JPH0629897A - 移動無線システムにおけるポーリング方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】例えばタクシー無線システムなどのように、基
地局と複数の移動局との間を単一の無線回線で接続し、
通話やデータ伝送などを行なう移動無線システムにおけ
るポーリング方法に関し、ポーリング開始時にポーリン
グ時間を任意に変更可能とすることで、各移動局からの
データ収集を効率的かつ頻繁に行なえるようにすること
を目的とする。 【構成】基地局Ｂと複数の移動局Ａ１〜Ａｍとの間を単
一の無線回線で接続し、通話やデータ伝送などを行なう
移動無線システムにおいて、基地局Ｂから各移動局Ａ１
〜Ａｍにポーリング信号Ｐを送信する際に、ポーリング
開始番号Ｎとタイムスロット数ｎを指定して送信する構
成とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、例えばタクシー無線シ
ステムなどのように、基地局と複数の移動局との間を単
一の無線回線で接続し、通話やデータ伝送などを行なう
移動無線システムにおけるポーリング方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】この種移動無線システムの一つに、AVM
(Automatic Vehicle Monitoring)システムと呼ばれるシ
ステムがある。このシステムは、図５に例示するよう
に、タクシー等の移動体に搭載された複数の移動局Ａ１
〜Ａｍと、タクシー等の配車センター等に設置された基
地局Ｂとの間を、単一の無線回線で接続し、基地局無線
エリア１内におけるタクシー等の現在位置や実車状況
（乗客の有無）などを基地局Ｂで一括管理しようとする
ものである。

【０００３】半自動式の簡易なＡＶＭシステムでは、基
地局Ｂからの音声等による呼出しに従って、各移動局A1
〜Amの操作者が自らデータ送信のキー操作を行ない、自
車位置や実車状況などのデータを基地局Ｂに送信するよ
うに構成されている。

【０００４】これに対し、図６のタイムチャートに示す
ように、基地局Ｂから、ビット同期、フレーム同期、デ
ータタイプおよび検査ビット等からなるポーリング信号
Ｐを発すると、各移動局Ａ１〜Ａｍが車番順に基地局Ｂ
にポーリング応答信号２を送信し、データ送信するシス
テムが実用化されている。

【０００５】すなわち、各移動局Ａ１〜Ａｍは、ポーリ
ング信号Ｐを受信してから基地局Ｂにデータを送信すべ
き自己のタイムスロット数TSが、自己のマイクロコンピ
ュータに予め設定されているため、各移動局Ａ１〜Ａｍ
は、自己のタイムスロットが到来したときにポーリング
応答することにより、予め設定された順番で自動的に１
台ずつデータ送信を行なう。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところで、各移動局Ａ
１〜Ａｍを効率的に配車し、空車時間を低減するには、
可能な限り頻繁に各移動局Ａ１〜Ａｍの現在位置や実車
状況などのデータを収集して、最新のデータに更新して
おき、現状を常に正確に掌握することが必要である。

【０００７】しかしながら、従来の方法では、移動局A1
〜Amの数が非常に多い場合は、ポーリング開始してか
ら、すべての移動局がデータ送信を完了するまでには、
長時間を要する。例えば、移動局がＡ１〜Ａｍとｍ台あ
る場合、タイムスロットTS１〜TSｍと長い時間が必要で
ある。

【０００８】そのため、まとまった時間がある場合でな
いと、ポーリング開始できず、わずかの空き時間を利用
して効率的にデータ収集することができない。その結
果、データ更新の頻度が低下し、各移動局の現状を正確
に掌握できなくなる。

【０００９】これに対し、例えば、基地局におけるマイ
クプレスに連動させたりして、無通話期間にデータ収集
できると、空き時間を効率的に利用して、データ収集の
頻度を上げることができる。また、音声通信が長時間に
わたって連続することは少ないので、音声通信と音声通
信の間の時間を利用してデータ収集できれば、音声通信
とデータ収集が混在し、交互に行われることになるが、
時間を効率的に利用して、頻繁にデータ収集できる。

【００１０】そのためには、多数の移動局を車番グルー
プに分割して、グループ単位にポーリングできるよう
に、ポーリング時間を自由に、かつ容易に変更できるこ
とが必要である。

【００１１】本発明の技術的課題は、このような問題に
着目し、ポーリング開始時にポーリング時間を任意に変
更可能とすることで、各移動局からのデータ収集を効率
的かつ頻繁に行なえるようにすることにある。

【００１２】

【課題を解決するための手段】図１は本発明による移動
無線システムにおけるポーリング方法の基本原理を説明
する図である。本発明の方法は、基地局Ｂと複数の移動
局Ａ１〜Ａｍとの間を単一の無線回線で接続し、通話や
データ伝送などを行なう移動無線システムにおいて、基
地局Ｂから各移動局Ａ１〜Ａｍにポーリング信号Ｐを送
信する際に、ポーリング開始番号Ｎとタイムスロット数
ｎを指定して送信するものである。

【００１３】

【作用】各移動局Ａ１〜Ａｍには番号が設定されている
ため、ポーリングを開始する移動局の番号Ｎがポーリン
グ信号と共に送信されると、指定された番号Ｎに相当す
る移動局ANからポーリング応答が開始する。そして、当
該移動局ANのデータ送信が終わると、自動的に次の番号
Ａ N＋1 の移動局からデータ送信が行われる。

【００１４】そして、１タイムスロットは、１移動局の
データ送信所要時間に対応するため、タイムスロット数
ｎを指定することで、Ｎ番めの移動局ＡＮからｎ台めま
での車番群にデータ送信を要求したことになる。したが
って、Ｎ番めの移動局ＡＮからＡ N＋n-1 の移動局ま
で、連続的にかつ車番順にデータ送信が行われる。

【００１５】このように、ｎ台の移動局からデータ収集
を行なった後、次の空き時間には、Ａ N＋n-１＋1 の移
動局からｎ台分のデータ収集を行なう、といった操作を
繰り返すことで、ｎ台ずつデータ収集を繰り返し、常に
最新のデータに更新することができる。

【００１６】したがって、従来のように、すべての移動
局Ａ１〜Ａｍのデータ収集を行なえるようなまとまった
時間がなくても、一度のポーリングでデータ収集する台
数ｎを自由に設定することで、細切れの時間を有効に利
用して、最新のデータを掌握することが可能となる。

【００１７】

【実施例】次に本発明による移動無線システムにおける
ポーリング方法が実際上どのように具体化されるかを実
施例で説明する。図２は本発明のポーリング方法を実施
する移動無線システムの実施例を示すブロック図であ
り、Ｂは基地局側、Ａは一つの移動局である。

【００１８】先ず、基地局Ｂについて説明すると、移動
局からの信号を受信する受信装置３と、受信装置３で受
信された音声信号を再生するスピーカ４と、移動局へ信
号を送信する送信装置５と、音声を電気信号に変換して
送信装置５に供給するマイクロフォン６を備えている。

【００１９】また、基地局Ｂの制御を行なうマイクロコ
ンピュータ７と、該マイクロコンピュータ７と受信装置
３および送信装置５間を接続する入出力インターフェイ
ス８と、車番などの移動局の情報や、マイクロコンピュ
ータ７が実行するプログラム等を記憶しマイクロコンピ
ュータ７に供給するメモリ９を備えている。

【００２０】さらに、マイクロコンピュータ７に接続さ
れ、基地局Ｂを操作する命令などを操作者が入力するた
めの操作装置１０と、マイクロコンピュータ７からの信
号により基地局Ｂの状態（受信状態、送信状態）を切り
換える切換え装置１１と、移動局などの状態などを表示
するディスプレイ１２と、信号を送受信するアンテナ１
３を備えている。

【００２１】この装置における通常動作を説明すると、
送信時は、マイクロコンピュータ７からの制御信号よっ
て切換え装置１１が、送信装置５側に切り換わり、マイ
クロフォン６からの音声信号もしくはマイクロコンピュ
ータ７からの各種データ信号が、アンテナ１３から移動
局Ａに送信される。

【００２２】受信時は、マイクロコンピュータ７からの
制御信号により、切換え装置１１が受信装置３側に切り
換わり、移動局Ａからの信号が受信される。移動局Ａか
らの信号には、音声信号とデータ信号があるが、マイク
ロコンピュータ７によって、移動局Ａから受信した信号
中に含まれるデータ判別信号を検出して、その区別を行
なう。

【００２３】その結果、データ信号の場合は、マイクロ
コンピュータ７が受信装置３を制御して、例えばミュー
ト回路を動作させ、スピーカ４からデータ信号が再生さ
れないようにする。また、そのデータ信号を処理して、
メモリ９へ記録し、かつディスプレイ１２で表示を行な
う。

【００２４】移動局Ａ側も、基本的には基地局Ｂと同様
な構成になっており、基地局Ｂと異なるのはディスプレ
イ１２を備えていない点のみである。なお、基地局Ｂの
構成と対応する部分には、同じ符号が付されており、そ
の動作も基地局Ｂと同様である。

【００２５】図３は、この装置において、本発明の方法
によってポーリングを行なう場合の動作を例示するタイ
ムチャートである。本発明の場合、基地局Ｂから発する
ポーリング信号Ｐには、ビット同期、フレーム同期、デ
ータタイプおよび検査ビット等のほかに、ポーリング開
始番号Ｎとタイムスロット数ｎのデータが含まれてい
る。

【００２６】ここに、データタイプとは、本信号がポー
リングデータであることを示し、ポーリング開始番号と
は、ポーリング応答の第１タイムスロットTS１で応答す
べき車番Ｎを示し、タイムスロットｎは、ポーリング応
答のタイムスロット数、すなわち車番Ｎの移動局から車
番順にポーリング応答を求めた台数を示す。

【００２７】いま、基地局Ｂからポーリング信号Ｐが全
移動局Ａ１〜Ａｍに送信されると、ポーリング開始番号
Ｎに相当する移動局ＡＮから、最初のタイムスロットTS
１の間に、ポーリング応答が行われ、データが送信され
る。そして、データ送信が終わると、次のタイムスロッ
トTS２では、Ｎ＋１番目の移動局Ａ N＋1 からデータ送
信が行われる。以下同様にして、タイムスロットTS３、
TS４…において、Ｎ＋２番目、Ｎ＋３番目…の移動局Ａ
N＋2 、Ａ N＋3 …からのデータ送信が行われる。

【００２８】このタイムチャートにおいて、ポーリング
開始番号Ｎ＝６で、タイムスロット数ｎ＝７と仮定する
と、タイムスロットTS１において、車番６の移動局Ａ６
からデータ送信を開始し、次いでタイムスロットTS２で
車番７の移動局Ａ７からデータ送信が行われる。以下同
様にして、車番順にポーリング応答が行われ、ｎ番めの
タイムスロットTS７において、車番が12の移動局Ａ12か
らデータ送信が行われ、データ収集が完了する。

【００２９】以上のように、ポーリング信号Ｐに対し
て、車番がＮの移動局からＮ+n-1番の移動局まで、合計
ｎ台の車番群のポーリングが完了する。次にポーリング
を行なう場合は、ポーリング開始番号Ｎとして、Ｎ+n-1
+1番を設定すれば、次の車番からポーリングを開始でき
る。データ収集する台数ｎも一定である必要はなく、自
由に変更できることは言うまでもない。

【００３０】図２の装置において、図３のタイムチャー
トに示す動作を行なわせるには、図２の基地局Ｂ側のマ
イクロコンピュータ７の操作装置１０によって、ポーリ
ング開始車番Ｎを入力するとともに、タイムスロット数
ｎを入力すると、図３のポーリング信号Ｐに、設定され
たポーリング開始車番Ｎとタイムスロット数ｎなどのデ
ータが含まれた信号が、マイクロコンピュータ７および
送信装置５を介して、各移動局Ａ１〜Ａｍに一斉に送信
される。

【００３１】一方、各移動局Ａ１〜Ａｍのマイクロコン
ピュータ７には、受信したポーリング信号Ｐからポーリ
ング開始車番Ｎを検出する機能と、タイムスロット数を
計数するタイムスロット・カウンタおよびタイムスロッ
ト・タイマを備えている。

【００３２】次に、ポーリング応答処理のために、基地
局Ｂおよび各移動局Ａ１〜Ａｍのマイクロコンピュータ
７、７が実行するプログラムを、図４のフローチャート
で説明する。なお、ポーリング開始車番Ｎ＝６、タイム
スロット数ｎ＝７、と仮定する。

【００３３】各移動局A1〜Amは、いつでも基地局Ｂから
の信号を受信できるように受信状態になっている。い
ま、ステップS1において、ポーリング信号を受信する
と、ステップS2において、各移動局Ａ１〜Ａｍのマイク
ロコンピュータ７に、応答車番初期値Ｎ（実施例では
６）がセットされる。また、タイムスロット・カウンタ
に、タイムスロット＝１が設定され、タイムスロットTS
１において、タイムスロット・タイマが計時開始する。

【００３４】そして、タイムスロット・タイマのスター
トにより、ステップS3において、応答タイミングが到来
すると、ステップS4において、それぞれの移動局Ａ１〜
Ａｍにおいて、ポーリング応答車番Ｎと自車の車番との
比較が行われる。そして、自車番がポーリング応答車番
Ｎ＝６に該当する移動局Ａ６から、ステップS5におい
て、ポーリング応答が行われ、データが送信される。

【００３５】一方、応答タイミングが来ても、ステップ
S4において、ポーリング応答車番Ｎ＝６が自車番と一致
しない移動局においては、ステップS6で、ポーリング開
始車番Ｎに１が加算されて７が設定され、かつタイムス
ロット・カウンタも１が加算されて２となる。

【００３６】その結果、ステップS7において、タイムス
ロット・カウンタの値はｎ＝７でないため、前記ステッ
プS2に戻り、応答車番初期値Ｎ＋１（実施例では７）が
セットされると共に、タイムスロット・カウンタ＝２が
設定される。そして、タイムスロットTS２において、タ
イムスロット・タイマが計時開始し、ステップS3におい
て、応答タイミングが到来すると、ステップS6で更新さ
れた車番Ｎ＋１＝７の移動局Ａ７が検出され、自動的に
ポーリング応答が行われる。

【００３７】その間に、ステップS6では、再度１が加算
されて、次にポーリング応答すべき車番８が設定され、
かつタイムスロット・カウンタによって、タイムスロッ
ト３が設定される。このような動作の繰り返しによっ
て、車番が１２の移動局Ａ12が検出されると、当該移動
局Ａ12からポーリング応答が行われると共に、ステップ
S7におけるタイムスロット・カウンタがｎ＝７となるた
め、ステップS8において、一連のポーリング応答が終了
することになる。

【００３８】ポーリング開始車番Ｎおよびタイムスロッ
ト数ｎは、基地局Ｂにおいて任意に設定し、操作装置10
から入力できるので、細切れの時間を利用してポーリン
グを行なう場合は、タイムスロット数ｎを少なく設定す
る。空き時間が充分ある場合、あるいは基地局のオペレ
ータが意識的にポーリングする場合などは、タイムスロ
ット数ｎを多くすることによって、連続して多数の移動
局からデータ収集することができる。

【００３９】

【発明の効果】以上のように本発明によれば、基地局Ｂ
からのポーリングによって各移動局Ａ１〜Ａｍのデータ
収集を行なう場合に、ポーリング信号に、ポーリング開
始番号Ｎとタイムスロット数ｎのデータを加えて送信す
ることにより、任意の移動局ANから車番順にｎ台の移動
局からデータ収集を行なうことができる。

【００４０】このように、ポーリング応答を求める移動
局群の数を任意に設定できるため、基地局Ｂにおける空
き時間を有効に利用して、より高い頻度で、各移動局か
らデータ収集を行なって最新のデータに更新することが
可能となる。その結果、常に各移動局における現在の状
況を正確に把握し、空車率を低減して、効率的な配車を
行なうことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明による移動無線システムにおけるポーリ
ング方法の基本原理を説明する図である。

【図２】本発明のポーリング方法を実施するための基地
局および各移動局の構成を例示するブロック図である。

【図３】本発明のポーリング方法の実施例を示すタイム
チャートである。

【図４】各移動局のマイクロコンピュータのポーリング
応答処理を示すフローチャートである。

【図５】ＡＶＭシステムと呼ばれる移動無線システムを
示す概念図である。

【図６】従来のポーリング方法を示すタイムチャートで
ある。

【符号の説明】

Ｂ 基地局 A,A1〜Am 移動局 Ｐ ポーリング信号 １ 基地局無線エリア ２ ポーリング応答信号 TS タイムスロット ３ 受信装置 ５ 送信装置 ７ マイクロコンピュータ 10 操作装置 11 切換え装置 12 ディスプレイ Ｎ ポーリング開始番号（ポーリング開始車番） ｎ タイムスロット数

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 基地局(B) と複数の移動局(A1)〜(Am)と
   の間を単一の無線回線で接続し、通話やデータ伝送など
   を行なう移動無線システムにおいて、 基地局(B) から各移動局(A1)〜(Am)にポーリング信号
   (P) を送信する際に、ポーリング開始番号(N) とタイム
   スロット数(n) を指定して送信することを特徴とする移
   動無線システムにおけるポーリング方法。