JPH06312623A - 燃料タンクのチューブ支持構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 燃料タンク内で水平方向に延在するチューブ
の開口端部を、容易に支持部材を介して燃料タンク内の
所定位置に支持し得る燃料タンクのチューブ支持構造を
提供する。 【構成】 燃料タンク（１）の上面に取付開口（１ｂ）
を形成し、この取付開口を閉塞するように燃料タンクの
外側から装着する蓋体（３）と、燃料タンク内で水平方
向に延在するチューブ（７）の開口端部（７ａ）を、蓋
体と対向する燃料タンク内の所定位置で燃料タンクに支
持する支持部材（５）とを備えている。而して、支持部
材を介してチューブの開口端部を燃料タンクに支持した
後、蓋体を燃料タンクに装着する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は車両に搭載する燃料タン
クのチューブ支持構造に関し、特にブリーザチューブの
開口端部を燃料タンク内の所定位置に支持する支持構造
に係る。

【０００２】

【従来の技術】車両の燃料タンク内に収容する燃料を所
定量に制限するために、一般的にブリーザチューブが装
着されており、その開口端部の位置で燃料液面が規制さ
れるように構成されている。従って、ブリーザチューブ
の開口端部は燃料タンク内の所定位置に支持する必要が
ある。例えば、偏平形状の燃料タンクに対し側面にブリ
ーザチューブを設けた場合には、車両が傾斜した状態で
燃料を注入すると、収容される燃料の量が傾斜状態に応
じて異なることとなる。このため、ブリーザチューブ
は、その開口端部が燃料タンク内の上部空間の略中央に
位置するように支持する必要がある。

【０００３】これに関し、実公平３−２６９８９号公報
においては、従前のブリーザチューブの先端部を支持す
る支持部材が上下方向に長く、燃料タンクに対し不安定
な取付状態となる等の問題点に鑑み、タンク内での燃料
流動を抑制するための仕切板及びブリーザチューブを相
互に直交する方向に配置すると共に、ブリーザチューブ
及び支持部材の少くとも一方を、仕切板と一体的に連結
する構造が提案されている。

【０００４】また、実開平６２−１１５２２６号公報に
おいては、樹脂製タンクの上部に設けた穴内に、先端に
チューブを保持するための止め具を備え、かつ、他端に
穴径より大きな寸法のフランジ部を有するブラケットを
挿入し、その他端をタンクの上部外面に溶着するように
した樹脂タンク用チューブブラケットが開示されてい
る。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】然し乍ら、上記各公報
に記載のチューブ支持構造においては、燃料タンク内に
水平方向に延在するチューブの開口端部を支持部材ある
いはブラケットに取付けるのは容易ではなく、取付作業
に熟練を要する。

【０００６】そこで、本発明は燃料タンク内で水平方向
に延在するチューブの開口端部を、容易に支持部材を介
して燃料タンク内の所定位置に支持し得る燃料タンクの
チューブ支持構造を提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明は、燃料タンク内で水平方向に延在するチュ
ーブの開口端部を、前記燃料タンク内の所定位置に支持
する燃料タンクのチューブ支持構造において、前記燃料
タンクの上面に取付開口を形成し、該取付開口を閉塞す
るように前記燃料タンクの外側から装着する蓋体と、該
蓋体と対向する前記燃料タンク内の所定位置で前記チュ
ーブの開口端部を前記燃料タンクに支持する支持部材と
を備え、該支持部材を介して前記チューブの開口端部を
前記燃料タンクに支持した後、前記蓋体を前記燃料タン
クに装着するようにしたものである。

【０００８】前記支持部材は、前記取付開口近傍の前記
燃料タンクに接合したステーと、一端を前記チューブの
開口端部に固着すると共に他端を前記ステーに着脱自在
に取りつける取付ブラケットとを備えたものとするとよ
い。

【０００９】更に、前記ステーを容器状に形成し、前記
ステー内にカットオフバルブを収容すると共に、前記蓋
体にベーパチューブの開口端部を支持するように構成す
ることとしてもよい。

【００１０】また、前記支持部材が、一端を前記取付開
口近傍の前記燃料タンクに接合し他端が前記取付開口と
対向する位置に延出する第１のブラケットを具備し、前
記蓋体が、前記第１のブラケットと所定距離を隔てて対
峙する位置に延出する第２のブラケットを具備して成
り、該第２のブラケットと前記第１のブラケットの間に
前記チューブを挾持するように構成することもできる。

【００１１】

【作用】上記のように構成された燃料タンクのチューブ
支持構造においては、燃料タンク内で水平方向に延在す
るチューブの開口端部が、支持部材によって、蓋体と対
向する燃料タンク内の所定位置で燃料タンクに支持され
る。この場合において、チューブの開口端部は、燃料タ
ンク上面の取付開口を介して支持部材に容易に支持する
ことができる。

【００１２】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面を参照して説明
する。図１は本発明の一実施例に係る自動車用燃料タン
クのブリーザチューブ支持構造を示すものである。先ず
燃料タンクの概要を説明すると、閉空間を郭成するタン
ク本体１に燃料注入管６が設けられ、その吐出口６ａが
タンク本体１の下方で開口すると共に、注入口６ｂがタ
ンク本体１の外部上方に位置するように取付けられてい
る。また、燃料注入管６の注入口６ｂ近傍とタンク本体
１内の上方の空間を連通接続するブリーザチューブ７
が、タンク本体１内で水平方向に延在するように設けら
れており、その開口端部７ａによってタンク本体１内の
燃料の液面ＦＬが規制されるように構成されている。
尚、燃料注入管６の注入口６ｂにはキャップ８が設けら
れている。

【００１３】また、タンク本体１の上方側面に取付開口
１ａが形成されると共に、上面の略中央には取付開口１
ｂが形成されており、夫々蓋体２，３によって密閉され
ている。上記ブリーザチューブ７は一方の蓋体２を貫通
してタンク本体１内で水平方向に延在するように支持さ
れている。ブリーザチューブ７の開口端部７ａはタンク
本体１内で下方に屈曲形成された自由端部であり、上下
左右に移動し得る。この開口端部７ａを所定位置に支持
すべく、本実施例においては図２及び図３に拡大して示
すように構成されている。

【００１４】図２及び図３において、取付開口１ｂ回り
のタンク本体１の下面に円筒容器状のステー４が接合さ
れている。ステー４の取付開口部にはフランジ４ａが形
成されており、これがタンク本体１の取付開口１ｂ回り
の内面に、例えばプロジェクション溶接によって接合さ
れている。ステー４の側面には全周に亘り複数の連通孔
４ｂが穿設されており、側面から底面中央に至る長穴４
ｃが穿設されている。タンク本体１の取付開口１ｂ回り
の外面には環状のリテーナ３１が固着されている。この
リテーナ３１の周囲には複数のボルト孔３１ａが形成さ
れている。而して、環状のガスケット３２を介して円板
状の蓋体３が装着され、ボルト３３がリテーナ３１のボ
ルト孔３１ａに螺着されると取付開口１ｂが密閉される
ように構成されている。

【００１５】一方、ブリーザチューブ７の開口端部７ａ
近傍で蓋体３と対向する位置に、取付ブラケット５の一
端が固着されている。取付ブラケット５の他端には、図
２に明らかなようにボルト５３が螺子部５３ａを上方に
向けて固着されており、このボルト５３がステー４の側
方から長穴４ｃに挿通されるように構成されている。従
って、長穴４ｃの幅は図８に示すようにボルト５３の螺
子部５３ａより若干大きく形成されている。

【００１６】而して、ブリーザチューブ７をタンク本体
１内で支持するに当たっては、先ず取付ブラケット５を
固着したブリーザチューブ７が、取付開口１ａからタン
ク本体１内に挿入され、ボルト５３の螺子部５３ａがス
テー４の側方から長穴４ｃに挿通される。この状態で、
ステー４の上方側から螺子部５３ａにナット５４が螺合
される。ステー４は容器状であり、長穴４ｃの幅はナッ
ト５４の外径より小さく形成されているので、取付作業
時に誤ってナット５４を落としても、タンク本体１内に
落下することはない。そして蓋体２がタンク本体１に固
定されると、ブリーザチューブ７はタンク本体１内にお
いて両端支持構造となり、開口端部７ａはタンク本体１
内の略中央の所定位置に支持されることとなる。この
後、蓋体３が装着され、ボルト３３によってリテーナ３
１に締結されると、取付開口１ｂが密閉される。

【００１７】図４乃至図６は本発明の他の実施例に係る
もので、取付開口１ｂ近傍のタンク本体１の内面に第１
のブラケット５１の一端が固着され、その他端である自
由端部が取付開口１ｂに対向するように配設されてい
る。第１のブラケット５１の自由端部には上方側に凹部
５１ａが形成されており、この凹部５１ａにブリーザチ
ューブ７が支持される。また、蓋体３のタンク本体１側
の面には、タンク本体１内に延出し第１のブラケット５
１と所定距離を隔てて対峙する第２のブラケット５２が
固着されており、その先端部には下方側に凹部５２ａが
形成されている。その他の構成は前述の図１乃至図３の
実施例と同様であるので説明は省略する。

【００１８】而して、本実施例においてブリーザチュー
ブ７をタンク本体１内で支持するに当たっては、ブリー
ザチューブ７が取付開口１ａからタンク本体１内に挿入
され、第１のブラケット５１の凹部５１ａに支持された
状態で、蓋体２がタンク本体１に固定されると共に、蓋
体３がタンク本体１に固定される。これにより、ブリー
ザチューブ７は第１及び第２のブラケット５１，５２の
凹部５１ａ，５２ａ間に挾持され、開口端部７ａはタン
ク本体１内の所定位置に支持される。本実施例によれ
ば、前述の実施例のように予め取付ブラケット５をブリ
ーザチューブ７に固着しておく必要はなく、またナット
５４も不要であるので、部品点数を低減することができ
るというだけでなく、取付作業が一層容易となる。

【００１９】図７は本発明の更に他の実施例を示すもの
で、図１では図示を省略したベーパチューブ９及びカッ
トオフバルブ９０が取付開口１ｂに設けられたものであ
る。即ち、本実施例においては、図１乃至図３に示した
実施例の蓋体３にベーパチューブ９の開口端部が固着さ
れると共に、カットオフバルブ９０が円筒容器状のステ
ー４内に収容されている。ベーパチューブ９の他端は例
えばチャコールキャニスタ（図示せず）に接続され、こ
れにタンク本体１内で発生する燃料蒸発ガスが吸着され
るように構成されている。カットオフバルブ９０は周知
のようにベーパチューブ９内への液体燃料の流入を阻止
するもので、例えばフロートバルブ９１を具備し図７に
示すように構成されている。

【００２０】而して、本実施例によれば取付開口１ｂは
ベーパチューブ９及びブリーザチューブ７の取付に供さ
れ、蓋体３も兼用することができるので部品点数の低減
となり、また両チューブの取付を同時に行うことができ
るので取付工数が低減される。

【００２１】尚、図１及び図７に示す実施例において
は、容器状のステー４をタンク本体１の内面に溶接等に
よって接合することとしたが、タンク本体１の外側から
ステー４を取付開口１ｂに嵌合し、フランジ４ａを蓋体
３とタンク本体１との間に挾持するように構成してもよ
い。また、本発明のチューブ支持構造は上記実施例のブ
リーザチューブ７の支持に留まらず、燃料のリターンチ
ューブ等を支持する場合にも適用することができる。

【００２２】

【発明の効果】本発明は上述のように構成されているの
で以下に記載の効果を奏する。即ち、本発明の燃料タン
クのチューブ支持構造においては、燃料タンク内で水平
方向に延在するチューブの開口端部が、蓋体と対向する
燃料タンク内の所定位置で支持部材によって燃料タンク
に支持され、燃料タンク上面の取付開口を介してチュー
ブの開口端部を支持部材に支持することができるので、
取付作業が容易であり、チューブの開口端部を確実に所
定位置に支持することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例に係る燃料タンクの全体構造
を示す断面図である。

【図２】本発明の一実施例におけるブリーザチューブ支
持部の拡大正断面図である。

【図３】本発明の一実施例におけるブリーザチューブ支
持部の拡大側断面図である。

【図４】本発明の他の実施例におけるブリーザチューブ
支持部の平面図である。

【図５】本発明の他の実施例におけるブリーザチューブ
支持部の拡大正断面図である。

【図６】本発明の他の実施例におけるブリーザチューブ
支持部の拡大側断面図である。

【図７】本発明の更に他の実施例におけるブリーザチュ
ーブ支持部の拡大正断面図である。

【図８】図１乃至図３並びに図７の実施例におけるステ
ーの底面図である。

【符号の説明】

１ タンク本体 １ａ，１ｂ 取付開口 ２，３ 蓋体 ４ ステー（支持部材） ５ 取付ブラケット（支持部材） ６ 燃料注入管 ７ ブリーザチューブ ７ａ 開口端部 ８ キャップ ９ ベーパチューブ ３１ リテーナ ３２ ガスケット ５１ 第１のブラケット（支持部材） ５２ 第２のブラケット（支持部材） ９０ カットオフバルブ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 燃料タンク内で水平方向に延在するチュ
   ーブの開口端部を、前記燃料タンク内の所定位置に支持
   する燃料タンクのチューブ支持構造において、前記燃料
   タンクの上面に取付開口を形成し、該取付開口を閉塞す
   るように前記燃料タンクの外側から装着する蓋体と、該
   蓋体と対向する前記燃料タンク内の所定位置で前記チュ
   ーブの開口端部を前記燃料タンクに支持する支持部材と
   を備え、該支持部材を介して前記チューブの開口端部を
   前記燃料タンクに支持した後、前記蓋体を前記燃料タン
   クに装着するようにしたことを特徴とする燃料タンクの
   チューブ支持構造。