JPH0626444A - 斜板型ポンプ・モータ - Google Patents
斜板型ポンプ・モータInfo
- Publication number
- JPH0626444A JPH0626444A JP4183503A JP18350392A JPH0626444A JP H0626444 A JPH0626444 A JP H0626444A JP 4183503 A JP4183503 A JP 4183503A JP 18350392 A JP18350392 A JP 18350392A JP H0626444 A JPH0626444 A JP H0626444A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- swash plate
- cylinder block
- housing
- drive shaft
- plate type
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Reciprocating Pumps (AREA)
- Details Of Reciprocating Pumps (AREA)
- Hydraulic Motors (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 斜板型ポンプ・モータの斜板に作用する衝撃
を吸収し、振動や騒音を低減する。 【構成】 斜板型ポンプ・モータにおいて、斜板１２を
制振部材２２を介してハウジング１に支持し、斜板１２
にかかるピストン反力が衝撃的に変動しても、ハウジン
グ側への伝達を制振部材２２によって吸収緩和する。
を吸収し、振動や騒音を低減する。 【構成】 斜板型ポンプ・モータにおいて、斜板１２を
制振部材２２を介してハウジング１に支持し、斜板１２
にかかるピストン反力が衝撃的に変動しても、ハウジン
グ側への伝達を制振部材２２によって吸収緩和する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は斜板型のピストンポン
プ・モータの改良に関する。
プ・モータの改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に斜板型のピストンポンプあるいは
モータは、シリンダブロックに配設されたピストンが斜
板に接触しながら伸縮し、これに伴って作動油を給排し
たり、あるいは作動油の供給に伴いシリンダブロックの
回転駆動力を発生させる。
モータは、シリンダブロックに配設されたピストンが斜
板に接触しながら伸縮し、これに伴って作動油を給排し
たり、あるいは作動油の供給に伴いシリンダブロックの
回転駆動力を発生させる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、この場合、
ポンプあるいはモータの回転により斜板には、ピストン
の駆動反力が伝達され、シリンダブロックの回転に伴
い、とくに高圧と低圧との切換時に衝撃が発生し、これ
が振動や騒音の原因となっている。
ポンプあるいはモータの回転により斜板には、ピストン
の駆動反力が伝達され、シリンダブロックの回転に伴
い、とくに高圧と低圧との切換時に衝撃が発生し、これ
が振動や騒音の原因となっている。
【０００４】本発明はこのような問題を解決することを
目的とする。
目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、ハウジングに
支持された駆動軸と、ハウジング内部室に収められ駆動
軸と一体に回転するシリンダブロックと、シリンダブロ
ックの駆動軸を中心とする同心円上に配設した複数のピ
ストンと、ピストンが摺接する斜板とを備えた斜板型ポ
ンプ・モータにおいて、前記斜板を制振部材を介してハ
ウジングに支持した。
支持された駆動軸と、ハウジング内部室に収められ駆動
軸と一体に回転するシリンダブロックと、シリンダブロ
ックの駆動軸を中心とする同心円上に配設した複数のピ
ストンと、ピストンが摺接する斜板とを備えた斜板型ポ
ンプ・モータにおいて、前記斜板を制振部材を介してハ
ウジングに支持した。
【０００６】
【作用】斜板にはピストンの接触反力が作用し、シリン
ダブロックの回転に伴い、ピストンに働く圧力が高圧と
低圧との間で切換わるときに、衝撃的な反力が斜板に作
用する。
ダブロックの回転に伴い、ピストンに働く圧力が高圧と
低圧との間で切換わるときに、衝撃的な反力が斜板に作
用する。
【０００７】しかし、斜板は制振部材を介してハウジン
グに支持されているため、制振部材がこの衝撃を吸収
し、ハウジング側への伝達を弱める。これによって、振
動や騒音の発生を低減することができる。
グに支持されているため、制振部材がこの衝撃を吸収
し、ハウジング側への伝達を弱める。これによって、振
動や騒音の発生を低減することができる。
【０００８】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。この実施例は斜板型のピストンモータに本発明を
適用したもので、図１〜図３において、アルミニューム
によって形成される概略円筒型のハウジング１は、その
開口端面をカバー２によって閉塞され、カバー２を貫通
して駆動軸３が設けられる。
する。この実施例は斜板型のピストンモータに本発明を
適用したもので、図１〜図３において、アルミニューム
によって形成される概略円筒型のハウジング１は、その
開口端面をカバー２によって閉塞され、カバー２を貫通
して駆動軸３が設けられる。
【０００９】ハウジング１の内部室１Ａにおいて駆動軸
３にはシリンダブロック４がスプライン部５を介して結
合される。
３にはシリンダブロック４がスプライン部５を介して結
合される。
【００１０】駆動軸３がカバー２を貫通する部分には軸
受６が介装され、軸受６の外側に位置してオイルシール
７が取付けられる。カバー２の内部には高圧通路８と低
圧通路９とが設けられ、シリンダブロック４と摺接する
面２Ａには、これら通路８、９とそれぞれ連通するそれ
ぞれ円弧状の高圧、低圧ポート８Ａと９Ａが形成され
る。
受６が介装され、軸受６の外側に位置してオイルシール
７が取付けられる。カバー２の内部には高圧通路８と低
圧通路９とが設けられ、シリンダブロック４と摺接する
面２Ａには、これら通路８、９とそれぞれ連通するそれ
ぞれ円弧状の高圧、低圧ポート８Ａと９Ａが形成され
る。
【００１１】前記シリンダブロック４には駆動軸３を中
心にして、同一の円周上に等間隔で複数のシリンダ１４
が形成され、各シリンダ１４にはピストン１０がそれぞ
れ配設され、各ピストン１０はシリンダ１４の内部に介
装したスプリング１１により突出方向に付勢される。
心にして、同一の円周上に等間隔で複数のシリンダ１４
が形成され、各シリンダ１４にはピストン１０がそれぞ
れ配設され、各ピストン１０はシリンダ１４の内部に介
装したスプリング１１により突出方向に付勢される。
【００１２】シリンダブロック４の端部に位置して内部
室１Ａには斜板１２が備えられ、斜板１２はスラストベ
アリング１３、クッションプレート２２を介してハウジ
ング１の内底部１Ｂに支持される。
室１Ａには斜板１２が備えられ、斜板１２はスラストベ
アリング１３、クッションプレート２２を介してハウジ
ング１の内底部１Ｂに支持される。
【００１３】この実施例において、高減衰材料からなる
制振部材としてのクッションプレート２２は、２枚の鋼
板の間に制振性の優れた樹脂材料をサンドイッチ状態に
挟み込んだ制振鋼板で構成され、スラストベアリング１
３とほぼ同一の中空円盤形状をしている。
制振部材としてのクッションプレート２２は、２枚の鋼
板の間に制振性の優れた樹脂材料をサンドイッチ状態に
挟み込んだ制振鋼板で構成され、スラストベアリング１
３とほぼ同一の中空円盤形状をしている。
【００１４】前記中空円盤状の斜板１２は駆動軸３に対
して所定の角度で傾斜し、この斜板１２には前記各ピス
トン１０が頭部を接触させつつ、円周方向に移動してい
く。シリンダ１４の底部には連絡口１５が形成され、前
記カバー２の摺接面に形成されるポート８Ａ、９Ａと連
通しながら、作動油が給排される。
して所定の角度で傾斜し、この斜板１２には前記各ピス
トン１０が頭部を接触させつつ、円周方向に移動してい
く。シリンダ１４の底部には連絡口１５が形成され、前
記カバー２の摺接面に形成されるポート８Ａ、９Ａと連
通しながら、作動油が給排される。
【００１５】シリンダブロック４と駆動軸３とを結合さ
せるスプライン部５の先端側の嵌合部には、軸受カラー
１６がすき間なく挿入され、その端部を止め輪１７によ
り係止され、これにより、スプライン部５における駆動
軸３とシリンダブロック４とのラジアル方向の結合ガタ
を吸収している。
せるスプライン部５の先端側の嵌合部には、軸受カラー
１６がすき間なく挿入され、その端部を止め輪１７によ
り係止され、これにより、スプライン部５における駆動
軸３とシリンダブロック４とのラジアル方向の結合ガタ
を吸収している。
【００１６】シリンダブロック４の外周には、ラジアル
サポートベアリング（軸受）１９が介装され、ハウジン
グ１の内周面１Ｃとの間にシリンダブロック４を回転自
由に支持している。このようにして、駆動軸３と結合す
るシリンダブロック４はラジアル方向の荷重に対してラ
ジアルサポートベアリング１９により支持され、また駆
動軸３はカバー２に軸受６で支持され、これらにより駆
動軸３の先端の支持を不要としている。
サポートベアリング（軸受）１９が介装され、ハウジン
グ１の内周面１Ｃとの間にシリンダブロック４を回転自
由に支持している。このようにして、駆動軸３と結合す
るシリンダブロック４はラジアル方向の荷重に対してラ
ジアルサポートベアリング１９により支持され、また駆
動軸３はカバー２に軸受６で支持され、これらにより駆
動軸３の先端の支持を不要としている。
【００１７】一方、このラジアルサポートベアリング１
９によってハウジング１の内部で区画された内部室１Ａ
と、カバー２との間の油溜室１Ｄとを相互に連通させる
連通路２０として、この実施例では、ラジアルサポート
ベアリング１９の内周に面して、シリンダブロック４の
外周には軸方向に延びる複数の連通溝２０Ａが等間隔で
形成される。
９によってハウジング１の内部で区画された内部室１Ａ
と、カバー２との間の油溜室１Ｄとを相互に連通させる
連通路２０として、この実施例では、ラジアルサポート
ベアリング１９の内周に面して、シリンダブロック４の
外周には軸方向に延びる複数の連通溝２０Ａが等間隔で
形成される。
【００１８】また、ラジアルサポートベアリング１９と
カバー２の摺動面２Ａとの間に形成される油溜室１Ｄ
は、カバー２を貫通して設けた解放路２１によって低圧
通路９と接続し、これにより内部室１Ａにリークした作
動油を、連通溝２０Ａ、油溜室１Ｄを経由して低圧通路
９に逃がすことにより、内部室１Ａの高圧化を回避する
ようになっている。
カバー２の摺動面２Ａとの間に形成される油溜室１Ｄ
は、カバー２を貫通して設けた解放路２１によって低圧
通路９と接続し、これにより内部室１Ａにリークした作
動油を、連通溝２０Ａ、油溜室１Ｄを経由して低圧通路
９に逃がすことにより、内部室１Ａの高圧化を回避する
ようになっている。
【００１９】このように構成したので、図示しないポン
プからの作動油が高圧ポート８Ａに供給されると、ピス
トン１０の伸長領域において、連絡口１５からシリンダ
１４に導入される高圧がピストン１０を押し出し、各ピ
ストン１０は斜板１２に接触しつつ、その傾斜角度に応
じて発生した斜板１２の円周方向の分力により、シリン
ダブロック４に回転力を発生させる。
プからの作動油が高圧ポート８Ａに供給されると、ピス
トン１０の伸長領域において、連絡口１５からシリンダ
１４に導入される高圧がピストン１０を押し出し、各ピ
ストン１０は斜板１２に接触しつつ、その傾斜角度に応
じて発生した斜板１２の円周方向の分力により、シリン
ダブロック４に回転力を発生させる。
【００２０】また、ピストン１０の収縮領域において、
連絡口１５が低圧ポート９Ａと連通し、シリンダ１４か
ら作動油が排出される。
連絡口１５が低圧ポート９Ａと連通し、シリンダ１４か
ら作動油が排出される。
【００２１】このようにして、各ピストン１０の伸長行
程においてシリンダブロック４に付与される回転駆動力
によりシリンダブロック４が回転し、これに応じて駆動
軸３も一体的に回転する。
程においてシリンダブロック４に付与される回転駆動力
によりシリンダブロック４が回転し、これに応じて駆動
軸３も一体的に回転する。
【００２２】このとき、斜板１２にはピストン１０の作
動反力が作用するが、この作用力はシリンダブロック４
が回転していく途中で高圧から低圧へと切換わり、この
とき衝撃力を発生する。しかし、斜板１２を受けるスラ
ストベアリング１３とハウジング１との間には、高減衰
材料で形成したクッションプレート２２が介在している
ため、この衝撃力を吸収し、ハウジング１側への伝達を
弱め、これにより振動や騒音の発生を低減することがで
きる。
動反力が作用するが、この作用力はシリンダブロック４
が回転していく途中で高圧から低圧へと切換わり、この
とき衝撃力を発生する。しかし、斜板１２を受けるスラ
ストベアリング１３とハウジング１との間には、高減衰
材料で形成したクッションプレート２２が介在している
ため、この衝撃力を吸収し、ハウジング１側への伝達を
弱め、これにより振動や騒音の発生を低減することがで
きる。
【００２３】この制振部材として、スラストベアリング
１３とハウジング１の間に制振鋼板で形成したクッショ
ンプレート２２を介装したが、これを高減衰の樹脂プレ
ートとしたり、あるいは防振ゴムプレートとすることも
できる。また、スラストベアリング１３のハウジング１
と接触するアウターレースを、制振鋼板などの制振部材
をもって形成するようにしてもよい。
１３とハウジング１の間に制振鋼板で形成したクッショ
ンプレート２２を介装したが、これを高減衰の樹脂プレ
ートとしたり、あるいは防振ゴムプレートとすることも
できる。また、スラストベアリング１３のハウジング１
と接触するアウターレースを、制振鋼板などの制振部材
をもって形成するようにしてもよい。
【００２４】なお、駆動軸３は軸受６によりカバー２に
支持され、かつシリンダブロック４もその外周をハウジ
ング１の内周面１Ｃにラジアルサポートベアリング１９
を介して支持されているため、シリンダブロック４の回
転により発生するラジアル方向の荷重を、これら両軸受
により支持され、円滑な回転を維持することができる。
とくに、駆動軸３とシリンダブロック４との嵌合部に軸
受カラー１６を介装したので、スプライン係合している
にもかかわらず、ラジアル（半径）方向のガタを無くす
ことができ、ラジアル荷重による駆動軸３の振動を確実
に抑制できる。また、シリンダブロック４の外周を直接
的に軸受支持するので、駆動軸３に加わる大きなラジア
ル荷重にも耐えることができる。
支持され、かつシリンダブロック４もその外周をハウジ
ング１の内周面１Ｃにラジアルサポートベアリング１９
を介して支持されているため、シリンダブロック４の回
転により発生するラジアル方向の荷重を、これら両軸受
により支持され、円滑な回転を維持することができる。
とくに、駆動軸３とシリンダブロック４との嵌合部に軸
受カラー１６を介装したので、スプライン係合している
にもかかわらず、ラジアル（半径）方向のガタを無くす
ことができ、ラジアル荷重による駆動軸３の振動を確実
に抑制できる。また、シリンダブロック４の外周を直接
的に軸受支持するので、駆動軸３に加わる大きなラジア
ル荷重にも耐えることができる。
【００２５】この実施例は斜板型ピストンモータに本発
明を適用した例を示したが、斜板型ピストンポンプにつ
いても、本発明を同様にして適用できることは言うまで
もない。
明を適用した例を示したが、斜板型ピストンポンプにつ
いても、本発明を同様にして適用できることは言うまで
もない。
【００２６】
【発明の効果】以上のように本発明によれば、斜板をハ
ウジングに支持するにあたり、斜板とハウジングとの間
に高減衰材料からなる制振部材を介装したので、斜板に
かかるピストン反力が衝撃的に変動しても、ハウジング
側への伝達を制振部材によって吸収緩和することがで
き、このため振動や騒音の発生を効果的に抑制すること
ができる。
ウジングに支持するにあたり、斜板とハウジングとの間
に高減衰材料からなる制振部材を介装したので、斜板に
かかるピストン反力が衝撃的に変動しても、ハウジング
側への伝達を制振部材によって吸収緩和することがで
き、このため振動や騒音の発生を効果的に抑制すること
ができる。
【図１】本発明の実施例を示す縦断面図である。
【図２】同じくそのＡ−Ａ線断面図である。
【図３】同じくそのＢ−Ｂ線断面図である。
１ ハウジング ２ カバー ３ 駆動軸 ４ シリンダブロック １０ ピストン １２ 斜板 １３ スラストベアリング ２２ クッションプレート
Claims (1)
- 【請求項１】 ハウジングに支持された駆動軸と、ハウ
ジング内部室に収められ駆動軸と一体に回転するシリン
ダブロックと、シリンダブロックの駆動軸を中心とする
同心円上に配設した複数のピストンと、ピストンが摺接
する斜板とを備えた斜板型ポンプ・モータにおいて、前
記斜板を制振部材を介してハウジングに支持したことを
特徴とする斜板型ポンプ・モータ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4183503A JPH0626444A (ja) | 1992-07-10 | 1992-07-10 | 斜板型ポンプ・モータ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4183503A JPH0626444A (ja) | 1992-07-10 | 1992-07-10 | 斜板型ポンプ・モータ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0626444A true JPH0626444A (ja) | 1994-02-01 |
Family
ID=16136972
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4183503A Pending JPH0626444A (ja) | 1992-07-10 | 1992-07-10 | 斜板型ポンプ・モータ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0626444A (ja) |
-
1992
- 1992-07-10 JP JP4183503A patent/JPH0626444A/ja active Pending
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