JPH06336850A - 二段式立体駐車装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 二段式駐車装置において、上段、下段別個
に、かつ任意に入出庫を可能とし、更に駐車場前面の通
路の左右方向どちらでも自在に入出庫を可能とする。 【構成】 目的を達成するために、上段デッキのスライ
ド機構、前面への揺動機構、旋回機構を設け、更に傾路
造成装置を構成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【産業上の利用分野】地価高騰の昨今、駐車場の確保が
困難となり、道路交通法改正による車の製造台数が減少
し景気不振に加え、更に違法駐車問題を解決する手段と
する二段式立体駐車装置に関する。

【従来の技術】二段式立体駐車装置に関しては前記利用
分野に基づき、種々検討が加えられているが、主として
上段をリフト式にしたものであり、下段の駐車によっ
て、上段の入出庫が不可となり、大きな利用上の制約を
受けている。

【発明が解決しようとする課題】従来の二段式立体駐車
装置では、上段の入出庫のためには、まず、下段駐車を
除去しなければならなかった。上下段とも同一の家族の
場合はまだしも、上下段別個に借用している駐車場にお
いては大変不便、かつ迷惑なものである。本発明は上下
段とも、相互に他を制約せず、別々に、自在に入出庫を
可能とし、かつ車庫前通路幅を広げずに、前面に上段車
が入出庫する場合、通路方向のどちら側にも自在に操作
可能とし、土地の経済的利用を可能とするものである。

【問題点を解決するための手段】この発明を自動車の立
体式駐車装置として実施した実施例を図面に基づいて説
明すれば次の通りである。図１は装置の側面を示し、ま
ず、上段においてａ矢印に示すように上段車を前後に水
平移動をさせ次にｂ矢印に示すようにリンク装置によっ
て細線で示すように上段装置（車共）を前方Ａ点まで送
り出し、更に継続してＢ点まで送り出す。Ｂ点からＣ
点、Ｄ点までは連続してリンク装置で移送するが、Ｂ点
に到達すれば旋回装置によって上段装置（車共）を旋回
させ初め、Ｃ点に移った時点で所定角度の旋回が完了
し、そのままリンク装置を移動しＤ点（地表面）まで降
下し、この降下完了と同時にスライドフレーム前面部
が、図９に示すように下部に屈折し、前端が地面に着
き、上段車は自走して駐車場外に出る。入庫時は出庫時
と全く逆の操作をすることにより上段に収納できる。

【作用】上段車を、隣接する車および下段車に影響され
ず何の制約を受けることもなく、自在に入出庫させるた
めに、スライドフレームの前後スライド機構、リンク装
置による前面押し出し装置、並びに旋回装置、路面に対
する傾路構成装置からなり、総ての操作が整然と、ひと
つのボタン操作によって順序よく連動されることによっ
て入庫出庫作業が可能。

【実施例】この発明を図面に基づいて説明すると、図１
において、下段は自走による通常の入出庫が可能であ
り、本発明は主として上段への入出庫の操作に重点があ
り、まず、スライドフレーム（１）は中央部で前部
（１’）と後部（１”）に分けられ中央部ではピン
（２）接合により、この（２）ピン部で先端が地面まで
屈折し、車の入出庫の際の傾路を構成する。この傾路の
構成には油圧シリンダ（３）の操作によって行う。油圧
シリンダ（３）は車の通行に邪魔にならない位置、即ち
スライドフレーム（１）の両側に配置している。スライ
ドフレーム（１）のスライド操作は、図４に示す油圧シ
リンダ（４）の操作によって前後に所定量スライドさせ
る。スライドフレーム（１）のガイド機構は、スライド
フレーム（１）の下部に設けた、スライド、旋回機構を
構成するガイドで配置し、回転自在なローラベアリング
を内臓したカムフオロア（６）を介して支承しており、
非常に小さい抵抗でスムーズにスライド、旋回が可能で
あり、旋回駆動は２本の油圧シリンダ（７）によって、
右方向または左方向に旋回させるようにしている。ガイ
ドフレーム（５）の下部にはスライドフレーム（１）、
車およびガイド機構（５）を前後に揺動させるための揺
動フレーム（８）を配置し、地上フレーム（９）と２本
のリンク（１０）（１１）で連結しており、常に上部機
構（１）（５）（８）が地上フレーム（９）に対して平
行揺動を可能としている。揺動操作は、後部リンク（１
１）と固定フレーム（１２）を連結する油圧シリンダ
（１３）の操作によって行うものである。

【発明の効果】この発明は以上説明したように、従来の
二段式立体駐車場と異なり、上段入出庫の場合、隣接す
る他車、または下段駐車に対する影響を無くし、上段、
下段別個に、かつ自在に入出庫を可能とし、更に駐車場
前面の通路の左右いずれの方向にも自由に入出庫ができ
駐車スペースの最も経済的な有効利用を可能とする。更
に本発明は広い従来の駐車場に連続併設することによっ
て駐車台数が大幅に増加し、また各家庭用においても上
下別々に２台収納可能な本駐車装置は高価な地価を考え
れば非常に有効、経済的な装置であり上下相互に制約を
持たないということは、非常に大きな利点である。更に
車庫、駐車場の確保が困難で車の購入ができない者も、
本装置によって倍加する駐車場によって車の購入が可能
となり、自動車生産台数の増加につながり、景気向上に
つながるならば申し分がない。

【図面の簡単な説明】

【図１】装置全体の実施例を示す側面図である。

【図２】装置全体の実施例を示す前面図である。

【図３】装置全体の実施例を示す平面図である。

【図４】デッキのスライド、並びに旋回機構の実施例を
示す平面図である。

【図５】デッキのスライド、並びに旋回機構の実施例を
示す側面図である。

【図６】図４デッキのスライド、並びに旋回機構の実施
例の中心部Ａ−Ａの断面図である。

【図７】図６の拡大詳細図である。

【図８】スライドフレームの実施例を示す平面図であ
る。

【図９】スライドフレームの実施例を示す側面図であ
る。

【図１０】図９のスライドフレームの実施例を示す側面
図のＡ−Ａ噺面図である。

【符号の説明】

１ スライドフレーム ２ ピン接合部 ３ 傾路造成用油圧シリンダ ４ スライド用油圧シリンダ ５ スライド、旋回用ガイド ６ カムフオロア ７ 旋回用油圧シリンダ ８ 揺動フレーム ９ 地上フレーム １０ 前側揺動リンク １１ 後側揺動リンク １２ 固定フレーム １３ 揺動用油圧シリンダ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】二段式立体駐車装置において上段駐車を出
   し入れする場合に、下段駐車に全く関係なく単独に入出
   庫し得るために、上段駐車装置を前方にスライドさせ、
   かつ旋回式とし、隣接する車、または下段駐車に影響を
   無くし、上段、下段、別個に、かつ任意に入出庫を可能
   とし、更に駐車場前面の通路の左右方向どちらからでも
   自在に入出庫を可能とし、駐車スペースを最も経済的
   に、有効利用を可能とする二段式立体駐車装置。