なコンクリート入りタイヤの更に幅
広い分野での利用拡大を計り、且つ産業廃棄物処理対策
の一環となり得るコンクリート入りタイヤの連結方法を
提供することを目的とするものである。
【０００４】
【課題を解決するため手段】このため本発明では、タイ
ヤの内部にコンクリートを充填させたコンクリート入り
タイヤを他のコンクリート入りタイヤと連結するに際
し、タイヤ相互の円周上の接点位置を中心にワイヤーロ
ープを巻付け、ワイヤーロープの巻始と巻尻とを重ね合
わせワイヤークリップにて締結して連結するようにした
ものである。
ヤの内部にコンクリートを充填させたコンクリート入り
タイヤを他のコンクリート入りタイヤと連結するに際
し、タイヤ相互の円周上の接点位置を中心にワイヤーロ
ープを巻付け、ワイヤーロープの巻始と巻尻とを重ね合
わせワイヤークリップにて締結して連結するようにした
ものである。
【０００５】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図１はコンクリート入りタイヤの一部破断正面
図、図２は図１のＡ−Ａ断面図図３は本発明に係るコン
クリート入りタイヤの連結方法を示す平面図、図４は図
３のＢ−Ｂ断面図、図５は締結した状態を示す斜視図、
図６はワイヤーロープとボルト・ナットを利用した結締
部材を示す斜視図、図７はコンクリート入りタイヤを法
枠工事に利用した状態を示す施工図である。
する。図１はコンクリート入りタイヤの一部破断正面
図、図２は図１のＡ−Ａ断面図図３は本発明に係るコン
クリート入りタイヤの連結方法を示す平面図、図４は図
３のＢ−Ｂ断面図、図５は締結した状態を示す斜視図、
図６はワイヤーロープとボルト・ナットを利用した結締
部材を示す斜視図、図７はコンクリート入りタイヤを法
枠工事に利用した状態を示す施工図である。
【０００６】図１、図２に示すように、コンクリート入
りタイヤ１の内部にはコンクリート２が充填されてい
る。ここで、３個のコンクリート入りタイヤ１ａ、１
ｂ、１ｃを連結する際には、図３、図４及び図５に示す
ように、まずコンクリート入りタイヤ１ａとコンクリー
ト入りタイヤ１ｂとを接触させる。そしてその接点から
コンクリート入りタイヤ１ａの中心に向かってワイヤー
ロープ３を巻き始め、コンクリート入りタイヤ１ａ及び
１ｂの裏面を通し、コンクリート入りタイヤ１ａ、１ｂ
に巻付ける。その後、ワイヤーロープ３の巻始部３ａと
巻尻部３ｂとを平行に重ね合わせる。それと同時にワイ
ヤークリップ３ｃのＵ字部分に前記巻始部３ａ及び巻尻
部３ｂとを係入させ、ワイヤークリップのボルトを締め
込むことによりワイヤーロープ３の巻始部３ａと巻尻部
３ｂとが締結され、これによりタイヤ１ａとタイヤ１ｂ
との連結が完了する。そして、コンクリート入りタイヤ
１ｂと１ｃ及び１ｃと１ａの接点においても上記と同様
の作業を行うことにより３個のコンクリート入りタイヤ
１ａ、１ｂ、１ｃを連結することができる。尚、上記実
施例では、巻付ける部材をワイヤーロープとしているが
これに限定されるものではなく、鋼線、またはベルト、
または化学繊維等で作られたロープなどコンクリート入
りタイヤに巻付けることができ十分な強度を持つもので
あればよい。また、図６に示すようにワイヤーロープと
ボルト・ナットを利用した結締部材にて連結するもので
もよい。これはワイヤー部１１の両端に金属製のパイプ
６、７を固着して作られており、該パイプ６、７には同
じく金属製のパイプ６ａ、７ａが溶接して平行に設けら
れている。そして、ワイヤー部５をコンクリート入りタ
イヤ１を結締する任意の箇所に巻きつけた後ボルト８を
パイプ６ａ及び７ａに挿通させ、ワッシャー９とナット
１０により締め込むようにしたものである。
りタイヤ１の内部にはコンクリート２が充填されてい
る。ここで、３個のコンクリート入りタイヤ１ａ、１
ｂ、１ｃを連結する際には、図３、図４及び図５に示す
ように、まずコンクリート入りタイヤ１ａとコンクリー
ト入りタイヤ１ｂとを接触させる。そしてその接点から
コンクリート入りタイヤ１ａの中心に向かってワイヤー
ロープ３を巻き始め、コンクリート入りタイヤ１ａ及び
１ｂの裏面を通し、コンクリート入りタイヤ１ａ、１ｂ
に巻付ける。その後、ワイヤーロープ３の巻始部３ａと
巻尻部３ｂとを平行に重ね合わせる。それと同時にワイ
ヤークリップ３ｃのＵ字部分に前記巻始部３ａ及び巻尻
部３ｂとを係入させ、ワイヤークリップのボルトを締め
込むことによりワイヤーロープ３の巻始部３ａと巻尻部
３ｂとが締結され、これによりタイヤ１ａとタイヤ１ｂ
との連結が完了する。そして、コンクリート入りタイヤ
１ｂと１ｃ及び１ｃと１ａの接点においても上記と同様
の作業を行うことにより３個のコンクリート入りタイヤ
１ａ、１ｂ、１ｃを連結することができる。尚、上記実
施例では、巻付ける部材をワイヤーロープとしているが
これに限定されるものではなく、鋼線、またはベルト、
または化学繊維等で作られたロープなどコンクリート入
りタイヤに巻付けることができ十分な強度を持つもので
あればよい。また、図６に示すようにワイヤーロープと
ボルト・ナットを利用した結締部材にて連結するもので
もよい。これはワイヤー部１１の両端に金属製のパイプ
６、７を固着して作られており、該パイプ６、７には同
じく金属製のパイプ６ａ、７ａが溶接して平行に設けら
れている。そして、ワイヤー部５をコンクリート入りタ
イヤ１を結締する任意の箇所に巻きつけた後ボルト８を
パイプ６ａ及び７ａに挿通させ、ワッシャー９とナット
１０により締め込むようにしたものである。
【０００７】次に本発明に係るコンクリート入りタイヤ
の連結方法による施工例を示す。本発明に係るコンクリ
ート入りタイヤの連結方法は建設工法として多くの分野
においての利用方法が考えられる、以下、在来工法との
比較をしながらその利用方法と効果について述べる。切
土面、盛土面の法枠工事に利用する方法湧水があるため
植生だけでは法面の安定が得られない切土法面や盛土に
よる法面の浸食、風化、崩壊防止のために行われる法枠
工事において、従来、法枠を施工する方法としては、コ
ンクリートや樹脂等で作られたプレキャストブロックで
法枠を設置する方法や、フリーフレームと呼ばれ、法面
に応じて格子または円形に枠を配し、その枠の交差する
部分に滑り止め抗を打ち込む方法によって行われてい
る。そこで、図７に示すように法面に沿ってコンクリー
ト入りタイヤを配設し、隣接するタイヤ同士を鋼線等で
結締して連結することにより接点強度が強く、また円形
の組み合わせのため、力の分散ができ不等沈下に強い法
枠ができる。
の連結方法による施工例を示す。本発明に係るコンクリ
ート入りタイヤの連結方法は建設工法として多くの分野
においての利用方法が考えられる、以下、在来工法との
比較をしながらその利用方法と効果について述べる。切
土面、盛土面の法枠工事に利用する方法湧水があるため
植生だけでは法面の安定が得られない切土法面や盛土に
よる法面の浸食、風化、崩壊防止のために行われる法枠
工事において、従来、法枠を施工する方法としては、コ
ンクリートや樹脂等で作られたプレキャストブロックで
法枠を設置する方法や、フリーフレームと呼ばれ、法面
に応じて格子または円形に枠を配し、その枠の交差する
部分に滑り止め抗を打ち込む方法によって行われてい
る。そこで、図７に示すように法面に沿ってコンクリー
ト入りタイヤを配設し、隣接するタイヤ同士を鋼線等で
結締して連結することにより接点強度が強く、また円形
の組み合わせのため、力の分散ができ不等沈下に強い法
枠ができる。
【０００８】
【発明の効果】以上のように本発明では、コンクリート
入りタイヤを他のコンクリート入りタイヤと連結するに
際し、タイヤ相互の円周上の接点位置を中心にワイヤー
ロープを巻付け、ワイヤーロープの巻始と巻尻とを重ね
合わせワイヤークリップにて締結して連結させるように
したので既存の鋼線やワイヤーロープ等を使用してコン
クリート入りタイヤ同士の連結が容易に行えるという優
れた効果がある。更に、建設場所に合った結締部材が選
択できるので、各種建設工法への対応が柔軟に行え、建
設資材としての幅広い分野での利用拡大が計れるという
優れた効果を有し、且つ産業廃棄物処理対策の一環とな
り得るという優れた効果がある。
入りタイヤを他のコンクリート入りタイヤと連結するに
際し、タイヤ相互の円周上の接点位置を中心にワイヤー
ロープを巻付け、ワイヤーロープの巻始と巻尻とを重ね
合わせワイヤークリップにて締結して連結させるように
したので既存の鋼線やワイヤーロープ等を使用してコン
クリート入りタイヤ同士の連結が容易に行えるという優
れた効果がある。更に、建設場所に合った結締部材が選
択できるので、各種建設工法への対応が柔軟に行え、建
設資材としての幅広い分野での利用拡大が計れるという
優れた効果を有し、且つ産業廃棄物処理対策の一環とな
り得るという優れた効果がある。
【０００９】
【図１】コンクリート入りタイヤの一部正面断面図であ
る。
る。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図である。
【図３】本発明に係るコンクリート入りタイヤの連結方
法を示す平面図である。
法を示す平面図である。
【図４】図３のＢ−Ｂ断面図である。
【図５】締結した状態を示す斜視図である。
【図６】ワイヤーロープとボルト・ナットを利用した結
締部材を示す斜視図である。
締部材を示す斜視図である。
【図７】コンクリート入りタイヤを法枠工事に利用した
状態を示す施工図である。
状態を示す施工図である。
１ コンクリート入りタイヤ １ａ コンクリート入りタイヤ １ｂ コンクリート入りタイヤ １ｃ コンクリート入りタイヤ ２ コンクリート ３ ワイヤーロープ ３ａ 巻始 ３ｂ 巻尻 ３ｃ ワイヤークリップ ４ ワイヤーロープ ４ａ 巻始 ４ｂ 巻尻 ４ｃ ワイヤークリップ ５ ワイヤーロープ ５ａ 巻始 ５ｂ 巻尻 ５ｃ ワイヤークリップ ６ パイプ ６ａ パイプ ７ パイプ ７ａ パイプ ８ ボルト ９ ワッシャー １０ ナット １１ ワイヤー部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (71)出願人 593070561 当房 領太 福岡県福岡市博多区麦野４丁目17番６号 渡辺ビル302号 (72)発明者 当房 充 宮崎県宮崎市下北方町俣萩694番地 (72)発明者 福田 陽一 宮崎県宮崎郡田野町乙7255番地５ (72)発明者 桝本 正光 宮崎県宮崎市霧島４丁目26番１号 (72)発明者 長池 稔 宮崎県東諸県郡国富町大字竹田71番地 (72)発明者 奈須 啓吉 宮崎県宮崎市月見ヶ丘７丁目14番22号
Claims (5)
- 【請求項１】タイヤの内部にコンクリートを充填させた
コンクリート入りタイヤを他のコンクリート入りタイヤ
と連結するに際し、タイヤ相互の円周上の接点位置を中
心にワイヤーロープを巻付け、ワイヤーロープの巻始と
巻尻とを重ね合わせワイヤークリップにて締結して連結
することを特徴とするコンクリート入りタイヤの連結方
法。 - 【請求項２】鋼線を巻付け、止金具にて締結することを
特徴とする請求項１記載のコンクリート入りタイヤの連
結方法。 - 【請求項３】ベルトを巻付け、止金具にて締結すること
を特徴とする請求項１記載のコンクリート入りタイヤの
連結方法。 - 【請求項４】化学繊維で作られたロープを巻付け、止金
具にて締結することを特徴とする請求項１記載のコンク
リート入りタイヤの連結方法。 - 【請求項５】タイヤの内部にコンクリートを充填させた
コンクリート入りタイヤを他のコンクリート入りタイヤ
と連結するに際し、タイヤ相互の円周上の接点位置を中
心に、ワイヤーの両端に該ワイヤーと平行して金属製の
パイプを固着したワイヤーロープを巻付け、前記パイプ
同士にボルトを挿通させナットにて締結して連結するこ
とを特徴とするコンクリート入りタイヤの連結方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5087736A JPH06257173A (ja) | 1993-03-08 | 1993-03-08 | コンクリート入りタイヤの連結方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5087736A JPH06257173A (ja) | 1993-03-08 | 1993-03-08 | コンクリート入りタイヤの連結方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06257173A true JPH06257173A (ja) | 1994-09-13 |
Family
ID=13923216
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5087736A Pending JPH06257173A (ja) | 1993-03-08 | 1993-03-08 | コンクリート入りタイヤの連結方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06257173A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100317701B1 (ko) * | 1998-12-22 | 2002-04-24 | 최원영 | 폐타이어를이용한보강토공법 |
-
1993
- 1993-03-08 JP JP5087736A patent/JPH06257173A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100317701B1 (ko) * | 1998-12-22 | 2002-04-24 | 최원영 | 폐타이어를이용한보강토공법 |
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