JPH0629128Y2 - 自動車用内装品 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は自動車用内装品、より詳しく述べると、芯材と
表皮とからなる成形加工品である自動車用内装品に関す
る。自動車用内装品としてはセンタークラスター、パワ
ーウィンドスイッチのパネル、灰皿の表面パネルなどを
例示することができる。

〔従来の技術〕

本ものの木を使用した本木製品は軽く、たたいた感じも
よく（プラスチックとちがって高級感がある）、意匠的
にも深みがあるので、質感からは自動車の内装品に適し
ているといえる。従来、自動車の内装品に本木製品を使
用する場合、例えば、第４図はパワーウィンドスイッチ
のパネルを示し、第５図および第６図は第４図の線分Ａ
−Ａで切った断面図であるが、第５図に示す如く、複数
の単板（0.3〜１mm程度の厚さの木の板）１と表面単板
（0.3〜１mm程度の厚さの意匠用の木の板）２に液体の
接着剤を塗布し、積層した後、熱プレスして形状を作
り、然る後透明コーティング層３を形成して、製造して
いる。また、第６図に示す如く、芯材の単板１の一部を
アルミニウム板４に代えることも行なわれている。

〔考案が解決しようとする問題点〕

一般に本木製品はコストが高い欠点がある。また、第５
図に示すタイプの本木製品は、熱変形性で、寸法安定性
が悪いので、自動車部品として用いるためには板厚を厚
くしなければならず、そのためスペースを制約するばか
りか、デザインの自由度がないという問題がある。一
方、第６図に示すタイプは、アルミニウム板４によって
熱変形は防止されるが、アルミと木との接着性が悪いた
めにアルミニウム板のところで剥離しやすい点と、重量
が重くなる点で問題がある。さらに、第５図、第６図の
いずれの場合にも、接着剤（液体）が表面単板へしみ出
して意匠性を悪くするという問題がある。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案は、上記の如き従来技術の問題点を解決するため
に、樹脂を含浸したクラフト紙を積層した芯材の表裏両
面に、クラフト紙に含浸した樹脂が表面にしみ出すの防
止するためのシートを介して、同質の表皮材を貼付した
積層板を成形加工して成り、かつ表面側の表皮材上に透
明コーティング層を有することを特徴とする自動車用内
装品を提供する。

〔作用〕

本考案に係る製品は、表皮材として本木の表面単板を用
いることによって本木製品と同様の質感を有することが
できるが、材料が安価でありまた接着剤塗布工程が不要
になるのでコストダウンが可能であり、樹脂含浸クラフ
ト紙の使用により寸法安定性に優れているので板厚を小
さくでき、また軽量化される。また、同質の表皮材を表
裏両面に設けたことにより寸法安定性がより完全なもの
となった。

〔実施例〕

第１図および第２図に本考案の実施例を説明する。第２
図は第１図の円で囲んだＢ部の拡大図である。これらの
図において、２は本木の表面単板、３は透明コーティン
グ層であり、従来例と同じである。５は本木単板１また
はアルミ板４の代りに用いるフェノール等の樹脂を含浸
したクラフト紙である。樹脂含浸クラフト紙５は本木製
品に匹敵する品感があり、本木単板より安価であり、か
つ板厚を0.1mm程度まで薄くすることができ、それを積
層することにより、強固でかつ良好な寸法安定性を有す
る積層体を得ることができる。

なお、本考案品では、応用として、必要に応じて、本木
の表面単板２の代りに例えば塩化ビニルのプリントシー
トなどを用いてコスト低減を図ってもよい。また、クラ
フト紙５の一部をフェノール等の樹脂板に代えることに
よって、寸法安定性をさらに向上させると共に、材料の
コストの低減を図ることができる。クラフト紙と樹脂板
とは交互に積層することが好ましい。

図中、６はクラフト紙から樹脂が表皮材２にしみ出すの
を遮断する接着性を有するシートである。このシート６
は寸法安定性にも寄与する。というのは、表面単板２の
熱プレスによる変形に対して、クラフト紙５はシート６
を介して追従することができるからである。また、本考
案では、寸法安定性をより高めるために、クラフト紙５
の両側にシート６を配し、さらに表裏両面の表面単板２
を同一材料とすることが望ましい。こうすることによっ
て、加熱時に表裏の変形力のバランスをとって変形を少
なくすることができるからである。

第３図はこのような実施例の製品（パワーウィンドスイ
ッチのパネル）の製造工程を説明する。樹脂含浸クラフ
ト紙５、シート６、表面単板２を所定の数、順序で積層
し（工程Ｉ）、それを熱プレスした（工程II）後、外抜
き、穴あけ切削して所定形状に仕上げ、さらに着色塗
装、コーティングを行なう（工程III）。なお、本考案
品では、クラフト紙６に樹脂が含浸されているので、接
着剤の塗布工程が不要であり、製造コストを低減できる
効果がある。

〔考案の効果〕

本考案によれば、(1)本木製品に近い高級感のある芯剤
と表皮とからなる自動車用内装品が提供され、(2)板厚
を大きくすることなく寸法安定性を高めることができ、
(3)低コスト材料の使用、接着工程の省略により、コス
ト低減ができ、(4)軽量材料の使用により（アルミニウ
ム板を使用する場合と比べて）軽量化でき、(5)板厚を
小さくできるのでデザインの自由度が向上し、また(6)
シートの加入により表面単板への接着剤のしみ出しを防
止し、発色性を向上することができる等の効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は実施例のパワーウィンドスイッチのパネルの断
面図、第２図は第１図のＢ部の拡大断面図、第３図は第
１図のパワーウィンドスイッチのパネルの製造工程を示
す図、第４図はパワーウィンドスイッチのパネルの斜視
図、第５図および第６図は従来の本木製品の断面図であ
る。 １……本木単板、２……本木表面単板、 ３……透明コーティング層、 ４……アルミニウム板、 ５……樹脂含浸クラフト紙、 ６……シート。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 久富 進吾 愛知県豊田市下市場町３丁目30番地 小島 プレス工業株式会社内 (56)参考文献 特開 昭57−135158（ＪＰ，Ａ)

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】樹脂を含浸したクラフト紙を積層した芯材
   の表裏両面に、クラフト紙に含浸した樹脂が表面にしみ
   出すの防止するためのシートを介して、同質の表皮材を
   貼付した積層板を成形加工して成り、かつ表面側の表皮
   材上に透明コーティング層を有することを特徴とする自
   動車用内装品。
2. 【請求項２】前記表皮材が本木の板である実用新案登録
   請求の範囲ダイヤフラム１項記載の自動車用内装品。
3. 【請求項３】前記芯材が樹脂を含浸したクラフト紙と樹
   脂の板との積層品である実用新案登録請求の範囲第１項
   又は第２項記載の自動車用内装品。