JPH0634128U - 排気マニホールド - Google Patents
排気マニホールドInfo
- Publication number
- JPH0634128U JPH0634128U JP7352792U JP7352792U JPH0634128U JP H0634128 U JPH0634128 U JP H0634128U JP 7352792 U JP7352792 U JP 7352792U JP 7352792 U JP7352792 U JP 7352792U JP H0634128 U JPH0634128 U JP H0634128U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- exhaust manifold
- flange
- cylinder head
- reinforcing material
- pipe portion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Exhaust Silencers (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 熱応力による排気マニホールドのき裂等の損
傷を防止する。 【構成】 フランジ部分、分岐管部分及び集合管部分で
構成されるエンジンの排気マニホールドにおいて、隣接
するフランジの間に排気マニホールドの本体より熱膨張
係数の大きい材料で作製された補強材を載架し、補強材
とフランジをノックピンで連結するとともに、補強材と
フランジに遊合する複数のボルトによってシリンダヘッ
ドに固着する。
傷を防止する。 【構成】 フランジ部分、分岐管部分及び集合管部分で
構成されるエンジンの排気マニホールドにおいて、隣接
するフランジの間に排気マニホールドの本体より熱膨張
係数の大きい材料で作製された補強材を載架し、補強材
とフランジをノックピンで連結するとともに、補強材と
フランジに遊合する複数のボルトによってシリンダヘッ
ドに固着する。
Description
【０００１】
エンジンの燃焼室内の廃ガスを外部へ放出する排気マニホールドの構造に関す る。
【０００２】
図３は、従来技術に係るエンジンの排気マニホールド要部の平面図、また、図 ４は側面図である。 鋳鉄製の排気マニホールド７は、各シリンダヘッド３に対応するフランジ７ａ 及び分岐管７ｂ並びに図示しない排気管と接続する集合管７ｃの部分で構成され ており、フランジ７ａ分岐管７ｂとの境界部分には、図示のような補強用のリブ ７ｄを付設したものもある。 かかる排気マニホールド７では、エンジンを運転して温度が上昇すると各部分 に熱膨張が生じるが、フランジ７ａの部分は、ボルト２によって拘束されていて 伸びが制約されるため、熱膨張後のフランジ部分の寸法11は、集合管部の寸法12 より短くなる。
【０００３】
かかる従来構造の排気マニホールドでは、熱膨張に基づく伸びがフランジ部分 と集合管部分で異なるため、フランジ部分と分岐管部分の隅部に応力が発生し、 き裂等の損傷を生じることがある。 このため、フランジ部分と分岐管部分の境界部分に補強用のリブを付設するこ ともあるが、これでも十分な対策とはならない場合がある。 本考案は、かかる課題を解決することを目的としている。
【０００４】
上記目的を達成するため、本考案では、多気筒エンジンの各シリンダヘッドに 対応するフランジ部分及び分岐管部分並びにこれらを結合する集合管部分で構成 される排気マニホールドにおいて、隣接するフランジの間に排気マニホールドよ り熱膨張係数が大きい材料で作製された補強材を載架し、補強材とフランジをノ ックピンで連結するとともに、補強材とフランジに形設した穴に遊嵌する複数の ボルトによってシリンダヘッドに固着する構造としている。
【０００５】
上記構造によれば、エンジンの運転によって排気マニホールドと補強材が加熱 されたとき、熱膨張係数の大きい補強材は、同じ長さに対して排気マニホールド の本体よりも余分に伸びる性質がある。 このため、ノックピンによって補強材に連結された排気マニホールドのフラン ジとシリンダヘッドとの間に滑りが生じ、隣接するフランジ間の寸法の伸び量が 増大する。
【０００６】
以下に、本考案を図に示す実施例について説明する。 図１は、本考案に係る多気筒エンジンの排気マニホールド要部の平面図、また 、図２は側面図である。 各シリンダヘッドに対応するフランジ１ａ、分岐管１ｂ及び集合管１ｃの各部 分で構成された排気マニホールド１は、ボルト２によってシリンダヘッド３に固 着されている。なお、排気マニホールド１は、形状が複雑であるため、一般に鋳 鉄などの鋳造品が使用されている。 ここで、隣接するフランジの間に、排気マニホールド１の鋳鉄よりも熱膨張係 数が大きいステンレス材で作製された補強材４を載架し、補強材４とフランジを ノックピン５で連結している。なお、排気マニホールド本体よりも補強材の方が 熱膨張係数が大きければ材料の組合わせは自由である。 さらに補強材４とフランジ１ａの部分に形設された穴に遊嵌した複数のボルト ６によってシリンダヘッド３に固着する構造になっている。 上記構造によれば、エンジンの運転によって加熱された補強材４の熱膨張に基 づく伸びによって、補強材４とノックピン５で連結されたフランジ１ａとシリン ダヘッド３の間に滑りが生じ、隣接するフランジ間の寸法が増大する。
【０００７】
かかる構造の排気マニホールドでは、熱膨張係数の大きい補強材の作用によっ て、ボルトで固着されたフランジ部分とシリンダヘッドの間に滑りが生じ、エン ジン運転時の熱による隣接フランジ間の伸びが増大し、集合管部分の伸びとほぼ 同一になるため、フランジ部分と分岐管部分の隅部に発生する応力が減少し、き 裂等の損傷を防止することができる。 また、フランジと分岐管の境界部分にリブを付設する必要もなくなる。
【図１】本考案に係る排気マニホールド平面図である。
【図２】本考案に係る排気マニホールド側面図である。
【図３】従来技術に係る排気マニホールド平面図であ
る。
る。
【図４】従来技術に係る排気マニホールド側面図であ
る。
る。
１，７ 排気マニホールド ２，６ ボルト ３ シリンダヘッド ４ 補強材 ５ ノックピン
Claims (1)
- 【請求項１】 多気筒エンジンの各シリンダヘッドに対
応するフランジ部分及び分岐管部分並びにこれらを結合
する集合管部分で構成される排気マニホールドにおい
て、隣接するフランジの間に、排気マニホールド本体よ
り熱膨張係数の大きい材料で作成された補強材を裁架
し、補強材とフランジをノックピンで結合するととも
に、補強材とフランジに形設した穴に遊嵌する複数のボ
ルトによってシリンダヘッドに固着することを特徴とす
る排気マニホールド。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7352792U JPH0634128U (ja) | 1992-09-30 | 1992-09-30 | 排気マニホールド |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7352792U JPH0634128U (ja) | 1992-09-30 | 1992-09-30 | 排気マニホールド |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0634128U true JPH0634128U (ja) | 1994-05-06 |
Family
ID=13520804
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7352792U Pending JPH0634128U (ja) | 1992-09-30 | 1992-09-30 | 排気マニホールド |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0634128U (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004176791A (ja) * | 2002-11-26 | 2004-06-24 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 配管の補強方法、ボイラ設備、配管部材 |
-
1992
- 1992-09-30 JP JP7352792U patent/JPH0634128U/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004176791A (ja) * | 2002-11-26 | 2004-06-24 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 配管の補強方法、ボイラ設備、配管部材 |
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