JPH06298017A - コンバインのバッテリ取付装置 - Google Patents
コンバインのバッテリ取付装置Info
- Publication number
- JPH06298017A JPH06298017A JP6106139A JP10613994A JPH06298017A JP H06298017 A JPH06298017 A JP H06298017A JP 6106139 A JP6106139 A JP 6106139A JP 10613994 A JP10613994 A JP 10613994A JP H06298017 A JPH06298017 A JP H06298017A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- battery
- seat
- terminal
- engine
- driver
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Safety Devices And Accessories For Harvesting Machines (AREA)
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 コンバインにおいて、バッテリの充電作業を
快適に行えるようにすること。 【構成】 バッテリの充電端子を運転席近傍に配置す
る。
快適に行えるようにすること。 【構成】 バッテリの充電端子を運転席近傍に配置す
る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、コンバインのバッテリ
取付装置に関する。
取付装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来は、運転席、籾タンクおよびエンジ
ン部を機体の一側方に、刈取部および脱穀部を他側方に
それぞれ配備して構成するコンバインにおいて、前記運
転席の近傍か、またはエンジン部にバッテリを搭載する
ような構成になっていた。
ン部を機体の一側方に、刈取部および脱穀部を他側方に
それぞれ配備して構成するコンバインにおいて、前記運
転席の近傍か、またはエンジン部にバッテリを搭載する
ような構成になっていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】この種のバッテリは比
較的容量が大で、その充電作業がきわめて行いにくい、
といった不具合を呈していた。
較的容量が大で、その充電作業がきわめて行いにくい、
といった不具合を呈していた。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は、そのような不
具合を解決するものであり、そのため、エンジンスター
ト用のバッテリを搭載し、運転席の近傍には、前記バッ
テリの＋端子にケーブルを介して接続するバッテリ充電
端子を、着脱自在の絶縁キャップを介装して配備し構成
したものである。
具合を解決するものであり、そのため、エンジンスター
ト用のバッテリを搭載し、運転席の近傍には、前記バッ
テリの＋端子にケーブルを介して接続するバッテリ充電
端子を、着脱自在の絶縁キャップを介装して配備し構成
したものである。
【０００５】
【作用】したがって、バッテリが放電した場合には、運
転席側よりバッテリ充電端子に他のバッテリを接続し
て、作業性良く操作できるようになる。
転席側よりバッテリ充電端子に他のバッテリを接続し
て、作業性良く操作できるようになる。
【０００６】
【実施例】次に、図面に示す実施例について説明する。
第１図はコンバインの平面図を示し、両クローラ９によ
り支持する機体の左側寄り前部に刈取部Ａを装備すると
ともにその後方側に脱穀部Ｂを装備し、前記刈取部Ａの
右側方となる機体の右側前部に架設したステップ１０の
前後および内側方には操縦コラム１１、シートコラム５
およびサイドコラム１２をそれぞれ立設し、シートコラ
ム５の上には運転席１を装備し、該運転席１の後方側と
なる前後には籾タンク２とエンジン部３をそれぞれ配備
して従来形構造同様に構成する。
第１図はコンバインの平面図を示し、両クローラ９によ
り支持する機体の左側寄り前部に刈取部Ａを装備すると
ともにその後方側に脱穀部Ｂを装備し、前記刈取部Ａの
右側方となる機体の右側前部に架設したステップ１０の
前後および内側方には操縦コラム１１、シートコラム５
およびサイドコラム１２をそれぞれ立設し、シートコラ
ム５の上には運転席１を装備し、該運転席１の後方側と
なる前後には籾タンク２とエンジン部３をそれぞれ配備
して従来形構造同様に構成する。
【０００７】着脱自在のカバー１３により開閉できる前
記シートコラム５の前面側内方にはパネル１４を架設す
るとともに、該パネル１４にはヒューズボックス１５や
各機器類を配備するが、該パネル１４に固定した絶縁板
１６には、前面側に突出するバッテリ充電およびブース
タ用端子７に接続したケーブル６を挿着し、前記端子７
を被覆できる絶縁キャップ８を前記絶縁板１６の前面に
着脱自在に取り付けて構成する。
記シートコラム５の前面側内方にはパネル１４を架設す
るとともに、該パネル１４にはヒューズボックス１５や
各機器類を配備するが、該パネル１４に固定した絶縁板
１６には、前面側に突出するバッテリ充電およびブース
タ用端子７に接続したケーブル６を挿着し、前記端子７
を被覆できる絶縁キャップ８を前記絶縁板１６の前面に
着脱自在に取り付けて構成する。
【０００８】また、フィードチェン１７の始動部側下方
で縦搬送チェン１８の終端部側下方となる前記脱穀部Ｂ
の前方の外側方下部には、カバー１９を被着したバッテ
リ４を搭載し、該バッテリ４の＋端子には、前記エンジ
ン部３内のエンジンスタータを接続するとともに、前記
シートコラム５内から脱穀部Ｂの前方を横方向に延出さ
せた前記ケーブル６を接続して構成する。
で縦搬送チェン１８の終端部側下方となる前記脱穀部Ｂ
の前方の外側方下部には、カバー１９を被着したバッテ
リ４を搭載し、該バッテリ４の＋端子には、前記エンジ
ン部３内のエンジンスタータを接続するとともに、前記
シートコラム５内から脱穀部Ｂの前方を横方向に延出さ
せた前記ケーブル６を接続して構成する。
【０００９】したがって、バッテリ４を脱穀部Ｂの前方
の外側方下部に、邪魔にならないようにして良好に装備
できることになり、そのバッテリ４の重量により機体の
横方向のバランスが良好にとれることになって機体を安
定化させることができることになる。
の外側方下部に、邪魔にならないようにして良好に装備
できることになり、そのバッテリ４の重量により機体の
横方向のバランスが良好にとれることになって機体を安
定化させることができることになる。
【００１０】また、バッテリ４が放電してエンジン始動
ができない状態では、カバー１３および絶縁キャップ８
を取り外して、他のバッテリの＋端子を端子７に接続し
ながら、運転席１側から作業性良くエンジン始動ができ
ることになり、また、他の作業機側に端子７を接続する
と、バッテリ４を他の作業機用に使用できることにな
る。
ができない状態では、カバー１３および絶縁キャップ８
を取り外して、他のバッテリの＋端子を端子７に接続し
ながら、運転席１側から作業性良くエンジン始動ができ
ることになり、また、他の作業機側に端子７を接続する
と、バッテリ４を他の作業機用に使用できることにな
る。
【００１１】なお、機体を納屋などに格納する場合に
は、オペレータが運転席１に乗降しやすいようにして、
通常は、脱穀部Ｂ側の側部が壁面に接近するようにして
格納することになるが、このような状態でバッテリ４が
放電した場合には、前記のようにして運転席１側より操
作しながら好適にエンジン始動を行うことができること
になる。
は、オペレータが運転席１に乗降しやすいようにして、
通常は、脱穀部Ｂ側の側部が壁面に接近するようにして
格納することになるが、このような状態でバッテリ４が
放電した場合には、前記のようにして運転席１側より操
作しながら好適にエンジン始動を行うことができること
になる。
【００１２】
【発明の効果】このように本発明は、バッテリ４が放電
した場合には、運転席１側の端子７に接続操作して運転
席１側より作業性良く操作を行うことができることにな
り、簡単な構造にして好適に実施できる特長を有する。
した場合には、運転席１側の端子７に接続操作して運転
席１側より作業性良く操作を行うことができることにな
り、簡単な構造にして好適に実施できる特長を有する。
【図１】本発明の実施例であるコンバインの平面図であ
る。
る。
【図２】斜め前方からの斜視図である。
【図３】斜め後方からの斜視図である。
【図４】シートコラムの前面側の斜視図である。
【図５】その一部を示す断面図である。
１ 運転席 ２ 籾タンク ３ エンジン部 Ａ 刈取部 Ｂ 脱穀部 ４ バッテリ ５ シートコラム ６ ケーブル ７ 端子 ８ 絶縁キャップ
Claims (1)
- 【請求項１】 運転席１、籾タンク２およびエンジン部
３を機体の一側方に、刈取部Ａおよび脱穀部Ｂを他側方
にそれぞれ配備して構成するコンバインにおいて、エン
ジンスタート用のバッテリ４を搭載し、前記運転席１の
近傍には、前記バッテリ４の＋端子にケーブル６を介し
て接続するバッテリ充電用端子７を、着脱自在の絶縁キ
ャップ８を介装して配備したことを特徴とするバッテリ
取付装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6106139A JPH06298017A (ja) | 1994-04-20 | 1994-04-20 | コンバインのバッテリ取付装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6106139A JPH06298017A (ja) | 1994-04-20 | 1994-04-20 | コンバインのバッテリ取付装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06298017A true JPH06298017A (ja) | 1994-10-25 |
Family
ID=14426042
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6106139A Pending JPH06298017A (ja) | 1994-04-20 | 1994-04-20 | コンバインのバッテリ取付装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06298017A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2023164152A (ja) * | 2022-04-28 | 2023-11-10 | 井関農機株式会社 | コンバイン |
-
1994
- 1994-04-20 JP JP6106139A patent/JPH06298017A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2023164152A (ja) * | 2022-04-28 | 2023-11-10 | 井関農機株式会社 | コンバイン |
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