JPH0626026A - 導水路水位制限制御方法 - Google Patents
導水路水位制限制御方法Info
- Publication number
- JPH0626026A JPH0626026A JP4180175A JP18017592A JPH0626026A JP H0626026 A JPH0626026 A JP H0626026A JP 4180175 A JP4180175 A JP 4180175A JP 18017592 A JP18017592 A JP 18017592A JP H0626026 A JPH0626026 A JP H0626026A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- turbine
- flow rate
- water
- water level
- downstream
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
- Y02E10/20—Hydro energy
Landscapes
- Control Of Water Turbines (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 共用導水路の水位低下による上流側の容量の
大きな水車への泡の混入を防ぎ効率よく運転する。 【構成】 共用導水路の下流側に水車Ｗ1，Ｗ2が設けら
れ、その上流側に容量の大きな水車Ｗ3が設けられた水
力発電所において、水車Ｗ1，Ｗ2の流量和Ｑｗ1，＋Ｑ
ｗ2の下限が下限検出器３により検出されるまで、水車
Ｗ3を非制御で優先運転すると共に、水車Ｗ1，Ｗ2を水
車Ｗ3の流量Ｑｗ3により特性が変わる垂下特性の流量設
定器２の設定で制御し、上記下限が検出されると、水車
Ｗ3を流量和Ｑｗ1＋Ｑｗ2により特性が変わる設定範囲
１００〜８０％の設定器４の設定で制御する。
大きな水車への泡の混入を防ぎ効率よく運転する。 【構成】 共用導水路の下流側に水車Ｗ1，Ｗ2が設けら
れ、その上流側に容量の大きな水車Ｗ3が設けられた水
力発電所において、水車Ｗ1，Ｗ2の流量和Ｑｗ1，＋Ｑ
ｗ2の下限が下限検出器３により検出されるまで、水車
Ｗ3を非制御で優先運転すると共に、水車Ｗ1，Ｗ2を水
車Ｗ3の流量Ｑｗ3により特性が変わる垂下特性の流量設
定器２の設定で制御し、上記下限が検出されると、水車
Ｗ3を流量和Ｑｗ1＋Ｑｗ2により特性が変わる設定範囲
１００〜８０％の設定器４の設定で制御する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、導水路を共用している
水力発電所における導水路の水位による複数台発電機を
カスタードに制御する導水路水位制限制御方法。
水力発電所における導水路の水位による複数台発電機を
カスタードに制御する導水路水位制限制御方法。
【０００２】
【従来の技術】図５に従来導水路発電所を示す。図５に
おいて、Ｗは導水路２２に設けられた水車、Ｇは水車Ｗ
で回転される発電機、２３は上水槽２１に設けられた導
水路水位検出器、２４は発電機Ｇの電力を検出する電力
変換器。
おいて、Ｗは導水路２２に設けられた水車、Ｇは水車Ｗ
で回転される発電機、２３は上水槽２１に設けられた導
水路水位検出器、２４は発電機Ｇの電力を検出する電力
変換器。
【０００３】２５は水位検出器２３の水位信号及び電力
変換器２４の電力信号が入力する水位（流量）調整装
置、２６は水位調整装置２５により制御されるガバナ制
御装置、２７はガバナ制御装置２６により制御され水車
ガイド弁を制御するサーボモータである。
変換器２４の電力信号が入力する水位（流量）調整装
置、２６は水位調整装置２５により制御されるガバナ制
御装置、２７はガバナ制御装置２６により制御され水車
ガイド弁を制御するサーボモータである。
【０００４】水車発電機が複数台の場合、各水車発電機
は夫々上記制御装置を個別に持つか、又は負荷分担する
方式となっている。また、共用導水路に複数の水車発電
機が設けられる場合、一般に図２に示すように、上流側
に設置される水車Ｗ3は下流側水車Ｗ1，Ｗ2より容量が
大きくなっている。
は夫々上記制御装置を個別に持つか、又は負荷分担する
方式となっている。また、共用導水路に複数の水車発電
機が設けられる場合、一般に図２に示すように、上流側
に設置される水車Ｗ3は下流側水車Ｗ1，Ｗ2より容量が
大きくなっている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】導水路を共用している
水力発電所において、複数台の水車を上記従来方式で制
御すると全号機が水位に応じた負荷となる。このため水
位が低下すると上流側に設置された水車の容量が大きい
ため、負荷制限しないと泡が混入して水車を痛めると共
に、効率よく運転をすることができない。
水力発電所において、複数台の水車を上記従来方式で制
御すると全号機が水位に応じた負荷となる。このため水
位が低下すると上流側に設置された水車の容量が大きい
ため、負荷制限しないと泡が混入して水車を痛めると共
に、効率よく運転をすることができない。
【０００６】本発明は、従来のこのような問題点に鑑み
てなされたものであり、その目的とするところは、共用
導水路発電所において導水路水位が低下しても上流側の
容量の大きな水車への泡の混入を防ぎ効率よく運転でき
る導水路水位制限制御方法を提供することにある。
てなされたものであり、その目的とするところは、共用
導水路発電所において導水路水位が低下しても上流側の
容量の大きな水車への泡の混入を防ぎ効率よく運転でき
る導水路水位制限制御方法を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明における導水路水位制限制御方法は、共用導
水路の下流側に１又は複数の水車が設けられ、その上流
側に下流側水車より容量の大きい水車が設けられた水力
発電所において、下流側水車の流量和が下限以上では上
流側の水車を優先機として非制御で運転すると共に下流
側水車を優先機の流量により特性が変わる導水路水位に
対し垂下特性の流量設定で制御し、下流側水車の流量和
が下限以下になった場合は前記優先機を下流側水車の流
量和により特性が変わる導水路水位に対し垂下特性で設
定範囲約１００〜８０％の流量設定で制御するものであ
る。
に、本発明における導水路水位制限制御方法は、共用導
水路の下流側に１又は複数の水車が設けられ、その上流
側に下流側水車より容量の大きい水車が設けられた水力
発電所において、下流側水車の流量和が下限以上では上
流側の水車を優先機として非制御で運転すると共に下流
側水車を優先機の流量により特性が変わる導水路水位に
対し垂下特性の流量設定で制御し、下流側水車の流量和
が下限以下になった場合は前記優先機を下流側水車の流
量和により特性が変わる導水路水位に対し垂下特性で設
定範囲約１００〜８０％の流量設定で制御するものであ
る。
【０００８】
【作用】通常共用導水路の上流側水車は優先機として運
転され、下流側水車は非優先機として制御される。この
下流側水車の制御は優先機の流量により特性が変わる導
水路水位に対し垂下特性の流量設定で制御される。
転され、下流側水車は非優先機として制御される。この
下流側水車の制御は優先機の流量により特性が変わる導
水路水位に対し垂下特性の流量設定で制御される。
【０００９】下流側水車の流量和が下限以下になると優
先機として運転していた容量の大きな上流側水車も制御
される。
先機として運転していた容量の大きな上流側水車も制御
される。
【００１０】この上流側水車の制御は下流側水車の流量
和による特性が変わる導水路水位に対し流量が１００〜
８０％範囲で変わる垂下特性で流量制御される。
和による特性が変わる導水路水位に対し流量が１００〜
８０％範囲で変わる垂下特性で流量制御される。
【００１１】このため、導水路水位が低下しても上流側
水車に泡が流入することはない。また上流側水車の流量
が約８０％に減少するまでは下流側水車の流量は下限流
量に保たれるので、効率が悪くなることはない。
水車に泡が流入することはない。また上流側水車の流量
が約８０％に減少するまでは下流側水車の流量は下限流
量に保たれるので、効率が悪くなることはない。
【００１２】
【実施例】本発明の方法を図１〜図４を参照して説明す
る。図１〜図４において、Ｗ1，Ｗ2は共用導水路２２の
下流に設けられた水車、Ｗ3はその上流に設けられた容
量の大きい水車、１は水位制限制御装置で、２は導水路
水位（信号）ＨＤＭと水車Ｗ3の流量（信号）Ｑｗ3が入
力し、この流量Ｑｗ3により導水路水位ＨＤＭに対する
水車Ｗ1，Ｗ2の流量和Ｑｗ1＋Ｑｗ2の垂下特性がＡ1，
Ａ2…のように変わる流量設定器。
る。図１〜図４において、Ｗ1，Ｗ2は共用導水路２２の
下流に設けられた水車、Ｗ3はその上流に設けられた容
量の大きい水車、１は水位制限制御装置で、２は導水路
水位（信号）ＨＤＭと水車Ｗ3の流量（信号）Ｑｗ3が入
力し、この流量Ｑｗ3により導水路水位ＨＤＭに対する
水車Ｗ1，Ｗ2の流量和Ｑｗ1＋Ｑｗ2の垂下特性がＡ1，
Ａ2…のように変わる流量設定器。
【００１３】３は流量設定器２から出力されるＱｗ1＋
Ｑｗ2設定値から流量和Ｑｗ1＋Ｑｗ2の下限値を検出す
る下限検出器、４は導水路水位ＨＤＭ、流量和Ｑｗ1＋
Ｑｗ2が入力し、下限検出器３からの出力があると、流
量和Ｑｗ1＋Ｑｗ2により導水路水位ＨＤＭに対する流量
Ｑｗ3の垂下特性が図４のＢ1，Ｂ2…のように変わる流
量設定器。
Ｑｗ2設定値から流量和Ｑｗ1＋Ｑｗ2の下限値を検出す
る下限検出器、４は導水路水位ＨＤＭ、流量和Ｑｗ1＋
Ｑｗ2が入力し、下限検出器３からの出力があると、流
量和Ｑｗ1＋Ｑｗ2により導水路水位ＨＤＭに対する流量
Ｑｗ3の垂下特性が図４のＢ1，Ｂ2…のように変わる流
量設定器。
【００１４】５及び６は流量設定器２からのＱｗ1＋Ｑ
ｗ2設定値と流量Ｑｗ1及びＱｗ2が入力し、その偏差に
比例して水車Ｗ1及びＷ2の流量Ｑｗ1及びＱｗ2を増減さ
せる偏差比例制御部、７は流量設定器４からのＱｗ3設
定値と流量Ｑｗ3が入力し、その偏差に比例して水車Ｗ3
の流量Ｑｗ3を増減させる比例制御部である。
ｗ2設定値と流量Ｑｗ1及びＱｗ2が入力し、その偏差に
比例して水車Ｗ1及びＷ2の流量Ｑｗ1及びＱｗ2を増減さ
せる偏差比例制御部、７は流量設定器４からのＱｗ3設
定値と流量Ｑｗ3が入力し、その偏差に比例して水車Ｗ3
の流量Ｑｗ3を増減させる比例制御部である。
【００１５】しかして、容量の大きい水車Ｗ3は優先
機、水車Ｗ1，Ｗ2は非優機として運転される。水車Ｗ3
の優先運転中は、導水路水位ＨＤＭにより流量設定器２
の垂下特性Ａ1，Ａ2…に従った流量和Ｑｗ1＋Ｑｗ2とな
るように水車Ｗ1及びＷ2を偏差比例制御部５及び６によ
り制御する。
機、水車Ｗ1，Ｗ2は非優機として運転される。水車Ｗ3
の優先運転中は、導水路水位ＨＤＭにより流量設定器２
の垂下特性Ａ1，Ａ2…に従った流量和Ｑｗ1＋Ｑｗ2とな
るように水車Ｗ1及びＷ2を偏差比例制御部５及び６によ
り制御する。
【００１６】更に導水路水位ＨＤＭが低下し、それに伴
って流量設定器２の設定値が下がり、下限検出器３が出
力すると、流量設定器４から垂下特性Ｂ1，Ｂ2…に従っ
た流量設定値で水車Ｗ3を偏差比例制御部７により制御
する。水位が回復すると、流量設定器４の設定値は元の
フル状態に戻り、水車Ｗ3は優先運転に復する。
って流量設定器２の設定値が下がり、下限検出器３が出
力すると、流量設定器４から垂下特性Ｂ1，Ｂ2…に従っ
た流量設定値で水車Ｗ3を偏差比例制御部７により制御
する。水位が回復すると、流量設定器４の設定値は元の
フル状態に戻り、水車Ｗ3は優先運転に復する。
【００１７】従って、この実施例によれば、非優先機Ｗ
1，Ｗ2の制御中に上流からの流入量が増えてくれば、優
先機Ｗ3の流量Ｑ3を絞らなくてもよいことになり、短時
間でも負荷減となることが避けられる。
1，Ｗ2の制御中に上流からの流入量が増えてくれば、優
先機Ｗ3の流量Ｑ3を絞らなくてもよいことになり、短時
間でも負荷減となることが避けられる。
【００１８】水車Ｗ1，Ｗ2の流量和が下限になると優先
機Ｗ3の優先機Ｗ3の流量Ｑｗ3が設定範囲１００〜８０
％の流量設定器４により大きく制御されるので、導水路
水位の低下により水車Ｗ3に泡が流入することがない。
また水車Ｗ3の流量Ｑｗ3の制御により水車Ｗ1，Ｗ2の流
量の減小は防げられるので、導水路水位の低下により効
率が落ちることはない。
機Ｗ3の優先機Ｗ3の流量Ｑｗ3が設定範囲１００〜８０
％の流量設定器４により大きく制御されるので、導水路
水位の低下により水車Ｗ3に泡が流入することがない。
また水車Ｗ3の流量Ｑｗ3の制御により水車Ｗ1，Ｗ2の流
量の減小は防げられるので、導水路水位の低下により効
率が落ちることはない。
【００１９】
【発明の効果】本発明は上述のとおり構成されているの
で、次に記載する効果を奏する。
で、次に記載する効果を奏する。
【００２０】（１）導水路水位が低下し下流側水車グル
ープの流量和が下限値になるまでは下流側水車グループ
を制御し、流量和が下限値になったら更に上流側の容量
の大きい水車をフル流量から所定流量まで順次漸減する
カスケード制御ができる。
ープの流量和が下限値になるまでは下流側水車グループ
を制御し、流量和が下限値になったら更に上流側の容量
の大きい水車をフル流量から所定流量まで順次漸減する
カスケード制御ができる。
【００２１】（２）このため下流側水車グループの流量
和が下限値になるまでは上流側の容量の大きい水車は負
荷減となることなく運転でき効率がよい。
和が下限値になるまでは上流側の容量の大きい水車は負
荷減となることなく運転でき効率がよい。
【００２２】（３）また、導水路水位が低下し下流側水
車グループの流量和が下限値以下になると上流側の容量
の大きい水車の流量も制御されるので、導水路水位の低
下により上流側水車に泡が流入し水車を痛めることはな
い。
車グループの流量和が下限値以下になると上流側の容量
の大きい水車の流量も制御されるので、導水路水位の低
下により上流側水車に泡が流入し水車を痛めることはな
い。
【００２３】（４）上流側水車が制御されている間は下
流水車流量は下限の流量に保たれるので、導水路水位が
下がっても効率よく運転ができる。
流水車流量は下限の流量に保たれるので、導水路水位が
下がっても効率よく運転ができる。
【図１】実施例における水位制限制御装置を示すブロッ
ク図。
ク図。
【図２】導水路における水車配置説明図。
【図３】下流側水車グループの流量和設定器の特性を示
すグラフ。
すグラフ。
【図４】上流側水車の流量設定器の特性を示すグラフ。
【図５】従来発電所の構成説明図。
Ｇ…発電機 Ｑｗ1，Ｑｗ2，Ｑｗ3…流量 Ｗ，Ｗ1，Ｗ2，Ｗ3…水車 １…水位制限制御装置 ２，４…流量設定器 ３…下限検出器 ５，６，７…偏差比例制御部 ２１…上水槽 ２２…導水路 ２３…導水路水位計 ２４…電力変換器 ２５…水位調整装置 ２６…ガバナ制御装置
Claims (1)
- 【請求項１】 共用導水路の下流側に１又は複数の水車
が設けられ、その上流側に下流側水車より容量の大きい
水車が設けられた水力発電所において、 下流側水車の流量和が下限以上では上流側の水車を優先
機として非制御で運転すると共に下流側水車を優先機の
流量により特性が変わる導水路水位に対し垂下特性の流
量設定で制御し、 下流側水車の流量和が下限以下になった場合は前記優先
機を下流側水車の流量和により特性が変わる導水路水位
に対し垂下特性で設定範囲約１００〜８０％の流量設定
で制御することを特徴とした導水路水位制限制御方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4180175A JPH0626026A (ja) | 1992-07-08 | 1992-07-08 | 導水路水位制限制御方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4180175A JPH0626026A (ja) | 1992-07-08 | 1992-07-08 | 導水路水位制限制御方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0626026A true JPH0626026A (ja) | 1994-02-01 |
Family
ID=16078709
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4180175A Pending JPH0626026A (ja) | 1992-07-08 | 1992-07-08 | 導水路水位制限制御方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0626026A (ja) |
-
1992
- 1992-07-08 JP JP4180175A patent/JPH0626026A/ja active Pending
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