JPH0631232Y2 - スイングドア用ステ−ダンパ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、スイングドアの開閉を補助するステーダンパ
が過圧縮を受けた時の安全確保手段に関する。

（従来の技術） スイングドアの開閉補助のために周囲の枠体との間に介
装するステーダンパとして、ガスを封入したシリンダの
中にピストンを摺動自由に収装し、このピストンからシ
リンダの外側へピストンロッドを摺動自由に突出させた
ものが良く知られている。このようなステーダンパは収
縮とともに封入ガスが圧縮されて反発力を強めるため、
衝撃などの異常な圧縮力の作用によりステーダンパが一
杯に収縮した状態でピストンロッドを保持しているブラ
ケットが荷重負担に勘え切れずに壊れると、過圧縮から
急に解放されたピストンロッドが圧縮されたガスの圧力
でシリンダから勢い良く飛び出し、近くの人間や物体に
危害を及ぼす恐れがある。

そこで、こうした危険を未然に防止するために、異常な
圧縮力の作用に対しては密閉されたシリンダの一部を損
壊させ、シリンダ内のガスを大気中に放出してピストン
ロッドの突出を防止するような安全対策を施したステー
ダンパが提案されている（特開昭６１−２９１２１６
号）。これは自動車後部のスイングドアに介装するステ
ーダンパにおいて、追突等の衝撃に対してブラケットの
破損により前方へ飛び出したピストンロッドが後部座席
の搭乗者を傷付けないように配慮したものである。

（考案が解決しようとする問題点） しかし、このステーダンパの場合には荷重の一定値超過
によりシリンダを損壊させるため、部材の加工や組み立
てにおける僅かな誤差により設計荷重と実際の損壊時の
荷重との間にかなりの違いが発生し、作動の確実性を期
しがたいという問題があった。

本考案は、このような問題点に鑑みて、異常収縮に対し
てより確実に内部の封入ガスを放出できる安全機構を備
えたステーダンパを提供することを目的とする。

（問題点を解決するための手段） 本考案は、ガスを充填したシリンダ内にピストンを摺動
自由に収装し、シリンダに軸方向に摺動自由に挿入した
ピストンロッドの先端でこのピストンを支持し、このピ
ストンロッドとシリンダの各基端の一方をスイングドア
に、他方を周囲の枠体に係止してスイングドアの開閉を
補助するスイングドア用ステーダンパにおいて、ピスト
ンロッドを縦貫してシリンダの内外を連通する通孔を形
成し、ピストンロッドの先端にこの通孔を遮断する遮断
部を設けるとともに、ピストンのシリンダ最深部への侵
入時にこの遮断部を破って通孔をシリンダ内に開口させ
る突起を遮断部に相対してシリンダの底部に突設してい
る。

（作用） 衝撃などの異常な荷重によりピストンがシリンダ最深部
へ侵入するとシリンダ底部に突設した突起が遮断部を突
き破って、ピストンロッドを縦貫する通孔とシリンダ内
部とを連通させてシリンダ内の封入ガスを通孔を介して
大気に放出し、ステーダンパの反発力を弱める。

（実施例） 第１図〜第３図に本考案の実施例を示す。

第１図において、１がガスを封入したシリンダ、２はピ
ストン、３はピストンロッドである。ピストン２はシリ
ンダ１の内側に摺動自由に収装され、上下を連通する通
路４がピストン２を縦貫して形成される。ピストン２は
ピストンロッド３の先端に固設され、ピストンロッド３
はシリンダ１から摺動自由に外側へ突出する。シリンダ
１及びピストンロッド３の各基端部はそれぞれブラケッ
ト５及び６を介して図示されないスイングドアまたは枠
体へ取り付けられる。ピストンロッド３には中心部を縦
貫して基端部及び先端部に開口する通孔７が形成され、
ピストンロッド３の基端部を保持するブラケット６に通
孔７を大気に連通させる通孔６Ａが形成される。また、
ピストンロッド３の先端には通孔７の開口部に面してこ
れを遮断する遮断部として、ピストン２をピストンロッ
ド３に固定するピストンナット８の先端に隔壁９が取り
付けられる。この隔壁９はアルミ、銅または鋳鉄等の金
属製の薄板によって形成され、ピストンナット８の先端
に密封用の接着剤を塗布した上でカシメ固定される。ま
た、ピストンナット８とピストンロッド３との螺合部に
も密封用の接着剤を塗布しておく。なお、接着剤を使用
する代わりに、第２図に示すように隔壁９をゴムコーテ
ィングを施したシールワッシャ１１を介してピストンナ
ット８にカシメ固定し、ピストンナット８とピストンロ
ッド３との間にＯリング１２を介装しても良い。シリン
ダ１の底部には隔壁９に相対してガス封入用プラグ１０
が突設される。ガス封入プラグ１０はシリンダ１へのガ
ス封入用の封入孔を密閉する機能と、最圧縮位置から更
にピストン２が侵入した時に隔壁９を破る突起としての
機能を合わせ持ち、先端は尖形に形成される。なお、隔
壁９の強度はブラケット５及び６の強度より十分に弱く
設定しておく。

次に作用を説明する。

通常時においてはシリンダ１に封入されたガス圧力がピ
ストンロッド３を伸張方向へと付勢し、圧縮側への作動
に対してはピストンロッド３の侵入体積分のガスが更に
圧縮されることにより一層反発力を強めて、スイングド
アを聞き側へ付勢するようになっている。

ところで、異常な衝撃等を受けてピストン２が設定され
た最圧縮位置以上に深く侵入すると、シリンダ１内の封
入ガスの圧力も異常に高くなるが、この時ピストンナッ
ト８の先端に固定した隔壁９がシリンダ１の底部に立設
したガス封入プラグ１０にぶつかり、ガス封入プラグ１
０の尖った先端が隔壁９を突き破る。これにより、シリ
ンダ１内の封入ガスがピストンロッド３の通孔７及びブ
ラケット６の通孔６Ａを通って大気中に放出され、ステ
ーダンパの反発力が消滅するため、更に荷重が加わって
ブラケット５や６が破損した場合でも、ピストンロッド
３がシリンダ１から飛び出す恐れはない。

なお、通孔７を遮断する遮断部として第３図に示すよう
なボール１３をピストンロッド３の先端にカシメ固定し
ても良い。この場合にはピストンロッド３の内面をボー
ル１３の背後で拡大しておく。

（考案の効果） 以上のように、本考案はシリンダ内部と大気とを連通す
る通孔をピストンロッドに縦設し、ピストンロッドの先
端にこの通孔を遮断する遮断部を設けるとともに、ピス
トンの最深部への侵入時にこの遮断部を突き破る突起を
シリンダの底部に突設したため、ステーダンパが衝撃な
どの異常な荷重により最圧縮位置を越えて収縮すると、
突起が遮断部を突き破ってシリンダ内の封入ガスを通孔
から大気に放出し、異常な収縮により強大になったステ
ーダンパの反発力を消滅させる。このため、ステーダン
パを係止するブラケットが荷重負担に堪え切れずに破損
した場合でも、ステーダンパからピストンロッドが飛び
出して人間や物体に危害を及ぼす危険を防止できる。

また、通常のストローク範囲では遮断部と突起が接触し
ないため、遮断部の強度を弱く設定することで確実な作
動が期待できる。

このため、本考案によれば異常な荷重負荷に対するステ
ーダンパの安全性が簡易な手段で確実に向上する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示すステーダンパの縦断面
図、第２図は隔壁の取付方法について別の構成を示すを
示すステーダンパ要部の縦断面図、第３図は遮断部の構
成について別の実施例を示すピストンロッド先端部の縦
断面図である。 １…シリンダ、２…ピストン、３…ピストンロッド、７
…通孔、９…隔壁、１０…ガス封入プラグ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】ガスを充填したシリンダ内にピストンを摺
   動自由に収装し、シリンダに軸方向に摺動自由に挿入し
   たピストンロッドの先端でこのピストンを支持し、この
   ピストンロッドとシリンダの各基端の一方をスイングド
   アに、他方を周囲の枠体に係止してスイングドアの開閉
   を補助するスイングドア用ステーダンパにおいて、ピス
   トンロッドを縦貫してシリンダの内外を連通する通孔を
   形成し、ピストンロッドの先端にこの通孔を遮断する遮
   断部を設けるとともに、ピストンのシリンダ最深部への
   侵入時にこの遮断部を破って通孔をシリンダ内に開口さ
   せる突起を遮断部に相対してシリンダの底部に突設した
   ことを特徴とするスイングドア用ステーダンパ。