JPH0625755Y2 - 樹脂製インレットパイプのアース構造 - Google Patents
樹脂製インレットパイプのアース構造Info
- Publication number
- JPH0625755Y2 JPH0625755Y2 JP7938490U JP7938490U JPH0625755Y2 JP H0625755 Y2 JPH0625755 Y2 JP H0625755Y2 JP 7938490 U JP7938490 U JP 7938490U JP 7938490 U JP7938490 U JP 7938490U JP H0625755 Y2 JPH0625755 Y2 JP H0625755Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- inlet pipe
- fuel tank
- resin
- ground
- outer end
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
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- Rigid Pipes And Flexible Pipes (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は樹脂製インレットパイプのアース構造に関し、
アースのための専用アース線を使用することなく、イン
レットパイプに殆んど必須的に添えて燃料タンク内に充
満する燃料ガスをインレットパイプの燃料注入口内部を
通して放出するブリザーチューブを導電ホースにより構
成する特殊な構成により、燃料タンクのアースを利用し
て簡易にアースする構成にしたものである。
アースのための専用アース線を使用することなく、イン
レットパイプに殆んど必須的に添えて燃料タンク内に充
満する燃料ガスをインレットパイプの燃料注入口内部を
通して放出するブリザーチューブを導電ホースにより構
成する特殊な構成により、燃料タンクのアースを利用し
て簡易にアースする構成にしたものである。
（従来の技術） 樹脂製インレットパイプは単独に成形するもの、又は燃
料タンクと一体に成形するもの等種々の方式のものがあ
り、注入口内に金属製リテーナを固嵌して補強し及びね
じ蓋を螺合するため前記螺合に合わせたねじを形成する
構成では、該リテーナに静電気が蓄積されるのでアース
をする必要がある。しかし前記のインレットパイプは導
電性がないから該パイプによりアースすることはできな
いので種々のアース方式が提案されている。第４図は燃
料タンクａとインレットパイプｐとを樹脂材料により一
体成形した構造の一例を示したもので、燃料タンクａに
は作業穴ｂを密閉する金属プレートｃが取り付けられ、
そのプレートｃの外面にアース線ｄを連結してアースさ
れ、インレットパイプｐの注入口ｅに固嵌したリテーナ
ｆにロー付などで連結したアース線ｇをインレットパイ
プｐ及び燃料タンクａの内部に弛ませて通してから金属
プレートｃの内面に取り付けている。
料タンクと一体に成形するもの等種々の方式のものがあ
り、注入口内に金属製リテーナを固嵌して補強し及びね
じ蓋を螺合するため前記螺合に合わせたねじを形成する
構成では、該リテーナに静電気が蓄積されるのでアース
をする必要がある。しかし前記のインレットパイプは導
電性がないから該パイプによりアースすることはできな
いので種々のアース方式が提案されている。第４図は燃
料タンクａとインレットパイプｐとを樹脂材料により一
体成形した構造の一例を示したもので、燃料タンクａに
は作業穴ｂを密閉する金属プレートｃが取り付けられ、
そのプレートｃの外面にアース線ｄを連結してアースさ
れ、インレットパイプｐの注入口ｅに固嵌したリテーナ
ｆにロー付などで連結したアース線ｇをインレットパイ
プｐ及び燃料タンクａの内部に弛ませて通してから金属
プレートｃの内面に取り付けている。
この構造ではアースのための工数を多く要する欠点を免
れない。
れない。
（本考案が解決しようとする課題・本考案の目的） 従来のアース構造は第４図に例示したものに限られるも
のではないが、構造が複雑になるか、工数が増加する等
の欠点がある。本考案は殆んど必須的に添えて燃料注入
時に燃料タンク内に充満する燃料ガスをインレットパイ
プの燃料注入口内部を通して放出するブリザーチューブ
を導電ホースにより構成する特殊な構成により前項に述
べた欠点を除いて解決することを課題とし、本考案の目
的とするものである。
のではないが、構造が複雑になるか、工数が増加する等
の欠点がある。本考案は殆んど必須的に添えて燃料注入
時に燃料タンク内に充満する燃料ガスをインレットパイ
プの燃料注入口内部を通して放出するブリザーチューブ
を導電ホースにより構成する特殊な構成により前項に述
べた欠点を除いて解決することを課題とし、本考案の目
的とするものである。
（問題点を解決するための手段） 本考案の樹脂製インレットパイプのアース構造は、アー
スを備える燃料タンクに内端を連結すると共に、外端の
燃料注入口内に金属製リテーナを固嵌してなる樹脂製イ
ンレットパイプにおいて、内端を前記燃料タンクに挿通
し外端をインレットパイプに挿入連結するブリザーチュ
ーブをゴム若しくは樹脂からなる導電ホースにより構成
し、該ホースの外端を前記金属製リテーナに電気的に接
続すると共に、内端を燃料タンクのアースに電気的に接
続したことを特徴とするもので、アースのための工数を
着減できる利益がある。
スを備える燃料タンクに内端を連結すると共に、外端の
燃料注入口内に金属製リテーナを固嵌してなる樹脂製イ
ンレットパイプにおいて、内端を前記燃料タンクに挿通
し外端をインレットパイプに挿入連結するブリザーチュ
ーブをゴム若しくは樹脂からなる導電ホースにより構成
し、該ホースの外端を前記金属製リテーナに電気的に接
続すると共に、内端を燃料タンクのアースに電気的に接
続したことを特徴とするもので、アースのための工数を
着減できる利益がある。
（実施例） 添付図面の第１、２図は本考案の第１実施例を示し、第
３図は第２実施例を示す。
３図は第２実施例を示す。
第１、２図において、１は燃料タンク、２はインレット
パイプであつていずれも合成樹脂を素材として一体成形
してある。
パイプであつていずれも合成樹脂を素材として一体成形
してある。
燃料タンクとインレットパイプは樹脂材料により個々別
体に成形して連結する場合もある。
体に成形して連結する場合もある。
インレットパイプ２の外端の燃料注入口３には、第２図
により明確にしたように下口５の内径を小さくした金属
製リテーナ４を嵌着し、リテーナ４に支持筒６を固嵌
し、該支持筒６に差渡した軸子７に常時は前記下口５を
下方から閉じ、その下口５内径以下の燃料補給ガンが差
込まれると排除されるレバー８の一端を嵌める。レバー
８には下口５を閉じる作用のばね（図示せず）を設け
る。
により明確にしたように下口５の内径を小さくした金属
製リテーナ４を嵌着し、リテーナ４に支持筒６を固嵌
し、該支持筒６に差渡した軸子７に常時は前記下口５を
下方から閉じ、その下口５内径以下の燃料補給ガンが差
込まれると排除されるレバー８の一端を嵌める。レバー
８には下口５を閉じる作用のばね（図示せず）を設け
る。
９は導電性を持つゴム又は合成樹脂製のブリザーチュー
ブであつて、外端に取付鍔１１を設け内端をブリザーチ
ューブ９の内面に噛み込ませた曲がり樹脂コネクタ１０
と、該曲がり樹脂コネクタ１０の内周に嵌めると共に両
端を露出し一端をブリザーチューブ９に噛み込ませ、他
端をインレットパイプ２に設けた透孔２ａに通す金属パ
イプ１２とを二重にして設け、前記支持筒６に切起こし
により金属パイプ１２の中心部に接するようにした舌片
６ａを設け、曲がり樹脂コネクタ１０の取付鍔１１をイ
ンレットパイプ２に接着剤等より取付けて金属リテーナ
４と導電性ブリザーチューブ９とを電気的に接続する。
ブであつて、外端に取付鍔１１を設け内端をブリザーチ
ューブ９の内面に噛み込ませた曲がり樹脂コネクタ１０
と、該曲がり樹脂コネクタ１０の内周に嵌めると共に両
端を露出し一端をブリザーチューブ９に噛み込ませ、他
端をインレットパイプ２に設けた透孔２ａに通す金属パ
イプ１２とを二重にして設け、前記支持筒６に切起こし
により金属パイプ１２の中心部に接するようにした舌片
６ａを設け、曲がり樹脂コネクタ１０の取付鍔１１をイ
ンレットパイプ２に接着剤等より取付けて金属リテーナ
４と導電性ブリザーチューブ９とを電気的に接続する。
またブリザーチューブ９の他端には曲がり金属パイプ１
３を連結する。
３を連結する。
燃料タンク１に公知の通りに作業穴１５を閉じるプレー
ト１６を設け、そのプレートの外面に公知のようにアー
ス１７を取り、該プレート１６に前記した金属パイプ１
３を通して固定する。
ト１６を設け、そのプレートの外面に公知のようにアー
ス１７を取り、該プレート１６に前記した金属パイプ１
３を通して固定する。
金属リテーナ４とブリザーチューブ９の電気的接続は第
３図の第２実施例のように支持筒６にアース線２１を連
結し、そのアース線２１を曲がり樹脂コネクタ１０に通
してブリザーチューブ９の内面に固着して施すこともで
きる。この場合は第２図の金属パイプ１２を使用しな
い。
３図の第２実施例のように支持筒６にアース線２１を連
結し、そのアース線２１を曲がり樹脂コネクタ１０に通
してブリザーチューブ９の内面に固着して施すこともで
きる。この場合は第２図の金属パイプ１２を使用しな
い。
（作用） 本考案の樹脂製インレットパイプのアース構造は前記に
より明らかにしたように、アース１７を備える燃料タン
ク１に内端を連結すると共に、外端の燃料注入口３内に
金属製リテーナ４を固嵌してなる樹脂製インレットパイ
プ２において、内端を前記燃料タンク１に挿通し、外端
をインレットパイプ２に挿入連結するブリザーチューブ
９をゴム若しくは樹脂からなる導電ホースにより構成
し、該ホースの外端に挿入連結された金属パイプ１２の
外端を前記金属リテーナ４に電気的に接続すると共に、
内端を燃料タンク１のアース１７に電気的に接続してな
り、アースに必要な電線を使用せず、しかも燃料タンク
１には必ず施してあるアース１７を利用してアースでき
るから配線を簡略にして組み立てを簡易にできる。
より明らかにしたように、アース１７を備える燃料タン
ク１に内端を連結すると共に、外端の燃料注入口３内に
金属製リテーナ４を固嵌してなる樹脂製インレットパイ
プ２において、内端を前記燃料タンク１に挿通し、外端
をインレットパイプ２に挿入連結するブリザーチューブ
９をゴム若しくは樹脂からなる導電ホースにより構成
し、該ホースの外端に挿入連結された金属パイプ１２の
外端を前記金属リテーナ４に電気的に接続すると共に、
内端を燃料タンク１のアース１７に電気的に接続してな
り、アースに必要な電線を使用せず、しかも燃料タンク
１には必ず施してあるアース１７を利用してアースでき
るから配線を簡略にして組み立てを簡易にできる。
（効果） 本考案は前記により明らかにした構成、作用になり、イ
ンレットパイプ２には殆ど必須的に使用するブリザーチ
ューブ９を導電ホースとすること及び該ホースをアース
材料とすること並びに燃料タンク１に例外なく設けるア
ース１７を本考案のアースの一部に取り入れることによ
り構造及び組み立てを簡易にできるインレットパイプ２
のアース構造が得られる効果がある。
ンレットパイプ２には殆ど必須的に使用するブリザーチ
ューブ９を導電ホースとすること及び該ホースをアース
材料とすること並びに燃料タンク１に例外なく設けるア
ース１７を本考案のアースの一部に取り入れることによ
り構造及び組み立てを簡易にできるインレットパイプ２
のアース構造が得られる効果がある。
添付図面の第１、２図は本考案の第１実施例を示し、第
３図は第２実施例を示すもので、第１図は縦断面図面、
第２図はインレットパイプ２の注入口の拡大縦断面図、
第３図は第２図と同じ位置の拡大縦断面図である。第４
図は従来例の縦断面図である。 １→燃料タンク、２→インレットパイプ ２ａ→透孔、３→燃料注入口 ４→金属リテーナ、５→下口、６→支持筒 ６ａ→舌片、７→軸子、８→レバー ９→ブリザーチューブ、１０→樹脂コネクタ １１→取付鍔、１２→金属パイプ １３→曲がり金属パイプ １５→作業穴、１６→プレート、１７→アース ２１→アース線
３図は第２実施例を示すもので、第１図は縦断面図面、
第２図はインレットパイプ２の注入口の拡大縦断面図、
第３図は第２図と同じ位置の拡大縦断面図である。第４
図は従来例の縦断面図である。 １→燃料タンク、２→インレットパイプ ２ａ→透孔、３→燃料注入口 ４→金属リテーナ、５→下口、６→支持筒 ６ａ→舌片、７→軸子、８→レバー ９→ブリザーチューブ、１０→樹脂コネクタ １１→取付鍔、１２→金属パイプ １３→曲がり金属パイプ １５→作業穴、１６→プレート、１７→アース ２１→アース線
Claims (1)
- 【請求項１】アースを備える燃料タンクに内端を連結す
ると共に、外端の燃料注入口内に金属製リテーナを固嵌
してなる樹脂製インレットパイプにおいて、内端を前記
燃料タンクに挿通し外端をインレットパイプに挿入連結
するブリザーチューブをゴム若しくは樹脂からなる導電
ホースにより構成し、該ホースの外端を前記金属製リテ
ーナに電気的に接続すると共に、内端を燃料タンクのア
ースに電気的に接続したことを特徴とする樹脂製インレ
ットパイプのアース構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7938490U JPH0625755Y2 (ja) | 1990-07-26 | 1990-07-26 | 樹脂製インレットパイプのアース構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7938490U JPH0625755Y2 (ja) | 1990-07-26 | 1990-07-26 | 樹脂製インレットパイプのアース構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0439384U JPH0439384U (ja) | 1992-04-03 |
| JPH0625755Y2 true JPH0625755Y2 (ja) | 1994-07-06 |
Family
ID=31623499
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7938490U Expired - Fee Related JPH0625755Y2 (ja) | 1990-07-26 | 1990-07-26 | 樹脂製インレットパイプのアース構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0625755Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0747591B1 (de) | 1995-06-07 | 1999-08-11 | Wärtsilä NSD Schweiz AG | Flüssigkeitsgekühlter Kolben für eine Hubkolbenbrennkraftmaschine |
-
1990
- 1990-07-26 JP JP7938490U patent/JPH0625755Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0439384U (ja) | 1992-04-03 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |