JPH0627470Y2

JPH0627470Y2 - 座席の移動調整装置

Info

Publication number: JPH0627470Y2
Application number: JP8863689U
Authority: JP
Inventors: 匡秀岩見
Original assignee: Tachi S Co Ltd
Current assignee: Tachi S Co Ltd
Priority date: 1989-07-28
Filing date: 1989-07-28
Publication date: 1994-07-27
Anticipated expiration: 2004-07-27
Also published as: JPH0328025U

Description

【考案の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本考案は座席の移動調整装置に関する。

〔従来の技術〕

例えば乗用車等の車両に搭載される座席においては、そ
の位置を着座者の好みに応じて前後に移動調整できるよ
うにした座席の移動調整装置が備えられている。

従来この種の座席の移動調整装置としてはスライドレー
ルが一般に広く用いられている。

即ちこのスライドレールは、床面側に固定されるロアー
レールと、座席が載置固定されるアッパーレールとによ
り成り、アッパーレールがロアーレールに対しその間に
介挿されるローラー等を介して良好な滑性で摺動自在と
なされている。通常このスライドレールは左右両側に一
対配設され、このスライドレールによって座席を任意の
位置に移動させた状態でアッパーレールをロアーレール
に対し所定のロック機構によってロックすることにより
座席の前後移動調整が行なわれる。

〔考案が解決しようとする課題〕

しかしながら、従来のこのスライドレールの場合、座席
を前後に移動させた際にはロアーレールが座席端部から
はみ出る状態となって大変見苦しく、しかも着座者の足
場空間が狭くなりロアーレールによって靴などを傷付け
てしまうこもある。さらに座席側部を見るとスライドレ
ールが全面的に露出されるため、外観上大きく美観を損
ねることになる。

本考案は斯る点に鑑みてなされたもので、スライドレー
ルとは全く異なる新規の構造を有する座席の移動調整装
置を提供することにより、上記の問題点を解消すること
を目的とする。

〔課題を解決するための手段〕

上述の目的を達成するために本考案装置は、床面側に固
定されるベースプレート(2)と、座席が載置固定される
アッパーフレーム(3)と、前部及び後部に左右二本ずつ
配され、内端がベースプレート(2)に水平方向に回動自
在に軸支されると共に外端がアッパーフレーム(3)に水
平方向に回動自在でかつ横方向に移動自在に連結されて
アッパーフレーム(3)をベースプレート(2)に対し前後方
向に移動可能に支持する支持リンク(4)(5)及び(6)(7)
と、ベースプレート(2)側に前後方向に配置軸支され、
モーター(23)によって回転駆動される作動螺子軸(19)
と、アッパーフレーム(3)側に固定され、作動螺子軸(1
9)と螺合されるナットブロック(26)とを備えてなるもの
である。

〔作用〕

このように構成される本考案装置は、モーター(23)を駆
動させて作動螺子軸(19)を回転させると、その軸方向に
沿ってナットブロック(26)が進退移動し、このため各支
持リンク(4)(5)及び(6)(7)が左右対称的に回動されてア
ッパーフレーム(3)即ち座席はベースプレート(2)に対し
前後方向に移動される。そしてこのように座席を前後に
移動させた状態では、従来のスライドレールのようにレ
ールの一部が露出されることはないので見苦しくはな
く、また着座者の足場空間が充分に確保され、しかも支
持リンクは座席側部には殆ど露出しないので美観を損な
うことはない。

〔実施例〕

以下、図面を参照しながら本考案の実施例を説明する。

図において(1)は座席の移動調整装置を全体として示
し、(2)はベースプレート（ロアープレート）、(3)はア
ッパーフレームである。ベースプレート(2)は方形平板
状を成し、固定ボルト（図示せず）等によって床面側に
固定される。アッパーフレーム(3)は、左右両側フレー
ム(3a)及び(3b)とこの両側フレーム(3a)と(3b)間に前後
において横架された前側フレーム(3c)及び後側フレーム
(3d)とにより方形枠状に形成されており、このアッパー
フレーム(3)上に座席Ｓが所定の固定手段によって載置
固定される。

そしてこのアッパーフレーム(3)は、ベースプレート(2)
に対しリンク機構を介して前後方向に移動可能に支持さ
れている。尚、第１図において左側（矢印ａ方向側）が
前方、右側が後方である。

このリンク機構は、前部及び後部に左右二本ずつ対称的
に配される同一長さの四本の支持リンク(4)(5)及び(6)
(7)により成り、この支持リンク(4)(5)及び(6)(7)は夫
々その一端（内端）がベースプレート(2)の中央部に水
平方向に回動自在に軸支されている。即ち、ベースプレ
ート(2)の中央部には前後部に支軸(8)及び(9)が立設さ
れており、前部の支軸(8)に支持リンク(4)と(5)の内端
部を夫々嵌合軸支し、後部の支軸(9)に支持リンク(6)と
(7)の内端部を夫々嵌合軸支してある。尚、各支持リン
ク(4)(5)及び(6)(7)は夫々内端部に円筒状部（カラー）
が形成されており、この円筒状部において支軸(8)及び
(9)に嵌合軸支されている。

一方、これら各支持リンク(4)(5)及び(6)(7)の他端（外
端）は、夫々可動連結機構(10)を介してアッパーフレー
ム(3)の左右両側部に水平方向に回動自在でかつ横方向
に移動自在に連結されている。

この可動連結機構(10)は、アッパーフレーム(3)の前後
四箇所に横方向に固着される平面コ字状のガイドブラケ
ット(11)と、このガイドブラケット(11)の前後両側面部
間にその内面に沿って横方向に摺動自在に嵌挿配置さ
れ、かつ枢軸(12)によって各支持リンク(4)(5)及び(6)
(7)の外端部に水平方向の回動自在に枢着された軸受部
材(13)と、この軸受部材(13)に軸(14)によって軸支さ
れ、その周面がアッパーフレーム(3)の底面に転接され
るローラー(15)とにより成る。ガイドブラケット(11)の
前後両側面部にはガイド長孔(11a)が横方向に穿設され
ており、軸受部材(13)にローラー(15)を軸支する軸(14)
はこのガイド長孔(11a)を連通して組付けられている。

そして各支持リンク(4)(5)及び(6)(7)が夫々支軸(8)及
び(9)を中心として回動されると、この動きに伴って各
可動連結機構(10)の軸受部材(13)が各支持リンクに対し
水平方向に回動されると共にローラー(15)がガイドブラ
ケット(11)内を横方向に転動し、これによってアッパー
フレーム(3)がベースプレート(2)に対し前後方向に移動
動作される如く成されている。

尚、各支持リンク(4)(5)及び(6)(7)は夫々ベースプレー
ト(2)に軸支される側の内端部が低く、アッパーフレー
ム(3)に連結される側の外端部が高くなるように高さ方
向に屈曲された形状を成し、またその下面側には夫々補
強リブ(4a)(5a)及び(6a)(7a)が長手方向に形成され、ア
ッパーフレーム(3)から加わる荷重に対する剛性を向上
させてある。

そしてこの座席の移動調整装置(1)においては、ベース
プレート(2)とアッパーフレーム(3)との間に、アッパー
フレーム(3)を移動動作させるための作動機構(16)が備
えられている。

この作動機構(16)は次のように構成される。

先ず、ベースプレート(2)の中央部には前後に軸受ブラ
ケット(17)及び(18)が立設されており、この前後の軸受
ブラケット(17)と(18)間に作動螺子軸(19)がベアリング
(20)及び(21)を介して軸支されている。この作動螺子軸
(19)はその中央部に螺子溝部(19a)を有し、またこの作
動螺子軸(19)の前端部にはギヤ(22)が固定されている。

またこの作動螺子軸(19)の下方に位置してベースプレー
ト(2)上にはモーター(23)が固定されており、このモー
ター(23)の駆動軸にはギヤ(24)が固定されている。そし
てこのギヤ(24)は上記作動螺子軸(19)のギヤ(22)と噛合
されており、これによってモーター(23)の駆動によりギ
ヤ(24)及び(22)を介して作動螺子軸(19)が回転される構
造と成されている。

一方、この作動螺子軸(19)に対応してアッパーフレーム
(3)側には、前側フレーム(3c)と後側フレーム(3d)の中
央部間にセンターフレーム(25)が架設固定されている。
そしてこのセンターフレーム(25)の略中央部にナットブ
ロック(26)が固定ボルト(27)によって固着されており、
このナットブロック(26)の螺子孔部(26a)には作動螺子
軸(19)の螺子溝部(19a)が挿通螺合されている。

以上の如く構成される本例の座席の移動調整装置(1)
は、モーター(23)を駆動させて作動螺子軸(19)を回転さ
せると、この作動螺子軸(19)の軸方向に沿ってナットブ
ロック(26)が移動し、このためアッパーフレーム(3)は
各支持リンク(4)(5)及び(6)(7)が左右対称に回動される
ことによりベースプレート(2)に対し前後方向に移動さ
れ、即ち座席Ｓの前後移動調整が行われる。

そしてこのように座席Ｓを前後に移動させた状態では、
前述した如き従来のスライドレールのような不具合が生
じることはない。

即ち、座席Ｓが前後に移動された状態においては座席の
端部からベースプレート(2)が若干見える状態となるも
のの、このベースプレート(2)は単なる平板状体である
ためスライドレールのように見苦しくはなく、また着座
者（特に後席着座者）の足場空間が充分に確保されて靴
などを傷付けるおそれもない。さらに各支持リンク(4)
(5)及び(6)(7)は装置の内方側に配置され、座席側部に
は殆ど露出しないので、座席の美観を損ねることはな
い。

またこの座席の移動調整装置(1)においてはアッパーフ
レーム(3)の移動駆動源としてモーター(23)を用いたこ
とにより座席の移動調整を迅速に行なえ、しかもこのモ
ーター(23)の駆動力をアッパーフレーム(3)に伝達する
ための機構として作動螺子軸(19)とナットブロック(26)
とにより成る螺子機構を用いたことにより、アッパーフ
レーム(3)は無段階的に移動調整されるので、座席を着
座者の好みに合った移動位置に正確に調整できるもので
ある。

以上、本考案の一実施例について説明したが、本考案は
この実施例の構成に限ることなく種々の変化変更が可能
なものであることは勿論である。

〔考案の効果〕

以上の如く本考案の座席の移動調整装置によれば、座席
を前後に移動させた際の見苦しさを解消できると共に、
着座者の足場空間を充分に確保できて靴などを傷付ける
おそれもなく、しかもリンク部材は座席側部に殆ど露出
しないので座席の美観を損ねることはない等、従来のス
ライドレールには無い種々の実用的効果を有する。そし
てさらに本考案装置は、駆動源としてモーターを用い、
このモーターの駆動力を螺子機構によって座席の移動動
作に変換するようにした構成であるため、座席を着座者
の所望の移動位置に迅速かつ正確に調整することができ
る等の効果をも有し、特に乗用車の運転席に適用して有
効なものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案装置の実施例を示す一部切欠いた平面
図、第２図は同、一部切欠いた正面図、第３図は同、一
部切欠いた側面図、第４図は同、動作の説明図である。図中、(2)はベースプレート、(3)はアッパーフレーム、
(4)(5)及び(6)(7)は支持リンク、(19)は作動螺子軸、(2
3)はモーター、(26)はナットブロックである。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】床面側に固定されるベースプレートと、座席が載置固定されるアッパーフレームと、前部及び後部に左右に二本ずつ配され、内端が上記ベー
スプレートに水平方向に回動自在に軸支されると共に外
端が上記アッパーフレームに水平方向に回動自在でかつ
横方向に移動自在に連結されて上記アッパーフレームを
上記ベースプレートに対し前後方向に移動可能に支持す
るリンク部材と、上記ベースプレートに前後方向に配置軸支され、モータ
ーによって回動駆動される作動螺子軸と、上記アッパーフレームに固定され、上記作動螺子軸と螺
合されるナットブロックと、を有して成る座席の移動調整装置。