JPH0629136Y2 - １輪式管理機のスタンド装置 - Google Patents
１輪式管理機のスタンド装置Info
- Publication number
- JPH0629136Y2 JPH0629136Y2 JP6200588U JP6200588U JPH0629136Y2 JP H0629136 Y2 JPH0629136 Y2 JP H0629136Y2 JP 6200588 U JP6200588 U JP 6200588U JP 6200588 U JP6200588 U JP 6200588U JP H0629136 Y2 JPH0629136 Y2 JP H0629136Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- support shaft
- stand
- management machine
- wheel type
- type management
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Landscapes
- Soil Working Implements (AREA)
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、ハンドル側よりスタンドを起立させたり収納
させたりすることができるようにした１輪式管理機のス
タンド装置に関する。
させたりすることができるようにした１輪式管理機のス
タンド装置に関する。
［従来の技術］ 従来は、下部に１輪の車輪を軸架するとともにハンドル
およびエンジンを装備して構成する１輪式管理機におい
て、２輪式の管理機同様に、スタンドを有する構造にな
っている。
およびエンジンを装備して構成する１輪式管理機におい
て、２輪式の管理機同様に、スタンドを有する構造にな
っている。
［考案が解決しようとする課題］ しかしながら、１輪式構造であるため、２輪式管理機と
同様なスタンドで支持するにしても、安定性が悪く、傾
斜した地面上では転倒しやすくなり、また、安定性を良
くするためにスタンドを幅広く形成すると、収納状態で
は横側方に出っ張りすぎて作業の邪魔になる、といった
不具合を呈していた。
同様なスタンドで支持するにしても、安定性が悪く、傾
斜した地面上では転倒しやすくなり、また、安定性を良
くするためにスタンドを幅広く形成すると、収納状態で
は横側方に出っ張りすぎて作業の邪魔になる、といった
不具合を呈していた。
［課題を解決するための手段］ 本考案は、そのような不具合を課題として解決し、安定
性良く機体を支持できるとともに小形にして収納できる
ようにしたものであり、そのため、エンジンを搭載した
エンジンフレームの下方にはハンドル側の操作レバーに
よって回動させることができる横方向の支軸を軸架し、
該支軸の両端部には該支軸に対し直交する方向の両ピン
を中心にして回動できるように両スタンド杆の上部をそ
れぞれ枢着し、両スタンド杆が起立時にはハ字状に、ま
た、水平となって収納される際には平行となるように両
スタンド杆の上部に接触して案内できるガイドを前記支
軸の両端側上方にそれぞれ装設して構成したものであ
る。
性良く機体を支持できるとともに小形にして収納できる
ようにしたものであり、そのため、エンジンを搭載した
エンジンフレームの下方にはハンドル側の操作レバーに
よって回動させることができる横方向の支軸を軸架し、
該支軸の両端部には該支軸に対し直交する方向の両ピン
を中心にして回動できるように両スタンド杆の上部をそ
れぞれ枢着し、両スタンド杆が起立時にはハ字状に、ま
た、水平となって収納される際には平行となるように両
スタンド杆の上部に接触して案内できるガイドを前記支
軸の両端側上方にそれぞれ装設して構成したものであ
る。
［作用］ したがって、ハンドル側の手元側より操作レバーを操作
して支軸を回動させると、両スタンド杆は支軸および両
ピンを中心に回動しながら、それぞれの上部がガイドに
それぞれ接触して姿勢を変更させることになり、起立状
態では、ハ字状となって機体を安定性良く支持できるこ
とになり、また、水平となって収納される状態では、平
行となって邪魔にならないよう小形に収納されることに
なる。
して支軸を回動させると、両スタンド杆は支軸および両
ピンを中心に回動しながら、それぞれの上部がガイドに
それぞれ接触して姿勢を変更させることになり、起立状
態では、ハ字状となって機体を安定性良く支持できるこ
とになり、また、水平となって収納される状態では、平
行となって邪魔にならないよう小形に収納されることに
なる。
［実施例］ 次に、図面に示す実施例について説明する。
第２図は１輪式管理機の側面図を示し、下部一側に１輪
の車輪（１）を片持状に軸架したミッションケース
（９）の中間部より前方にエンジンフレーム（３）を延
設し、該エンジンフレーム（３）の上方に搭載したハン
ドル（Ｅ）よりベルトカバー（10）内のプーリリベルト
を介してミッションケース（９）の上部に伝動できるよ
うに装設し、ミッションケース（９）の上部から機体後
方へハンドル（２）を延設して従来形構造同様に構成す
る。
の車輪（１）を片持状に軸架したミッションケース
（９）の中間部より前方にエンジンフレーム（３）を延
設し、該エンジンフレーム（３）の上方に搭載したハン
ドル（Ｅ）よりベルトカバー（10）内のプーリリベルト
を介してミッションケース（９）の上部に伝動できるよ
うに装設し、ミッションケース（９）の上部から機体後
方へハンドル（２）を延設して従来形構造同様に構成す
る。
前記エンジンフレーム（３）の下部に垂設した平行の両
枠板（３ａ）（３ｂ）には横方向の支軸（５）を回動自
在に嵌挿し、該支軸（５）を一方の回動方向に弾圧付勢
するねじりばね（11）を支軸（５）と両枠板（３ａ）
（３ｂ）の間に介装し、支軸（５）に固定したアーム
（12）の先端には、枠板（３ａ）の側面のワイヤー受け
（13）より延出するワイヤー（14）の先端を連動連繋
し、前記ハンドル（２）側に回動操作自在に装備した操
作レバー（４）に前記ワイヤー（14）の他端側を連動連
繋して構成する。
枠板（３ａ）（３ｂ）には横方向の支軸（５）を回動自
在に嵌挿し、該支軸（５）を一方の回動方向に弾圧付勢
するねじりばね（11）を支軸（５）と両枠板（３ａ）
（３ｂ）の間に介装し、支軸（５）に固定したアーム
（12）の先端には、枠板（３ａ）の側面のワイヤー受け
（13）より延出するワイヤー（14）の先端を連動連繋
し、前記ハンドル（２）側に回動操作自在に装備した操
作レバー（４）に前記ワイヤー（14）の他端側を連動連
繋して構成する。
また、前記支軸（５）の両端部には該支軸（５）に対し
直交する方向の両ピン（６）をそれぞれ挿着し、長い両
スタンド杆（７ａ）（７ｂ）の上部側方にそれぞれ一体
的に連結した筒金（15a）（15b）を両ピン（６）にそれ
ぞれ回動自由に嵌合し、両スタンド杆（７ａ）（７ｂ）
と両枠板（３ａ）（３ｂ）との間にはスタンド杆（７
ａ）（７ｂ）を内側方に引張付勢する両引張ばね（16
a）（16b）をそれぞれ連繋し、支軸（５）の両端側上方
となるエンジンフレーム（３）の下面には、両スタンド
杆（７ａ）（７ｂ）が起立時にはハ字状に、また水平と
なって収納される際には平行となるように両スタンド杆
（７ａ）（７ｂ）の上部に接触して案内できるガイド
（８ａ）（８ｂ）をそれぞれ固設して構成する。
直交する方向の両ピン（６）をそれぞれ挿着し、長い両
スタンド杆（７ａ）（７ｂ）の上部側方にそれぞれ一体
的に連結した筒金（15a）（15b）を両ピン（６）にそれ
ぞれ回動自由に嵌合し、両スタンド杆（７ａ）（７ｂ）
と両枠板（３ａ）（３ｂ）との間にはスタンド杆（７
ａ）（７ｂ）を内側方に引張付勢する両引張ばね（16
a）（16b）をそれぞれ連繋し、支軸（５）の両端側上方
となるエンジンフレーム（３）の下面には、両スタンド
杆（７ａ）（７ｂ）が起立時にはハ字状に、また水平と
なって収納される際には平行となるように両スタンド杆
（７ａ）（７ｂ）の上部に接触して案内できるガイド
（８ａ）（８ｂ）をそれぞれ固設して構成する。
したがって、操作レバー（４）を手元側で矢印（イ）で
示すように回動させると、ワイヤー（14）により支軸
（５）をねじりばね（11）に抗張させて回動させながら
両スタンド杆（７ａ）（７ｂ）を起立させることができ
ることになるが、その際に、両スタンド杆（７ａ）（７
ｂ）の上部はガイド（８ａ）（８ｂ）に接触して案内さ
れながらそれぞれ横方向に傾斜する状態となって、第１
図に示すようにハ字状となり、１輪で不安定となる機体
を安定良く支持できることになる。
示すように回動させると、ワイヤー（14）により支軸
（５）をねじりばね（11）に抗張させて回動させながら
両スタンド杆（７ａ）（７ｂ）を起立させることができ
ることになるが、その際に、両スタンド杆（７ａ）（７
ｂ）の上部はガイド（８ａ）（８ｂ）に接触して案内さ
れながらそれぞれ横方向に傾斜する状態となって、第１
図に示すようにハ字状となり、１輪で不安定となる機体
を安定良く支持できることになる。
また、操作レバー（４）を逆矢印（イ）方向に回動させ
てワイヤー（14）を弛めると、ねじりばね（11）の弾圧
により支軸（５）が逆方向に回動するとともに両スタン
ド杆（７ａ）（７ｂ）がエンジンフレーム（３）の下方
に、第５図に示すように水平となるように回動すること
になるが、その際に、両スタンド杆（７ａ）（７ｂ）の
上部がガイド（８ａ）（８ｂ）にそってすべりながら、
引張ばね（16a）（16b）によってそれぞれ内方側に寄せ
られることになって、第６図および第７図に示すよう
に、エンジンフレーム（３）の下方に狭く平行となって
収納されることになる。
てワイヤー（14）を弛めると、ねじりばね（11）の弾圧
により支軸（５）が逆方向に回動するとともに両スタン
ド杆（７ａ）（７ｂ）がエンジンフレーム（３）の下方
に、第５図に示すように水平となるように回動すること
になるが、その際に、両スタンド杆（７ａ）（７ｂ）の
上部がガイド（８ａ）（８ｂ）にそってすべりながら、
引張ばね（16a）（16b）によってそれぞれ内方側に寄せ
られることになって、第６図および第７図に示すよう
に、エンジンフレーム（３）の下方に狭く平行となって
収納されることになる。
［考案の効果］ このように本考案は、ハンドル（２）側の手元側より操
作レバー（４）を操作して両スタンド杆（７ａ）（７
ｂ）を容易に起立させたり収納させることができること
になり、支軸（５）および両ピン（６）を中心に回動さ
せながら両スタンド杆（７ａ）（７ｂ）を起立させる
と、上方のガイド（８ａ）（８ｂ）により案内させなが
らハ字状に傾斜させることができることになって、不安
定な１輪の機体を転倒しないよう安定良く支持できるこ
とになり、また、同様にして両スタンド杆（７ａ）（７
ｂ）をエンジンフレーム（３）の下方側に水平状となる
よう回動させると、出張って作業に邪魔にならないよう
平行に狭くして良好に収納できることになり、簡単な構
造にして好適に実施できる特長を有する。
作レバー（４）を操作して両スタンド杆（７ａ）（７
ｂ）を容易に起立させたり収納させることができること
になり、支軸（５）および両ピン（６）を中心に回動さ
せながら両スタンド杆（７ａ）（７ｂ）を起立させる
と、上方のガイド（８ａ）（８ｂ）により案内させなが
らハ字状に傾斜させることができることになって、不安
定な１輪の機体を転倒しないよう安定良く支持できるこ
とになり、また、同様にして両スタンド杆（７ａ）（７
ｂ）をエンジンフレーム（３）の下方側に水平状となる
よう回動させると、出張って作業に邪魔にならないよう
平行に狭くして良好に収納できることになり、簡単な構
造にして好適に実施できる特長を有する。
第１図は本考案の邪魔されいである要部の正面図、第２
図は１輪式管理機の側面図、第３図は第１図の一部の側
面図、第４図は第３図の一部の断面図、第５図および第
６図は第３図および第１図の作動説明図をそれぞれ示
し、第７図は第５図の平面図を示す。 （１）……車輪、（２）……ハンドル （Ｅ）……エンジン、（３）……エンジンフレーム （４）……操作レバー、（５）……支軸 （６）……ピン、（７ａ）（７ｂ）……スタンド杆 （８ａ）（８ｂ）……ガイド
図は１輪式管理機の側面図、第３図は第１図の一部の側
面図、第４図は第３図の一部の断面図、第５図および第
６図は第３図および第１図の作動説明図をそれぞれ示
し、第７図は第５図の平面図を示す。 （１）……車輪、（２）……ハンドル （Ｅ）……エンジン、（３）……エンジンフレーム （４）……操作レバー、（５）……支軸 （６）……ピン、（７ａ）（７ｂ）……スタンド杆 （８ａ）（８ｂ）……ガイド
Claims (1)
- 【請求項１】下部に１輪の車輪（１）を軸架するととも
にハンドル（２）およびエンジン（Ｅ）を装備して構成
する１輪式管理機において、前記エンジン（Ｅ）を搭載
したエンジンフレーム（３）の下方には前記ハンドル
（２）側の操作レバー（４）によって回動させることが
できる横方向の支軸（５）を軸架し、該支軸（５）の両
端部には該支軸（５）に対し直交する方向の両ピン
（６）を中心にして回動できるように両スタンド杆（７
ａ）（７ｂ）の上部をそれぞれ枢着し、両スタンド杆
（７ａ）（７ｂ）が起立時にはハ字状に、また水平とな
って収納される際には平行となるように両スタンド杆
（７ａ）（７ｂ）の上部に接触して案内できるガイド
（８ａ）（８ｂ）を前記支軸（５）の両端側上方にそれ
ぞれ装設して構成したことを特徴とするスタンド装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6200588U JPH0629136Y2 (ja) | 1988-05-10 | 1988-05-10 | １輪式管理機のスタンド装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6200588U JPH0629136Y2 (ja) | 1988-05-10 | 1988-05-10 | １輪式管理機のスタンド装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01170061U JPH01170061U (ja) | 1989-11-30 |
| JPH0629136Y2 true JPH0629136Y2 (ja) | 1994-08-10 |
Family
ID=31287641
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6200588U Expired - Lifetime JPH0629136Y2 (ja) | 1988-05-10 | 1988-05-10 | １輪式管理機のスタンド装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0629136Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5231363B2 (ja) * | 2009-09-07 | 2013-07-10 | 株式会社クボタ | 作業機のスタンド装置 |
-
1988
- 1988-05-10 JP JP6200588U patent/JPH0629136Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH01170061U (ja) | 1989-11-30 |
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