JPH063035Y2 - リフト車 - Google Patents
リフト車Info
- Publication number
- JPH063035Y2 JPH063035Y2 JP1100289U JP1100289U JPH063035Y2 JP H063035 Y2 JPH063035 Y2 JP H063035Y2 JP 1100289 U JP1100289 U JP 1100289U JP 1100289 U JP1100289 U JP 1100289U JP H063035 Y2 JPH063035 Y2 JP H063035Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- extending
- extension member
- lift truck
- arm member
- extension
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、引越荷物を搬出乃至搬入する、例えば窓等の
出入り口に低圧線或いは電話線、街路樹等の障害物が接
近して存在する高層マンション、高層団地、高層オフィ
スビル等より、所定の引越貨物等を効率良く搬出、搬入
することの出来るリフト車に関するものである。
出入り口に低圧線或いは電話線、街路樹等の障害物が接
近して存在する高層マンション、高層団地、高層オフィ
スビル等より、所定の引越貨物等を効率良く搬出、搬入
することの出来るリフト車に関するものである。
従来のリフト車１０は、第２図に示した如く、車台１０
ａ上に装備したターンテーブル１１に対して起伏、伸
縮、旋回自在なラダー１２を取り付け、該ラダー１２に
沿って昇降するキャリア１３を装備し、該キャリア１３
に水平取り可能な通い箱１４を搭載した構造のものであ
った。
ａ上に装備したターンテーブル１１に対して起伏、伸
縮、旋回自在なラダー１２を取り付け、該ラダー１２に
沿って昇降するキャリア１３を装備し、該キャリア１３
に水平取り可能な通い箱１４を搭載した構造のものであ
った。
上記の様な構造を採用した従来のリフト車１０のラダー
１２は、引越荷物の搬出乃至搬入を行う高層マンショ
ン、高層団地、高層オフィスビル等の窓口に対して展開
配置するに当たり、同図に示す如く、斜めの状態でもっ
て展開配置しなければならないために、例えば窓等の引
越荷物の搬出乃至搬入口に近接して低圧線或いは電話
線、街路樹等の障害物が存在する現場では、障害物を回
避するためリフト車１０を停車するに際し、道路の中央
寄りに停車しなければならず、従って交通量の多い場所
での引越作業では、例えば夜間等の交通量の少ない時間
帯を利用して行わなければならないとか、引越作業を強
行する場合においては交通整理を十分に行いつつ実施し
なければならない等の不都合が有り、またそうした状況
を選択する余地のない現場での引越作業であるならば、
ラダー１２の展開配置を障害物に可能な限り接近させて
配置し、通い箱１４に搭載する引越荷物の量（嵩）をな
るべく少なく（低く）搭載して所定の引越作業を行って
いるのが実情である。そのため時には低圧線、電話線に
引越荷物を引っ掛けて思わぬ事故を引き起こしたり、荷
物を損傷してしまう等種々の問題を有していた。
１２は、引越荷物の搬出乃至搬入を行う高層マンショ
ン、高層団地、高層オフィスビル等の窓口に対して展開
配置するに当たり、同図に示す如く、斜めの状態でもっ
て展開配置しなければならないために、例えば窓等の引
越荷物の搬出乃至搬入口に近接して低圧線或いは電話
線、街路樹等の障害物が存在する現場では、障害物を回
避するためリフト車１０を停車するに際し、道路の中央
寄りに停車しなければならず、従って交通量の多い場所
での引越作業では、例えば夜間等の交通量の少ない時間
帯を利用して行わなければならないとか、引越作業を強
行する場合においては交通整理を十分に行いつつ実施し
なければならない等の不都合が有り、またそうした状況
を選択する余地のない現場での引越作業であるならば、
ラダー１２の展開配置を障害物に可能な限り接近させて
配置し、通い箱１４に搭載する引越荷物の量（嵩）をな
るべく少なく（低く）搭載して所定の引越作業を行って
いるのが実情である。そのため時には低圧線、電話線に
引越荷物を引っ掛けて思わぬ事故を引き起こしたり、荷
物を損傷してしまう等種々の問題を有していた。
本考案は、前述した問題点に鑑みてなされたものであ
り、その目的とするところは、引越荷物を搬出乃至搬入
する、例えば窓等の出入り口に低圧線或いは電話線、街
路樹等の障害物が接近して存在する高層マンション、高
層団地、高層オフィスビル等より、所定の引越貨物等を
効率良く搬出、搬入することの出来るリフト車を提供す
るものであり、そのために車台上に搭載したターンテー
ブルに水平方向へ伸縮自在なアーム部材を取り付け、該
アーム部材の先端に垂直に伸縮する延出部材を装備し、
該延出部材に沿って昇降する貨物搭載台（通い箱）を装
備すべく構成する。
り、その目的とするところは、引越荷物を搬出乃至搬入
する、例えば窓等の出入り口に低圧線或いは電話線、街
路樹等の障害物が接近して存在する高層マンション、高
層団地、高層オフィスビル等より、所定の引越貨物等を
効率良く搬出、搬入することの出来るリフト車を提供す
るものであり、そのために車台上に搭載したターンテー
ブルに水平方向へ伸縮自在なアーム部材を取り付け、該
アーム部材の先端に垂直に伸縮する延出部材を装備し、
該延出部材に沿って昇降する貨物搭載台（通い箱）を装
備すべく構成する。
上記のような構成を採用したので、引越荷物を搬出乃至
搬入する、例えば窓等の出入り口に低圧線或いは電話
線、街路樹等の障害物が接近して存在する高層マンショ
ン、高層団地、高層オフィスビル等の作業現場にても延
出部材の展開配置を円滑に行うことが可能であり、従っ
て引越荷物の搬入、搬出において、そうした障害物を苦
にすることが無いので引越作業が極めて円滑に行え、し
かもより、延出部材の展開配置が作業現場に対して垂直
に配置される関係上通い箱の水平取り操作が極めて容易
であり、従って現場でのリフト車の配置段取り作業が簡
単であり労力の軽減が図れ、かつ安全である。
搬入する、例えば窓等の出入り口に低圧線或いは電話
線、街路樹等の障害物が接近して存在する高層マンショ
ン、高層団地、高層オフィスビル等の作業現場にても延
出部材の展開配置を円滑に行うことが可能であり、従っ
て引越荷物の搬入、搬出において、そうした障害物を苦
にすることが無いので引越作業が極めて円滑に行え、し
かもより、延出部材の展開配置が作業現場に対して垂直
に配置される関係上通い箱の水平取り操作が極めて容易
であり、従って現場でのリフト車の配置段取り作業が簡
単であり労力の軽減が図れ、かつ安全である。
以下、第１図に基づいて本考案に係るリフト車の一実施
例を詳細に説明する。
例を詳細に説明する。
同図中、１は本考案に係るリフト車であり、２は車台１
ａ上に搭載したターンテーブル、３は前記ターンテーブ
ル２に装備した水平方向へ伸縮自在なアーム部材、４は
アーム部材３の先端に垂直に伸縮する延出部材（本実施
例ではラダーを採用した）であり、該延出部材４は同図
に示す如く、前記アーム部材３間に配置した起伏シリン
ダー５でもって起伏し、垂直方向への伸長はターンテー
ブル２の適宜な位置に装備（図では省略）したウインチ
装置でなされるようになっている。６は延出部材４に沿
って昇降し、かつ搬入、搬出口に搭載部を引き寄せるこ
とができるスライドイン機構を採用した通い箱（本実施
例ではキャリアを使用していない）であり、該通い箱６
の水平取りは下面に配置したシリンダー７でもってなさ
れるようになっている。８は前記延出部材４の先端に装
備した垂直状態保持アーム、９は起伏シリンダー、１０
は前記延出部材４の下端に装備した補助部材であり、該
補助部材１０の格納は延出部材４の下段部材内に引き込
まれることによって行われるようになっている。
ａ上に搭載したターンテーブル、３は前記ターンテーブ
ル２に装備した水平方向へ伸縮自在なアーム部材、４は
アーム部材３の先端に垂直に伸縮する延出部材（本実施
例ではラダーを採用した）であり、該延出部材４は同図
に示す如く、前記アーム部材３間に配置した起伏シリン
ダー５でもって起伏し、垂直方向への伸長はターンテー
ブル２の適宜な位置に装備（図では省略）したウインチ
装置でなされるようになっている。６は延出部材４に沿
って昇降し、かつ搬入、搬出口に搭載部を引き寄せるこ
とができるスライドイン機構を採用した通い箱（本実施
例ではキャリアを使用していない）であり、該通い箱６
の水平取りは下面に配置したシリンダー７でもってなさ
れるようになっている。８は前記延出部材４の先端に装
備した垂直状態保持アーム、９は起伏シリンダー、１０
は前記延出部材４の下端に装備した補助部材であり、該
補助部材１０の格納は延出部材４の下段部材内に引き込
まれることによって行われるようになっている。
以下、上記の構成に基づいて本考案に係るリフト車の作
用を説明する。
用を説明する。
即ち、本考案に係るリフト車１はターンテーブル２に対
して水平方向へ伸縮するアーム部材３を取り付け、該ア
ーム部材３に垂直に伸縮する延出部材４を装備すると共
に、該延出部材４に沿って昇降する通い箱６を配置した
ので、引越荷物の搬出乃至搬入を行う高層マンション、
高層団地、高層オフィスビル等の窓口に対して延出部材
４を展開配置するに当たり、同図に示す如く、先ずター
ンテーブル２に装備したアーム部材３を可能な限り、当
該作業を行う建物等に対して水平に伸長して接近させ、
しかる後当該アーム部材３の先端に装備した延出部材４
を起伏シリンダー５の伸長でもって垂直な状態に起立さ
せた後、当該延出部材４の下段部分の内部に格納した補
助部材１０を引き出して地面等に当接させ、該補助部材
１０の側部に通い箱６を引き降ろし、最終的にウインチ
装置を作動して前記延出部材４の上方へ向かっての伸長
を行い、延出部材４の上端部分が当該作業の直上に到達
した時点で垂直状態保持アーム８を当該建物側に伸長し
て延出部材４の確保を行い通い箱６に同図に示す如く、
搬入するべく荷物等を搭載して所定の搬入作業を実施す
る。従って、同図に示した如く、窓等の引越荷物の搬出
乃至搬入口に近接して低圧線或いは電話線、街路樹等の
障害物が存在する現場であっても、そうした障害物の回
避操作をする必要が皆無となり、リフト車１を停車する
に際し、可能な限り当該引越作業を実施する建物等に沿
って停車することができ、リフト車１の停車が他の自動
車等の通行の妨げとならず、特に、上記の様な延出部材
４の展開配置が可能であるから、通い箱６に搭載する引
越荷物が低圧線、電話線等の障害物に引っ掛かって断
線、損傷させる心配も無く安全でしかも能率の良い引越
作業を実施することができる。
して水平方向へ伸縮するアーム部材３を取り付け、該ア
ーム部材３に垂直に伸縮する延出部材４を装備すると共
に、該延出部材４に沿って昇降する通い箱６を配置した
ので、引越荷物の搬出乃至搬入を行う高層マンション、
高層団地、高層オフィスビル等の窓口に対して延出部材
４を展開配置するに当たり、同図に示す如く、先ずター
ンテーブル２に装備したアーム部材３を可能な限り、当
該作業を行う建物等に対して水平に伸長して接近させ、
しかる後当該アーム部材３の先端に装備した延出部材４
を起伏シリンダー５の伸長でもって垂直な状態に起立さ
せた後、当該延出部材４の下段部分の内部に格納した補
助部材１０を引き出して地面等に当接させ、該補助部材
１０の側部に通い箱６を引き降ろし、最終的にウインチ
装置を作動して前記延出部材４の上方へ向かっての伸長
を行い、延出部材４の上端部分が当該作業の直上に到達
した時点で垂直状態保持アーム８を当該建物側に伸長し
て延出部材４の確保を行い通い箱６に同図に示す如く、
搬入するべく荷物等を搭載して所定の搬入作業を実施す
る。従って、同図に示した如く、窓等の引越荷物の搬出
乃至搬入口に近接して低圧線或いは電話線、街路樹等の
障害物が存在する現場であっても、そうした障害物の回
避操作をする必要が皆無となり、リフト車１を停車する
に際し、可能な限り当該引越作業を実施する建物等に沿
って停車することができ、リフト車１の停車が他の自動
車等の通行の妨げとならず、特に、上記の様な延出部材
４の展開配置が可能であるから、通い箱６に搭載する引
越荷物が低圧線、電話線等の障害物に引っ掛かって断
線、損傷させる心配も無く安全でしかも能率の良い引越
作業を実施することができる。
尚、上記の実施例では延出部材をラダー構造のものとし
て説明したが、筒状タワーで構成しもよく特に上記の実
施例にのみ限定するものではない。また、通い箱６を延
出部材４に装備するに当たりキャリアを介在する構造を
採用しなかったが従来のリフト車と同様のキャリア装備
構造のものとしてもよく特に上記の実施例に限定するも
のではない。
て説明したが、筒状タワーで構成しもよく特に上記の実
施例にのみ限定するものではない。また、通い箱６を延
出部材４に装備するに当たりキャリアを介在する構造を
採用しなかったが従来のリフト車と同様のキャリア装備
構造のものとしてもよく特に上記の実施例に限定するも
のではない。
本考案は、以上詳細に説明した如く、車台上に搭載した
ターンテーブルに水平方向へ伸縮自在なアーム部材を取
り付け、該アーム部材の先端に垂直に伸縮する延出部材
を装備し、該延出部材に沿って昇降する貨物搭載台（通
い箱）を装備すべく構成したので、引越荷物を搬出乃至
搬入する、例えば窓等の出入り口に低圧線或いは電話
線、街路樹等の障害物が接近して存在する高層マンショ
ン、高層団地、高層オフィスビル等の作業現場にても延
出部材の展開配置を円滑に行うことが可能であり、従っ
て引越荷物の搬入、搬出において、そうした障害物を苦
にすることが無いので引越作業が極めて円滑に行え、し
かもより、延出部材の展開配置が作業現場に対して垂直
に配置される関係上通い箱の水平取り操作が極めて容易
であり、従って現場でのリフト車の配置段取り作業が簡
単であり、労力の軽減が図れ、かつ安全である等種々の
優れた効果を有する。
ターンテーブルに水平方向へ伸縮自在なアーム部材を取
り付け、該アーム部材の先端に垂直に伸縮する延出部材
を装備し、該延出部材に沿って昇降する貨物搭載台（通
い箱）を装備すべく構成したので、引越荷物を搬出乃至
搬入する、例えば窓等の出入り口に低圧線或いは電話
線、街路樹等の障害物が接近して存在する高層マンショ
ン、高層団地、高層オフィスビル等の作業現場にても延
出部材の展開配置を円滑に行うことが可能であり、従っ
て引越荷物の搬入、搬出において、そうした障害物を苦
にすることが無いので引越作業が極めて円滑に行え、し
かもより、延出部材の展開配置が作業現場に対して垂直
に配置される関係上通い箱の水平取り操作が極めて容易
であり、従って現場でのリフト車の配置段取り作業が簡
単であり、労力の軽減が図れ、かつ安全である等種々の
優れた効果を有する。
第１図は本考案に係るリフト車の構造を説明するための
全体斜視図、第２図は従来のリフト車の構造を示す斜視
図である。 １…リフト車、１ａ…車台、２…ターンテーブル、３…
アーム部材、４…延出部材（ラダー）、５…起伏シリン
ダー、６…通い箱（貨物搭載台）、７…シリンダー、８
…垂直状態保持アーム、９…起伏シリンダー、１０…補
助部材。
全体斜視図、第２図は従来のリフト車の構造を示す斜視
図である。 １…リフト車、１ａ…車台、２…ターンテーブル、３…
アーム部材、４…延出部材（ラダー）、５…起伏シリン
ダー、６…通い箱（貨物搭載台）、７…シリンダー、８
…垂直状態保持アーム、９…起伏シリンダー、１０…補
助部材。
Claims (4)
- 【請求項１】車台上に搭載したターンテーブルに水平方
向へ伸縮自在なアーム部材を取り付け、該アーム部材の
先端に垂直に伸縮する延出部材を装備し、該延出部材に
沿って昇降する貨物搭載台（通い箱）を装備したことを
特徴とするリフト車。 - 【請求項２】水平方向へ伸縮自在なアーム部材の先端に
取り付けた垂直に伸縮する前記延出部材は、ラダーで構
成したことを特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項
記載のリフト車。 - 【請求項３】水平方向へ伸縮自在なアーム部材の先端に
取り付けた垂直に伸縮する前記延出部材は、筒状タワー
で構成したことを特徴とする実用新案登録請求の範囲第
１項記載のリフト車。 - 【請求項４】延出部材に沿って昇降する貨物搭載台（通
い箱）は前記第２項または第３項に記載した延出部材に
キャリアを介して装備したことを特徴とするリフト車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1100289U JPH063035Y2 (ja) | 1989-01-31 | 1989-01-31 | リフト車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1100289U JPH063035Y2 (ja) | 1989-01-31 | 1989-01-31 | リフト車 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02103100U JPH02103100U (ja) | 1990-08-16 |
| JPH063035Y2 true JPH063035Y2 (ja) | 1994-01-26 |
Family
ID=31219171
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1100289U Expired - Lifetime JPH063035Y2 (ja) | 1989-01-31 | 1989-01-31 | リフト車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH063035Y2 (ja) |
-
1989
- 1989-01-31 JP JP1100289U patent/JPH063035Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH02103100U (ja) | 1990-08-16 |
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