JPH0627155Y2 - 自動車用ライターを利用して加温する補助具 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は自動車用ライターを利用
して加温する補助具に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、人体の血行不良等によって、疲労
したり、頭がすっきりしない、或いはねむけを起こす等
の症状が生じることが一般に知られている。

【０００３】このような場合、その症状に応じて、人体
の特定の場所（つぼ）を加温することにより、その症状
が回復することも知られている。

【０００４】一般に、このつぼを加温するには、灸によ
る方法や、加熱源を具備した加温器により行なってい
る。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】ところで、自動車の運
転中に頭が疲れたり、ねむけを生じた場合に、その自動
車の室内において、つぼを加温できれば、疲労回復、ね
むけざましができ、安全運転上に良い。

【０００６】しかし、灸による加温は、運転途中に行な
うことは困難であり、また、加熱源を具備した加温器で
は、高価である上に熱源の管理を要する煩わしさがあ
る。

【０００７】そこで本考案は、自動車に装備されている
自動車用ライターの熱を利用して、自動車内で容易に人
体のつぼを加温できる補助具を提案することを目的とす
るものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本考案は前記の課題を解
決するために、第１の考案は、筒状に形成した本体
（１）内に、その一方の端から自動車用ライターを挿入
して嵌合できる嵌合穴（６）を形成し、本体（１）の他
端には放熱口（２）を開口形成し、該放熱口（２）と前
記嵌合穴（６）との間には、熱の伝導を緩和する板
（３）を介在設置したことを特徴とするものである。

【０００９】第２の考案は筒状に形成した本体（１）内
に、その一方の端から自動車用ライターを挿入して嵌合
保持できる嵌合穴（６）を形成し、本体（１）の他端に
は放熱口（２）を開口形成し、本体（１）には、これに
挿入嵌合された自動車用ライターの着火部と前記放熱口
（２）との間に所定の間隔（Ｌ）が生じるように自動車
用ライターの挿入位置を規制するストッパーを設けたこ
とを特徴とするものである。

【００１０】

【作用】自動車用ライター（７）の着火部（７ｂ）を周
知のように自動車の電源を使用して赤熱させた状態で、
その外筒（７ａ）部に、本考案の補助具の本体（１）を
挿入して嵌合する。すると、前記着火部（７ｂ）の熱は
板（３）或いは空間（９）部を通じて放熱口（２）から
外部へ放熱される。

【００１１】

【実施例】図に示す実施例において、Ａは補助具で、１
はその本体を示す。該本体１はその両端が開口する筒状
に形成され、樹脂材料或いは金属材料で形成されてい
る。該本体１の先端側になる一方の端には、内方へ折曲
してなる抜け止め片１ａが全周に亘って形成され、該抜
け止め片１ａの内側に放熱口２が開口形成されている。

【００１２】３は耐熱材料で形成されたフェルト等から
なる板で、後述するように、自動車用ライターの赤熱し
た着火部の光熱が直接人体に伝達しないように、その熱
を和らげて外部に放熱させるものである。また、該板３
は、その周面を前記抜け止め片１ａの裏面に係止して本
体１内に収納されている。

【００１３】４は金属板で、前記板３の裏面側に重合し
て本体１内に収納されている。５は断熱材で、本体１の
内周面の全面に亘って固着され、該断熱材５の内部に自
動車用ライターの嵌合穴６が形成されている。また、該
断熱材５の内端側には段部５ａが形成され、これに前記
金属板４を嵌合し、金属板４の抜け外れを防止してい
る。

【００１４】７は周知の自動車用ライターで、外筒７ａ
と、該外筒７ａ内に摺動可能に設けられた着火部７ｂ
と、操作つまみ部７ｃとからなる。

【００１５】前記本体１における断熱材５の内径Ｌは、
前記自動車用ライター７における外筒７ａが嵌入できる
ように設定されている。

【００１６】尚、自動車用ライター７の外筒７ａを補助
具Ａの嵌合穴６に嵌合した状態に保持するには、前記金
属板４を永久磁石で形成し、磁性材料で形成されている
外筒７ａを吸着保持するようにしてもよく、また、嵌合
穴６の内径Ｌを、外筒７ａが圧入できる径に形成して摩
擦力で保持するようにしてもよい。

【００１７】使用に際しては、自動車用ライター７の着
火部７ｂを周知のように自動車の電源を使用して赤熱さ
せ、これを車体部から抜き外し、その外筒７ａ部を補助
具Ａの嵌合孔６内に嵌め込む。すると、その自動車用ラ
イター７における着火部７ｂの熱は、金属板４に伝熱
し、更に板３に伝熱し、放熱口２から外部へ放熱され
る。

【００１８】したがって、運転者は手操作によって、そ
の放熱口２を加温すべく人体の部分（つぼ）に当接する
ことにより、その部分（つぼ）を加温できる。

【００１９】このとき、自動車用ライター７における着
火部７ｂの熱は、金属板４に拡散され、板３により放熱
温度がやわらげられるため、火傷等の危険性がない。ま
た、金属板４及び板３の板厚や材料を適宜に設定するこ
とにより、人体に作用させる温度を所望に定めることが
できる。

【００２０】また、自動車用ライター７における着火部
７ｂの赤熱状態が早期に終わっても、その後、金属板４
に蓄積された熱によって放熱され、加温状態を若干維持
することができる。

【００２１】図３は本考案の第２実施例を示すもので、
筒状に形成した本体１内に、その一方の端から前記自動
車用ライター７を挿入して嵌合保持できる嵌合穴６を形
成し、本体１の他端には放熱口２を開口形成し、本体１
には、これに挿入された自動車用ライター７の着火部７
ｂと前記放熱口２との間に所定の間隔Ｌが生じるよう
に、挿入された自動車用ライター７の先端が当るストッ
パー８を形成したものである。尚、本体１の内周面に
は、前記実施例と同様な断熱材５を設けてもよい。

【００２２】本実施例によれば、本体１の放熱口２端と
挿入された自動車用ライター７の着火部７ｂ間に空間９
が生じ、この空間９内の空気層によって着火部７ｂから
の熱を和らげて放出することができる。したがって、火
傷の危険性はない。

【００２３】図４は本考案の第３実施例を示すもので、
前記第２実施例におけるストッパー８の代りに本体１の
一方の端面１ｂをストッパーとしたものである。すなわ
ち、自動車用ライター７の挿入側の本体１の端面１ｂに
ライター７の鍔部７ｄが当るようにして、この当接状態
において、着火部７ｂと放熱口２間に前記のような間隔
Ｌが生じるように本体１の長さを設定したものである。

【００２４】本実施例においても前記第２実施例と同様
に空気層を有するので火傷の危険性はない。

【００２５】

【考案の効果】以上のような構成であるから、本考案の
補助具によれば、自動車用ライターの熱を利用して、自
動車内で容易に人体のつぼを加温することができる。そ
のため、運転中に疲労、ねむけを生じた場合に、人体の
つぼを加温して疲労回復、ねむけをさますことができ、
安全運転に寄与することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の補助具と自動車用ライターを示す斜視
図。

【図２】本考案の補助具の断面図。

【図３】本考案の第２実施例の補助具を示す断面図。

【図４】本考案の第３実施例の補助具を示す断面図。

【符号の説明】

１ 本体 ２ 放熱口 ３ 板 ６ 嵌合孔 １ｂ，８ ストッパー

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 筒状に形成した本体（１）内に、その一
   方の端から自動車用ライターを挿入して嵌合保持できる
   嵌合穴（６）を形成し、本体（１）の他端には放熱口
   （２）を開口形成し、該放熱口（２）と前記嵌合穴
   （６）との間には、熱の伝導を緩和する板（３）を介在
   設置したことを特徴とする自動車用ライターを利用して
   加温する補助具。
2. 【請求項２】 筒状に形成した本体（１）内に、その一
   方の端から自動車用ライターを挿入して嵌合保持できる
   嵌合穴（６）を形成し、本体（１）の他端には放熱口
   （２）を開口形成し、本体（１）には、これに挿入嵌合
   された自動車用ライターの着火部と前記放熱口（２）と
   の間に所定の間隔（Ｌ）が生じるように自動車用ライタ
   ーの挿入位置を規制するストッパーを設けたことを特徴
   とする自動車用ライターを利用して加温する補助具。