JPH06340231A - アクセルペダル踏み誤り防止装置のある自動車 - Google Patents
アクセルペダル踏み誤り防止装置のある自動車Info
- Publication number
- JPH06340231A JPH06340231A JP29856691A JP29856691A JPH06340231A JP H06340231 A JPH06340231 A JP H06340231A JP 29856691 A JP29856691 A JP 29856691A JP 29856691 A JP29856691 A JP 29856691A JP H06340231 A JPH06340231 A JP H06340231A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sensitive switch
- solenoid
- acceleration pedal
- operated
- accelerator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 title abstract 5
- 230000003449 preventive effect Effects 0.000 title 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 2
- 230000002265 prevention Effects 0.000 claims 1
- 239000004065 semiconductor Substances 0.000 abstract description 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 3
- 230000000994 depressogenic effect Effects 0.000 description 1
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- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 自動変速装置を組み込んだ自動車において、
アクセルペダルをブレーキペダルと間違えて踏み込んだ
場合でも、アクセルが作動しないようにする 【構成】 アクセルペダルの下方の床に、感圧スイッチ
シートを置き、かかとの圧を感知した時だけ、ソレノイ
ドが働きアクセルペダルがロックされていたのから解放
されるようにした仕組。かかとを上げてブレーキとおな
じ踏み方をすればソレノイドのバネの働きでロックされ
ていて安全。
アクセルペダルをブレーキペダルと間違えて踏み込んだ
場合でも、アクセルが作動しないようにする 【構成】 アクセルペダルの下方の床に、感圧スイッチ
シートを置き、かかとの圧を感知した時だけ、ソレノイ
ドが働きアクセルペダルがロックされていたのから解放
されるようにした仕組。かかとを上げてブレーキとおな
じ踏み方をすればソレノイドのバネの働きでロックされ
ていて安全。
Description
【産業上の利用分野】本発明は自動変速装置を組み込ん
だ自動車において、電気的な仕組みを用いてペダルの踏
み誤りを防止しようとするものである。
だ自動車において、電気的な仕組みを用いてペダルの踏
み誤りを防止しようとするものである。
【従来の技術】キー・インターロック付シフトロック機
構がある。これはブレーキを踏んでいないとシフトレバ
ーがパーキングのところから動かせないというものであ
った。ニュートラルのところからはその仕組みが働かな
い。誤操作はまだ発生する可能性が高い。
構がある。これはブレーキを踏んでいないとシフトレバ
ーがパーキングのところから動かせないというものであ
った。ニュートラルのところからはその仕組みが働かな
い。誤操作はまだ発生する可能性が高い。
【発明が解決しようとする課題】シフトレバーの位置に
かかわらず、アクセルペダルをブレーキを踏むやり方で
は作動しないようにする。
かかわらず、アクセルペダルをブレーキを踏むやり方で
は作動しないようにする。
【課題を解決するための手段】ブレーキとアクセルの踏
み方の違いを調べるとブレーキはかかとを上げて踏みア
クセルでは踏み方の度合に安定性を持たせるためかかと
を床につけて行う。従って、その差異を感圧スイッチシ
ート７で検出し、もしかかとを床につけていなでアクセ
ルペダルを踏むようなことがあれば、それはブレーキ操
作の誤りであるからアクセルはソレノイド５のバネによ
ってロックしておく、しかしかかとの圧を感じた場合は
感圧スイッチはＯＮとなり接続したソレノイドの働きに
よって、アクセルのロックを解除させ自由に操作できる
ようにすることで誤操作を防止を解決した。
み方の違いを調べるとブレーキはかかとを上げて踏みア
クセルでは踏み方の度合に安定性を持たせるためかかと
を床につけて行う。従って、その差異を感圧スイッチシ
ート７で検出し、もしかかとを床につけていなでアクセ
ルペダルを踏むようなことがあれば、それはブレーキ操
作の誤りであるからアクセルはソレノイド５のバネによ
ってロックしておく、しかしかかとの圧を感じた場合は
感圧スイッチはＯＮとなり接続したソレノイドの働きに
よって、アクセルのロックを解除させ自由に操作できる
ようにすることで誤操作を防止を解決した。
【実施例】アクセルペダルの下方の床に掌の大きさの感
圧スイッチのシート７をマジックテープ等で固定し、こ
の感圧スイッチの定格に従い電圧をかけ、ＯＮ，ＯＦＦ
による微弱電流を半導体素子回路６で増幅し、ソレノイ
ド５を働かさせる。ソレノイドの働きはアセルペダル接
続棒の考案によって取り付けた金具３の穴をピンによっ
て捕捉し、感圧スイッチがＯＮの時にはソレノイドが作
動し、ピンはその穴から抜かれる。かかとが床に付いて
いる時はアクセルは自由に操作できる。しかしアクセル
の操作途中でかかとを上げた場合、ピンはバネによって
戻りアクセルの動きの障害となる。これを防ぐためアク
セルが無操作の時のピンの穴の位置以外はピンが戻らな
いようにアセルペダル接続棒に考案によって取り付けた
金具の穴に並ぶ平面は凹凸のない金属平面としピンの挿
入を抑える。またこの部分の回路に電気的な障害が起こ
ってもアクセルは踏んだ途中の状態ではロックされない
ので安全である。
圧スイッチのシート７をマジックテープ等で固定し、こ
の感圧スイッチの定格に従い電圧をかけ、ＯＮ，ＯＦＦ
による微弱電流を半導体素子回路６で増幅し、ソレノイ
ド５を働かさせる。ソレノイドの働きはアセルペダル接
続棒の考案によって取り付けた金具３の穴をピンによっ
て捕捉し、感圧スイッチがＯＮの時にはソレノイドが作
動し、ピンはその穴から抜かれる。かかとが床に付いて
いる時はアクセルは自由に操作できる。しかしアクセル
の操作途中でかかとを上げた場合、ピンはバネによって
戻りアクセルの動きの障害となる。これを防ぐためアク
セルが無操作の時のピンの穴の位置以外はピンが戻らな
いようにアセルペダル接続棒に考案によって取り付けた
金具の穴に並ぶ平面は凹凸のない金属平面としピンの挿
入を抑える。またこの部分の回路に電気的な障害が起こ
ってもアクセルは踏んだ途中の状態ではロックされない
ので安全である。
【発明の効果】重大事故となる踏み誤り事故が防げる。
【図１】 実施例の各部品の配置を示した斜視図
【図２】 配線図
１ ブレーキペダル ２ アクセルペダル
３ ピン受け止め金具 ４ ソレノイド固定金具 ５ ソレノイド
６ 半導体素子回路函 ７ 感圧スイッチシート
３ ピン受け止め金具 ４ ソレノイド固定金具 ５ ソレノイド
６ 半導体素子回路函 ７ 感圧スイッチシート
Claims (1)
- 【請求項１】自動変速装置を組み込んだ自動車におい
て、アクセルペダルの下方の床にかかとの圧力で作動す
る感圧スイッチのシート７を置き、その感圧スイッチが
働いた時固定されいたアクセルペダルがソレノイド５に
よって固定を解除される仕組みを持ったアクセルペダル
踏み誤り防止装置のある自動車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29856691A JPH06340231A (ja) | 1991-08-28 | 1991-08-28 | アクセルペダル踏み誤り防止装置のある自動車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29856691A JPH06340231A (ja) | 1991-08-28 | 1991-08-28 | アクセルペダル踏み誤り防止装置のある自動車 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06340231A true JPH06340231A (ja) | 1994-12-13 |
Family
ID=17861408
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP29856691A Pending JPH06340231A (ja) | 1991-08-28 | 1991-08-28 | アクセルペダル踏み誤り防止装置のある自動車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06340231A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8700240B2 (en) | 2010-09-08 | 2014-04-15 | Denso Corporation | Start control system for vehicle |
| KR101410654B1 (ko) * | 2012-12-12 | 2014-06-24 | 에스엘 주식회사 | 악셀페달의 오조작 방지 구조 |
-
1991
- 1991-08-28 JP JP29856691A patent/JPH06340231A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8700240B2 (en) | 2010-09-08 | 2014-04-15 | Denso Corporation | Start control system for vehicle |
| KR101410654B1 (ko) * | 2012-12-12 | 2014-06-24 | 에스엘 주식회사 | 악셀페달의 오조작 방지 구조 |
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