JPH0627460U - 長距離バス - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 夜行の場合、完全に横になれるようにして熟
睡を可能とし、消灯時でも個人的に読書等を行えるよう
にし、且つプライバシーを守れるようにし、又、昼行の
場合、回りを気にすることなく仲間同士で大声で話した
りできるようにする。 【構成】 使用時にシートクッション部１２を複数人用
に分割可能で且つ非使用時にシートバック部１３側へ格
納可能な回転式アームレスト１５が設けられたシートベ
ッド１４を、バス本体１内に設けた複数の一階部個室８
と二階部個室９内に設置し、夜行の場合には各個室８，
９に一名ずつ、又、昼行の場合には各個室８，９に複数
名ずつ入れるようにする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、長距離バスに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

近年、高速道路網の整備に伴い、都市間を結ぶ長距離バスの需要も高まってき ている。

【０００３】 長距離バスにおいては、夜行、昼行いずれの場合も長時間連続走行が行われる ため、乗客の居住性と乗り心地が重要視されており、シートピッチを大きくとっ たデラックスなリクライニングシート等が採用されている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、前述の如き長距離バスでは、夜行の場合、完全に横になること ができないため、熟睡できず疲労が残ったり、又、消灯時には車内全体が暗くさ れるため、個人的に読書や仕事等をすることはできず、又、プライバシーが守れ ない等の問題を有していた。

【０００５】 又、昼行の場合、グループ旅行時に仲間同士で大声で話したりすると、回りに 迷惑がかかる等の問題を有していた。

【０００６】 本考案は、斯かる実情に鑑み、夜行の場合、完全に横になることができ、熟睡 できて疲労が残りにくく、消灯時でも電灯をつけ個人的に読書や仕事等をするこ とができ、且つプライバシーが守れ、又、昼行の場合、グループ旅行時に回りを 気にすることなく仲間同士で大声で話したりすることもできる長距離バスを提供 しようとするものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】 本考案は、バス本体の左右いずれか一側に、乗降口へ通じ且つ前後方向に延び る通路部と、該通路部の下側に位置する機器・物入れ室とを形成し、前記バス本 体の反通路部側を一階部と二階部とに画成し、前記通路部途中に、一階部へ降り るための専用階段を設け、前記一階部に、前記専用階段から出入り可能な複数の 一階部個室を設けると共に、前記二階部に、前記通路部から出入り可能な複数の 二階部個室を設け、前記各個室に、シートクッション部とシートバック部とを有 するシートベッドを設置し、該シートベッドに、使用時にシートクッション部を 複数人用に分割可能で且つ非使用時にシートバック部側へ格納可能な回転式アー ムレストを設けたことを特徴とするものである。

【０００８】

【作用】

従って、乗客は、バス本体の乗降口から通路部を通り、二階部個室内へ、或い は前記通路部から専用階段を降りて一階部個室内へ入り、夜行の場合には、回転 式アームレストをシートバック部側へ格納すると、シートベッドは一人用の寝台 となるため、乗客定員を一階部個室と二階部個室の総数に合わせた人数とすれば 、乗客は各個室内で完全に横になることができ、熟睡できて疲労が残りにくくな り、更に、消灯時間を過ぎた後に、ある個室の電灯をつけても他の個室にはほと んど影響はないため、個人的に読書や仕事等をしても何等差し支えなく、しかも 、各個室内にいれば、他人に干渉されることもない。

【０００９】 又、昼行の場合には、回転式アームレストをシートバック部側へ格納すると、 シートベッドは複数人掛けの座席となるため、乗客定員を一階部個室と二階部個 室の総数にシートベッドの着席可能人数を掛けた人数とし、この場合、各個室内 であれば仲間同士で大声で話したりしても、回りに迷惑がかかることはなく、グ ループ旅行がより楽しいものとなる。

【００１０】

【実施例】

以下、図面に基づいて本考案の実施例を説明する。

【００１１】 図１〜４は本考案の一実施例であり、バス本体１の左右いずれか一側（図の例 では右側）に、乗降口２へ通じ且つ前後方向に延びる通路部３と、該通路部３の 下側に位置する機器・物入れ室４とを形成し、前記バス本体１の反通路部３側を 一階部５と二階部６とに画成し、前記通路部３途中に、一階部５へ降りるための 専用階段７を設け、前記一階部５に、前記専用階段７から出入口１０を通って出 入り可能な複数（図の例では三個）の一階部個室８を設けると共に、前記二階部 ６に、前記通路部３から出入口１１を通って出入り可能な複数（図の例では七個 ）の二階部個室９を設ける。

【００１２】 前記各個室８，９に、シートクッション部１２とシートバック部１３とを有す るシートベッド１４を設置し、該シートベッド１４に、図４に示す如く、使用時 にシートクッション部１２を複数人用（図の例では三人用）に分割可能で且つ非 使用時にシートバック部１３側へ格納可能な回転式アームレスト１５を設ける。

【００１３】 前記バス本体１の前部には、通路部３からドア１６を開けて出入り可能なトイ レ１７を設け、バス本体１の後部には、通路部３から出入口１８を通って出入り 可能な交替乗務員用仮眠室１９を設け、更に、バス本体１の後部右側には、非常 時に通路部３から脱出するための非常扉２０を設けてある。

【００１４】 前記各個室８，９及び交替乗務員用仮眠室１９の出入口１０，１１，１８には 、非常時の脱出性を考慮しカーテン２１，２２，２３を設けて、間仕切りをする ようにしてある。

【００１５】 又、燃料タンク２４は、安全性確保のために前輪の前側に設置してある。

【００１６】 尚、図中、２５，２６は各個室８，９に設けた側窓である。

【００１７】 次に、上記実施例の作動を説明する。

【００１８】 乗客は、バス本体１の乗降口２から通路部３を通り、カーテン２２が設けられ た出入口１１から二階部個室９内へ、或いは前記通路部３から専用階段７を降り てカーテン２１が設けられた出入口１０から一階部個室８内へ入ることができ、 夜行の場合には、回転式アームレスト１５をシートバック部１３側へ格納すると 、シートベッド１４は一人用の寝台となるため、乗客定員を一階部個室８と二階 部個室９の総数に合わせて十名とすれば、乗客は各個室８，９内で完全に横にな ることができ、熟睡できて疲労が残りにくくなる。

【００１９】 更に、消灯時間を過ぎた後でも、出入口１０，１１のカーテン２１，２２を閉 めておけば、電灯をつけても各個室８，９から外に光がもれることはなく、個人 的に読書や仕事等をしても何等差し支えなく、しかも、各個室８，９内にいれば 、他人に干渉されることもない。

【００２０】 又、昼行の場合には、回転式アームレスト１５をシートバック部１３側へ格納 すると、シートベッド１４は三人掛けの座席となるため、乗客定員を一階部個室 ８と二階部個室９の総数の三倍の三十名とし、この場合、各個室８，９内であれ ば仲間同士で大声で話したりしても、回りに迷惑がかかることはなく、グループ 旅行がより楽しいものとなる。

【００２１】 こうして、夜行の場合、完全に横になることができ、熟睡できて疲労が残りに くく、消灯時でも電灯をつけ個人的に読書や仕事等をすることができ、且つプラ イバシーが守れ、又、昼行の場合、グループ旅行時に回りを気にすることなく仲 間同士で大声で話したりすることもできる。

【００２２】 尚、本考案の長距離バスは、上述の実施例にのみ限定されるものではなく、本 考案の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。

【００２３】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案の長距離バスによれば、夜行の場合、完全に横に なることができ、熟睡できて疲労が残りにくく、消灯時でも電灯をつけ個人的に 読書や仕事等をすることができ、且つプライバシーが守れ、又、昼行の場合、グ ループ旅行時に回りを気にすることなく仲間同士で大声で話したりすることもで きるという優れた効果を奏し得る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例の側断面図である。

【図２】図１のＩＩ−ＩＩ断面図である。

【図３】図１のＩＩＩ−ＩＩＩ断面図である。

【図４】本考案の一実施例におけるシートベッドの斜視
図である。

【符号の説明】

１ バス本体 ２ 乗降口 ３ 通路部 ４ 機器・物入れ室 ５ 一階部 ６ 二階部 ７ 専用階段 ８ 一階部個室 ９ 二階部個室 １２ シートクッション部 １３ シートバック部 １４ シートベッド １５ 回転式アームレスト

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 バス本体の左右いずれか一側に、乗降口
   へ通じ且つ前後方向に延びる通路部と、該通路部の下側
   に位置する機器・物入れ室とを形成し、前記バス本体の
   反通路部側を一階部と二階部とに画成し、前記通路部途
   中に、一階部へ降りるための専用階段を設け、前記一階
   部に、前記専用階段から出入り可能な複数の一階部個室
   を設けると共に、前記二階部に、前記通路部から出入り
   可能な複数の二階部個室を設け、前記各個室に、シート
   クッション部とシートバック部とを有するシートベッド
   を設置し、該シートベッドに、使用時にシートクッショ
   ン部を複数人用に分割可能で且つ非使用時にシートバッ
   ク部側へ格納可能な回転式アームレストを設けたことを
   特徴とする長距離バス。