JPH06321018A - 車載用音響機器の盗難防止装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 車載用音響機器の盗難防止装置において、盗
まれた車載用音響機器のプロテクトの解除が極めて難し
い車載用音響機器の盗難防止装置の提供。 【構成】 メモリ２には音響装置の識別コードが登録さ
れており、キーボード１から暗証コードとの一致をとる
ために読み出される。表示部４は本発明の盗難防止装置
が作動し音響装置が正常動作以外の動作をした場合に、
音響装置の使用者に対し音響装置の故障ではなく“盗難
モード”下の作動であることを知らせる。デッキ部７は
カセットテープやＣＤ等の録音媒体を収納／駆動し所望
の音楽を選択して音響信号を再生する機構であり、録音
媒体の排除機構も含んでいる。チューナ部８は音楽番組
の受信／再生装置として用いる場合に所望の受信信号を
復調する。ＰＬＬ回路９はＣＰＵ３からのＰＬＬ電圧ｂ
に基づき同調周波数制御信号をチューナ部８に与える。
ミュート回路１０は“盗難モード”の場合にＣＰＵ３か
らの制御信号ｃによりチューナ部８またはデッキ部９か
らの信号を遮断する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は盗難防止装置に関し、特
に、車載用音響機器の盗難防止装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】近年ほとんどの車両、特に、乗用車には
音響機器が搭載されている。そして、高額な車載用音響
機器や高性能なものの普及に伴い車の所有者に無断で取
外して販売したり自分の車に組み込んで用いるという窃
盗行為が頻発した。そこで、これらの盗難防止策の一種
として、車載用音響機器が通常電源（バッテリー）から
一度切り離され、次に、通常電源（盗難の場合は他の車
或いは他の通常電源）に再び接続されると、装置のメモ
リに記憶されているコードとキーボード等からの入力コ
ードが一致しない限り車載用音響機器の動作になんらか
の規制を加えることにより盗まれた車載用音響機器を使
用不可能にし、結果的に盗難を予防しようとするものが
ある。

【０００３】図６は、上述した車載用音響機器の盗難防
止装置の従来例であり、メモリ２は、例えば４桁のコー
ドが記憶されている。ＣＰＵ３は電源６４が切断（ＯＦ
Ｆ）されたか否かを常に監視しており、電源が切断され
再び供給（ＯＮ）された場合に、“盗難モード”（音響
機器をプロテクトするモード）に入る。“盗難モード”
下でＣＰＵ３はリレー６５をＯＦＦにし機器６７側に電
源から電流が供給されないようにする（６６はパワース
イッチ、６８はスピーカ）。また、“盗難モード”はキ
ーボード１からメモリに記憶されているコードと同じコ
ードを入力しない限り解除することができない。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記従来例では音響機
器のプロテクトがＣＰＵ３によりＯＮ／ＯＦＦされるリ
レー３による電流の導通／不導通に依拠しているため、
盗んだ車載用音響機器のリレー部分を（例えば、ワイヤ
等で）ショートさせて用いれば、車載用音響機器自体は
“盗難モード”であるにも拘らず機器が正常動作可能と
なるという欠点があった。

【０００５】本発明は上記欠点に鑑みてなされたもので
あり、暗証コードを用いた車載用音響機器の盗難防止装
置において、“盗難モード”となっている場合に、盗ま
れた車載用音響機器のプロテクトの解除が極めて難しい
車載用音響機器の盗難防止装置を提供することを目的と
する。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに第１の発明による車載用音響機器の盗難防止装置
は、識別コードを記憶する記憶手段と、暗証コードを入
力する入力手段と、識別コードと暗証コードを比較する
比較手段を有し、音響機器が主たる電源と分離されたの
ちに再び主たる電源と接続されたとき入力手段により入
力された暗証コードと識別コードとが一致しない場合に
音響機器の動作を制限する動作制限手段を備えた車載用
音響機器の盗難防止装置において、動作制限手段が、音
響機器が主たる電源と分離されたのちに再び主たる電源
と接続された第１モードを検知する第１モード検知手段
と、第１モードの間、音響機器のデッキ部に挿入された
録音媒体を排出し、かつ音響機器のチューナ部の同調周
波数を固定する阻止手段と、を有することを特徴とす
る。

【０００７】第２の発明は上記第１の発明の車載用音響
機器の盗難防止装置において、動作制限手段が、更に、
第１モードの間、チューナ部からの復調信号を遮断する
信号遮断手段を有することを特徴とする。

【０００８】第３の発明は上記第１または第２の発明の
車載用音響機器の盗難防止装置において、更に、第１モ
ードの間、動作制限手段による音響機器の制限動作が該
制限動作手段の制限動作であることを示す制限動作表現
手段を有することを特徴とする。

【０００９】第４の発明の車載用音響機器の盗難防止装
置は、識別コードを記憶する記憶手段と、暗証コードを
入力する入力手段と、識別コードと暗証コードを比較す
る比較手段を有し、音響機器が主たる電源と分離された
のちに再び主たる電源と接続されたとき入力手段により
入力された暗証コードと識別コードとが一致しない場合
に音響機器の動作を制限する動作制限手段を備えた車載
用音響機器の盗難防止装置において、動作制限手段が、
音響機器が主たる電源と分離されたのちに再び主たる電
源と接続された第１モードを検知する第１モード検知手
段と、第１モードの間、音響機器からの再生信号の順序
を変換して出力するスクランブル処理手段と、を有する
ことを特徴とする。

【００１０】第５の発明は上記第４の発明の車載用音響
機器の盗難防止装置において、更に、第１モードの間、
動作制限手段による音響機器の制限動作が該制限動作手
段の制限動作であることを示す制限動作表現手段を有す
ることを特徴とする。

【００１１】

【作用】上記の目的を達成するために第１の発明による
車載用音響機器の盗難防止装置は、動作制限手段が、第
１モード検知手段により音響機器が主たる電源と分離さ
れたのちに再び主たる電源と接続された第１モードを検
知し、第１モードの間、常に、録音媒体が挿入されても
エジェクトし、かつチューナ部の同調周波数を固定す
る。

【００１２】第２の発明は上記第１の発明の車載用音響
機器の盗難防止装置において、動作制限手段が、更に、
信号遮断手段により第１モードの間、チューナ部からの
復調信号を遮断する。

【００１３】第３の発明は上記第１または第２の発明の
車載用音響機器の盗難防止装置において、更に、第１モ
ードの間、制限動作表現手段により動作制限手段による
音響機器の制限動作が該制限動作手段の制限動作である
ことを示す。

【００１４】第４の発明の車載用音響機器の盗難防止装
置は、動作制限手段が、第１モード検知手段により音響
機器が主たる電源と分離されたのちに再び主たる電源と
接続された第１モードを検知し、スクランブル処理手段
により第１モードの間、前記チューナ部からの再生信号
の順序を変換してスクランブルをかけて出力する。

【００１５】第５の発明は上記第４の発明の車載用音響
機器の盗難防止装置において、更に、第１モードの間、
制限動作表現手段により動作制限手段による音響機器の
制限動作が該制限動作手段の制限動作であることを示
す。

【００１６】

【実施例】

〈実施例１〉図１は本発明に基づく車載用音響機器の盗
難防止装置の一実施例の構成を示すブロック図であり、
図２は後述する“盗難モード”における制御部としての
ＣＰＵの動作を示すフローチャートである。

【００１７】図１で、１は暗証番号を入力する入力手段
としてのキーボード、２は暗証番号を登録しているメモ
リ、３は装置全体の制御を司るＣＰＵ、４は表示部（デ
ィスプレイ）であり制限動作表示手段に相当し、５は通
常電源（第１の電源）としてのバッテリ、６は車載用音
響装置のパワースイッチ、７はカセットテープやＣＤ等
の録音媒体を収納／駆動すると共に所望の音楽を選択し
て音響信号を再生するデッキ部、８は信号を受信して所
定の周波数に同調する信号を選択して復調するチューナ
部、９はＰＬＬ（Phase Locked Loop；フェイズロック
ループ）であり、同調周波数制御信号出力手段に相当
し、１０は信号を一時的に遮断するミュート回路であり
信号遮断手段に相当し、１１はアンプであり、＋Ｂはバ
ックアップ電源（第２の電源）、ＳＷ１，ＳＷ２はスイ
ッチである。

【００１８】図１で、車両用電源５はパワースイッチ６
を介してＣＰＵ３及びアンプ１１に接続している。ま
た、バックアップ電源＋ＢがＣＰＵ３及びスイッチＳＷ
１を介してデッキ部７またはスイッチＳＷ２を介してチ
ューナ部８と接続する。

【００１９】ＣＰＵ３はキーボード１、メモリ２、ディ
スプレイ（表示部）４、車両用電源５、バックアップ電
源＋Ｂ、ＰＬＬ回路９及びミュート回路１０と接続し、
またＳＷ１，ＳＷ２とは制御ラインで接続している。キ
ーボード１はこの車両用音響装置の識別コード（暗証コ
ード）を入力する場合に用いる。メモリ２にはこの車両
用音響装置の識別コードが登録されており、キーボード
１から暗証コードが入力された場合に一致をとるために
読み出される。

【００２０】表示部４は本発明の盗難防止装置が作動し
音響装置が正常動作以外の動作をした場合に、音響装置
の使用者に対し音響装置の故障ではなく“盗難モード”
（後述）により作動していることを知らせるために用い
ている。従って、表示部４としてはディスプレイのよう
な視覚的な警告に限らず、音声による警告でもよい。

【００２１】デッキ部７は音を固定したカセットテープ
やＣＤ等の録音媒体を収納／駆動し所望の音楽を選択し
て音響信号を再生する機構であり、録音媒体の排除機構
も含んでいる。チューナ部８は音響装置を録音媒体の音
響再生装置としてではなく、音楽番組の受信／再生装置
として用いる場合に信号を受信して所望の周波数（ＰＬ
Ｌ回路９からの同調周波数制御信号）に同調する信号を
選択し復調する。

【００２２】ＰＬＬ回路９はＣＰＵ３からのＰＬＬ電圧
ｂに基づき同調周波数制御信号をチューナ部８に与え
る。ミュート回路１０は“盗難モード”の場合にＣＰＵ
３からの制御信号ｃによりチューナ部８またはデッキ部
９からの信号を遮断する。

【００２３】以下、図２に基づいて本発明に基づく車載
用音響機器の盗難防止装置の動作について説明する。通
常、車載用音響装置が車両から取り外された場合、車両
用バッテリ５と音響装置の間が物理的に切断（或いは分
離）され電源が音響装置側に供給されなくなる。

【００２４】上述したように本発明ではＣＰＵ３が車両
用バッテリ５及びバックアップ電源＋Ｂと接続されてい
る。そして、ＣＰＵ３は車両用バッテリ５からの電力の
供給を常時監視しているので、上述のように車載用音響
装置が車両から取り外された場合（電源オフ（ＯＦ
Ｆ））を検知する（Ｓ１）。電源オフの場合、ＣＰＵ３
の制御によりバックアップ電源＋Ｂのスイッチをオン
（ＯＮ）とする（Ｓ２）。

【００２５】バックアップ電源＋Ｂのスイッチがオン
（ＯＮ）となった場合を“盗難モード”としそれ以外を
“通常モード”とする。

【００２６】取り外された車両用音響装置はやがて使用
のために電源（第３の電源（通常は元の車の車両用バッ
テリとは異なるが元の車の車両用バッテリでもよい（修
理等で取り外された場合）））に接続されパワースイッ
チ６がオンとされるが、ＣＰＵ３は前述したように入力
電源ラインと接続しているのでこのパワースイッチオン
の状態を検知する（Ｓ３）。

【００２７】パワースイッチ６がオンの場合にキーボー
ド１から暗証コードが入力されたか否かを判定する（Ｓ
４）。暗証コードが入力されない場合はＳ７以下（図で
（イ）以下）を実行する。

【００２８】暗証コードが入力された場合はメモリ２に
登録されている識別コードとの比較を行いコードが一致
しない場合は再度Ｓ４の暗証コードの入力判定ステップ
を実行する。コードが一致する場合は通常動作（盗難に
よる使用でなく正規の所有者による使用とみなし、本発
明の盗難防止装置を動作させない状態、即ち“通常モー
ド”）による音響装置の動作（録音再生処理、或いは受
信番組の復調再生処理）を行い処理を終了する。

【００２９】パワースイッチ６がオンの場合でキーボー
ド１から暗証コードが入力されない場合は、制御信号ｃ
によりミュート回路１０をオンとし（Ｓ２）、ＳＷ１及
びＳＷ２の接点を制御信号ａ，ａ’により制御してデッ
キ部７側とし（Ｓ８）、デッキ部４に録音媒体（実施例
ではカセットテープ）が収納されているか否かを判定す
る（Ｓ９）。デッキ部４に録音媒体が収納されていない
場合にはステップＳ１２以下を実行する。

【００３０】デッキ部４に録音媒体が収納されている場
合にはその録音媒体を排出して音響信号の再生を不能と
する（Ｓ１０）と共に制御信号ａ，ａ’によりＳＷ１及
びＳＷ２を制御しデッキ部４をオフとしデッキ部４の駆
動を停止させる（Ｓ１１）。

【００３１】ＳＷ１及びＳＷ２の接点を制御信号ａ，
ａ’により制御してチューナ部８側にする（Ｓ１２）。
但し、この場合キーボード上の可変周波数スイッチ（図
示せず）を操作してもＰＬＬ電圧を一定に保つよう（可
変禁止）にする（Ｓ１３）。そして、キーボード１から
暗証コードが入力されたか否かを判定する（Ｓ１４）。
暗証コードが入力された場合は制御信号ｃによりミュー
ト回路１０をオンとし（Ｓ１５）、図で（ロ）以下（Ｓ
５以下）を実行する。

【００３２】キーボード１から暗証コードが入力されな
かった場合は、録音媒体が挿入されたか否かを判定し
（Ｓ１６）、録音媒体が挿入されていない場合にはＳ１
２以下を実行する。

【００３３】録音媒体が挿入されている場合にはチュー
ナ部８をオフにし（Ｓ１７）、デッキ部７をオンにする
（Ｓ１８）。そして、一旦バックローディングするが
（Ｓ１９）直ちに（ハ）を実行するのでＳ１０により録
音媒体は排出され、Ｓ１１によりデッキ部４はオフとさ
れ駆動が停止される。

【００３４】上記動作により本実施例では“盗難モー
ド”中はデッキ部７での録音媒体は全て排出されるの
で、録音媒体からの音声信号の読み出し再生が行えな
い。また、チューナ部８からの復調信号はミュート回路
１０で遮断されるので音声が再生されない。従って本実
施例によれば暗証コードを知らない者（盗んだ音響装置
の使用者）は、本発明の盗難防止装置を組み込んだ車載
用音響装置を使おうとしても実質的に使うことができな
い。また、表示部４に“盗難モード”中の使用不能状態
が“盗難モード”状態にあることを使用者に告知するよ
うにすることにより、音響装置の故障との区別を付けや
すく、正規の所有者にとっては暗証コードの入力により
簡単に“盗難モード”を解除して通常の音響装置として
用いることができる。しかも本発明の盗難防止装置はリ
レーを用いず、また、“盗難モード”におけるデッキ部
による録音媒体の排除動作やミュート回路による信号遮
断動作を解除することは“盗難モード”を解除する以外
には不可能である。

【００３５】従って、正規の所有者にとっては暗証コー
ドの入力により簡単に“盗難モード”を解除して通常の
音響装置として用いることができるが、暗証コードを知
らない者にとっては“盗難モード”の解除は極めて難し
い（その理由として、メモリに登録されている識別コー
ドを読み取ることは通常の者にとってほとんど不可能で
あり、また、識別コードの組み合わせを全て入力すると
してもコードの桁数を長くしたり、或いはコード自体を
英数字の組み合わせとすれば短い桁数でも組み合わせは
膨大となりコードを一致させることは偶然を除いて極め
て困難である）。

【００３６】〈実施例２〉図３は本発明に基づく車載用
音響機器の盗難防止装置の他の実施例の構成を示すブロ
ック図であり、図４はスクランブル処理の説明図であ
り、図５は“盗難モード”における制御部としてのＣＰ
Ｕの動作を示すフローチャートである。

【００３７】図３で、記号１から１１までの構成部分は
実施例１（図１）と同様であり説明を省略する。また、
４１はアナログ信号をデジタル信号に変換するＡ／Ｄコ
ンバータ、４２はＲＡＭ（Random Access Memory）、４
３はデジタル信号をアナログ信号に変換するＤ／Ａコン
バータであり信号順序変換手段を構成する。

【００３８】なお、実施例１との構成上の相違は、ＰＬ
Ｌ回路及びミュート回路を有しない点と、Ａ／Ｄコンバ
ータ４１、ＲＡＭ４２及びＤ／Ａコンバータ４３を有す
る点である。

【００３９】図３で、車両用電源５はパワースイッチ６
を介してＣＰＵ３及びアンプ１１に接続している。ま
た、バックアップ電源＋ＢがＣＰＵ３及びスイッチＳＷ
１を介してデッキ部７と、スイッチＳＷ２を介してチュ
ーナ部８と接続している。

【００４０】ＣＰＵ３はキーボード１、メモリ２、ディ
スプレイ（表示部）４、車両用電源５、バックアップ電
源＋Ｂ及びＲＡＭ４２と接続し、またＳＷ１，ＳＷ２と
は制御ラインａ，ａ’で接続している。ＣＰＵ３は“盗
難モード”の場合にはＲＡＭ４２に送出する読み出しア
ドレスを見掛け上ランダムな順序で送出する。キーボー
ド１はこの車両用音響装置の識別コード（暗証コード）
を入力する場合に用いる。

【００４１】メモリ２にはこの車両用音響装置の識別コ
ードが登録されており、キーボード１から暗証コードが
入力された場合に一致をとるために読み出される。表示
部４は本発明の盗難防止装置が作動し音響装置が正常動
作以外の動作をした場合に、音響装置の使用者に対し音
響装置の故障ではなく“盗難モード”（後述）により作
動していることを知らせるために用いる。

【００４２】デッキ部７は音を固定したカセットテープ
やＣＤ等の録音媒体を収納／駆動し所望の音楽を選択し
て音響信号を再生する機構であり、録音媒体の排除機構
も含んでいる。チューナ部８は音響装置を録音媒体の音
響再生装置としてではなく、音楽番組の受信／再生装置
として用いる場合の信号を受信して所定の周波数に同調
する信号を選択し復調する。

【００４３】Ｄ／Ａコンバータ４１ではチューナ部８ま
たはデッキ部９からの信号をデジタル信号に変換してＲ
ＡＭ４２の所定のアドレスに書き込む。ＲＡＭ４２では
“通常動作モード”の場合は書き込みと同じ順序で再び
読み出すが、“盗難モード”の場合は後述するスクラン
ブル処理により（見掛け上）ランダムな順序で読み出さ
れる。この読み出しモードの変更はＣＰＵ３からの制御
による。

【００４４】Ａ／Ｄコンバータ４３ではＲＡＭ４２から
読み出したデジタル信号をアナログ信号に変換する。従
って、Ａ／Ｄコンバータ４１、ＲＡＭ４２及びＤ／Ａコ
ンバータ４３を経た信号は“盗難モード”の場合に音楽
的に無価値な出鱈目な音響信号として出力される。

【００４５】以下、図５に基づいて本発明に基づく車載
用音響機器の盗難防止装置の動作について説明するが、
“盗難モード”及びＳ１からＳ６までの動作は実施例１
の図２の場合と同様であり、説明を省略する。パワース
イッチ６がオンの場合でキーボード１から暗証コードが
入力されない場合は、ＳＷ１及びＳＷ２の接点を制御信
号ａ，ａ’により制御してデッキ部７側とし（Ｓ７）、
デッキ部４に録音媒体（実施例ではカセットテープ）が
収納されているか否かを判定する（Ｓ８）。デッキ部４
に録音媒体が収納されていない場合にはＳ１５以下を実
行する。

【００４６】デッキ部４に録音媒体が収納されている場
合にはその録音媒体から音響信号を再生して（Ｓ９）、
再生信号をＡ／Ｄコンバータ４１を介してＲＡＭ４２で
スクランブル処理し信号変換してＤ／Ａコンバータを介
して出力する（Ｓ１０）。この場合の出力信号は音楽的
に価値のない出鱈目な音として再生される。

【００４７】次に、音響装置のモードをチューナモード
（チューナ部８による放送番組の受信による音響装置の
使用態様をいう）に切換える場合はＳ１４以下を実行す
る（Ｓ１１）。切換えない場合はキーボード１から暗証
コードが入力されたか否かを判定する（Ｓ１２）。暗証
コードが入力されない場合は再度Ｓ１１のチューナモー
ドの切換え判定のステップを実行する（Ｓ１２）。

【００４８】暗証コードが入力された場合は、メモリ２
に登録されている識別コードとの比較を行いコードが一
致しない場合は再度Ｓ１１のチューナモードの切換え判
定のステップを実行する（Ｓ１３）。コードが一致する
場合は（ロ）以下の通常動作による音響装置の動作（Ｓ
６）を行い処理を終了する。

【００４９】デッキ部７をオフにする（Ｓ１４）。チュ
ーナ部８をオンにし（Ｓ１５）、所望の放送番組の受信
を行い受信信号を復調する（Ｓ１６）。復調された信号
をＡ／Ｄコンバータ４１を介してＲＡＭ４２を経てスク
ランブル処理し信号変換してＤ／Ａコンバータ４３を介
して出力する（Ｓ１７）。この場合の出力信号はＳ１０
と同様に音楽的に無意味な出鱈目な音として再生され
る。

【００５０】次に、音響装置のモードをデッキモード
（デッキ部７による録音媒体の再生による音響装置の使
用態様をいう）に切換える場合は（イ）以下のステップ
を実行する（Ｓ１８）。デッキモードへの切換えを行わ
ない場合はキーボード１から暗証コードが入力されたか
否かを判定する（Ｓ１９）。暗証コードが入力されない
場合は再度Ｓ１５のチューナ部８のオン以下のステップ
を繰り返す（Ｓ２０）。暗証コードが入力された場合
は、メモリ２に登録されている識別コードとの比較を行
いコードが一致しない場合は再度Ｓ１５のチューナ部８
のオン以下のステップを繰り返し（Ｓ２１）、コードが
一致する場合は（ロ）以下の通常動作による音響装置の
動作（Ｓ６）を行い処理を終了する。

【００５１】〈スクランブル処理〉図４はスクランブル
処理の説明図である。チューナ部８またはデッキ部９か
らの信号はＡ／Ｄコンバータ４１でデジタル信号に変換
されるが、“盗難モード”の場合にはＣＰＵからの読み
出し信号の順序が“通常モード”の場合と異なる。

【００５２】図４（ａ）をチューナ部８またはデッキ部
９からの再生信号（Ａ／Ｄコンバータ４１でデジタル信
号化されたもの）データは、書き込み時には“通常モー
ド”、“盗難モード”の場合とも図４（ｂ）に示すよう
にアドレスの昇順（或いは降順でもよい）に書き込まれ
る。

【００５３】また、読み出し時にはＣＰＵ３は“通常モ
ード”の場合には書き込まれたアドレスの順序で読み出
しアドレスを送出するので図４（ｃ）に示すように書き
込みデータと読み出しデータの順序は一致する。従っ
て、再生音は正常な状態で再生される。

【００５４】一方、ＣＰＵ３は“盗難モード”の場合に
は書き込まれたアドレスの順序とは異なり、ランダム関
数に基づく乱数によりデータの収納アドレスの読み出し
順序を決定し見掛け上ランダムな順序で読み出しアドレ
スを送出するので図４（ｄ）に示すように書き込みデー
タと読み出しデータの順序は一致しない。従って、再生
音は出鱈目な音として再生される。

【００５５】上記動作により本実施例では“盗難モー
ド”中はデッキ部７及びチューナ部８からの再生信号は
スクランブル処理により信号変換され音声信号は音楽的
価値のない音として再生される。

【００５６】従って本実施例によれば暗証コードを知ら
ない者（盗んだ音響装置の使用者）は、本発明の盗難防
止装置を組み込んだ車載用音響装置を使おうとしても実
質的に使うことができない。また、表示部４に“盗難モ
ード”中の使用不能状態が“盗難モード”状態であるこ
とを使用者に告知するようにすることにより、音響装置
の故障との区別を付けやすく、正規の所有者にとっては
暗証コードの入力により簡単に“盗難モード”を解除し
て通常の音響装置として用いることができる。一方、暗
証コードを知らない者にとっては“盗難モード”の解除
は極めて難しい（理由は実施例１で述べた通りであり省
略する）。

【００５７】

【発明の効果】以上説明したように第１の発明によれ
ば、“盗難モード”中はデッキ部での録音媒体は全て排
出されるので、録音媒体からの音声信号の読み出し再生
が行えない。更に、第２の発明によればチューナ部から
の復調信号は遮断されるので音声が再生されない。第４
の発明によれば、“盗難モード”中はデッキ部及びチュ
ーナ部からの再生信号はスクランブル処理により信号変
換され音声信号は音楽的価値のない音として再生され
る。

【００５８】従って、本発明（第１乃至第５の発明）に
よれば、暗証コードを知らない者（盗んだ音響装置の使
用者）は、本発明の盗難防止装置を組み込んだ車載用音
響装置を使おうとしても実質的に使うことができない。

【００５９】更に、第３及び第５の発明によれば表示部
に“盗難モード”中の使用不能状態が“盗難モード”状
態であることを使用者に告知するようにすることによ
り、音響装置の故障との区別を付けやすく、正規の所有
者にとっては暗証コードの入力により簡単に“盗難モー
ド”を解除して通常の音響装置として用いることができ
る。

【００６０】更にまた、暗証コードを知らない者にとっ
ては“盗難モード”の解除は極めて難しく、言い替えれ
ば本発明の盗難防止装置を組み込んだ車載用音響装置を
盗んでも当該車載用音響機器のプロテクトの解除が極め
て難しいので、盗難防止の予防効果を発揮し得る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に基づく車載用音響機器の盗難防止装置
の一実施例の構成を示すブロック図である。

【図２】盗難モードにおける制御部の動作を示すフロー
チャートである。

【図３】本発明に基づく車載用音響機器の盗難防止装置
の他の実施例の構成を示すブロック図である。

【図４】スクランブル処理の説明図である。

【図５】盗難モードにおける制御部の動作を示すフロー
チャートである。

【図６】車載用音響機器の盗難防止装置の従来例であ
る。

【符号の説明】

１ キーボード（入力手段） ２ メモリ（記憶手段） ３ ＣＰＵ ４ ディスプレイ（制限動作表現手段） ５ 電源（主たる電源）としてのバッテリ ７ 再生するデッキ部 ８ チューナ部 ９ ＰＬＬ回路 １０ ミュート回路（信号遮断手段） ４１ Ａ／Ｄコンバータ ４２ ＲＡＭ ４３ Ｄ／Ａコンバータ

フロントページの続き (51)Int.Cl.⁵ 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｇ１１Ｂ 31/00 ５１９ Ａ 8322−5Ｄ Ｈ０４Ｂ 1/06 Ｅ 2116−5Ｋ

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 識別コードを記憶する記憶手段と、暗証
   コードを入力する入力手段と、前記識別コードと暗証コ
   ードを比較する比較手段を有し、音響機器が主たる電源
   と分離されたのちに再び主たる電源と接続されたとき前
   記入力手段により入力された暗証コードと前記識別コー
   ドとが一致しない場合に前記音響機器の動作を制限する
   動作制限手段を備えた車載用音響機器の盗難防止装置に
   おいて、 前記動作制限手段が、 音響機器が主たる電源と分離されたのちに再び主たる電
   源と接続された第１モードを検知する第１モード検知手
   段と、 前記第１モードの間、前記音響機器のデッキ部に挿入さ
   れた録音媒体を排出し、かつ前記音響機器のチューナ部
   の同調周波数を固定する阻止手段と、 を有することを特徴とする車載用音響機器の盗難防止装
   置。
2. 【請求項２】 請求項１記載の車載用音響機器の盗難防
   止装置において、 動作制限手段が、更に、第１モードの間、前記チューナ
   部からの復調信号を遮断する信号遮断手段を有すること
   を特徴とする車載用音響機器の盗難防止装置。
3. 【請求項３】 請求項１または２項記載の車載用音響機
   器の盗難防止装置において、更に、第１モードの間、動
   作制限手段による音響機器の制限動作が該制限動作手段
   の制限動作であることを示す制限動作表現手段を有する
   ことを特徴とする車載用音響機器の盗難防止装置。
4. 【請求項４】 識別コードを記憶する記憶手段と、暗証
   コードを入力する入力手段と、前記識別コードと暗証コ
   ードを比較する比較手段を有し、音響機器が主たる電源
   と分離されたのちに再び主たる電源と接続されたとき前
   記入力手段により入力された暗証コードと前記識別コー
   ドとが一致しない場合に前記音響機器の動作を制限する
   動作制限手段を備えた車載用音響機器の盗難防止装置に
   おいて、 前記動作制限手段が、 音響機器が主たる電源と分離されたのちに再び主たる電
   源と接続された第１モードを検知する第１モード検知手
   段と、 前記第１モードの間、前記音響機器からの再生信号の順
   序を変換して出力するスクランブル処理手段と、 を有することを特徴とする車載用音響機器の盗難防止装
   置。
5. 【請求項５】 請求項４記載の車載用音響機器の盗難防
   止装置において、更に、第１モードの間、動作制限手段
   による音響機器の制限動作が該制限動作手段の制限動作
   であることを示す制限動作表現手段を有することを特徴
   とする車載用音響機器の盗難防止装置。