JPH063001B2 - 水中橋脚の施工法 - Google Patents
水中橋脚の施工法Info
- Publication number
- JPH063001B2 JPH063001B2 JP29158785A JP29158785A JPH063001B2 JP H063001 B2 JPH063001 B2 JP H063001B2 JP 29158785 A JP29158785 A JP 29158785A JP 29158785 A JP29158785 A JP 29158785A JP H063001 B2 JPH063001 B2 JP H063001B2
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- pile
- footing
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Description
【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は、水中橋脚の施工法に関するものである。
[従来の技術] 水中に橋脚を建設する場合、一般に、直接水中でプレパ
クトコンクリート打設によるか、或いは海底に矢板を囲
ってその中を排水し、気中施工を行っている。
クトコンクリート打設によるか、或いは海底に矢板を囲
ってその中を排水し、気中施工を行っている。
[発明が解決しようとする問題点] しかしながら、前者の場合、杭頭処理を行えないため信
頼性に問題があり、一方後者の場合、矢板を広範囲に亘
って打込むため作業が非常に大掛かりで厄介であった。
頼性に問題があり、一方後者の場合、矢板を広範囲に亘
って打込むため作業が非常に大掛かりで厄介であった。
本発明はこのような実情に鑑み、手間を掛けずに気中に
て確実な施工を可能とするものである。
て確実な施工を可能とするものである。
[問題点を解決するための手段] 本発明は、予めドック等において、隔壁によって仕切ら
れた複数の区画の底部に杭頭キャップを備え且つ該杭頭
キャップ内周にシール用袋体を有する中空状のフーチン
グと、該フーチング上にフーチングと連通するよう立設
した中空状の橋脚とから成るフローチング基礎構造物を
製作しておき、該基礎構造物を杭が打込まれた現地まで
曳航するか或いはフローティングクレーンで吊り下げて
運搬して係留し、次いで前記杭頭キャップが杭頭に被さ
るようバラスト水を注入して基礎構造物を海底に沈設
し、続いて前記袋体にモルタルを充填固化させて杭頭と
杭頭キャップとをシールし、しかる後前記所要の区画毎
に、バラスト水を排出して気中にて杭頭処理を行うと共
にコンクリート打設を行い、更に橋脚内にもコンクリー
トを打設するものである。
れた複数の区画の底部に杭頭キャップを備え且つ該杭頭
キャップ内周にシール用袋体を有する中空状のフーチン
グと、該フーチング上にフーチングと連通するよう立設
した中空状の橋脚とから成るフローチング基礎構造物を
製作しておき、該基礎構造物を杭が打込まれた現地まで
曳航するか或いはフローティングクレーンで吊り下げて
運搬して係留し、次いで前記杭頭キャップが杭頭に被さ
るようバラスト水を注入して基礎構造物を海底に沈設
し、続いて前記袋体にモルタルを充填固化させて杭頭と
杭頭キャップとをシールし、しかる後前記所要の区画毎
に、バラスト水を排出して気中にて杭頭処理を行うと共
にコンクリート打設を行い、更に橋脚内にもコンクリー
トを打設するものである。
[作用] 従って、袋体内に充填固化したモルタルによって杭頭と
杭頭キャップとの間がシールされるため、気中にて杭頭
処理を行え、杭とフーチングとが確実に接合される。
杭頭キャップとの間がシールされるため、気中にて杭頭
処理を行え、杭とフーチングとが確実に接合される。
[実施例] 以下、図面を参照して本発明の実施例を説明する。
本発明では、予めドッグ又は陸上で、第1図乃至第3図
に示すようなフローチング基礎構造物1を製作してお
き、この基礎構造物1を現地まで曳航させて据付けるも
のである。
に示すようなフローチング基礎構造物1を製作してお
き、この基礎構造物1を現地まで曳航させて据付けるも
のである。
基礎構造物1は、夫々隔壁2によって仕切られた各区画
3の底部に、蓋付円筒体の如き杭頭キャップ4を所定間
隔位置に有する中空の鋼製フーチング5と、該フーチン
グ5の上面所要位置に立設した中空の鋼製橋脚6とから
成り、且つフーチング5と橋脚6とは開口7を介し連通
している。尚8は橋脚6の内面を設けた補強材である。
又杭頭キャップ4の下部内周には、第6図に示すように
ゴム等によりリング状に形成したシール用袋体8を取付
けると共に、該袋体8に一端を接続した可撓パイプ9の
他端を、フーチング5内及び橋脚6内を介して基礎構造
物1外へ導き、第7図に示すように該可撓パイプ9を利
用して袋体8内にモルタル10を注入し得るよう構成して
ある。
3の底部に、蓋付円筒体の如き杭頭キャップ4を所定間
隔位置に有する中空の鋼製フーチング5と、該フーチン
グ5の上面所要位置に立設した中空の鋼製橋脚6とから
成り、且つフーチング5と橋脚6とは開口7を介し連通
している。尚8は橋脚6の内面を設けた補強材である。
又杭頭キャップ4の下部内周には、第6図に示すように
ゴム等によりリング状に形成したシール用袋体8を取付
けると共に、該袋体8に一端を接続した可撓パイプ9の
他端を、フーチング5内及び橋脚6内を介して基礎構造
物1外へ導き、第7図に示すように該可撓パイプ9を利
用して袋体8内にモルタル10を注入し得るよう構成して
ある。
次に、具体的な施工手順を説明する。
先ず、第4図に示すように、井桁状のゲージ11等を用い
て鋼製杭12を施工場所の海底に所定間隔で打込む打込完
了後このゲージ11を撤去する。そうして、第5図に示す
ように前記構成とした基礎構造物1を施工場所まで曳航
させるか、又はフローティングクレーンで吊り下げて運
搬し、係留する。尚、基礎構造物1を曳航させる場合、
フーチング5の内底部にコンクリート13を打設してお
き、曳航時の安定を図るようにする。次に、基礎構造物
1内にバラスト水を注入して徐々に沈降させ、第6図に
示すように各杭頭キャップ4が各杭12の頭部に被さるよ
うにセットする。斯かる状態において、第7図に示すよ
うに、杭頭キャップ4に取付けてある袋体8内に可撓パ
イプ9を利用してモルタル10を充填する。モルタル10が
固化して杭12と杭頭キャップ4のシール状態が得られた
ら、基礎構造物1が浮上しない範囲でフーチング5の所
要の区画3内のバラスト水を排出し、作業員が中に入っ
て気中にて杭頭処理を行う。即ち、第8図に示すように
杭頭キャップ4の上部を切断除去し、続いて第9図に示
すように杭12の頭部に鉄筋14を溶接により取付け、而し
てコンクリート15を打設する。このようなバラスト水の
排水、杭頭処理、コンクリート15打設を順次区画3毎に
行い、更に各橋脚6内にもコンクリート15を打設するこ
とにより第10図に示すようにコンクリートと鋼材との合
成構造材の水中橋脚が建設される。
て鋼製杭12を施工場所の海底に所定間隔で打込む打込完
了後このゲージ11を撤去する。そうして、第5図に示す
ように前記構成とした基礎構造物1を施工場所まで曳航
させるか、又はフローティングクレーンで吊り下げて運
搬し、係留する。尚、基礎構造物1を曳航させる場合、
フーチング5の内底部にコンクリート13を打設してお
き、曳航時の安定を図るようにする。次に、基礎構造物
1内にバラスト水を注入して徐々に沈降させ、第6図に
示すように各杭頭キャップ4が各杭12の頭部に被さるよ
うにセットする。斯かる状態において、第7図に示すよ
うに、杭頭キャップ4に取付けてある袋体8内に可撓パ
イプ9を利用してモルタル10を充填する。モルタル10が
固化して杭12と杭頭キャップ4のシール状態が得られた
ら、基礎構造物1が浮上しない範囲でフーチング5の所
要の区画3内のバラスト水を排出し、作業員が中に入っ
て気中にて杭頭処理を行う。即ち、第8図に示すように
杭頭キャップ4の上部を切断除去し、続いて第9図に示
すように杭12の頭部に鉄筋14を溶接により取付け、而し
てコンクリート15を打設する。このようなバラスト水の
排水、杭頭処理、コンクリート15打設を順次区画3毎に
行い、更に各橋脚6内にもコンクリート15を打設するこ
とにより第10図に示すようにコンクリートと鋼材との合
成構造材の水中橋脚が建設される。
尚、杭12がコンクリート製の場合の杭頭処理は、頭部の
コンクリートを一部粉砕除去して内部の配筋を露出さ
せ、露出した配筋に鉄筋14を溶接するようにする。
コンクリートを一部粉砕除去して内部の配筋を露出さ
せ、露出した配筋に鉄筋14を溶接するようにする。
前記のような工程を採ることによって、気中にて鉄筋コ
ンクリートと鋼材とが合成された橋脚基礎が構築され、
強度的に優れた水中橋脚が建設されたことになる。
ンクリートと鋼材とが合成された橋脚基礎が構築され、
強度的に優れた水中橋脚が建設されたことになる。
尚、本発明は前記実施例にのみ限定されるものではな
く、本発明の要旨を逸脱しない限り種々変更を加え得る
ことは勿論である。
く、本発明の要旨を逸脱しない限り種々変更を加え得る
ことは勿論である。
[発明の効果] 以上説明したように、本発明の水中橋脚の施工法によれ
ば、 (i)杭と橋脚とが完全に剛結合する。
ば、 (i)杭と橋脚とが完全に剛結合する。
(ii)鋼材表面が基礎構造物内の水密を保持する。
(iii)鋼材のコンクリートを合成構造体とすることがで
きる。
きる。
(iv)従来の如き大掛かりな作業を行うことなく、コンク
リートを気中で施工することができ、高い信頼性が得ら
れる。
リートを気中で施工することができ、高い信頼性が得ら
れる。
()以上により強度と品質の優れた理想的な橋脚が建設
される。
される。
等の優れた効果を奏し得る。
第1図は本発明の施工法に用いるフローチング基礎構造
物の概略切断側面図、第2図は第1図のII−II矢視図、
第3図は第1図のIII−III矢視図、第4図乃至第10図は
本発明の施工法を示す工程図である。 1はフローチング基礎構造物、2は隔壁、3は区画、4
は杭頭キャップ、5はフーチング、6は橋脚、7は開
口、8はシール用袋体、10はモルタル、12は杭、14は鉄
筋、15はコンクリートを示す。
物の概略切断側面図、第2図は第1図のII−II矢視図、
第3図は第1図のIII−III矢視図、第4図乃至第10図は
本発明の施工法を示す工程図である。 1はフローチング基礎構造物、2は隔壁、3は区画、4
は杭頭キャップ、5はフーチング、6は橋脚、7は開
口、8はシール用袋体、10はモルタル、12は杭、14は鉄
筋、15はコンクリートを示す。
Claims (1)
- 【請求項1】予めドック等において、隔壁によって仕切
られた複数の区画の底部に杭頭キャップを備え且つ該杭
頭キャップ内周にシール用袋体を有する中空状のフーチ
ングと、該フーチング上にフーチングと連通するよう立
設した中空状の橋脚とから成るフローチング基礎構造物
を製作しておき、該基礎構造物を杭が打込まれた現地ま
で移動させて係留し、次いで前記杭頭キャップが杭頭に
被さるようバラスト水を注入して基礎構造物を海底に沈
設し、続いて前記袋体にモルタルを充填固化させて杭頭
と杭頭キャップとをシールし、しかる後前記所要の区画
毎に、バラスト水を排出して気中にて杭頭処理を行うと
共にコンクリート打設を行い、更に橋脚内にもコンクリ
ートを打設することを特徴とする水中橋脚の施工法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29158785A JPH063001B2 (ja) | 1985-12-23 | 1985-12-23 | 水中橋脚の施工法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29158785A JPH063001B2 (ja) | 1985-12-23 | 1985-12-23 | 水中橋脚の施工法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62148704A JPS62148704A (ja) | 1987-07-02 |
| JPH063001B2 true JPH063001B2 (ja) | 1994-01-12 |
Family
ID=17770867
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP29158785A Expired - Lifetime JPH063001B2 (ja) | 1985-12-23 | 1985-12-23 | 水中橋脚の施工法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH063001B2 (ja) |
-
1985
- 1985-12-23 JP JP29158785A patent/JPH063001B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62148704A (ja) | 1987-07-02 |
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