JPH0633792Y2 - コンバインの運転席内側部構造 - Google Patents
コンバインの運転席内側部構造Info
- Publication number
- JPH0633792Y2 JPH0633792Y2 JP3876689U JP3876689U JPH0633792Y2 JP H0633792 Y2 JPH0633792 Y2 JP H0633792Y2 JP 3876689 U JP3876689 U JP 3876689U JP 3876689 U JP3876689 U JP 3876689U JP H0633792 Y2 JPH0633792 Y2 JP H0633792Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- seat
- column
- driver
- engine
- column frame
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Harvester Elements (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、刈取部の横側方となる運転席の内側方にサイ
ドコラムフレームを架設して構成したコンバインの運転
席内側部構造に関する。
ドコラムフレームを架設して構成したコンバインの運転
席内側部構造に関する。
［従来の技術］ 従来は、脱穀部の前方に配備する刈取部の横側方に架設
したステップの前後には操縦コラムおよびエンジン内装
のシートコラムをそれぞれ立設して構成するコンバイン
において、刈取部の横側方となる運転席の内側方にはサ
イドコラムを立設する構造になっていた。
したステップの前後には操縦コラムおよびエンジン内装
のシートコラムをそれぞれ立設して構成するコンバイン
において、刈取部の横側方となる運転席の内側方にはサ
イドコラムを立設する構造になっていた。
［考案が解決しようとする課題］ したがって、運転席の内側方に位置するミッションケー
スとエンジンとの間の伝導ベルトやその周辺部位のメン
テナンス作業は、サイドコラムが邪魔して容易に行え
ず、また、サイドコラムは、エンジンからの伝動やステ
ップ側との関係から複雑な取付構造になるとともに、大
形化してとくに小形コンバインにするには不都合が生じ
る、といった不具合を呈していた。
スとエンジンとの間の伝導ベルトやその周辺部位のメン
テナンス作業は、サイドコラムが邪魔して容易に行え
ず、また、サイドコラムは、エンジンからの伝動やステ
ップ側との関係から複雑な取付構造になるとともに、大
形化してとくに小形コンバインにするには不都合が生じ
る、といった不具合を呈していた。
［課題を解決するための手段］ 本考案は、そのような不具合を解決し、運転席の内側部
をコンパクト構造にしたものであり、そのため、操縦コ
ラムの上部内側方位からシートコラムの上部内側方に沿
って後方へ延出するサイドコラムフレームの後端部を、
脱穀部側に連結するとともに、サイドコラムフレームの
前端部を操縦コラムに連結して構成したものである。
をコンパクト構造にしたものであり、そのため、操縦コ
ラムの上部内側方位からシートコラムの上部内側方に沿
って後方へ延出するサイドコラムフレームの後端部を、
脱穀部側に連結するとともに、サイドコラムフレームの
前端部を操縦コラムに連結して構成したものである。
［作用］ したがって、運転席の内側方と刈取部との間を、堅牢に
取り付けたサイドコラムフレームによりコンパクト構造
にして良好に仕切ることができることになり、エンジン
側とミッションケース側との間の伝導ベルトやその周辺
部位のメンテナンス作業を、サイドコラムフレームの内
方の空間を通して容易に行うことができることになり、
オペレータは運転席側で安全に運転できることになる。
取り付けたサイドコラムフレームによりコンパクト構造
にして良好に仕切ることができることになり、エンジン
側とミッションケース側との間の伝導ベルトやその周辺
部位のメンテナンス作業を、サイドコラムフレームの内
方の空間を通して容易に行うことができることになり、
オペレータは運転席側で安全に運転できることになる。
［実施例］ 次に、図面に示す実施例について説明する。
第２図はコンバインの側面図を示し、両クローラ（７）
により支持する機体上に搭載した脱穀部（Ａ）の前方に
は刈取部（Ｂ）を連設し、該刈取部（Ｂ）の横側方に架
設したステップ（１）の前部には操縦コラム（２）を立
設し、ステップ（１）の後方に装備したエンジン（３）
には内側方が開放するシートコラム（４）を被着すると
ともに、該シートコラム（４）の上面上にシート（4a）
を装着し、該シート（4a）の後方には籾ホッパー（８）
を架設して構成する。
により支持する機体上に搭載した脱穀部（Ａ）の前方に
は刈取部（Ｂ）を連設し、該刈取部（Ｂ）の横側方に架
設したステップ（１）の前部には操縦コラム（２）を立
設し、ステップ（１）の後方に装備したエンジン（３）
には内側方が開放するシートコラム（４）を被着すると
ともに、該シートコラム（４）の上面上にシート（4a）
を装着し、該シート（4a）の後方には籾ホッパー（８）
を架設して構成する。
また、前記ステップ（１）の内側方には、前記両クロー
ラ（７）および刈取部（Ｂ）の後部の刈取入力プーリ
（９）に伝動するミッションケース（10）を架設し、該
ミッションケース（10）の上方に連設したHST（11）の
入力プーリ（12）と前記エンジン（３）のエンジンプー
リ（13）には、主クラッチテンションプーリ（14）を介
装した伝導ベルト（15）を掛装し、前記ステップ（１）
の前方側に架設した主クラッチペダル（16）により前記
主クラッチテンションプーリ（14）と前記ミッションケ
ース（10）のブレーキを操作できるように装設し、前記
操縦コラム（２）の上面上方には、前記HST（11）を操
作する主変速レバー（17）と、前記ミッションケース
（10）を操作する操向レバー（18）とを配備して構成す
る。
ラ（７）および刈取部（Ｂ）の後部の刈取入力プーリ
（９）に伝動するミッションケース（10）を架設し、該
ミッションケース（10）の上方に連設したHST（11）の
入力プーリ（12）と前記エンジン（３）のエンジンプー
リ（13）には、主クラッチテンションプーリ（14）を介
装した伝導ベルト（15）を掛装し、前記ステップ（１）
の前方側に架設した主クラッチペダル（16）により前記
主クラッチテンションプーリ（14）と前記ミッションケ
ース（10）のブレーキを操作できるように装設し、前記
操縦コラム（２）の上面上方には、前記HST（11）を操
作する主変速レバー（17）と、前記ミッションケース
（10）を操作する操向レバー（18）とを配備して構成す
る。
前記操縦コラム（２）の上部内側方位から前記シートコ
ラム（４）の上部内側方に沿って後方へ延出するサイド
コラムフレーム（５）の後端部（5a）を、前記脱穀部
（Ａ）の後方内側部に連設した機枠（19）に連結金具
（20）を介して連結するとともに、サイドコラムフレー
ム（５）の途中部位を、立設した揚穀筒（21）の部位に
連結し、また、前記サイドコラムフレーム（５）の前部
は前記操縦コラム（２）の上部内側方位から下方に向け
屈折して形成し、その前端部（5b）は、前記操縦コラム
（２）の下方より内側方に突出する支持杆（22）に連結
片（23）を介して連結し、前記ステップ（１）の内側方
上部となる前記サイドコラムフレーム（５）の上方側前
部には、サイドコラムフレームの一部を屈折して形成し
た山形のアシストバー（5c）を装設し、該アシストバー
（5c）の前方下部となるサイドコラムフレーム（５）の
内側方にはアクセルレバー（６）を装設して構成する。
ラム（４）の上部内側方に沿って後方へ延出するサイド
コラムフレーム（５）の後端部（5a）を、前記脱穀部
（Ａ）の後方内側部に連設した機枠（19）に連結金具
（20）を介して連結するとともに、サイドコラムフレー
ム（５）の途中部位を、立設した揚穀筒（21）の部位に
連結し、また、前記サイドコラムフレーム（５）の前部
は前記操縦コラム（２）の上部内側方位から下方に向け
屈折して形成し、その前端部（5b）は、前記操縦コラム
（２）の下方より内側方に突出する支持杆（22）に連結
片（23）を介して連結し、前記ステップ（１）の内側方
上部となる前記サイドコラムフレーム（５）の上方側前
部には、サイドコラムフレームの一部を屈折して形成し
た山形のアシストバー（5c）を装設し、該アシストバー
（5c）の前方下部となるサイドコラムフレーム（５）の
内側方にはアクセルレバー（６）を装設して構成する。
なお、前記シートコラム（４）の前方側となるサイドコ
ラムフレーム（５）の内方空間部にはパネル（24）を着
脱自在に被着して構成する。
ラムフレーム（５）の内方空間部にはパネル（24）を着
脱自在に被着して構成する。
したがって、サイドコラムフレーム（５）は堅牢構造に
して機体に取り付けることができることになり、また、
オペレータは運転席側からアシストバー（5c）を握った
り、アクセルレバー（６）を操作して安全状態で運転す
ることができることになる。
して機体に取り付けることができることになり、また、
オペレータは運転席側からアシストバー（5c）を握った
り、アクセルレバー（６）を操作して安全状態で運転す
ることができることになる。
また、エンジン（３）側の伝導ベルト（15）やその周辺
部位のメンテナンス作業を行う場合には、サイドコラム
フレーム（５）の内方の空間を通して容易に行うことが
できることになる。
部位のメンテナンス作業を行う場合には、サイドコラム
フレーム（５）の内方の空間を通して容易に行うことが
できることになる。
［考案の効果］ このように本考案は、サイドコラムフレーム（５）によ
り運転席の内側方と刈取部（Ｂ）との間をコンパクト構
造にして良好に仕切ることができることになってとくに
小形コンバインには好適な構造となり、エンジン（３）
側とミッションケース側との間の伝導ベルトやその周辺
部位のメンテナンス作業は、サイドコラムフレーム
（５）の内方の空間を通して容易に行うことができるこ
とになり、また、オペレータは安全良好に操縦ができる
ことになり、サイドコラムフレーム（５）は堅牢な取付
構造にして容易に組付けができることになり、好適に実
施できる特長を有する。
り運転席の内側方と刈取部（Ｂ）との間をコンパクト構
造にして良好に仕切ることができることになってとくに
小形コンバインには好適な構造となり、エンジン（３）
側とミッションケース側との間の伝導ベルトやその周辺
部位のメンテナンス作業は、サイドコラムフレーム
（５）の内方の空間を通して容易に行うことができるこ
とになり、また、オペレータは安全良好に操縦ができる
ことになり、サイドコラムフレーム（５）は堅牢な取付
構造にして容易に組付けができることになり、好適に実
施できる特長を有する。
第１図は本考案の実施例である要部の内側面図、第２図
はコンバインの側面図、第３図はその平面図、第４図は
第１図の一部の平面図を示す。 （Ａ）…脱穀部、（Ｂ）…刈取部 （１）…ステップ、（２）…操縦コラム （３）…エンジン、（４）…シートコラム （５）…サイドコラムフレーム （5a）…後端部、（5b）…前端部 （5c）…アシストバー、（６）…アクセルレバー
はコンバインの側面図、第３図はその平面図、第４図は
第１図の一部の平面図を示す。 （Ａ）…脱穀部、（Ｂ）…刈取部 （１）…ステップ、（２）…操縦コラム （３）…エンジン、（４）…シートコラム （５）…サイドコラムフレーム （5a）…後端部、（5b）…前端部 （5c）…アシストバー、（６）…アクセルレバー
Claims (1)
- 【請求項１】脱穀部（Ａ）の前方に配備する刈取部
（Ｂ）の横側方に架設したステップ（１）の前後には操
縦コラム（２）およびエンジン（３）内装のシートコラ
ム（４）をそれぞれ立設して構成するコンバインにおい
て、前記操縦コラム（２）の上部内側方位から前記シー
トコラム（４）の上部内側方に沿って後方へ延出するサ
イドコラムフレーム（５）の後端部（5a）を、前記脱穀
部（Ａ）側に連結するとともに、前記サイドコラムフレ
ーム（５）の前端部（5b）を前記操縦コラム（２）に連
結して構成したことを特徴とする運転席内側部構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3876689U JPH0633792Y2 (ja) | 1989-03-31 | 1989-03-31 | コンバインの運転席内側部構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3876689U JPH0633792Y2 (ja) | 1989-03-31 | 1989-03-31 | コンバインの運転席内側部構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02131850U JPH02131850U (ja) | 1990-11-01 |
| JPH0633792Y2 true JPH0633792Y2 (ja) | 1994-09-07 |
Family
ID=31547069
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3876689U Expired - Lifetime JPH0633792Y2 (ja) | 1989-03-31 | 1989-03-31 | コンバインの運転席内側部構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0633792Y2 (ja) |
-
1989
- 1989-03-31 JP JP3876689U patent/JPH0633792Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH02131850U (ja) | 1990-11-01 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |