JPH06338069A - 光ディスク装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 トラック・アクセス時にトラッククロス近傍
を識別し、目標アドレスをアクセスする光ディスク装置
を提供する。 【構成】 トラック・アクセス時に、トラッククロス信
号発生回路１３はオフトラック信号ＯＦＴＲと、トラッ
ククロス近傍を識別するトラッククロス識別信号ＴＲ
と、トラッククロス検出信号ＴＲＣ１の出力信号を入力
して誤りのない安定したトラッククロス信号ＴＲＣ２を
発生させる。このように、トラック・クロス近傍を識別
するトラック・アクセス方式により、光ビームのスポッ
トが確実に目標アドレスにアクセスする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はレーザ光を対物レンズに
より絞ったビームスポットを用いて、光ディスク上に信
号を記録、あるいは記録した光ディスク上の信号を消
去、再生、重ね書きをする光ディスク装置に関するもの
であり、特にトラック・アクセス方式に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】以下に、従来の光ディスク装置のトラッ
ク・アクセス方式について説明する。

【０００３】図３はこの従来の光ディスク装置のトラッ
ク・アクセス方式の構成図を示すものである。図３にお
いて、１は光ディスク、２は光ビームを電流に変換する
光検出器、１５は対物レンズ、４は対物レンズ１５をト
ラッキング方向に駆動するアクチュエータ、３はアクチ
ュエータ本体をトラッキング方向に駆動するトラバース
である。

【０００４】５は光検出器２から出力される電流を検出
しトラッキング誤差量ＴＥを出力するトラッキング誤差
量検出回路、６はトラッキング誤差量ＴＥを増幅または
制御ループの位相補償をするサーボ・アンプ、７は制御
ループを開閉するループスイッチ、８はサーボ・アンプ
６の出力信号でアクチュエータ４を駆動するアクチュエ
ータ駆動回路である。

【０００５】１７はトラッククロスを判別するためのト
ラッククロス判別用電圧源（電圧値Ｖｃ）、１２はトラ
ッキング誤差量ＴＥをトラッククロス判別用電圧値Ｖｃ
と比較しトラッククロス信号ＴＲＣ１を検出するトラッ
ククロス信号検出回路である。

【０００６】９はトラバース３をトラッキング方向に駆
動するトラバース駆動回路、１４はトラッククロス信号
ＴＲＣ１を計数し、目標アドレスの位置を演算して光ビ
ームのスポットを目標アドレスに移動させる信号をトラ
バース駆動回路９に出力するコントローラである。

【０００７】以上のように構成された光ディスク装置の
トラック・アクセス回路について、以下にその動作につ
いて図３を用いて説明する。

【０００８】まず、目標アドレスへ光スポットを移動す
る場合はループスイッチ７を開き、制御ループを切る。
この状態でコントローラ１４はトラバース駆動回路９へ
駆動信号を出力する。トラバース駆動回路９はこの信号
に基づいてトラバース３をトラッキング方向に移動させ
る。トラバース３の移動に伴って、光ビームのスポット
は光ディスク１のトラックを横断する。すると、トラッ
キング誤差量ＴＥはトラックの横断に伴い変化する。

【０００９】ここでトラック・アクセス動作を図４を用
いて説明する。図４は図３の構成の各箇所における信号
波形であり、（Ａ），（Ｂ）はトラック・アクセス時の
トラッキング誤差量ＴＥとトラッククロス検出信号ＴＲ
Ｃ１の様子を示す。

【００１０】（Ａ）はトラッキング誤差量ＴＥのトラッ
ク・アクセス時の変化を示すものである。点線はトラッ
ククロス識別用電圧値Ｖｃである。また、（Ｂ）はトラ
ッククロス検出信号ＴＲＣ１を示す。

【００１１】トラック・アクセス中、光ビームのスポッ
トが光ディスク１の情報記録トラックに近づいてきたと
き、時刻ｔ１で、図４（Ａ）に示すようにトラッキング
誤差量ＴＥはトラッククロス識別用電圧値Ｖｃを越え
る。すると、図４（Ｂ）に示すようにトラッククロス検
出信号ＴＲＣ１はＬレベルからＨレベルに変化する。

【００１２】さらに、光ビームのスポットがトラッキン
グ方向に移動し、情報が記録できないランド部に近づい
たとき、時刻ｔ２で、図４（Ｂ）に示すようにトラック
クロス検出信号ＴＲＣ１はＨレベルからＬレベルに変化
する。

【００１３】さらに、光ビームのスポットがトラッキン
グ方向に移動し、隣の情報記録トラックに近づいたと
き、時刻ｔ３で、図４（Ｂ）に示すようにトラッククロ
ス検出信号ＴＲＣ１はＬレベルからＨレベルに変化す
る。以上のような信号の変化をトラック・アクセス時は
繰り返される。つまり、光ビームのスポットが情報記録
トラックを横断する際にトラッククロス検出信号ＴＲＣ
１はＬレベルからＨレベルに変化する。コントローラ１
４はこのトラック横断回数をカウントし、目標アドレス
値を予めトラック横断回数に換算する。この換算結果と
計測したトラッククロス検出信号ＴＲＣ１のカウント値
が一致したときにループスイッチ７を閉じ、制御ループ
を閉じる。

【００１４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら上記の従
来の構成では、トラック・アクセス時、トラック・アク
セスの開始時や偏心の影響によりトラッキング誤差量Ｔ
Ｅの周期が遅いときがある。すると、トラッキング誤差
量ＴＥには記録トラックの案内溝に予め形成されている
アドレス情報が重畳されているためにこのアドレス情報
の影響を受けて図４の時刻ｔ４でトラッククロス検出信
号ＴＲＣ１は誤った出力信号を出力する場合がある。従
って、コントローラ１４はトラッククロス検出信号ＴＲ
Ｃ１を誤カウントし、目標アドレス値を誤り、アクセス
時間が遅くなるという問題点を有していた。

【００１５】本発明は上記従来の問題点を解決するもの
で、トラック・アクセス時にトラッククロス近傍を識別
し、誤ることなくトラッククロス信号を出力して目標ア
ドレスをアクセスする光ディスク装置を提供することを
目的とする。

【００１６】

【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
に本発明の光ディスク装置は、光ディスクからの反射光
を検出する光検出手段と、光検出手段の出力から全反射
光量を検出する全反射光量検出手段と、光検出手段の出
力からトラッキング誤差量を検出するトラッキング誤差
量検出手段と、全反射光量検出手段の出力からオフトラ
ック信号を発生させるオフトラック信号発生手段と、ト
ラッキング誤差量検出手段の出力から案内溝の信号を検
出してトラッククロス近傍を識別するトラッククロス識
別手段と、トラッキング誤差量検出手段の出力からトラ
ッククロスを検出するトラッククロス検出手段と、オフ
トラック信号発生手段とトラッククロス識別手段とトラ
ッククロス検出手段の出力からトラッククロス信号を発
生させるトラッククロス信号発生手段とを有している。

【００１７】

【作用】本発明は上記した構成により、トラック・アク
セス時に、トラッククロス信号発生手段はオフトラック
信号発生手段と、トラッキング誤差量検出手段の出力か
ら案内溝の信号を検出してトラッククロス近傍を識別す
るトラッククロス識別手段と、トラッククロス検出手段
の出力信号を入力して誤りのない安定したトラッククロ
ス信号を発生させる。

【００１８】このように、トラック・クロス近傍を識別
する光ディスク装置により、光ビームのスポットが確実
に目標アドレスにアクセスする。

【００１９】

【実施例】以下、本発明の第１の実施例について、図面
を参照しながら説明する。

【００２０】図１は本発明の第１の実施例における光デ
ィスク装置の構成を示す。ここでは、先に説明した従来
例の構成図である図３に追加した部分を説明する。

【００２１】図１において、１０は全反射光量検出回
路、１１は全反射光量ＡＳとオフトラック判別用電圧値
ＶＯＦを比較してオフトラック信号ＯＦＴＲを発生する
オフトラック信号発生回路、２０はトラッキング誤差量
ＴＥに重畳されているアドレス情報のみを抽出するバン
ドパスフィルター、２１はバンドパスフィルター２０の
出力信号のエンベローブを検波するエンベロープ検波回
路、２３はトラッククロス識別用電圧源（電圧値Ｖ
ｓ）、２２はエンベロープ検波回路２１の出力信号を所
定のトラッククロス識別用電圧値Ｖｓと比較しトラック
クロス近傍を識別してトラッククロス識別信号ＴＲを出
力するトラッククロス識別信号発生回路、１３はオフト
ラック信号ＯＦＴＲとトラッククロス検出信号ＴＲＣ１
とトラッククロス識別信号ＴＲからトラッククロス信号
ＴＲＣ２を発生させるトラッククロス信号発生回路であ
る。

【００２２】以上のように構成された本実施例の光ディ
スク装置のトラック・アクセス方式について、以下その
動作を図２を用いて説明する。図２は図１の構成の各箇
所における信号波形であり、（Ａ）はトラッキング誤差
量ＴＥのトラック・アクセス時の変化を示すものであ
る。Ｖｃはトラッククロス識別用電圧値である。また、
（Ｂ）はトラッククロス検出信号ＴＲＣ１、（Ｃ）はバ
ンドパスフィルター２０の出力信号、（Ｄ）はエンベロ
ープ検波回路２１の出力信号である。Ｖｓはトラックク
ロス近傍を識別するトラッククロス識別用電圧値であ
る。（Ｅ）はトラッククロス識別信号ＴＲである。
（Ｆ）は全反射光量ＡＳのトラック・アクセス時の変化
を示すものである。ＶＯＦはオフトラック判別用電圧値
である。

【００２３】（Ｇ）はオフトラック信号ＯＦＴＲ、
（Ｈ）はトラッククロス信号ＴＲＣ２である。

【００２４】トラック・アクセス動作時は、ループスイ
ッチ７は開いており、制御ループは開いている。

【００２５】トラック・アクセス中、光ビームのスポッ
トが光ディスク１の情報記録トラックに近づいてきたと
き、トラッククロス近傍である時刻ｔ０では、図２
（Ｆ）に示すように全反射光量ＡＳの出力は所定のレベ
ルに設定したオフトラック判別用電圧値ＶＯＦを越え
る。すると、図２（Ｇ）に示すようにオフトラック信号
ＯＦＴＲはＬレベルからＨレベルに変化する。

【００２６】時刻ｔ１では、図２（Ｄ）に示すようにエ
ンベロープ検波回路２１の出力信号は所定のトラックク
ロス識別用電圧値Ｖｓを越える。すると、図２（Ｅ）に
示すようにトラッククロス識別信号ＴＲはＬレベルから
Ｈレベルに変化する。

【００２７】トラック上である時刻ｔ２では、図２
（Ａ）に示すようにトラッキング誤差量ＴＥはトラック
クロス識別用電圧値Ｖｃを越える。すると、図２（Ｂ）
に示すようにトラッククロス検出信号ＴＲＣ１はＬレベ
ルからＨレベルに変化する。トラッククロス信号発生回
路１３はトラッククロス識別信号ＴＲがＨレベルの期
間、つまりトラッククロス近傍のときトラッククロス検
出信号ＴＲＣ１がＬレベルからＨレベルに変化するとき
のオフトラック信号ＯＦＴＲを検出し出力する。つま
り、図２（Ｈ）に示すようにトラッククロス信号ＴＲＣ
２はトラッククロス近傍を識別してＬレベルからＨレベ
ルに変化する。

【００２８】トラック上を過ぎた時刻ｔ３では、図２
（Ｄ）に示すようにエンベロープ検波回路２１の出力信
号は所定のトラッククロス識別用電圧値Ｖｓより低くな
る。すると、図２（Ｅ）に示すようにトラッククロス識
別信号ＴＲはＨレベルからＬレベルに変化する。

【００２９】時刻ｔ４では、図２（Ｆ）に示すように全
反射光量ＡＳの出力は所定のレベルに設定したオフトラ
ック判別用電圧値ＶＯＦより低くなる。すると、図２
（Ｇ）に示すようにオフトラック信号ＯＦＴＲはＨレベ
ルからＬレベルに変化する。

【００３０】さらに、光ビームのスポットがトラッキン
グ方向に移動し、情報が記録できないランド部に近づい
た時刻ｔ５では、図２（Ｄ）に示すようにエンベロープ
検波回路２１の出力信号は所定のトラッククロス識別用
電圧値Ｖｓを越える。すると、図２（Ｅ）に示すように
トラッククロス識別信号ＴＲはＬレベルからＨレベルに
変化する。

【００３１】ランド上である時刻ｔ６では、図２（Ａ）
に示すようにトラッキング誤差量ＴＥはトラッククロス
識別用電圧値Ｖｃより低くなる。すると、図２（Ｂ）に
示すようにトラッククロス検出信号ＴＲＣ１はＨレベル
からＬレベルに変化する。トラッククロス信号発生回路
１３はトラッククロス識別信号ＴＲがＨレベルの期間、
つまりトラッククロス近傍のときトラッククロス検出信
号ＴＲＣ１がＨレベルからＬレベルに変化するときのオ
フトラック信号ＯＦＴＲを検出し出力する。つまり、図
２（Ｈ）に示すようにトラッククロス信号ＴＲＣ２はＨ
レベルからＬレベルに変化する。

【００３２】ランド上を過ぎた時刻ｔ７では、図２
（Ｄ）に示すようにエンベロープ検波回路２１の出力信
号は所定のトラッククロス識別用電圧値Ｖｓより低くな
る。すると、図２（Ｅ）に示すようにトラッククロス識
別信号ＴＲはＨレベルからＬレベルに変化する。

【００３３】時刻ｔ８では、図２（Ｆ）に示すように全
反射光量ＡＳの出力は所定のレベルに設定したオフトラ
ック判別用電圧値ＶＯＦを越える。すると、図２（Ｇ）
に示すようにオフトラック信号ＯＦＴＲはＬレベルから
Ｈレベルに変化する。

【００３４】以上のような信号の変化をトラック・アク
セス時は繰り返される。しかしながら、トラック・アク
セスの開始時や偏心の影響によりトラッキング誤差量Ｔ
Ｅの周期が遅いときがある。すると、トラッキング誤差
量ＴＥには記録トラックの案内溝に予め形成されている
アドレス情報が重畳されているためにこのアドレス情報
の影響を受けて時刻ｔ９以降に示すようにトラッククロ
ス検出信号ＴＲＣ１は誤った出力信号を出力する。しか
し、トラッククロス信号発生回路１３の働きにより、図
２（Ｈ）に示すようにトラッククロス信号ＴＲＣ２は誤
ることなくＨレベルからＬレベルに変化する。このよう
にトラック・アクセスが低速になってもトラックを正確
にカウントし目標アドレスをアクセスすることが出来
る。

【００３５】以上のように本実施例によれば、トラック
・アクセス時にトラッククロス近傍を識別し、誤ること
なくトラッククロス信号を出力して目標アドレスをアク
セスすることができる。

【００３６】

【発明の効果】以上のように本発明は、トラック・アク
セス時にトラッククロス近傍を識別するトラッククロス
識別手段で誤りのないトラッククロス信号を出力する方
式の光ディスク装置である。この方式により、トラック
・アクセス時に目標アドレスを誤ることなく、確実にア
クセスすることができ、アクセスの高速化をはかれると
いう効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例における光ディスク装置の構
成を示すブロック図

【図２】同実施例における光ディスク装置のトラック・
アクセス動作を説明するための動作波形図

【図３】従来の光ディスク装置の構成を示すブロック図

【図４】同従来のトラック・アクセス方式の動作を説明
するための動作波形図

【符号の説明】

１ 光ディスク ２ 光検出器 ３ トラバース ４ アクチュエータ ５ トラッキング誤差量検出回路 ６ サーボ・アンプ ７ ループスイッチ ８ アクチュエータ駆動回路 ９ トラバース駆動回路 １０ トラッキング誤差量検出回路 １１ オフトラック信号発生回路 １２ トラッククロス信号検出回路 １３ トラッククロス信号発生回路 １４ コントローラ １５ 対物レンズ １６ オフトラック判別用電圧源 １７ トラッククロス判別用電圧源 ２０ バンドパスフィルター ２１ エンベローブ検波回路 ２２ トラッククロス識別信号発生回路 ２３ トラッククロス識別用電圧源 ３０ トラッククロス識別手段

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 予め記録トラックの案内溝が形成されて
   いる光ディスクに対して光ビームを照射し情報を記録再
   生する光ディスク装置において、 前記光ディスクからの反射光を検出する光検出手段と、 前記光検出手段の出力から全反射光量を検出する全反射
   光量検出手段と、 前記光検出手段の出力からトラッキング誤差量を検出す
   るトラッキング誤差量検出手段と、 前記全反射光量検出手段の出力からオフトラック信号を
   発生させるオフトラック信号発生手段と、 前記トラッキング誤差量検出手段の出力から前記案内溝
   の信号を検出してトラッククロス近傍を識別するトラッ
   ククロス識別手段と、 前記トラッキング誤差量検出手段の出力からトラックク
   ロスを検出するトラッククロス検出手段と、 前記オフトラック信号発生手段と前記トラッククロス識
   別手段と前記トラッククロス検出手段の出力からトラッ
   ククロス信号を発生させるトラッククロス信号発生手段
   と、を備えたことを特徴とする光ディスク装置。