JPH06298028A - エアバッグ - Google Patents

エアバッグ

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JPH06298028A
JPH06298028A JP6018563A JP1856394A JPH06298028A JP H06298028 A JPH06298028 A JP H06298028A JP 6018563 A JP6018563 A JP 6018563A JP 1856394 A JP1856394 A JP 1856394A JP H06298028 A JPH06298028 A JP H06298028A
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JP
Japan
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airbag
fabric
woven fabric
thread
diamond
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JP6018563A
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English (en)
Inventor
Jr John A Sollars
ジョン・アレキサンダー・ソラーズ、ジュニア
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Milliken Research Corp
Original Assignee
Milliken Research Corp
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Publication date
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • D03—WEAVING
    • D03D—WOVEN FABRICS; METHODS OF WEAVING; LOOMS
    • D03D1/00—Woven fabrics designed to make specified articles
    • D03D1/02—Inflatable articles
    • D—TEXTILES; PAPER
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    • D—TEXTILES; PAPER
    • D10—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBLASSES OF SECTION D, RELATING TO TEXTILES
    • D10B—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBLASSES OF SECTION D, RELATING TO TEXTILES
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    • D10B2331/02—Fibres made from polymers obtained otherwise than by reactions only involving carbon-to-carbon unsaturated bonds, e.g. polycondensation products polyamides
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 とりわけ自動車用のエアバッグ製品に有用で
ある斜に交差する綾織りラインを有する織布を提供する
ことを目的とする。 【構成】 菱形の形をした部分１６をその間に形成する
右側と左側の斜めに伸びている綾織りライン（１０，１
２）を有する綾織り状の布を用いたエアバッグ３。その
菱形部分１６は所望の布の多孔性に応じて平織り他等か
らなり得る。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は新規で改良された織布に
関し、特には、斜に交差する綾織りラインを有する、エ
アバッグに使用される織布に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】伝統的に、エアバッグ用に使用される織
布は、平織り、ほころび止め（ｒｉｐｓｔｏｐｓ）、あ
るいはバスケット織り構造である。ある密度あるいは編
み糸のサイズでは、これらの構造のものはこわさ、引裂
き強さ、あるいはガス透過率について所望の特性を有す
ることができない。綾織り構造から作製された織布は、
一定の構造と重量については平織りの布よりも柔軟性、
引裂き抵抗が優れ、そしてガス透過率が高い。織物業界
において普通に使用されている多くの綾織り構造のうち
のひとつから作製された織布は、一方の対角線の方向か
ら引張った時の方が他方から引張る時よりも伸長すると
いう不利点を有する。ガスに対する綾織り布の透過率は
ある用途にとっては高すぎるかもしれない。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、とり
わけ自動車用のエアバッグ製品に有用である斜に交差す
る綾織りラインを有する織布を提供することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は、複数の菱形区
域をそれらの間に形成するように相互に結合した複数の
左右の綾織りラインを有する織布を少なくともその一部
分に有する膨脹性の布を包含する、自動車においてエア
バッグ装置と共に使用されるためのエアバッグを提供す
る。
【０００５】
【実施例】以下、本発明を図面を参照して説明する。
【０００６】自動車の座席の前方の車体のある決まった
箇所に取付けられたエアバッグ装置は、その乗り物の衝
突時にハンドル、あるいはダッシュボードに取付けられ
た膨脹装置（ｉｎｆｌａｔｏｒ）から放出された反応ガ
スによってただちに膨らまされるので、車体の衝突が原
因で受ける傷害から車内の人間を保護するという重要な
役割を担う。
【０００７】図１に示すように、このようなエアバッグ
装置１において、例えば、その乗り物の減速度が予め決
められた水準よりも高くなると、ガス発生剤の化学反応
が衝突探知センサーからの衝突信号によって引き起こさ
れる。エアバッグ装置は、反応ガスを射出するための膨
脹装置２と、その基部が前記膨脹装置２に取付けられ、
前記膨脹装置２から射出されたガスによって膨らまされ
るエアバッグ３を含む。このエアバッグ装置は、エアバ
ッグを折り畳み、パッド４内に収容した状態で例えばハ
ンドル５の中央部分のような車体のある決まった箇所に
取付けられている。
【０００８】図２に示すように、膨脹装置２内のガス発
生剤は、乗り物が衝突したときに反応し始め、そしてエ
アバッグ３はそのようにして発生した反応ガスによって
即座に膨らまされる。エアバッグは、慣性により前方に
向かって投げ出された人Ｍを受け取り、そして彼を車体
との衝突から保護する。
【０００９】人Ｍが車の衝突時に膨らまされたエアバッ
グ３に衝突し、これに受け止められたとき、エアバッグ
３の圧力は比較的高く、衝突によってもたらされる衝撃
は大きい。そのような衝撃を和らげるために、排気口が
エアバッグ１に設けられている。エアバッグ３の高い圧
力のガスをこの排気口６から徐々に放出することによっ
て、人Ｍのエアバッグ３との衝突による衝撃は、吸収さ
れる。
【００１０】図１及び図２はエアバッグの取扱いと設計
の一つの種類の単なる代表であり、エアバッグ３に使用
された織布は異なる構造を取ることができる。ここに開
示された織布の構造は、引裂き抵抗と、エアバッグの布
を通り抜ける気体物質の流量の調節を提供することが望
まれているエアバッグの領域において使用されることが
できる。ここに開示された布の変形は、低い透過性を有
することが望まれているところの表面の布か、高い透過
性を有することが望まれているバッグの裏面か、あるい
は前もって選ばれた透過量が望まれるバッグ（助手席の
バッグ）の側部に使用されることができる。
【００１１】基本的には、新規で改良されたエアバッグ
布３は、それらの間に菱形あるいは正方形の部分１６を
提供するように部位１４で交差する斜めの右側と左側の
２×１の綾織りライン１０と１２を有する織布であり、
好ましくは平織りからなる。エアバッグ布３の好ましい
形態は図３に示すように１インチ当り４９本の縦糸及び
横糸及び５．６ｏｚ／ｙｄ2 の仕上がり重量を有する４
２０デニールの糸からなる１００％ナイロン製の布であ
る。構造は意図する用途に応じて変えることができ、従
って、１インチについて３０〜１１０の縦糸及び／又は
横糸の仕上がり打込み数の布を製造するために、２００
〜８５０デニールの範囲内のデニールの例えばポリエス
テルのような他の繊維を使用することができる。布の仕
上がり重量は５〜８ｏｚ／ｙｄ2 の間にすることができ
る。
【００１２】前述したように、手短に言えば綾織り布は
平織りの布よりも多孔性である。ここに開示された織布
は、糸、菱形部分１６の大きさを変えるための綾織りラ
イン１０及び１２間の間隔及び／又は菱形部分１６の織
り構造を変えることによって布の多孔性を変化させる手
段を提供する。従って、所望ならば、１インチ当りの糸
の密度あるいは数及び重量を一定にして織りパターンと
スケールを変化させることによって好ましい多孔性ある
いは引裂き抵抗を達成することができる。
【００１３】基本的な布の変形の一つの例は、図５に示
されている。ここでは、中央に配置された横糸１８によ
って表された菱形部分１６の２列が中央に配置された横
糸２０によって表された菱形部分１６の隣の２列よりも
小さくなるように綾織りライン１０と１２の間の間隔が
変えられている。この配置は図３に示された布よりもや
や多孔性が増加された布を提供する。
【００１４】用いられることが可能な他の変更は図４に
示されている。ここでは、ある縦糸２２が、強調された
菱形部分１６内に示されているように、３本の横糸２４
の上に浮かされることにより布３の各々の菱形部分１６
により多孔性の部分を提供している。
【００１５】以上、優れた引裂き抵抗と柔軟性を有する
織られたエアバッグ布について説明したが、この織布は
エアバッグにおける布の所望の用途に応じてその多孔性
を変化させるためにその構造を変えるためのベースとな
るものである。このような用途の広さは平織り、ほころ
び止め、あるいはバスケット織り布において得ることは
非常に困難である。
【００１６】その他の変更は記述された発明の範囲内で
行うことができ、かつそのために本発明は請求項の範囲
のみによって限定されるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】ハンドルに取付けられたエアバッグ装置の典型
的な例を示す概略断面図。
【図２】図１のエアバッグが膨らまされた状態を示す概
略図。
【図３】図１と２のエアバッグその他のエアバッグに使
用され得る織布の概略図。
【図４】図１と２のエアバッグその他のエアバッグに使
用され得る織布の概略図。
【図５】図１と２のエアバッグその他のエアバッグに使
用され得る織布の概略図。
【符号の説明】
３…エアバッグ、１０…綾織りライン、１２…綾織りラ
イン、１６…菱形部分。

Claims (10)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 複数の菱形区域をそれらの間に形成する
    ように相互に結合した複数の左右の綾織りラインを有す
    る織布を少なくともその一部分に有する膨脹性の布を包
    含する、自動車においてエアバッグ装置と共に使用され
    るためのエアバッグ。
  2. 【請求項２】 前記織布は実質的に１００％の連続フィ
    ラメントの合成糸で構成されている請求項１記載のエア
    バッグ。
  3. 【請求項３】 前記糸はポリエステルである請求項２記
    載のエアバッグ。
  4. 【請求項４】 前記糸はナイロンである請求項２記載の
    エアバッグ。
  5. 【請求項５】 前記布の一方の部分に形成された菱形部
    分は前記布の他方の部分の菱形部分よりも小さい請求項
    １記載のエアバッグ。
  6. 【請求項６】 それぞれの菱形部分の縦糸のうち少なく
    とも一つは、その多孔性を変化させるために同じ菱形部
    分に占められた複数の横糸の上に浮かされている請求項
    １記載のエアバッグ。
  7. 【請求項７】 前記織布は実質的に１００％の連続フィ
    ラメントの合成糸で構成されている請求項６記載のエア
    バッグ。
  8. 【請求項８】 前記糸はポリエステルである請求項７記
    載のエアバッグ。
  9. 【請求項９】 前記糸はナイロンである請求項８記載の
    エアバッグ。
  10. 【請求項１０】 それぞれの菱形部分の縦糸のうち少な
    くとも一つは、多孔性を変化させるために同じ菱形部分
    に占められた複数の横糸の上に浮かされている請求項５
    記載のエアバッグ。
JP6018563A 1993-02-22 1994-02-15 エアバッグ Pending JPH06298028A (ja)

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US08/020,547 US5277230A (en) 1993-02-22 1993-02-22 Double twillwoven air bag fabric
US020547 1993-02-22

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JPH06298028A true JPH06298028A (ja) 1994-10-25

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US (1) US5277230A (ja)
EP (1) EP0612644B1 (ja)
JP (1) JPH06298028A (ja)
KR (1) KR940019532A (ja)
AT (1) ATE173438T1 (ja)
CA (1) CA2114684C (ja)
DE (1) DE69414618T2 (ja)
ES (1) ES2126704T3 (ja)
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