JPH06257396A - 二重管の推進工法に於ける本管内周面の損傷防止方法 - Google Patents
二重管の推進工法に於ける本管内周面の損傷防止方法Info
- Publication number
- JPH06257396A JPH06257396A JP6594793A JP6594793A JPH06257396A JP H06257396 A JPH06257396 A JP H06257396A JP 6594793 A JP6594793 A JP 6594793A JP 6594793 A JP6594793 A JP 6594793A JP H06257396 A JPH06257396 A JP H06257396A
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- mud
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- main pipe
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Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】 本発明は、直押推進二重鋼管の本管を地盤中
に推進させる際に、この本管内に出し入れされる送排泥
管によって本管の内周面を損傷させないことを目的とし
ている。 【構成】 直押推進二重鋼管５を元押ジャッキ８で推進
し、かつこの直押推進二重鋼管５の内側の本管７に送排
泥管１０，１１を出し入れする際に、該送排泥管１０，
１１に管受け台１３ａと弾性車輪１３ｂよりなる保持部
材１３を取り付け、この保持部材１３を本管７内で走行
させながら送排泥管１０，１１を本管７に出し入れする
方法である。
に推進させる際に、この本管内に出し入れされる送排泥
管によって本管の内周面を損傷させないことを目的とし
ている。 【構成】 直押推進二重鋼管５を元押ジャッキ８で推進
し、かつこの直押推進二重鋼管５の内側の本管７に送排
泥管１０，１１を出し入れする際に、該送排泥管１０，
１１に管受け台１３ａと弾性車輪１３ｂよりなる保持部
材１３を取り付け、この保持部材１３を本管７内で走行
させながら送排泥管１０，１１を本管７に出し入れする
方法である。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、二重管推進工法の施工
時に本管内に出し入れする送泥管或いは排泥管（以下単
に送排泥管という）によって、本管内に予め施された樹
脂塗装膜が損傷することを防止可能とした本管内周面の
損傷防止方法に関するものである。
時に本管内に出し入れする送泥管或いは排泥管（以下単
に送排泥管という）によって、本管内に予め施された樹
脂塗装膜が損傷することを防止可能とした本管内周面の
損傷防止方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、シ−ルド推進工法を実施するに於
いては、例えば特開昭６０−２４６９９４号公報或いは
実開昭６３−５０９５号公報に示す如く、シ−ルド本体
が地盤を推進する際に泥水を供給する送泥管と、掘削さ
れた土砂が混入された泥水を排出する排泥管とが夫々シ
−ルド本体の後部に取り付けられると共に、このシ−ル
ド本体に接続する複数個のコンクリ−ト管，プラスチッ
ク管，鋼管等の推進管の内部にもこれ等の送泥管と排泥
管とが夫々挿通されていた。
いては、例えば特開昭６０−２４６９９４号公報或いは
実開昭６３−５０９５号公報に示す如く、シ−ルド本体
が地盤を推進する際に泥水を供給する送泥管と、掘削さ
れた土砂が混入された泥水を排出する排泥管とが夫々シ
−ルド本体の後部に取り付けられると共に、このシ−ル
ド本体に接続する複数個のコンクリ−ト管，プラスチッ
ク管，鋼管等の推進管の内部にもこれ等の送泥管と排泥
管とが夫々挿通されていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】然るに、このような送
泥管と排泥管と（送排泥管）は泥水を給排する構造を有
するために比較的重量があり、この送排泥管を推進管に
出し入れするに当たって、送排泥管を推進管の内面にそ
のまま摺動させた場合には、推進管の内面を損傷せしめ
る問題があった。上下水道等に使用されるコンクリ−ト
管やプラスチック管に於いては、送排泥管の摺動による
損傷はそれ程問題にならないが、ガスを送給する鋼管の
内面に損傷を生じさせた場合には、長年の間にこの損傷
部分から腐食が発生し、大きな事故になる危険があっ
た。
泥管と排泥管と（送排泥管）は泥水を給排する構造を有
するために比較的重量があり、この送排泥管を推進管に
出し入れするに当たって、送排泥管を推進管の内面にそ
のまま摺動させた場合には、推進管の内面を損傷せしめ
る問題があった。上下水道等に使用されるコンクリ−ト
管やプラスチック管に於いては、送排泥管の摺動による
損傷はそれ程問題にならないが、ガスを送給する鋼管の
内面に損傷を生じさせた場合には、長年の間にこの損傷
部分から腐食が発生し、大きな事故になる危険があっ
た。
【０００４】従って、最近のガスを送給する鋼管の内周
面にはその鋼管の内周面を保護するために樹脂塗装が施
されていたが、前述の如く、直押で推進する場合いは、
鋼管の内部に送排泥管を出し入れするために、送排泥管
の摺動摩擦によって、樹脂塗装膜が損傷して部分的に剥
離してしまう問題があった。
面にはその鋼管の内周面を保護するために樹脂塗装が施
されていたが、前述の如く、直押で推進する場合いは、
鋼管の内部に送排泥管を出し入れするために、送排泥管
の摺動摩擦によって、樹脂塗装膜が損傷して部分的に剥
離してしまう問題があった。
【０００５】本発明に係る二重管の推進工法に於ける本
管内周面の損傷防止方法は、前述のこれ等の問題点を根
本的に改善した技術であって、特に二重推進工法によっ
て推進されるガス供給用の鋼管製二重管の内の、内側の
本管内周面がこの本管内に出し入れされる送排泥管の摺
動によって損傷することを防止可能とした全く新しい技
術を提供するものである。
管内周面の損傷防止方法は、前述のこれ等の問題点を根
本的に改善した技術であって、特に二重推進工法によっ
て推進されるガス供給用の鋼管製二重管の内の、内側の
本管内周面がこの本管内に出し入れされる送排泥管の摺
動によって損傷することを防止可能とした全く新しい技
術を提供するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明に係る二重管の推
進工法に於ける本管内周面の損傷防止方法は、前述の従
来の問題点を根本的に改善した技術であって、その要旨
は、シ−ルド本体の後端に複数個の直押推進二重鋼管の
本管を順に接続させながらシ−ルド本体に推力を与えて
該シ−ルド本体及び本管を地盤中に推進させる二重管の
推進工法に於いて、前記本管内に挿通される送泥管或い
は排泥管の所定位置に該送泥管及び排泥管を本管内で摩
擦を少なく走行し得る保持部材を取り付け、該保持部材
を本管内周面にスム−ズに走行させながら前記送泥管及
び排泥管を本管内で出し入れして本管内周面の傷付を防
止するものである。
進工法に於ける本管内周面の損傷防止方法は、前述の従
来の問題点を根本的に改善した技術であって、その要旨
は、シ−ルド本体の後端に複数個の直押推進二重鋼管の
本管を順に接続させながらシ−ルド本体に推力を与えて
該シ−ルド本体及び本管を地盤中に推進させる二重管の
推進工法に於いて、前記本管内に挿通される送泥管或い
は排泥管の所定位置に該送泥管及び排泥管を本管内で摩
擦を少なく走行し得る保持部材を取り付け、該保持部材
を本管内周面にスム−ズに走行させながら前記送泥管及
び排泥管を本管内で出し入れして本管内周面の傷付を防
止するものである。
【０００７】
【作用】本発明に係る二重管の推進工法に於ける本管内
周面の損傷防止方法は、上述の如く、本管内に送排泥管
を出し入れする際に、本管内での摩擦を少なくして走行
し得る保持部材を送排泥管に取り付けたので、この保持
部材を介して送排泥管を本管内にスム−ズに走行させな
がら出し入れすることが出来ると共に、本管の内周面が
送排泥管の出し入れによって損傷することを防止出来
る。
周面の損傷防止方法は、上述の如く、本管内に送排泥管
を出し入れする際に、本管内での摩擦を少なくして走行
し得る保持部材を送排泥管に取り付けたので、この保持
部材を介して送排泥管を本管内にスム−ズに走行させな
がら出し入れすることが出来ると共に、本管の内周面が
送排泥管の出し入れによって損傷することを防止出来
る。
【０００８】
【実施例】図により本発明に係る二重管の推進工法に於
ける本管内周面の損傷防止方法の一実施例を具体的に説
明すると、図１（Ａ）は本発明の方法を用いてシ−ルド
推進工法を実施している途中の断面説明図、図１（Ｂ）
は図１（Ａ）のＡ−Ａ断面図、図２は図１のシ−ルド推
進工法が完了した後で送排泥管を回収する状態の断面説
明図である。
ける本管内周面の損傷防止方法の一実施例を具体的に説
明すると、図１（Ａ）は本発明の方法を用いてシ−ルド
推進工法を実施している途中の断面説明図、図１（Ｂ）
は図１（Ａ）のＡ−Ａ断面図、図２は図１のシ−ルド推
進工法が完了した後で送排泥管を回収する状態の断面説
明図である。
【０００９】図１及び図２に於いて、１は推進地盤であ
って、その元部には発進縦坑２が掘削され、かつその先
端側には、到達縦坑３が掘削されている。４はシ−ルド
本体であって、前記推進地盤１を掘削しながら推進して
いる。このシ−ルド本体４には複数個の直押推進二重鋼
管５が連続して並列されている。
って、その元部には発進縦坑２が掘削され、かつその先
端側には、到達縦坑３が掘削されている。４はシ−ルド
本体であって、前記推進地盤１を掘削しながら推進して
いる。このシ−ルド本体４には複数個の直押推進二重鋼
管５が連続して並列されている。
【００１０】この直押推進二重鋼管５は、外側の外管６
と内側の本管７とにより構成されており、前記発進縦坑
２に設置された元押ジャッキ８で直押しされて推進する
ようになっている。９は元押ジャッキ８の先端に設けら
れた押輪である。１０は送泥管、１１は排泥管（以下単
に送排泥管１０，１１という）であり、複数個のものが
接続パイプ１２を介して順に連結されている。これ等の
送排泥管１０，１１は前記本管７内に挿通されると共
に、その先端部はシ−ルド本体４内に挿入され固定され
ている。
と内側の本管７とにより構成されており、前記発進縦坑
２に設置された元押ジャッキ８で直押しされて推進する
ようになっている。９は元押ジャッキ８の先端に設けら
れた押輪である。１０は送泥管、１１は排泥管（以下単
に送排泥管１０，１１という）であり、複数個のものが
接続パイプ１２を介して順に連結されている。これ等の
送排泥管１０，１１は前記本管７内に挿通されると共
に、その先端部はシ−ルド本体４内に挿入され固定され
ている。
【００１１】１３は送排泥管１０，１１の保持部材であ
って、送排泥管１０，１１を支持する管受け台１３ａ
と、この管受け台１３ａに回転自在に取り付けられたゴ
ム製の弾性車輪１３ｂとより構成されている。前記直押
推進二重鋼管５の内の本管７の内周面には、その内周面
を保護するために図示しない合成樹脂塗装が施されてい
る。
って、送排泥管１０，１１を支持する管受け台１３ａ
と、この管受け台１３ａに回転自在に取り付けられたゴ
ム製の弾性車輪１３ｂとより構成されている。前記直押
推進二重鋼管５の内の本管７の内周面には、その内周面
を保護するために図示しない合成樹脂塗装が施されてい
る。
【００１２】上記実施例に於いては、特に図１（Ｂ）に
示す如く、並列された２本の送排泥管１０，１１を一緒
に保持部材１３の管受け台１３ａで支持するように構成
したが、送排泥管１０，１１は夫々別々の保持部材１３
で支持することも可能である。この保持部材１３には予
めビンディング１４を取り付けておくことによって、こ
のビンディング１４を利用することにより、保持部材１
３を送排泥管１０，１１の任意の場所に簡単に取付固定
することが出来る。
示す如く、並列された２本の送排泥管１０，１１を一緒
に保持部材１３の管受け台１３ａで支持するように構成
したが、送排泥管１０，１１は夫々別々の保持部材１３
で支持することも可能である。この保持部材１３には予
めビンディング１４を取り付けておくことによって、こ
のビンディング１４を利用することにより、保持部材１
３を送排泥管１０，１１の任意の場所に簡単に取付固定
することが出来る。
【００１３】本発明に係る二重管の推進工法に於ける本
管内周面の損傷防止方法の実施に当たっては、送排泥管
１０，１１の所定位置に一定の間隔で保持部材１３を取
り付け、本管７の内周面に沿って、該保持部材１３の弾
性車輪１３ｂを回転させながらこれ等の送排泥管１０，
１１を本管７内に出し入れすることによって、送排泥管
１０，１１の出し入れを極めて軽くスム−ズにすると共
に、これ等の送排泥管１０，１１の出し入れによって本
管７の内周面が損傷することを完全に防止することが出
来る。
管内周面の損傷防止方法の実施に当たっては、送排泥管
１０，１１の所定位置に一定の間隔で保持部材１３を取
り付け、本管７の内周面に沿って、該保持部材１３の弾
性車輪１３ｂを回転させながらこれ等の送排泥管１０，
１１を本管７内に出し入れすることによって、送排泥管
１０，１１の出し入れを極めて軽くスム−ズにすると共
に、これ等の送排泥管１０，１１の出し入れによって本
管７の内周面が損傷することを完全に防止することが出
来る。
【００１４】
【発明の効果】本発明に係る二重管の推進工法に於ける
本管内周面の損傷防止方法は、上述の如く、本管の内周
面に沿ってスム−ズに走行し得る保持部材を送排泥管に
所定の間隔で取り付けたので、この保持部材の作用によ
って、送排泥管を軽い力で本管内に出し入れすることが
出来る。また、保持部材には、弾性車輪等が設けられて
いるので、その走行に当たっても本管の内面の樹脂層を
損傷することがなく、従って本管が長年の間に腐食して
ガス漏れ等を生ずる危険がない等の特徴を有するもので
ある。
本管内周面の損傷防止方法は、上述の如く、本管の内周
面に沿ってスム−ズに走行し得る保持部材を送排泥管に
所定の間隔で取り付けたので、この保持部材の作用によ
って、送排泥管を軽い力で本管内に出し入れすることが
出来る。また、保持部材には、弾性車輪等が設けられて
いるので、その走行に当たっても本管の内面の樹脂層を
損傷することがなく、従って本管が長年の間に腐食して
ガス漏れ等を生ずる危険がない等の特徴を有するもので
ある。
【図１（Ａ）】本発明の方法を用いてシ−ルド推進工法
を実施している途中の断面説明図である。
を実施している途中の断面説明図である。
【図１（Ｂ）】図１（Ａ）のＡ−Ａ断面図である。
【図２】図１のシ−ルド推進工法が完了した後で送排泥
管を回収する状態の断面説明図である。
管を回収する状態の断面説明図である。
１ 推進地盤 ２ 発進縦坑 ３ 到達縦坑 ４ シ−ルド本
体 ５ 直押推進二重鋼管 ６ 外管 ７ 本管 ８ 元押ジャッ
キ ９ 押輪 １０ 送泥管 １１ 排泥管 １２ 接続パイ
プ １３ 保持部材 １３ａ 管受け台 １３ｂ 弾性車輪 １４ ビンディ
ング
体 ５ 直押推進二重鋼管 ６ 外管 ７ 本管 ８ 元押ジャッ
キ ９ 押輪 １０ 送泥管 １１ 排泥管 １２ 接続パイ
プ １３ 保持部材 １３ａ 管受け台 １３ｂ 弾性車輪 １４ ビンディ
ング
【手続補正書】
【提出日】平成６年１月１７日
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】図面の簡単な説明
【補正方法】変更
【補正内容】
【図面の簡単な説明】
【図１】図１（Ａ）は本発明の方法を用いてシールド推
進工法を実施している途中の断面説明図、図１（Ｂ）は
図１（Ａ）のＡ−Ａ断面図である。
進工法を実施している途中の断面説明図、図１（Ｂ）は
図１（Ａ）のＡ−Ａ断面図である。
【図２】図１のシールド推進工法が完了した後で送排泥
管を回収する状態の断面説明図である。
管を回収する状態の断面説明図である。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 楮山 誠 神奈川県座間市相模が丘５−14−10−310 (72)発明者 宇野 秀樹 埼玉県所沢市若松町1118−22
Claims (1)
- 【請求項１】 シ−ルド本体の後端に複数個の直押推進
二重鋼管の本管を順に接続させながらシ−ルド本体に推
力を与えて該シ−ルド本体及び本管を地盤中に推進させ
る二重管の推進工法に於いて、前記本管内に挿通される
送泥管或いは排泥管の所定位置に該送泥管及び排泥管を
本管内で摩擦を少なく走行し得る保持部材を取り付け、
該保持部材を本管内周面にスム−ズに走行させながら前
記送泥管及び排泥管を本管内で出し入れして本管内周面
の傷付を防止することを特徴とした二重管の推進工法に
於ける本管内周面の損傷防止方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6594793A JPH06257396A (ja) | 1993-03-03 | 1993-03-03 | 二重管の推進工法に於ける本管内周面の損傷防止方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6594793A JPH06257396A (ja) | 1993-03-03 | 1993-03-03 | 二重管の推進工法に於ける本管内周面の損傷防止方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06257396A true JPH06257396A (ja) | 1994-09-13 |
Family
ID=13301683
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6594793A Pending JPH06257396A (ja) | 1993-03-03 | 1993-03-03 | 二重管の推進工法に於ける本管内周面の損傷防止方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06257396A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011179318A (ja) * | 2011-06-24 | 2011-09-15 | Mcl Corporation:Kk | 低耐荷力推進方式の推進工法用のインナーユニット、及びインナーユニットを含む推進工法用装置 |
| JP5129401B1 (ja) * | 2012-03-30 | 2013-01-30 | Ｊｆｅエンジニアリング株式会社 | 推進管内配管の塗膜抵抗測定方法 |
| CN116446892A (zh) * | 2023-05-25 | 2023-07-18 | 中铁四局集团有限公司 | 一种车站端头井始发、接收盾构的弧形底板结构 |
-
1993
- 1993-03-03 JP JP6594793A patent/JPH06257396A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011179318A (ja) * | 2011-06-24 | 2011-09-15 | Mcl Corporation:Kk | 低耐荷力推進方式の推進工法用のインナーユニット、及びインナーユニットを含む推進工法用装置 |
| JP5129401B1 (ja) * | 2012-03-30 | 2013-01-30 | Ｊｆｅエンジニアリング株式会社 | 推進管内配管の塗膜抵抗測定方法 |
| CN116446892A (zh) * | 2023-05-25 | 2023-07-18 | 中铁四局集团有限公司 | 一种车站端头井始发、接收盾构的弧形底板结构 |
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