JPH0633788B2 - スクロ−ル気体圧縮機 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は圧縮機の高圧側で圧縮気体から分離した潤滑油
を吸入室や圧縮室に戻す装置を有するスクロール気体圧
縮機に関するものである。

従来の技術 周知の如くスクロール圧縮機は、吸入室が外周部にあ
り、吐出ポートがうず巻きの中心部に設けられ、圧縮流
体の流れが一方向で往復動式圧縮機や回転式圧縮機のよ
うな流体を圧縮するための吐出弁を必要とせず吐出脈動
が比較的小さくて大きな吐出空間を必要としないことが
よく知られている。

しかし、実際のスクロール気体圧縮機などでは停止直後
の逆転防止のために吐出通路または吸入通路に逆止弁を
設けて圧縮流体の逆流を阻止する必要があり、吐出通路
に逆止弁を設ける場合などは、スクロール圧縮機の特微
を生かすために逆止弁を省スペースに配置する工夫が必
要であり、吸入通路に逆止弁を設ける場合は吸入通路抵
抗が大きくて吸入効率が低下するという問題がある。

また、特に気体を圧縮する場合などは圧縮部の漏れ隙間
を小さくするためにうず巻き部の寸法精度を極めて高く
する必要があるが部品形状の複雑さ、寸法バラツキなど
によりスクロール圧縮機のコストが高く性能バラツキも
大きいという問題があった。

そこでスクロール圧縮機のコスト低減と性能向上のため
の方策として、圧縮途中の圧縮室間隙間の気体漏れ防止
のために潤滑油膜を利用したシール効果により渦巻き部
寸法精度の適正化と圧縮機性能の安定化を期待して第７
図に示すように潤滑油を圧縮途中の圧縮室に直接流入さ
せる構成が知られている。同図に示す構成は、密閉容器
７０１内の上部にモータ７０３を配置し下部に圧縮部を
配置して密閉容器内空間７０２を吐出室とした構造で、
吐出室底部の油溜７１０の潤滑油を固定スクロール７０
５の鏡板７０５ａに挿入固定した絞り通路を有する油吸
い込み管７２２を介して圧縮途中の圧縮室７２３に直接
流入させる構成であった（特開昭５７−８３８６号公
報）。

また、第８図のように潤滑油が駆動軸部を経由した後、
吸入通路に流入する構成も考えられ、同図は可動スクロ
ール部材１１９に連結する主軸１１３が下方に伸びるよ
うに配置され、上方に固定スクロール部材１１８とその
周囲に吐出室１３１を配置し、吐出室１３１の底部に収
集した潤滑油がフィルター１３４、オリフィス１３３を
経由して減圧された後、主軸１１３の摺動部を潤滑して
吸入通路１２５で吸入ポート１２９から流入してきた吸
入ガスと合流し吸入室に流入後、圧縮ガスと共に圧縮さ
れながら圧縮空間の隙間を油膜密封の後、固定スクロー
ル部材１１８の側板１１８１に設けられた吐出ポート１
１８６と逆止弁５００（弁押えの図示なし）を経て再び
吐出室１３１に吐出される構成であった（特開昭５９−
１９２８９０号公報）。

発明が解決しようとする問題点 しかしながら上記の第８図のような圧縮室７２３と油溜
７１０とが常時連通する構成では、スクロール圧縮機構
において流体圧縮のための吐出弁を必要とせず圧縮比が
一定なために、閉サイクル配管系に接続して運転する圧
縮機の冷時起動後しばらくの間は圧縮室７２３よりも密
閉容器内空間７０２の油溜７１０の方が低圧力の状態が
続き、圧縮室７２３の圧縮途上気体が油溜７１０に逆流
し、油溜７１０の潤滑油が逆流気体によって拡散され吐
出気体と共に圧縮機の外部配管系に流出して無くなる。
このため、圧縮機起動後しばらくして密閉容器内空間７
０２の圧力が上昇して圧縮室７２３の圧力よりも高い状
態になった場合でも、潤滑油が再び油溜７１０に収集さ
れるまでは圧縮室７２３への油流入による圧縮室間隙間
の密封効果もなく、逆に密閉容器内空間７０２の圧縮気
体が圧縮室７２３に流入して圧縮効率の著るしい低下や
異常温度上昇による摺動部耐久性の低下を招くなどの問
題があった。

また、上記の第９図においても第８図の場合と同様に吐
出室１３１の底部の潤滑油が圧縮機停止直後の差圧によ
って吸入室や圧縮室に流入充満し、圧縮機再起動時の負
荷が異常増加したり潤滑油の突出などによって主軸１１
３の摺動部や逆止弁５００の耐久性を著しく劣化させる
問題があった。

また、逆止弁５００の耐久性向上のために弁構造の剛性
向上の必要があり、吐出室１３１の省スペース化に限度
があるなどの問題があった。

そこで、本発明は給油通路の途中に逆流防止弁装置と一
体の逆止弁装置を設けて圧縮室から油溜への圧縮気体の
逆流と圧縮機停止後の油溜から圧縮室への流入継続を防
止して潤滑油の有効利用による圧縮効率や耐久性に優れ
低コストと小型化を実現するスクロール気体圧縮機を提
供するものである。

問題点を解決するための手段 上記問題を解決するために本発明のスクロール気体圧縮
機は、固定スクロールに設けた吐出ポートおよびその吐
出ポートを塞ぐ逆流防止弁装置を介して圧縮気体を吐出
室に吐出するスクロール圧縮機構を形成し、吐出室の油
溜または吐出室に通じる油溜を上流側とし、油溜よりも
圧力が低く吐出室に通じない第１圧縮室または吸入室に
通じる第２圧縮室を下流側とする絞り通路を有する給油
通路を設け、給油通路の途中にリード弁を弁体とする逆
止弁装置を吐出室に接して油溜よりも上部に配置された
固定スクロールの鏡板上に設け、リード弁の弁押えとリ
ード弁および鏡板とでリード弁よりも下流側となる給油
通路の一部を形成し、リード弁と逆流防止弁装置の弁体
とを一体とした構成である。

作 用 本発明は上記構成によって、圧縮機が冷時始動し、圧縮
機に流入し吸入通路途中で潤滑油を混入された吸入気体
は吸入室と圧縮室を経て吐出室に吐出され、潤滑油の一
部を分離すると共に吐出室圧力を次第に上昇させる。

しかし、給油通路の開口する圧縮室（第１圧縮室または
第２圧縮室）の圧力が吐出室圧力よりも高い間は、逆止
弁装置の作動によって給油通路が閉じており、圧縮途中
気体が吐出室の油溜へバイパスせずに順次圧縮されて圧
縮完了後に吐出ポート、逆流防止装置を経て吐出室へ吐
出する。

その後、吐出室圧力が給油通路の開口する圧縮室圧力よ
りも高くなると給油通路が開いて吐出室の油溜（または
吐出室に通じる油溜）に溜まった潤滑油が圧縮室に流入
し、圧縮室間の微少隙間を油膜で密封して圧縮気体漏れ
を防ぎ、圧縮効率の向上と圧縮部冷却効果による摺動部
耐久性を向上する。

圧縮機停止後は、逆流防止弁装置が吐出ポートを塞いで
圧縮室は吸入側圧力になり、潤滑油が絞り通路を有する
給油通路を経て吐出室の油溜（または吐出室に通じる油
溜）から圧縮室に少しずつ流入するが、次第に低下する
吐出室の圧力と次第に上昇する圧縮室の圧力との間の差
圧が設定値以下になって潤滑油の圧縮室流入が早期に停
止し、油溜からのそれ以上の無駄な潤滑油流出と圧縮機
再起動時の負荷を低減するものである。

実施例 以下本発明の実施例のスクロール気体圧縮機について、
図面を参照しながら説明する。

第１図は本発明の第１の実施例におけるスクロール気体
圧縮機の縦断面図、第２図は第１図のＡ−Ａ線における
圧縮部の横断面図、第３図は吸入行程から吐出行程まで
の気体の圧力変化を示す特性図、第４図は各圧縮室にお
ける定点を圧力変化を示す特性図、第５図は第１図にお
ける逆止弁装置取り付け部の部分断面図、第６図は第５
図の部分外観図を示す。

第１図において、１、２は鉄製の密閉ケース、３は鉄製
のフレームでその外周面部で密閉ケース１、２と共に単
一の溶接ビード４によって溶接密封され密閉ケース１、
２内を上側の吐出室５と下側の駆動室６（低圧側）とに
仕切っている。

フレーム３に支承されインバータ電源（図示なし）によ
って運転制御されるモータ７により回転駆動される駆動
軸８の上端部の偏心穴９には旋回スクロール１０の旋回
軸１１がはめ込まれ、旋回スクロール１０の自転阻止部
品１２が旋回スクロール１０とフレーム３に係合し、旋
回スクロール１０に噛み合う固定スクロール１３がフレ
ーム３にボルト固定され、固定スクロール１３の鏡板１
４には吐出ポート１５が設けられ、鏡板１４の上面には
吐出ポート１５の開口端を塞ぐリードバルブ型の逆流防
止弁装置１６と逆止弁装置１７が取り付けられている。
吐出室５の底部は吐出室油溜１８で、その上部には多数
の小穴を有した傘状のパンチングメタル１９が密閉ケー
ス１に取りつけられ、密閉ケース１とパンチングメタル
１９との間には細金属線材から成るフィルター２０が詰
められ、吐出室５は密閉ケース１の上面に設けられた吐
出管２１を通じて外部の冷凍サイクル配管系を経て密閉
ケース２の側面に設けられた吸入管２２を通じて低圧側
の駆動室６に連通し、駆動室６の底部にはモータ室油溜
２３が設けられている。

第１図、第２図、第５図、第６図において、吐出室５に
も吸入室３３にも連通しない第１圧縮室３９ｂと吐出室
油溜１８との間は、鏡板１４に設けられた油吸い込み穴
４１、鏡板１４に吐出室仕切り板を兼ねた薄鋼板製の弁
板４２と共に取り付けられた逆止弁装置１７の弁押え４
３と鏡板１４との間に形成された弁空間４４、弁板４２
の打ち抜き溝４５、鏡板１４に設けられた極細通路のイ
ンジェクション穴３０ｂとから成る絞り通路を有した第
１給油通路によって連通し、第１圧縮室３９ａと吐出室
油溜１８との間は、インジェクション穴３０ｂから分岐
して鏡板１４に設けられたインジェクション連通穴５
９、インジェクション穴３０ａとから成る絞り通路を有
する第２給油通路によって連通している。

吐出室油溜１８と低圧側の駆動室６との間は、第１給油
通路の途中から分岐して弁空間４４、弁板４２の打ち抜
き溝４５、鏡板１４に設けられた油穴４６、フレーム３
に設けられた極細通路の油穴４７、駆動軸８を支承しフ
レーム３に設けられた上部軸受穴４８、上部軸受４９の
軸受隙間、旋回軸１１と偏心穴９との隙間、駆動軸８に
設けられた偏心油穴２４と横油穴５０、駆動軸８を支承
しフレーム３の下端に設けられた下部軸受５１と上部軸
受４９との間の軸受油溜５２、下部軸受５１の軸受隙間
とから成る絞り通路を有した第３給油通路によって連通
している。

逆止弁装置１７のリード弁５３と逆流防止弁装置１６の
リード弁５４とは弁板４２の一部を打ち抜いて構成さ
れ、逆止弁装置１７の弁押え４３はわずかに気体を通過
させ得る多孔質の焼結合金成型品から成り、その一部が
逆流防止弁装置１６の弁押え５５を兼ねており、弁押え
４３の上面には油溜を兼ねた浅穴５６、５７が設けられ
ている。

第３図において、横軸は駆動軸８の回転角度を表し、縦
軸は冷媒圧力を表し、吸入・圧縮・吐出過程における冷
媒ガスの圧力変化状態を表す。

第４図において、横軸は駆動軸８の回転角度を表し、縦
軸は冷媒圧力を表し、実線６０は吐出室５にも吸入室３
３にも連通しない第１圧縮室３９ａ、３９ｂのインジェ
クション穴３０ａ、３０ｂの開口位置における圧力変化
を表し、点線６１は吸入室３３に連通する第２圧縮室４
０ａ、４０ｂ（第２図参照）の定点における圧力変化を
表し、一点鎖線６２は逆流防止弁装置１６を介して吐出
室５に連通する第３圧縮室６３ａ、６３ｂ（第２図参
照）の定点における圧力変化を表し、二点鎖線６４は第
１圧縮室３９ａ、３９ｂと第２圧縮室４０ａ、４０ｂと
の間の定点における圧力変化を表す。

以上のように構成されたスクロール気体圧縮機につい
て、その動作を説明する。

第１図〜第６図において、モータ７によって駆動軸８が
回転駆動を始めると旋回スクロール１０が旋回運動を
し、圧縮機に接続した冷凍サイクルから吸込冷媒ガスが
吸入管２２を通して駆動室６に流入し、その中に含まれ
る潤滑油の一部が分離された後に吸入室３３に吸入さ
れ、この吸入冷媒ガスは旋回スクロール１０と固定スク
ロール１３との間に形成された第２圧縮室４０ａ（４０
ｂ）を経て圧縮室内に閉じ込められ、旋回スクロール１
０の旋回運動に伴って第１圧縮室３９ａ（３９ｂ），第
３圧縮室６３ａ（６３ｂ）へと順次移送圧縮され中央部
の吐出ポート１５、逆流防止装置１６を経て吐出室５へ
吐出され、吐出冷媒ガス中に含まれる潤滑油の一部はそ
の自重およびパンチングメタル１９の小穴や細金属線か
ら成るフィルター２０を通過する際にその表面に付着な
どして吐出冷媒ガスから分離して吐出室油溜１８や弁押
え４３の浅穴５６、５７に収集され、残りの潤滑油は吐
出冷媒ガスと共に吐出管２１を経て外部の冷凍サイクル
へ搬出され、再び吸入冷媒ガスと共に吸入管２２を通し
て圧縮機内に帰還する。

圧縮機の冷時始動後しばらくの間は、第３図に示すよう
に吐出室５の圧力が第１圧縮室３９ａ（３９ｂ）の圧力
よりも低いので、吐出室油溜１８の潤滑油は第１給油通
路を通して差圧給油されず、また、逆止弁装置の効果に
よって第１圧縮室３９ａ（３９ｂ）から圧縮途中気体が
吐出室油溜１８に逆流することがない。

圧縮機の冷時始動後しばらくの後、吐出室５の圧力が第
１圧縮室３９ａ（３９ｂ）の圧力以上に上昇の後、吐出
室油溜１８の潤滑油は逆止弁装置１７（１７ａ）のリー
ド弁５３の付勢力に抗して第１給油通路（第２給油通
路）を経て漸次減圧され第１圧縮室３９ａ（３９ｂ）に
差圧給油されると共に、第１給油通路の途中から分岐し
て構成される第３給油通路の打ち抜き穴４５、油穴４
６、４７を経て漸次減圧され吐出側圧力と吸入側圧力と
の中間圧力に調整されて旋回スクロール１０の反圧縮室
側の上部軸受穴４８にも差圧給油される。

第１圧縮室３９ａ（３９ｂ）に差圧給油された潤滑油
は、吸入冷媒ガスと共に圧縮室に流入した潤滑油と合流
して隣接する圧縮室間の微少隙間を油膜により密封して
圧縮気体漏れを防ぎ、圧縮室間の摺動面を潤滑しながら
圧縮気体と共に吐出室５に再び吐出される。

一方、上部軸受穴４８に差圧給油された潤滑油の一部
は、旋回スクール１０に作用するスラスト荷重を支持す
るフレーム３との摺動面部や自転阻止部品１２の摺動面
を潤滑して吸入冷媒ガスに混入し再び圧縮室へ流入す
る。また、残りの潤滑油は旋回軸１１と偏心穴９との隙
間、偏心穴９、偏心油穴２４、横油穴５０を通る給油通
路と上部軸受４９の隙間とを経て軸受油溜５２に流入
し、下部軸受５１の微少隙間を通して最終減圧されて駆
動室６に流入し、その一部は吸入冷媒ガスに混入して再
び圧縮室へ流入するが残りの潤滑油はモータ室油溜２３
に収集される。

モータ室油溜２３の潤滑油は、その油面がある程度高く
なるとモータ７の回転子の下端部に拡散されて駆動室６
内の吸入冷媒ガスに混入して再び圧縮室へ流入し、最終
的には吐出室油溜１８に収集する。

圧縮機停止後は、逆流防止装置１６のリード弁５４が吐
出ポートを塞き、吐出ポート１５から第２圧縮室４０ａ
（４０ｂ）までの圧縮空間の圧力は圧縮空間の隙間を通
じて吸入室３３の圧力に等しくなる。そこで圧縮機停止
直後の吐出室油溜１８の潤滑油は、第１給油通路、第２
給油通路、第３給油通路を通じて第１圧縮室３９ａ（３
９ｂ）や上部軸受穴４８に少し流入するが、焼結合金材
質から成る弁押え４３の微細粒子間を通して圧縮気体が
弁空間４４に少しずつ流入し、吐出室５と弁空間４４の
圧力差が縮まり潤滑油の流入が停止する。また、第１圧
縮室３９ａ（３９ｂ）や上部軸受穴４８の圧力は、イン
ジェクション穴３０ａ（３０ｂ）の通路や油穴４７の通
路が狭く通路途中の潤滑油の密封効果により弁空間４４
に流入した圧縮気体の流入量が少ないのであまり昇圧し
ない。

また、弁板４２は吐出室油溜１８の潤滑油面が吐出気体
により拡散されるのる防ぐ。

以上のように上記実施例によれば吐出ポート１５を塞ぐ
逆流防止弁装置１６を備えたスクロール式圧縮機におい
て、吐出室油溜１８を上流側とし、吐出室油溜１８より
も圧力が低く吐出室５に通じない第１圧縮室３９ａ（３
９ｂ）を下流側とする油吸い吸み穴４１、弁空間４４、
弁板４２の打ち抜き溝４５、極細通路のインジェクショ
ン穴３０ｂで構成される第１給油通路およびインジェク
ション穴３０ｂの途中から分岐してインジェクション連
通穴５９、極細通路のインジェクション穴３０ａで構成
される第２給油通路を設け、第１給油通路の途中の固定
スクロール１３の鏡板１４の上面に開口する油吸い込み
穴４１を塞ぐリード弁５３を弁体する逆止弁装置１７を
鏡板１４の上面に設け、リード弁５３の弁押え４３とリ
ード弁５３および鏡板１４とでリード弁５３よりも下流
側となる第１給油通路の一部を形成し、リード弁５３と
逆流防止弁装置１６の弁体とを一体化することにより、
簡単な構成で給油通路の逆止弁装置１７と吐出ガス通路
の逆流防止弁装置１６とを兼ねて吐出室５の省スペース
化に基づく圧縮機の小型化と部品点数削減によるコスト
低減を図って逆止弁装置１７の採用による圧縮機コスト
の上昇を防ぐことが出来る。

また、圧縮機冷時始動後や暖時再始動後のしばらくの
間、吐出室５の圧力よりも第１給油通路と第２給油通路
が開口する第１圧縮室３９ａ、３９ｂの圧力の方が高く
とも圧縮途中の気体は逆止弁装置１７の逆止弁作用によ
って吐出室油溜１８に逆流せず、圧縮完了後に吐出室５
に吐出されて吐出室５の圧力上昇を早めると共に、逆流
気体により吐出室油溜１８の潤滑油が拡散して圧縮機外
部の冷凍サイクルへ流出するのを防ぐことが出来るの
で、吐出室圧力上昇後の第１圧出室３９ａ、３９ｂへの
油インジェクションを早く開始させて油膜による圧縮室
間隙間の密封により圧縮率向上の早期効果開始を図るこ
とが出来る。

また、圧縮機停止後は、逆流防止弁装置１７が吐出ポー
ト１５を塞いで吐出ポート１５から吸入室３３までの空
間が吸入側圧力になり、わずかの間、吐出室油溜１８の
潤滑油が第１圧縮室３９ａ、３９ｂに流入するが、次第
に低下する吐出室５の圧力と次第に上昇する第１圧縮室
３９ａ、３９ｂとの間の差圧がリード弁５３の付勢力に
相当する設定値以下になって潤滑油の第１圧縮室３９
ａ、３９ｂ流入が停止するので、第１圧縮室への潤滑油
流入を早期に阻止して吐出室油溜１８からの無駄な潤滑
油流出と圧縮機再起動時の液圧縮を防止して起動負荷を
軽減することが出来る。

また上記実施例によれば逆止弁装置１７の弁押え４３と
逆流防止弁装置１６の弁押え５５とを一体とすることに
より、吐出室５の省スペース化と部品コストの低減をよ
り一層図ることが出来るので圧縮効率と耐久性に優れた
低コストで小型のスクロール気体圧縮機を提供するもの
である。

なお、上記実施例では第１給油通路と第２給油通路の下
流側を第１圧縮室３９ａ、３９ｂとしたが、吸入室３３
に通じる第２圧縮室４０ａ、４０ｂにした場合でもその
作用、効果は同様であり、また吐出室１５内の吐出室油
溜１８の代りに圧縮機外の高圧側に油溜を設けて密閉シ
ェル１を貫通する給油配管によって上記の圧縮室内に給
油させてもよい。

また、上記実施例では冷媒圧縮機について動作を説明し
たが、潤滑油を使用する酸素、窒素、ヘリゥムなどの他
の気体圧縮機の場合も同様の作用効果を期待できる。

発明の効果 以上のように本発明は、固定スクロールに設けた吐出ポ
ートおよび吐出ポートを塞ぐ逆流防止弁装置を介して吐
出室に吐出するスクロール圧縮機構を形成し、吐出室の
油溜または吐出室に通じる油溜を上流側とし、油溜より
も圧力が低く吐出室に通じない第１圧縮室または吸入室
に通じる第２圧縮室を下流側とする絞り通路を有する給
油通路を設け、給油通路の途中にリード弁を弁体とする
逆止弁装置を吐出室に接し油溜よりも上部に配置さされ
た固定スクロールの鏡板上に設け、リード弁の弁押えと
リード弁および鏡板とでリード弁よりも下流側となる給
油通路の一部を形成し、リード弁と逆流防止弁装置の弁
体とを一体としとことにより、簡単な構成で給油通路の
逆止弁装置と吐出ガス通路の逆流防止弁装置とを兼ねて
逆止弁装置取付スペースの確保と吐出室の省スペース化
に基づく圧縮機の小型化および部品数削減によるコスト
低減を図って逆止弁装置の採用による圧縮機コストの上
昇を防ぐことが出来る。

また、スクロール圧縮機構の圧縮比が一定で吐出室に連
通しない圧縮室の圧力が吐出室圧力の影響をあまり受け
ず、圧縮機冷時始動後や瞬時再始動後のしばらくの間、
吐出室の圧力よりも給油通路が開口する第１圧縮室また
は第２圧縮室の圧力の方が高い場合でも圧縮途中の気体
は逆止弁装置の逆止弁作用によって吐出室油溜（または
吐出室に通じる油溜）に逆流せず、圧縮完了後に吐出室
に吐出されて吐出室の圧力上昇を高め、さらには逆流気
体により吐出室油溜（または吐出室に通じる油溜）の潤
滑油が拡散して圧縮機外部の配管系へ流出するのを防ぐ
ことが出来るので、吐出室圧力上昇後の第１圧縮室また
は第２圧縮室への油インジェクションを早く開始させて
油膜による圧縮室間の隙間密封により圧縮効率向上の早
期効果開始を図ることが出来る。

また、圧縮機停止後は、逆流防止弁装置が吐出ポートを
塞いで吐出ポートと圧縮室とが吸入側圧力になり、わず
かの間、潤滑油が吐出室の油溜（または吐出室に通じる
油溜）から圧縮室に少しずつ流入するが、吐出室と圧縮
室との間の差圧がリード弁の付勢力に相当する設定値以
下になって潤滑油の圧縮室流入が停止するので、圧縮室
への潤滑油流入を早期に遮断して無駄な潤滑油流出と圧
縮機再起動時の液圧縮の発生を防止して起動負荷を軽減
することが出来るなど簡易構造の安価な逆止弁装置によ
って数多くの優れた効果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の第１の実施例におけるスクロール気体
圧縮機の縦断面図、第２図は第１図のＡ−Ａ線における
圧縮部の横断面図、第３図は吸入行程から吐出行程まで
の気体の圧力変化を示す特性図、第４図は各圧縮室にお
ける定点の圧力変化を示す特性図、第５図は第１図にお
ける逆止弁装置取り付け部の部分断面図、第６図は第５
図の部分外観図、第７図、第８図はそれぞれ別々の従来
の給油通路を備えたスクロール気体圧縮機の断面図を示
す。 １，２……密閉ケース、５……吐出室、６……駆動室、
７……モータ、１０……旋回スクロール、１３……固定
スクロール、１４……鏡板、１５……吐出ポート、１６
……逆流防止弁装置、１７……逆止弁装置、１８……吐
出室油溜、２１……吐出管、２２……吸入管、２３……
モータ室油溜、３０ａ，３０ｂ……インジェクション
穴、３３……吸入室、３９ａ，３９ｂ……第１圧縮室、
４０ａ，４０ｂ……第２圧縮室、４１……油吸い込み
穴、４３……弁押え、４５……打ち抜き穴、５３，５４
……リード弁、５５……弁押さえ、５９……インジェク
ション連通穴。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】固定スクロールに対して旋回スクロールを
   揺動自在に噛み合わせ、両スクロール間に渦巻き形の圧
   縮空間を形成し、前記圧縮空間は吸入側より吐出側に向
   けて連続移行する複数個の圧縮室に区画されて流体を圧
   縮し、前記固定スクロールに設けた吐出ポートおよび前
   記吐出ポートを塞ぐ逆流防止弁装置を介して圧縮気体を
   吐出室に吐出するスクロール圧縮機構を形成し、吐出室
   の油溜または吐出室に通じる油溜を上流側とし、前記油
   溜よりも圧力が低く前記吐出室に通じない第１圧縮室ま
   たは吸入室に通じる第２圧縮室を下流側とする絞り通路
   を有する給油通路を設け、前記給油通路の途中にリード
   弁を弁体とする逆止弁装置を前記吐出室に接し前記油溜
   よりも上部に配置された前記固定スクロールの鏡板上に
   設け、前記リード弁の弁押えと前記リード弁および前記
   鏡板とで前記リード弁よりも下流側となる前記給油通路
   の一部を形成し、前記リード弁と前記逆流防止弁装置の
   弁体とを一体としたスクロール気体圧縮機。
2. 【請求項２】逆流防止弁装置の弁押えと逆止弁装置の弁
   押えとを一体とした特許請求の範囲第１項記載のスクロ
   ール気体圧縮機。