JPH0631052U - 自動気中多回路開閉器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 外形を小型化するとともに製造コストを削減
する。 【構成】 手動での開閉が可能な複数の開閉器を一列に
配設し、さらにその上方に投入用ソレノイド１および駆
動軸５を配設する。開閉機構部のラッチ用ソレノイド７
を励磁してプランジャ８を駆動し駆動軸５と開閉機構部
とを係合させる。この状態で駆動軸５が開閉機構部を駆
動すると開閉器が閉じられる。次いで、駆動軸５を復帰
しても、開閉器の閉状態が保持される。ここでラッチ用
ソレノイド８への通電を停止してプランジャ８を復帰さ
せると閉状態の保持が解除され、加圧機構部３２により
開閉器が開状態に復帰する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は複数の開閉回路を備えそれらを任意に選択して自動操作により投入・ 遮断することができる自動気中多回路開閉器に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、自動気中多回路開閉器は複数の電気的回路を備え、回路ごとに各々独立 した操作機構を有している。つまり、各々独立した操作機構によって個々の回路 の開閉操作が行われるように構成されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、このように構成された従来の自動気中多回路開閉器は、全体の ケースの幅、高さ、奥行き等の寸法を小型化することが困難であり、また個々に 開閉駆動機構を備えることにより全体の製造コストが大きくなるという問題があ った。 本考案は上記問題点を解決するためになされたもので、その目的とするところ は、外形を小型化するとともに製造コストを削減することのできる自動気中多回 路開閉器を提供することにある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案は、一列に配設されるとともに手動操作が 可能な複数の開閉器と、各開閉器の上方に配設され投入用ソレノイドにより回動 される駆動軸と、各開閉器に設置され駆動軸の回動を開閉器の開閉動作に変換す る開閉機構部と、各開閉機構部に設置され励磁されるとプランジャを駆動し駆動 軸と開閉機構部とを係合させるとともに開閉機構部の閉状態を保持するラッチ用 ソレノイドと、各開閉機構部に設置され駆動軸と開閉機構部との係合が外れたと きに開閉機構部を開放側へ復帰させる加圧機構部とを備えたことを特徴とする。

【０００５】

【作用】

本考案においては、手動での開閉が可能な複数の開閉器が一列に配設され、さ らにその上方に投入用ソレノイドおよび駆動軸が配設される。開閉器ごとに設置 されたラッチ用ソレノイドが励磁された状態でプランジャが駆動されると駆動軸 と開閉機構部とが係合される。この状態で駆動軸により開閉機構部が駆動され開 閉器が閉じられる。次いで、駆動軸が復帰されるが開閉器は閉状態が保持される 。ここでラッチ用ソレノイドが消磁されると閉状態の保持が解除され、加圧機構 部により開閉器は開状態に復帰される。

【０００６】

【実施例】

以下、図に沿って本考案の実施例を説明する。 図１〜図５は本考案の実施例の要部を示す動作説明図であり、図１は開閉器の 遮断状態を示す。 図１において、１は投入用ソレノイドであり、励磁されるとプランジャ２を引 き込む。プランジャ２の先端面には引っ張りコイルバネ３が係着されており、励 磁されていないときはプランジャ２が右端に位置している。

【０００７】 プランジャ２の先端部には縦方向に長孔２ａが形成され、レバー４の先端のピ ン４ａが係合されている。レバー４は駆動軸５に固着されており、プランジャ２ がソレノイド１に吸引されると、レバー４は反時計方向へ回動し、同時に駆動軸 ５も回動する。駆動軸５のレバー４のほぼ反対側の角度に、軸方向定間隔で複数 のレバー６が固着されている。レバー６先端の側面には係合用のローラ６ａが突 設されている。このレバー６は自動気中多回路開閉器を構成する複数の開閉器（ 図示せず）にそれぞれ対応して配設されたものである。

【０００８】 これら投入用ソレノイド１、プランジャ２、レバー４、駆動軸５およびレバー ６の配置関係を示したのが図６の斜視図である。図のレバー６の下方に図示しな いが開閉器が配設されて、各々のレバー６の回動により開閉駆動される。

【０００９】 また、図１において、投入用ソレノイド１の下方には、ラッチ用のソレノイド ７が配設されており、ソレノイド７の内部にはプランジャ８が支承されている。 このプランジャ８の後端部とソレノイド７との間には圧縮コイルバネ９が嵌装さ れており、ソレノイド７が励磁されていないときはプランジャ８は左方に押圧・ 付勢されている。プランジャ８の後端８ａには、レバー１０が当接されている。 固定軸１１に軸支されているレバー１０は引っ張りコイルバネ１２により時計方 向に付勢されている。

【００１０】 プランジャ８の先端８ｂの前方近傍には、リンク１３に形成されたレバー１４ が位置している。リンク１３は左端が可動軸１５を介してレバー１７に連結され るとともに、中央部で引っ張りコイルバネ１６により右上方へ付勢されている。 レバー１７は固定軸１８を中心にして回動可能であり、レバー１７の他端には可 動軸１９を介してリンク２０が連結されている。このリンク２０は開閉器の可動 接点を支持している閉路蓋２１に連結されている。閉路蓋２１は図示しないガイ ド機構により同一姿勢での上下動が可能である。図では、閉路蓋２１が上下動行 程中の上端に位置している。

【００１１】 レバー１７の背部には、レバー１７と一体的にレバー２２，レバー２３が固着 されている。レバー２３の他端は可動軸２４によりリンク２５を軸支し、さらに リンク２５の他端は可動軸２６によりレバー２７に軸支されている。レバー２７ の他端は固定軸２８により軸支されており、リンク２５が移動するとそれに対応 してレバー２７は固定軸２８を中心にして回動する。

【００１２】 レバー２７の背部には、レバー２７と一体的にレバー２９が固着されており、 同じく固定軸２８にはレバー３１が軸支されている。このレバー２９の可動端と 、レバー３１の一方の可動端との間に加圧機構部３２が装着されており、レバー ２７のレバー３１に対する相対角度に応じて加圧機構部３２はレバー２７へ時計 方向のトルクを与える。 レバー３１のもう一方の可動端には可動軸３０を介してリンク３３が連結され 、リンク３３の他端は可動軸３４を介してレバー３５に連結されている。レバー ３５は固定軸３６を中心にして回動されるとともに、操作ハンドル３７と一体的 に固定されている。 図では操作ハンドル３７は遮断状態に位置している。

【００１３】 図２は自動操作により回路が選択された状態を示す。 回路が選択されてソレノイド７が通電されると、プランジャ８がコイルバネ９ を圧縮しながら右方へ移動し、先端８ｂが前方のレバー１４に当接して、リンク １３を時計方向に回動させる。その結果、リンク１３の先端の下方を幅広に形成 した係合部１３ａがレバー６の係合用のローラ６ａに係合する。

【００１４】 続いて、図３は自動操作により回路が投入された直後の状態を示す。 すなわち、図２の状態から、投入用ソレノイド１が通電され励磁されると、プ ランジャ２を引き込むと同時に、レバー４、駆動軸５およびレバー６を反時計方 向へ回動する。それにより、レバー６の先端に係合しているリンク１３が右方へ 移動されるとともに、リンク１３の左端に連結されているレバー１７，２２，２ ３を時計方向へ回動する。それにより、レバー１７の他端に連結されているリン ク２０は閉路蓋２１を下方へ移動させて、図示しない開閉器を投入する。

【００１５】 また、レバー２２の先端は上方へ回動し、その先端側面に突設した係合用のロ ーラ２２ａがレバー１０の上半分の右側の幅を狭くして形成した係合部１０ａに 係合し、レバー１７の逆転を阻止する。 同様に、レバー２３は先端に連結されているリンク２５を右方へ押し出して、 レバー２７，２９を反時計方向へ回動させ、加圧機構部３２を圧縮する。 なお、この状態ではソレノイド７が励磁されている。

【００１６】 続いて、図４は自動操作により回路投入されたその後の状態を示す。 図３の状態から、投入用ソレノイド１への通電を断つと、プランジャ２は引っ 張りコイルバネ３により右方へ復帰し、レバー４、駆動軸５、レバー６が時計方 向に回動される。それにより、レバー６先端のローラ６ａと、リンク１３の係合 部１３ａとの係合が外れ、リンク１３はコイルバネ１６に引かれ可動軸１５を中 心にして反時計方向へ回動する。

【００１７】 こうしてリンク１３がレバー６からフリーになると、レバー１７はレバー２３ およびリンク２５を介してレバー２７から反時計方向のトルクを受けているため 、同方向へ回動しようとする。しかし、レバー１７に一体的に固着されているレ バー２２の先端のローラ２２ａがレバー１０の係合部１０ａに係合しているため 、レバー１７の反時計方向の回動は阻止される。 それにより、下降している閉路蓋２１は、そのままの投入状態が保たれる。 なお、この状態はまだソレノイド７が励磁されている。

【００１８】 ここで、図４の投入状態から自動操作により回路を遮断する場合の操作につい て説明する。 ここではソレノイド７への通電を停止する。すると、図示しないがプランジャ ８がコイルバネ９により左方へ移動し、レバー１０を反時計方向へ回動し、係合 部１０ａからレバー２２の先端のローラ２２ａが外れる。それにより、それまで 加圧機構部３２からトルクを受けているレバー１７は、反時計方向への回動を開 始し、閉路蓋２１は瞬時に上昇して図１の遮断状態に復帰する。

【００１９】 次に手動により回路を投入する場合を説明する。 先ず、図１の遮断状態において、操作ハンドル３７を手動により時計方向へ回 動させる。すると、図５に示すように操作ハンドル３７に連動してレバー３５が 時計方向へ回動し、リンク３３を介して連結されているレバー３１が時計方向へ 回動する。それにより、レバー３１に連結されている加圧機構部３２は、いった ん圧縮されるがその後、再び膨張してレバー２９，２７を反時計方向に回動させ ようとするトルクを発生する。

【００２０】 その結果、レバー２７に連結されているリンク２５が右下方に引き寄せられ、 レバー１７が時計方向へ回動される。さらに、リンク２０および閉路蓋２１が下 方へ移動されて開閉器が投入される。 この投入された状態は、加圧機構部３２からレバー１７へ加えられるトルクに よりそのまま安定して保持される。 なお、手動で投入した後に遮断する場合は、図５の状態から操作ハンドル３７ を元の位置に復帰させる。それにより、加圧機構部３２部が図１の示す元の状態 に復帰し、開閉器は遮断状態に移行する。

【００２１】 図７は加圧機構部３２の詳細を示す外観図であり、図８は図７の断面図である 。両図において、４１はレバー３１の先端の可動軸であり、バネ座４２の下面に 突設された一対の軸受け４３と中軸４４の下端の孔に嵌合されている。固定軸２ ８に軸支されている１対のレバー２９の上端には、支軸４５によりコ字状のバネ 座４６が軸支されている。バネ座４６の中央から下方へは外軸４７が垂設され、 この外軸４７の中空部には、中軸４４が抜き差し自在に嵌合されている。バネ座 ４２とバネ座４６の間であって、中軸４４および外軸４７の外側には、圧縮コイ ルバネ４８が圧縮された状態で装着されている。

【００２２】 このように構成された加圧機構部３２では、レバー３１とレバー２９の相対角 度、すなわち、可動軸４１と支軸４５との距離に応じバネ４８に発生する反発力 が変化することになる。つまり、可動軸４１、支軸４５、固定軸２８が一直線に なったとき、バネ４８は最大に圧縮されて発生する反発力が最大になる。このと きにレバー３１とレバー２９との間に発生するトルクは０となる。しかしここで レバー３１とレバー２９との相対角度がすこしずれると、両レバー３１，２９間 に大きなトルクが発生することになる。実施例ではこれらの加圧機構部３２の作 用を開閉器の投入状態の保持および遮断状態への復帰に利用したものである。 なお、図中の４９はスペーサであり、５０は回り止め用のピンである。

【００２３】 この実施例の自動気中多回路開閉器では、複数の開閉器を同一筐体に収納する とともにそれらの開閉機構に共通の投入用ソレノイド１、プランジャ２、レバー ４および駆動軸５を、係脱自在にして連結しておいたものである。また、開閉器 を投入しようとする場合は、その開閉器に付設しておいた保持用のソレノイド７ を励磁することにより、投入用ソレノイド１とその開閉器の開閉機構が接続され て回路の投入が可能になる。

【００２４】 さらに、投入後も保持用のソレノイド７の励磁を続ける間は投入状態が保持さ れる。 また、投入された開閉器を遮断する場合はソレノイド７の励磁を止めると、自 動的に加圧機構部３２により、開閉器が遮断されて元の状態に復帰する。 このようにして、開閉器の駆動部にあたる投入用ソレノイド１、プランジャ２ 、レバー４および駆動軸５を共通にしたことにより、全体の小型化とコストダウ ンが可能になる。

【００２５】

【考案の効果】

以上述べたように本考案によれば、手動での開閉が可能な複数の開閉器が一列 に配置され、その上方に配設された共通の駆動軸を投入用ソレノイドが回動する ことにより、各開閉器が選択的に開閉駆動される。 それにより、開閉器の開閉駆動が１個の投入用ソレノイドにより行われる分、 自動気中多回路開閉器の小型化とコストダウンが可能になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例の遮断状態における各部の構成を説明す
る図である。

【図２】実施例において自動操作により投入した直前の
状態を示す説明図である。

【図３】実施例において自動操作により投入した直後の
状態を示す説明図である。

【図４】実施例において自動操作により投入した後の状
態を示す説明図である。

【図５】実施例において手動操作により投入するときの
動作説明図である。

【図６】実施例における各駆動機構部の配置関係を示し
た斜視図である。

【図７】加圧機構部の詳細を示す外観図である。

【図８】図７の断面図である。

【符号の説明】

１ 投入用ソレノイド ２ プランジャ ３ 引っ張りコイルバネ ４ レバー ５ 駆動軸 ６ レバー ６ａ ローラ ７ ソレノイド ８ プランジャ ９ 圧縮コイルバネ １０ レバー １０ａ 係合部 １１ 固定軸 １２ 引っ張りコイルバネ １３ リンク １３ａ 係合部 １４ レバー １６ 引っ張りコイルバネ １７ レバー １８ 固定軸 ２０ リンク ２１ 閉路蓋 ２２ レバー ２２ａ ローラ ２３ レバー ２５ リンク ２７ レバー ２８ 固定軸 ２９ レバー ３１ レバー ３２ 加圧機構部 ３７ 操作ハンドル ４１ 可動軸 ４５ 支軸 ４８ 圧縮コイルバネ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 清水 祐一 東京都千代田区内幸町一丁目１番３号 東 京電力株式会社内

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】一列に配設されるとともに手動操作が可能
   な複数の開閉器と、 各開閉器の上方に配設され投入用ソレノイドにより回動
   される駆動軸と、 各開閉器に設置され、駆動軸の回動を開閉器の開閉動作
   に変換する開閉機構部と、 各開閉機構部に設置され、励磁されるとプランジャを駆
   動し駆動軸と開閉機構部とを係合させるとともに、開閉
   機構部の閉状態を保持するラッチ用ソレノイドと、 各開閉機構部に設置され、駆動軸と開閉機構部との係合
   が外れたときに開閉機構部を開放側へ復帰させる加圧機
   構部と、 を備えたことを特徴とする自動気中多回路開閉器。