JPH0632964Y2 - 警告灯付き道路標識 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は警告灯付き道路標識に関するものである。

（従来の技術） 従来、工事中の道路や道路の危険地帯、急カーブ地点等
において、夜間走行中の車輌運転者の注意を喚起させる
ために、既設の道路標識板に回転または点滅する警告灯
が単に並んで設けられていた。また、道路標識板そのも
のに点滅する発光ダイオード等が直接組み込まれた発光
標識板も提案されている。

（考案が解決しようとする問題点） しかしながら、前者の標識板に回転または点滅する警告
灯が単に並んで設けられている場合は、警告灯が目立ち
すぎ車輌運転者の注意が警告灯に集中し、標識板への注
意がおろそかになりやすい問題点があった。また、後者
の発光標識板の場合は、既存の標識板を撤去したり、標
識板の構造を変える必要があることから標識令に抵触す
るといった不都合が生じると共に不経済となる問題点が
あった。

本考案はかかる従来の問題点を解決した警告灯付き道路
標識を提供することを目的としている。

（問題点を解決するための手段） 上記問題点を解決するため、本考案警告灯付き道路標識
は、支柱の適宜高さに設けられる所定の標示を施した標
識板の外周に、該標識板を囲む支持枠体が支柱に設けら
れ、一方、発光体は長手方向に沿った両側方に取付板が
突設された透明樹脂製中空パイプの相対向した溝内に、
複数の発光ダイオードを配列し配線した基板の長手方向
の両縁部が挿入されてなり、該発光体が取付板を介して
支持枠体に沿って取り付けられ、該発光体に電源、コン
トローラが接続されて発光体が点灯または点滅するよう
になされたものである。

（実施例） 以下、図面を参照しながら本考案について説明する。

図面において、(1)は支柱、(2)は表面に所定の標示が施
された標識板であって、いずれも既存のものである。標
識板(2)は第３図の如く背面に設けられた溝形の取付棧
(3)が締め付けバンド(4)により支柱(1)に取付けられて
いる。なお、(5)は締め付けバンド(4)の締付用ボルト・
ナットである。

(6)は支持枠体であり、標識板(2)の外周に標識板(2)を
囲む如く支柱(1)に取り付けられている。支持枠体(6)は
第１図、第８図あるいは第９図の如く標識板(2)の形状
に合わせた形状となされている。また、支持枠体(6)は
予め一体構造の枠となされていてもよいが、一般には後
述の発光体(9)が取り付けられる支持パイプ(7)が順次継
手(8)を介して連結されている。支持パイプ(7)は発光体
(9)を取り付けうる形状であればよく、継手(8)も差し込
み式パイプ等適宜構造となされておればよい。支持枠体
(6)の背面側には第３図の如く標識板(2)と同様に溝形の
取付棧(3)′が水平方向に設けられ、ボルト・ナット
(5)′、締め付けバンド(4)′により支柱(1)に取り付け
られている。

発光体(9)は支持枠体(6)、詳しくは支持パイプ(7)に沿
って取り付けられている。発光体(9)は第５図および第
６図の如く透明樹脂製中空パイプ(10)の相対向した溝(2
0)，(20)内に、複数の発光ダイオード(11)，(11)…が配
列されて配線された基板(12)の長手歩行の両縁部が挿入
され、中空パイプ(10)の端部から配線用リード線(13)が
突出されている。上記中空パイプ(10)には長さ方向に沿
って両側方に取付板(14)，(14)が突設されており、この
取付板(14)，(14)が、例えば支持パイプ(7)に形成され
た嵌合溝に嵌合されたり、あるいは支持パイプ(7)に直
接接着や鋲着されたり、取付具等を介して取り付けられ
たり、適宜手段により支持パイプ(7)の前面に取り付け
られている。また、発光体(9)の端部のリード線(13)は
支持枠体(6)の継手(8)内を介して相隣る発光体(9)のリ
ード線(13)と結線され、後述の電源(15)、コントローラ
(19)に接続されている。発光体(9)は警告灯の役目を果
すことから、中空パイプ(10)が黄色や赤色等の目立つ色
に着色されたり、あるいは発光ダイオード(11)，(11)…
として目立つ色のものが採用されればよい。

電源(15)は発光体(9)の電力供給源であって、一般に太
陽電池(16)と二次電池(17)とからなる。太陽電池(16)は
例えば第１図の如く支持枠体(6)の上部に設けられた架
台(18)に支持され、二次電池(17)は架台(18)内に収納さ
れている。また、太陽電池(16)は支柱(1)の上端部に架
台(18)を介して取り付けられてもよい。なお、電源(15)
とて商用電源が使用されてもよい。

コントローラ(19)は上記発光体(9)と電源(15)に接続さ
れ、夜間に発光体(9)に電力を供給して発光体(9)を点灯
または点滅すべく制御するものである。コントローラ(1
9)は上記架台(18)や支持枠体(6)の支持パイプ(7)内に収
納されている。例えば第７図の如く電源(15)として太陽
電池(16)、二次電池(17)が使用される場合、昼間には太
陽電池(16)による発生電力がコントローラ(19)を介して
二次電池(17)に充電され、夜間にはコントローラ(19)に
より二次電池(17)の電力が発光体(9)に供給されるよう
になされている。この場合、コントローラ(19)は太陽電
池(16)による発生電流の増減を検知する回路および周囲
の照度を検知するセンサー等を備えて昼夜の判別機能を
有し、所定時間発光体(9)を点灯または点滅させる回路
や消灯回路、過充電防止回路、過放電防止回路、逆流防
止回路等を有するものであって、従来の太陽電池、二次
電池を有する視線誘導発光標識に使用されるものと同様
なものが使用されればよい。

（考案の効果） 以上詳述した如く、本考案警告灯付き道路標識は、標識
板の外周に、該標識板を囲む支持枠体が支柱に取り付け
られ、該支持枠体に沿って発光体が取り付けられて発光
体が点灯または点滅するようになされているので、車輌
運転者の注意を発光体および標識板の両方に引きつける
ことができ交通安全に役立つ。しかも、標識板そのもの
の構造を変える必要がなく、既存の標識板をそのまま使
用して簡単に組み立てることができる。

また本考案においては発光体の透明樹脂製中空パイプの
長手方向に沿った両側方に取付板が突設されているの
で、この取付板を支持パイプに形成された嵌合溝に嵌合
させたり、あるいは支持パイプに直接接着や鋲着された
り、取付具を介する等適宜手段を用いることにより発光
体を支持パイプすなわち支持枠体の前面に容易に取り付
けることができる。

さらに発光体は透明樹脂製中空パイプの相対向した溝内
に、複数の発光ダイオードを配列し、配線した基板の長
手方向の両縁部が挿入されているので、中空パイプ内に
発光ダイオードを所定間隔で所定の位置に配置できると
ともに基板を中空パイプ内の溝に挿入するだけで容易に
発光体を組み立てることができ、かつ発光ダイオード等
の故障に際しても基板ごと取り替えることにより修理も
容易である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案警告灯付道路標識の一実施例を示す一部
切欠正面図、第２図は同標識の一部切欠側面図、第３図
は同標識の一部切欠背面図、第４図は同標識から標識板
を取外した状態を示す一部切欠正面図、第５図は同標識
に使用される発光体の一実施例を示す斜視図、第６図は
第５図IV−IV線における断面図、第７図は本考案警告灯
付道路標識のブロック図、第８図、第９図は本考案警告
灯付道路標識の他の実施例を示す一部切欠正面図であ
る。 １……支柱、２……標識板、３，３′……取付棧、４，
４′……締付バンド、６……支持枠体、７……支持パイ
プ、８……継手、９……発光体、１０……中空パイプ、
１１……発光ダイオード、１５……電源、１６……太陽
電池、１７……二次電池、１９……コントローラ、２０
……溝。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】支柱(1)の適宜高さに設けられる所定の標
   示を施した標識板(2)の外周に、該標識板(2)を囲む支持
   枠体(6)が支柱(1)に取付けられ、一方、発光体(9)は長
   手方向に沿った両側方に取付板(14)，(14)が突設された
   透明樹脂製中空パイプ(10)の相対向した溝(20)，(20)内
   に、複数の発光ダイオード(11)，(11)…を配列し配線し
   た基板(12)の長手方向の両縁部が挿入されてなり、該発
   光体(9)が取付板(14)，(14)を介して支持枠体(6)に沿っ
   て取り付けられ、該発光体(9)に電源(15)，コントロー
   ラ(19)が接続されて発光体(9)が点灯または点滅するよ
   うになされた警告灯付き道路標識。