JPH0628982Y2 - 芝刈機のグラスバッグ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本考案は芝刈機に於ける刈り芝を収納するためのグラス
バッグに関するものである。

〈従来の技術〉 従来より芝，草等を刈り取るために自走式芝刈機や乗用
芝刈機が用いられている。

例えば特開昭63−105607号公報に示される技術にあって
は、機体の下部にモーアを設け、機体の後端に集草容器
を設けると共に該容器の上方に開閉カバーを設け、更に
モーアから集草容器と開閉カバーとで構成する空間に至
る集草ダクトを設けて構成されている。そしてモーアに
よって刈り取った芝を集草ダクトを介して搬送し、集草
容器の上方で放出することによって芝を該容器に収納し
ている。

一般に刈り芝を収納するための芝収納部となるグラスキ
ャッチャーに於けるホッパートップ（開閉カバー）及び
グラスバッグ（集草容器）は第８図に示すように構成さ
れている。即ち、ホッパートップ51はフレーム52に設け
たピン53に回動可能に支承されており、且つグラスバッ
グ61はフレーム52に着脱可能に載置されると共に係合片
54と係合して所定位置に係止されている。

前記グラスバッグ61は略『ロ』字状に成形したリムフレ
ーム62に布製の結合部材63を被覆し、該結合部材63に布
製の袋体64を縫製することで、リムフレーム62と袋体64
を一体的に結合して構成されている。

前記ホッパートップ51が閉鎖された場合、該ホッパート
ップ51の後部フランジ（図に於ける右側）51aとグラス
バッグ61のコーナー部の結合部材63とが当接し、且つホ
ッパートップ51の前部フランジ（図に於ける左側）51b
とグラスバッグ61との間に該フランジ51bとグラスバッ
グ61との干渉を防止する間隙55が形成されている。

〈考案が解決しようとする課題〉 上記従来の技術に於いて、ホッパートップ51の前部フラ
ンジ51bとグラスバッグ61との間に形成された間隙55か
らゴミやホコリ等が外部に漏洩することがあり、このた
めオペレーターに不快感をもたらす虞がある。

またグラスバッグ61がリムフレーム62と袋体64とを結合
部材63を介して一体化されているため、袋体64を洗濯す
ることが出来ず不便である。また後部フランジ51aが常
にグラスバッグ61のコーナー部の結合部材63と接触する
ため、該結合部材63が破損し易い。更に、結合部材63或
いは袋体64等が破損した場合には、リムフレーム62も同
時に廃棄しなければならない等の問題がある。

本考案の目的は、ホッパートップとグラスバッグとの間
に形成された間隙を閉塞することが出来、且つリムフレ
ームと袋体とを分離することが出来るグラスバッグを提
供するものである。

〈課題を解決するための手段〉 上記課題を解決するため本考案に係る芝刈機のグラスバ
ッグは、該グラスバッグの上部開口部を形成するための
リムフレームと、前記リムフレームと係合するフック部
とホッパートップと当接するリブとを有する係合部材を
開口端部に取り付けた袋体とを有してなり、前記係合部
材を前記リムフレームに着脱自在に構成されるものであ
る。

〈作用〉 上記手段によれば、袋体の開口端部に取り付けた係合部
材にリムフレームと係合し得るフック部を形成したの
で、該フック部を介して袋体をリムフレームに取り付
け、或いは取り外すことが出来る。また係合部材に形成
されたリブは、グラスバッグの上方に被蓋されるホッパ
ートップと当接し、グラスバッグとホッパートップとの
間に形成される間隙を閉鎖することが出来る。

〈実施例〉 以下上記手段を適用したグラスバッグの一実施例を図を
用いて説明する。

第１図はグラスバッグの平面説明図、第２図は第１図の
II−II断面図、第３図は第１図のIII−III断面図、第４
図はグラスバッグを装着したグラスキャッチャーの説明
図、第５図は芝刈機の一例を示す説明図、第６図及び第
７図は芝刈機の要部説明図である。

先ず第５図乃至第７図によって芝刈機の概略構成につい
て説明する。図に於ける芝刈機１はオペレーターがシー
ト７に着座して運転することが出来る乗用芝刈機が示さ
れている。

前記芝刈機１には、前後方向（図に於ける左右方向）に
車体２が設けられている。前記車体２の下部には、前部
に左右一対の前輪３が設けられ、後部に左右一対の後輪
４が設けられている。また前輪３と後輪４の略中間にカ
ッター刃を内装したカッターケース５が設けられてい
る。前記車体２の上部には、前部にハンドル６が設けら
れ、略中央部にシート７が設けられている。前記シート
７の下部から車体２の後部にかけてカバー８が設けらて
おり、該カバー８によってエンジン，変速装置，ＰＴＯ
装置を含む動力伝達系がカバーされている。

車体２の後部には支持フレーム９が起立して設けられて
おり、該フレーム９の上端に略『Ｅ』字状に形成された
フレーム10が固着されている。そして前記フレーム10に
後述するように構成された２個のグラスバッグ16が夫々
着脱可能に載置されている。また支持フレーム９の上部
にはブラケット11が固着されており、該ブラケット11に
設けたピン12にホッパートップ13が回動可能に支承され
ている。前記フレーム10，ホッパートップ13，グラスバ
ッグ16によってグラスキャッチャー14が構成されてい
る。

車体２の側方にはカッターケース５とグラスキャッチャ
ー14との間を接続するシューター15が配設されている。
このシューター15はカッターケース５に取り付けられた
ロアシューター15ａと、フレーム10に取り付けられたア
ッパーシューター15ｃと、前記シューター15ａと15ｃと
の間に設けられたミドルシューター15ｂとによって構成
されている。

次にグラスバッグ16の構成を第１図乃至第３図を用いて
説明する。

グラスバッグ16は、該グラスバッグ16の上部開口部16ａ
を形成するための略四角状に形成されたリムフレーム17
と、該リムフレーム17に着脱可能に係合する係合部材18
を開口端部19ｂに取り付けた布製の袋体19とにより構成
されている。

前記リムフレーム17は支持フレーム９の上端に固着され
た『Ｅ』字状のフレーム10の寸法と一致した寸法を持っ
た四角状に形成されている。またリムフレーム17の対向
する二辺には、前記フレーム10に形成された係止片10ａ
と係合して載置位置を規制するための係止部17ａが形成
されている。このリムフレーム17は本実施例では丸パイ
プを四角状に成形し、端部を溶接等の手段によって固着
して形成されている。

前記係合部材18は可撓性を有する材料、例えばゴム，樹
脂等を押出成形等の手段によって長尺状に成形したもの
を所定の寸法、即ち、リムフレーム17の各辺の長さ或い
は各辺に於ける所要の長さに切断して用いている。

係合部材18はリムフレーム17の外径と略一致した寸法を
持って成形されたフック部18ａと、ホッパートップ13の
前部フランジ13ａと当接して該フランジ13ａとグラスバ
ッグ16との間に形成される間隙20を閉塞するためのリブ
18ｂとを有して構成されている。

前記フック部18ａの開口18ｃはリムフレーム17の外径と
略等しい寸法で形成して良いが、該フレーム17の外径よ
りも小さな寸法を持って形成されることが好ましく、こ
れにより係合部材18を確実にリムフレーム17に取り付け
ることが可能となる。

前記リブ18ｂはグラスバッグ16をフレーム10に載置した
ときに、略直立し得る位置に形成されている。またこの
リブ18ｂは本実施例ではフック部18ａと一体成形してい
るが、フック部18ａを単独で成形し、このフック部18ａ
にリブ18を接着等の手段によって一体化しても良い。

前記袋体19は布或いは網目の細かい網等の通気性の良い
材料を用いて形成されている。本実施例では布製の筒19
ａの底部開口部に底材19ｃを縫製することによって袋状
に形成し、また開口端部19ｂにリムフレーム17の四辺に
応じた長さを有する係合部材18を縫製することで袋体19
を形成している。このように本実施例では布製の筒19ａ
と係合部材18とを縫製して一体化しているが、筒19ａの
材料として熱可塑性樹脂繊維を用い、係合部材18を熱可
塑性樹脂により押出成形した場合には、両者を熱溶着す
ることも可能である。尚、図に於いて19ｄはグラスバッ
グ16を吊り下げ保持するための吊下部材である。

上記の如く、開口端部19ｂに係合部材18を固着した袋体
19を、係合部材18のフック部18ａをリムフレーム17に係
合させることによってグラスバッグ16を構成することが
出来る。従って、前記グラスバッグ16にあっては、リム
フレーム17と袋体19とを必要に応じて分離させることが
出来、例えば袋体19を洗濯する際或いは袋体19が破損し
た際に容易に交換することが出来る。

次に上記の如く構成されたグラスバッグ16をグラスキャ
ッチャー14に装着した場合について第４図を用いて説明
する。

図に示すように、フレーム10にグラスバッグ16を載置し
たホッパートップ13を閉鎖した場合、ホッパートップ13
の前部フランジ13ａとグラスバッグ16との間に形成され
た間隙20を係合部材18に形成したリブ18ｂによって閉鎖
することが出来る。前記間隙20は芝収容部14の前部及び
側面にわたって形成されるものであるが、前記リブ18ｂ
がグラスバッグ16の上部開口部16ａのコーナー部を除く
略全周にわたって形成されることから、ホッパートップ
13とグラスバッグ16との間に形成された間隙20を閉鎖す
るこが出来る。

またホッパートップ13の後部フランジ13ｂとグラスバッ
グ16との当接部に於いて、リブ18ｂを後部フランジ13ｂ
とグラスバッグ16との間に介在するクッション材として
機能させることが出来る。

上記の如く構成した芝刈機１に於いて、カッターケース
５に内装されたカッター刃によって刈り取られた芝は、
シューター15を介してグラスキャッチャー14に搬送され
る。そしてグラスキャッチャー14に開口したアッパーシ
ューター15ｃから放出され、フレーム10に載置されてい
るグラスバッグ16に収納される。このとき、グラスバッ
グ16とホッパートップ13との間に形成された間隙20がグ
ラスバッグ16の係合部材18に形成されたリブ18ｂによっ
て閉鎖されるため、前記間隙20からゴミやホコリが外部
に漏洩することがない。

〈考案の効果〉 以上詳細に説明したように本考案のグラスバッグは、袋
体の開口端部にリムフレームと係合し得るフック部とホ
ッパートップと当接し得るリブとを有する係合部材を固
着し、該係合部材をリムフレームに着脱自在に構成した
ので、芝刈機の機体に形成したフレームにグラスバッグ
を載置しホッパートップを閉鎖した場合、該グラスバッ
グとホッパートップとの間に形成される間隙を閉鎖する
ことが出来、このため、グラスキャッチャーからゴミや
ホコリが漏洩する虞が無く、従ってオペレーターに不快
感を与える虞がない。

またリムフレームと袋体とを容易に分離することが出来
るため、袋体を洗濯し、或いは破損した袋体の交換を容
易に行うことが出来る等の特徴を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図はグラスバッグの平面説明図、第２図は第１図の
II−II断面図、第３図は第１図のIII−III断面図、第４
図はグラスバッグを装着したグラスキャッチャーの説明
図、第５図は芝刈機の一例を示す説明図、第６図及び第
７図は芝刈機の要部説明図、第８図は従来技術の説明図
である。 １は芝刈機、９は支持フレーム、10はフレーム、13はホ
ッパートップ、14はグラスキャッチャー、15はシュータ
ー、16はグラスバッグ、17はリムフレーム、18は係合部
材、18ａはフック部、18ｂはリブ、19は袋体である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】シューターを介して搬送された芝を収納す
   る芝刈機のグラスバッグに於いて、グラスバッグの上部
   開口部を形成するためのリムフレームと、前記リムフレ
   ームと係合するためのフック部を有すると共にホッパー
   トップと当接するためのリブを有する係合部材を開口端
   部に取り付けた袋体とを有し、前記係合部材を前記リム
   フレームに着脱可能に構成したことを特徴とした芝刈機
   のグラスバッグ。