JPH0626538A - ディスクローター - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 摩擦材にスチールファイバーを含むと、これ
が錆びた場合、ディスクローターへの摩耗攻撃性が大き
くなり、ディスクローターが摩耗し易い。そこで、摩耗
量を低減できる鉄系ブレーキ用ディスクローターを提供
する。 【構成】 ブレーキ用鉄系ディスクローターの内部にＦ
ｅ₂ Ｏ₃ 粒子を分散させる。これにより、摩擦材の錆の
攻撃に対抗できる硬度を具え、摩耗量を低減することが
できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、乗用車，単車，バス，
トラック，産業機械，鉄道などのブレーキ用ディスクロ
ーターに関するものである。

【０００２】

【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】従来か
らのディスクブレーキ用ローターには、鋳鉄，鍛鋼，ス
テンレス鋼或はアルミニウム合金などが使用されてい
る。一方、摩擦材（ディスクブレーキ用パッド）は、以
前からアスベストで補強した材料が使用されてきた。し
かし、最近では人体への影響を考慮してアスベストの規
制が進み、その代替材の一つとして、スチールファイバ
ー等の金属ファイバーが使用されている。ところが、こ
のような金属ファイバーは、ときとしてディスクロータ
ーを攻撃し、その摩耗を早めるという問題があった。

【０００３】

【課題を解決するための手段】本発明は、このような事
情に鑑みてなされたもので、その特徴は、ブレーキ用鉄
系ディスクローターの内部にＦｅ₂ Ｏ₃ 粒子が分散して
いることにある。

【０００４】

【作用】摩擦材に金属ファイバー、特に、スチールファ
イバーを含むと、錆びた場合、ディスクローターへの摩
耗攻撃性が大きくなる。これは、スチールファイバー母
材及びディスクローターの硬度が、モース硬度で４．５
程度であるのに対し、錆（Ｆｅ₂ Ｏ₃ ）のそれは５．５
と硬くなっているからである。従って、ディスクロータ
ーに硬いＦｅ₂ Ｏ₃ を分散させることで、摩擦材の錆の
攻撃に対抗できる硬度を持たせ、摩耗量を低減すること
ができる。

【０００５】

【実施例】実際に本発明ディスクローターを作製し、摩
擦試験を実施してその摩耗量を測定した。実施例１とし
てステンレス鋼（ＳＵＳ３０４Ｌ）にＦｅ₂ Ｏ₃ を分散
させたものを、実施例２として低炭素鋼にＦｅ₂ Ｏ₃ を
分散させたものを作製し、又、比較材として、鋳鉄製デ
ィスクローターを準備した。

【０００６】これらディスクローターと、１週間屋外曝
露試験後のロースチール系摩擦材を用い、摩擦試験（Ｊ
ＡＳＯ−Ｃ４０６）を実施した。その結果、摩耗量は実
施例１が５０μｍ，実施例２が７５μｍ，比較例が１５
０μｍであった。このように、ディスクローターにＦｅ
₂ Ｏ₃ を分散させることで、摩耗量を低減できることが
確認された。

【０００７】

【発明の効果】以上説明したように、ディスクローター
の内部にＦｅ₂ Ｏ₃ を分散させることによって、摩擦材
の錆の攻撃に対抗できる硬度を具えることができ、ディ
スクローターの摩耗量を低減することができる。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ブレーキ用鉄系ディスクローターであっ
   て、その内部にＦｅ₂ Ｏ₃ 粒子が分散していることを特
   徴とするディスクローター。