JPH045787Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、スイングドアの開閉を補助するステ
ーダンパが衝撃等の異常荷重を受けた時の安全確
保手段に関する。

（従来の技術） スイングドアの開閉補助のために周囲の枠体と
の間に介装するステーダンパとして、ガスを封入
したシリンダの中にピストンを摺動自由に収装
し、このピストンからシリンダの外側へピストン
ロツドを摺動自由に突出させたものが良く知られ
ている。このようなステーダンパは収縮とともに
封入ガスが圧縮されて反発力を強めるため、衝撃
などの異常な圧縮力の作用によりステーダンパが
一杯に収縮した状態でピストンロツドを保持して
いるブラケツトが荷重負担に堪え切れずに壊れる
と、過圧縮から急に解放されたピストンロツドが
ガス圧によつてシリンダから飛び出すことがあ
る。

そこで、こうした現象を未然に防止するため
に、異常な圧縮力の作用に対しては密閉されたシ
リンダの一部を損壊させ、シリンダ内のガスを大
気中に放出してピストンロツドの突出を防止する
ような安全対策を施したステーダンパが提案され
ている（特開昭61−291216号）。これは自動車後
部のスイングドアに介装するステーダンパにおい
て、車両追突時等の衝撃に対してブラケツトが破
損してもピストンロツドが前方へ飛び出すことの
ないように配慮したものである。

（考案が解決しようとする問題点） しかし、このステーダンパの場合には荷重の一
定値超過によりシリンダを損壊させるため、部材
の加工や組み立てにおける僅かな誤差により設計
荷重と実際の損壊時の荷重との間にかなりの違い
が発生し、作動の確実性を期しがたいという問題
があつた。

本考案は、このような問題点に鑑みて、異常収
縮に対して内部の封入ガスがより確実に放出され
るステーダンパを提供することを目的とする。

（問題点を解決するための手段） 本考案は、ガスを充填したシリンダの内側にピ
ストンを摺動自由に収装し、ピストンに結合した
ピストンロツドをトリンダから摺動自由に突出さ
せ、この突出端とシリンダの基端部とをそれぞれ
ブラケツトを介して一方をスイングドアに、他方
を周囲の枠体に係止してスイングドアの開閉を補
助するスイングドア用ステーダンパにおいて、ピ
ストンに相対してシリンダの底部に形成した開口
部を大気に連通する開口部より大径のガス通路を
ブラケツト内部を貫通して設け、シリンダの最深
部付近に侵入したピストンまたはピストンロツド
の先端と衝突して背後のガス通路に脱落するプラ
グでこの開口部を閉鎖している。

（作用） 衝撃などの異常な荷重を受けてピストンロツド
がシリンダの奥深く侵入すると、ピストンまたは
ピストンロツドの先端がシリンダ底部のプラグに
衝突してプラグを開口部から背後の大径のガス通
路へ脱落させる。これによりシリンダ内部が大気
に連通し、封入ガスがガス通路を通つて大気中に
放出される。

（実施例） 第１図に本考案の実施例を示す。

第１図において１はガスを封入したシリンダで
あり、内側に摺動自由に収装されたピストン２に
ピストンロツド３が結合してシリンダ１の先端か
ら摺動自由に突出する。ピストンロツド３の端部
はボール状のブラケツト４を介してスイングドア
または周囲の枠体のいずれか一方に係止され、シ
リンダ１の基端部がブラケツト５を介して他方に
係止される。ピストン２には摺動時に両側のガス
を流通させるための通路６が縦設される。ピスト
ンロツド３はシリンダ１の先端のベアリング７と
弾性材のシール９とに摺接して軸方向に変位自由
かつ油密的に支承される。１０はピストン２の延
び切りを阻止する弾性材である。

シリンダ１の底部にはブラケツト５を貫通して
大気に連通するガス通路８がピストン２に相対し
て開口する。このガス通路８はシリンダ１の底部
中心に形成した開口部８Ａから、ブラケツト５と
シリンダ１を接続するジヨイント１１の内側に開
口部８Ａと同軸的に形成した大径の通路部８Ｂを
経由した後、ブラケツト５の側面に開口して大気
に連通する。この開口部８Ａには封入ガスの流出
を阻止するためにプラグ１２が圧入され、ピスト
ンロツド３の先端にこのプラグ１２を背後の通路
部８Ｂに脱落させるための突起１３が形成され
る。この突起１３はピストンロツド３の先端に円
柱状のプラグを埋め込んで形成しても良い。プラ
グ１２はシリンダ１内のガス圧で抜け落ちない程
度の強さで圧入され、突起１３とプラグ１２との
距離はピストン２の通常の最圧縮位置でなお幾ら
かのクリアランスが残る程度に設定される。

ステーダンパの組み立て時にはシリンダ１の底
部の開口部８Ａからガスの注入が行なわれ、その
後に開口部８Ａにプラグ１２を圧入し、ジヨイン
ト１１をシリンダ１の底部に熔接により固定した
後にブラケツト５がジヨイント１１の外周にかし
め固定される。

次に作用を説明する。

通常時においてはピストン２は設定された最圧
縮位置以上にシリンダ１に侵入せず、突起１３が
プラグ１２に接触することはない。また、開口部
８Ａに圧入されたプラグ１２は最圧縮状態のガス
圧を受けても抜け落ちない。

しかし、異常な衝撃等のためにステーダンパに
強い圧縮力が作用し、ピストン２が最圧縮位置を
越えて摺動すると、突起１３がプラグ１２に衝突
し、プラグ１２が背後の通路部８Ｂに脱落する。
これにより、シリンダ１内の封入ガスは通路８を
通つて大気中に放出され、ピストン２に及ぼす反
発力はほとんど瞬時に消滅する。したがつて、衝
撃による荷重負担に耐え切れずにブラケツト４や
５が万一破損しても、過圧縮状態のシリンダ１か
らピストンロツド３が飛び出す恐れはない。

（考案の効果） 以上のように、本考案はシリンダ底部に形成し
た開口部を大径のガス通路を介して大気に連通
し、シリンダ最深部付近に侵入したピストンまた
はピストンロツドと衝突して脱落するプラグでこ
の開口部を閉鎖したため、異常な衝撃等によりピ
ストンが最深部付近まで摺動すると、ピストンま
たはピストンロツドがプラグに衝突してプラグを
開口部から大径のガス通路に脱落させ、内部の封
入ガスを大気中に放出する。このため、ステーダ
ンパは一瞬のうちに反発力を失い、ブラケツトが
衝撃により破損してもピストンロツドがシリンダ
から飛び出すのを防止できる。

また、本考案は構成が簡易なため僅かなコスト
で実施できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示すステーダンパの
縦断面図である。 １……シリンダ、２……ピストン、３……ピス
トンロツド、５……ブラケツト、８……ガス通
路、８Ａ……開口部、８Ｂ……通路部、１２……
プラグ、１３……突起。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ガスを充填したシリンダの内側にピストンを摺
   動自由に収装し、ピストンに結合したピストンロ
   ツドをシリンダから摺動自由に突出させ、この突
   出端とシリンダの基端部とをそれぞれブラケツト
   を介して一方をスイングドアに、他方を周囲の枠
   体に係止してスイングドアの開閉を補助するスイ
   ングドア用ステーダンパにおいて、ピストンに相
   対してシリンダの底部に形成した開口部を大気に
   連通する開口部より大径のガス通路をブラケツト
   内部を貫通して設け、シリンダの最深部付近に侵
   入したピストンまたはピストンロツドの先端と衝
   突して背後のガス通路に脱落するプラグでこの開
   口部を閉鎖したことを特徴とするスイングドア用
   ステーダンパ。