JPH0629557Y2 - 組合せオイルリング - Google Patents

組合せオイルリング

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Publication number
JPH0629557Y2
JPH0629557Y2 JP1991053094U JP5309491U JPH0629557Y2 JP H0629557 Y2 JPH0629557 Y2 JP H0629557Y2 JP 1991053094 U JP1991053094 U JP 1991053094U JP 5309491 U JP5309491 U JP 5309491U JP H0629557 Y2 JPH0629557 Y2 JP H0629557Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
side rail
pressing piece
oil ring
spacer expander
rail pressing
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
JP1991053094U
Other languages
English (en)
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JPH0488768U (ja
Inventor
善博 鈴木
Original Assignee
帝国ピストンリング株式会社
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Filing date
Publication date
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Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本考案は上下2本のサイドレール
とスペーサエキスパンダとからなる組合せオイルリング
に関する。
【0002】
【従来の技術】ピストンのオイルリング溝に装着されシ
リンダ内で作動する組合せオイルリングは、上下2本の
サイドレールがスペーサエキスパンダのサイドレール支
持部に離隔保持され、サイドレール押圧片により半径方
向および軸方向に押圧付勢されて、シリンダ壁の潤滑油
のかき上げかき下げ作用をなすとともに、リング溝の上
下面のシール作用をなす。
【0003】
【考案が解決しようとする課題】そして、この組合せオ
イルリングは機関の運転中ピストンの挙動とともに、各
種の姿勢を強いられるが、ピストンのいかなる挙動に対
しても常にサイドレールがシリンダ壁に接触している状
態を保つ必要がある。
【0004】しかしながら、シリンダボアの微小な変形
やピストンスラップ時などのピストンの挙動に対応する
サイドレールのシリンダ壁への追従には充分に対応でき
ないことがある。
【0005】したがって、これに対応するために、サイ
ドレール押圧片の根元部に周方向に両側から切欠きを形
成し、サイドレール押圧片の柔軟性を増して追従性を向
上させるようにしたものがある(特開昭60−2614
7号参照)。
【0006】しかしながら、サイドレール押圧片の根元
部で断面積が急激に変わるため、根元部で応力集中が生
じ、耐久性の面で充分でない問題を有している。
【0007】本考案は以上の事情に鑑みてなされたもの
で、サイドレールをシリンダ壁へ良好に追従させること
ができ且つ耐久性にも優れたスペーサエキスパンダを備
えた組合せオイルリングを提供することを目的とする。
【0008】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の本考案の構成は、一対のサイドレールと、これらのサ
イドレールをサイドレール支持部で上下に離隔保持しサ
イドレール支持部の内周側の端部に上下に突出して設け
られたサイドレール押圧片により前記サイドレールを半
径方向および軸方向に押圧付勢するスペーサエキスパン
ダとからなる組合せオイルリングにおいて、前記スペー
サエキスパンダのサイドレール押圧片の根元部に接続す
るサイドレール支持部の厚さがサイドレール押圧片に向
かって漸減してなることを特徴とする。
【0009】
【作用】サイドレール押圧片の根元部に接続するサイド
レール支持部の厚さがサイドレール押圧片に向かって漸
減しているので、サイドレール押圧片の根元部の厚さが
薄くなる。したがって、サイドレール押圧片の剛性が低
く、柔軟性を有するので、サイドレールをシリンダ壁へ
良好に追従させることができる。
【0010】そして、サイドレール押圧片の根元部の断
面積は急激に変化しないので、応力集中が生じにくく、
耐久性も優れる。
【0011】
【実施例】図1はエンジンのピストンに装着した組合せ
オイルリングの部分を示す断面図である。1はピスト
ン、2はシリンダで、ピストン1の外周壁に設けられた
オイルリング溝3に鋼製組合せオイルリング4が装着さ
れている。鋼製組合せオイルリング4は、環状で合口を
備えた上下一対の鋼製サイドレール5と、環状で合口を
備えた鋼製のスペーサエキスパンダ6とからなる。
【0012】スペーサエキスパンダ6は次のようにして
形成したものである。図2はスペーサエキスパンダの一
部分の斜視図、図3はスペーサエキスパンダの断面図、
図4はスペーサエキスパンダの素材を示す。素材10は
薄鋼帯の長手方向に等間隔にオイル孔となる亀甲状の孔
11を列設するとともに、これらの孔11の間の薄鋼帯
の両側部に略V字状のスリット12を設けたものであ
る。この素材10を屈曲線A−AおよびB−Bに沿って
幅方向両側を同一幅で同一方向に90度屈曲して、直立
片14で連結された一対の上下片15でサイドレール支
持部を構成する。ついで、屈曲線C−CおよびD−Dに
沿って上下の先端部を同一幅で外方へ斜めに屈曲して、
これらの起立片がサイドレール押圧片16を構成する。
ついで、サイドレール押圧片16を屈曲線E−Eおよび
F−Fに沿って更に先端を内方へ略水平に屈曲する。こ
の水平部はオイルリング溝底17とのバッククリアラン
スを一定に保持し自動組付時の組付性を良好にするもの
で、設けるのが好ましいが設けなくともよい。そして本
案はサイドレール支持部の一対の上下片15の厚さがサ
イドレール押圧片16の根元部に向かって漸減してい
る。素材10を以上のように屈曲したものを所定長さに
切断した後、サイドレール押圧片16が内周側に配置す
るように環状に形成して断面略コ字形のスペーサエキス
パンダ6は形成されたものである。
【0013】このスペーサエキスパンダ6を縮めてオイ
ルリング溝3に装着して半径方向外方への拡張力を生じ
させ、一対のサイドレール5を上下片15で上下(軸方
向)に離隔保持し、サイドレール押圧片16によってサ
イドレール5の外周摺動面をシリンダ2の内壁7に一様
に押圧密着させてオイルを掻き落とすとともに、サイド
レール5の内周側の端部をオイルリング溝3の上下面
8,9に押圧密着させて上下面8,9のシールを行う。
【0014】
【考案の効果】以上説明したように本考案によれば、サ
イドレール押圧片の根元部の厚さが薄くなり、サイドレ
ール押圧片の剛性が低く、柔軟性を有するので、サイド
レールをシリンダ壁に良好に追従させることができる。
そして、サイドレール押圧片の根元部の断面積は急激に
変化しないので、応力集中が生じにくく、耐久性も優れ
る。
【図面の簡単な説明】
【図1】エンジンのピストンに装着した組合せオイルリ
ングの部分を示す断面図である。
【図2】スペーサエキスパンダの一部を示す斜視図であ
る。
【図3】スペーサエキスパンダの断面図である。
【図4】スペーサエキスパンダの素材を示す平面図であ
る。
【符号の説明】
1 ピストン 2 シリンダ 3 オイルリング溝 4 組合せオイルリング 5 サイドレール 6 スペーサエキスパンダ 7 シリンダ内壁 8 リング溝上面 9 リング溝下面 14 直立片 15 一対の上下片 16 サイドレール押圧片 17 リング溝底

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 一対のサイドレールと、これらのサイド
    レールをサイドレール支持部で上下に離隔保持しサイド
    レール支持部の内周側の端部に上下に突出して設けられ
    たサイドレール押圧片により前記サイドレールを半径方
    向および軸方向に押圧付勢するスペーサエキスパンダと
    からなる組合せオイルリングにおいて、前記スペーサエ
    キスパンダのサイドレール押圧片の根元部に接続するサ
    イドレール支持部の厚さがサイドレール押圧片に向かっ
    て漸減してなることを特徴とする組合せオイルリング。
JP1991053094U 1991-06-13 1991-06-13 組合せオイルリング Expired - Lifetime JPH0629557Y2 (ja)

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JPH0488768U JPH0488768U (ja) 1992-07-31
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