JPH06344817A - 子供用安全シート - Google Patents
子供用安全シートInfo
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- JPH06344817A JPH06344817A JP6063396A JP6339694A JPH06344817A JP H06344817 A JPH06344817 A JP H06344817A JP 6063396 A JP6063396 A JP 6063396A JP 6339694 A JP6339694 A JP 6339694A JP H06344817 A JPH06344817 A JP H06344817A
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- seat
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- child
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
- B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
- B60N2/2821—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle having a seat and a base part
- B60N2/2827—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle having a seat and a base part part of the base being supported by the seat sub-frame
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B60N2/2806—Adaptations for seat belts for securing the child seat to the vehicle
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 突然に減速した場合に、車両に対して子供用
シートが不適切に移動することのない子供用安全シート
提供する。 【構成】 シート本体(10、12)と、支持構造体
(80)と、支持構造体を自動車に連結する第1の解除
可能な連結装置(84、86、88)と、シート本体を
支持構造体に連結する第2の解除可能な連結装置(9
4、96)とを備えている。支持構造体は、第1の連結
装置が係合されたとき、大人用車両シートのシート部上
方で且つそのシートの背もたせ部(72)の前方で位置
決めされる、上方に向いた隣接面を備えている。第2の
連結装置は、シート本体を、支持構造体上の隣接面に、
隣接した状態で固定できるように構成されており、その
結果、シート本体を自動車の前方に向けるか、あるいは
シート本体を自動車の後方に向けることができる。
シートが不適切に移動することのない子供用安全シート
提供する。 【構成】 シート本体(10、12)と、支持構造体
(80)と、支持構造体を自動車に連結する第1の解除
可能な連結装置(84、86、88)と、シート本体を
支持構造体に連結する第2の解除可能な連結装置(9
4、96)とを備えている。支持構造体は、第1の連結
装置が係合されたとき、大人用車両シートのシート部上
方で且つそのシートの背もたせ部(72)の前方で位置
決めされる、上方に向いた隣接面を備えている。第2の
連結装置は、シート本体を、支持構造体上の隣接面に、
隣接した状態で固定できるように構成されており、その
結果、シート本体を自動車の前方に向けるか、あるいは
シート本体を自動車の後方に向けることができる。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、シート本体と、該シー
ト本体に固定されたシートを占有する子供のための装着
帯(ハーネス)と、支持構造体と、前記支持構造体を自
動車に連結するための第1の解除可能な連結手段と、前
記シート本体を前記支持構造体に連結するための解除可
能な第2の連結手段とを備えるタイプの、車両に使用す
る子供用安全シートに関する。
ト本体に固定されたシートを占有する子供のための装着
帯(ハーネス)と、支持構造体と、前記支持構造体を自
動車に連結するための第1の解除可能な連結手段と、前
記シート本体を前記支持構造体に連結するための解除可
能な第2の連結手段とを備えるタイプの、車両に使用す
る子供用安全シートに関する。
【0002】
【従来の技術】このタイプのシートは、英国特許(GB
−A)第2254548号に開示されている。その支持
構造体は、車両シート上に位置決めされ、第1の連結手
段として作動する大人用シートベルトによって車両シー
トに連結されるように構成されている。第2の連結手段
は、シート本体の背もたせ部に固定されており、前記支
持構造体の部分と係合する。その支持構造体は、車両シ
ートの背もたせ部に隣接している。
−A)第2254548号に開示されている。その支持
構造体は、車両シート上に位置決めされ、第1の連結手
段として作動する大人用シートベルトによって車両シー
トに連結されるように構成されている。第2の連結手段
は、シート本体の背もたせ部に固定されており、前記支
持構造体の部分と係合する。その支持構造体は、車両シ
ートの背もたせ部に隣接している。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】子供用シートを車両シ
ートに配置し所定位置でストラップにより固定すること
により、子供用シートを車両に取り付けることは、車両
シートのばねや詰め物の固有の弾性とストラップ自身の
弾性とから、不利な点が生じる。たとえ、子供用シート
を固定するストラップを、取付状態にある間大変きつく
なるように引っ張るとしても、そのような弾性により、
例えば事故の際などのように突然に減速した場合に、車
両に対して子供用シートが不適切に移動してしまうこと
となる。この不都合を解決するために、自動車に標準の
固定手段ユニットを設ける提案がなされている。その固
定手段ユニットは、子供用シートに固定連結された解除
可能な連結装置と、決められた位置で係合できるように
なっている。本願発明は、そのような固定手段ユニット
に取付可能な、上述したタイプの子供用シートを提供す
ることに関する。
ートに配置し所定位置でストラップにより固定すること
により、子供用シートを車両に取り付けることは、車両
シートのばねや詰め物の固有の弾性とストラップ自身の
弾性とから、不利な点が生じる。たとえ、子供用シート
を固定するストラップを、取付状態にある間大変きつく
なるように引っ張るとしても、そのような弾性により、
例えば事故の際などのように突然に減速した場合に、車
両に対して子供用シートが不適切に移動してしまうこと
となる。この不都合を解決するために、自動車に標準の
固定手段ユニットを設ける提案がなされている。その固
定手段ユニットは、子供用シートに固定連結された解除
可能な連結装置と、決められた位置で係合できるように
なっている。本願発明は、そのような固定手段ユニット
に取付可能な、上述したタイプの子供用シートを提供す
ることに関する。
【0004】
【課題を解決するための手段】本願発明によれば、支持
構造体は、第1の連結手段が係合されたとき、大人用車
両シートのシート部の上方で且つそのシートの背もたせ
部の前方で位置決めされる、上方に向いた隣接手段を備
えており、第2の連結手段が、シート本体を、支持構造
体上の隣接手段に、隣接した状態で固定できるように構
成されており、これにより、シート本体を自動車の前方
に向けるか、あるいはシート本体を自動車の後方に向け
ることができるようになっている。
構造体は、第1の連結手段が係合されたとき、大人用車
両シートのシート部の上方で且つそのシートの背もたせ
部の前方で位置決めされる、上方に向いた隣接手段を備
えており、第2の連結手段が、シート本体を、支持構造
体上の隣接手段に、隣接した状態で固定できるように構
成されており、これにより、シート本体を自動車の前方
に向けるか、あるいはシート本体を自動車の後方に向け
ることができるようになっている。
【0005】本願発明の実施例は、添付した図面を参照
して、例を用いることによって今から述べられる。
して、例を用いることによって今から述べられる。
【0006】
【実施例】図1及び図2に示された子供用シートは、管
状の金属フレーム12に取り付けられた固定シートシェ
ル10を備えている。シート10は、子供用の装着帯
(ハーネス)を備えている。この装着帯(ハーネス)
は、肩用ストラップ(帯状体)14、16と、巻付け用
ストラップ18、20と、また当て用ストラップ22と
からなっており、これらは、バックル24によって互い
に連結されている。オーストラリア特許(AU−B)第
503602号で述べられているように、肩用ストラッ
プ14、16は、シートの後ろで調節ストラップ26に
連結されている。この調節ストラップ26は、ロック装
置28を通して上方に突出している。これにより、装着
帯の調節の準備を行い、子供ユーザーに適合できるよう
になっている。
状の金属フレーム12に取り付けられた固定シートシェ
ル10を備えている。シート10は、子供用の装着帯
(ハーネス)を備えている。この装着帯(ハーネス)
は、肩用ストラップ(帯状体)14、16と、巻付け用
ストラップ18、20と、また当て用ストラップ22と
からなっており、これらは、バックル24によって互い
に連結されている。オーストラリア特許(AU−B)第
503602号で述べられているように、肩用ストラッ
プ14、16は、シートの後ろで調節ストラップ26に
連結されている。この調節ストラップ26は、ロック装
置28を通して上方に突出している。これにより、装着
帯の調節の準備を行い、子供ユーザーに適合できるよう
になっている。
【0007】図1及び図2に示されたシートは、通常の
方法で車に取り付けられ、大人のための、巻付け用及び
斜めのシートベルトによって固定される。このとき、子
供用シートは、前方を向いているかあるいは後方を向い
ていることになる。前方を向く配置の場合、大人用ベル
トの巻付け用ストラップが、フレーム部材34、36の
上方で且つベルトガイド38、40の下方で、フレーム
12の部材30、32に巻き付けられる。子供用シート
ベルトが車の左手側で使用された場合、大人用ベルトの
肩用ストラップは、ベルトガイド42を通って巻き付け
られる。子供用シートベルトが車の右手側で使用された
場合、大人用ベルトの肩用ストラップは、対応するベル
トガイド44を通って巻き付けられる。フレーム12の
横断部材46、48は、車シートのシート部に置かれ、
フレームの上端部50、52は、自動車の背もたせに寄
り掛かることとなる。
方法で車に取り付けられ、大人のための、巻付け用及び
斜めのシートベルトによって固定される。このとき、子
供用シートは、前方を向いているかあるいは後方を向い
ていることになる。前方を向く配置の場合、大人用ベル
トの巻付け用ストラップが、フレーム部材34、36の
上方で且つベルトガイド38、40の下方で、フレーム
12の部材30、32に巻き付けられる。子供用シート
ベルトが車の左手側で使用された場合、大人用ベルトの
肩用ストラップは、ベルトガイド42を通って巻き付け
られる。子供用シートベルトが車の右手側で使用された
場合、大人用ベルトの肩用ストラップは、対応するベル
トガイド44を通って巻き付けられる。フレーム12の
横断部材46、48は、車シートのシート部に置かれ、
フレームの上端部50、52は、自動車の背もたせに寄
り掛かることとなる。
【0008】子供用シートが後向き方向で使用されると
き、横断部材53が、大人用シートのシート部とその背
もたせとの間の角に隣接し、横断部材46がシート部に
置かれる。大人用シートベルトの巻付け用部分は、ベル
トガイド54、55に係合する。一方、肩用ストラップ
は、シートシェル10の背もたせの後部に取り付けられ
た枢動ベルトガイド56に係合している。このタイプの
シートは、ブリタックス(Britax)2−in−1
の名前で、出願人によって販売されている。
き、横断部材53が、大人用シートのシート部とその背
もたせとの間の角に隣接し、横断部材46がシート部に
置かれる。大人用シートベルトの巻付け用部分は、ベル
トガイド54、55に係合する。一方、肩用ストラップ
は、シートシェル10の背もたせの後部に取り付けられ
た枢動ベルトガイド56に係合している。このタイプの
シートは、ブリタックス(Britax)2−in−1
の名前で、出願人によって販売されている。
【0009】本願発明によれば、図1に示されたシート
は、かかる周知のブリタックス(Britax)2−i
n−1シートとは、2つの取付け用プレート60、62
がフレーム12の底部に固定されている点において、異
なっている。取付け用プレート60、62の各々は、後
述する目的のための、2つの前方固定用穴64と、2つ
の後方固定用穴66とを備えている。
は、かかる周知のブリタックス(Britax)2−i
n−1シートとは、2つの取付け用プレート60、62
がフレーム12の底部に固定されている点において、異
なっている。取付け用プレート60、62の各々は、後
述する目的のための、2つの前方固定用穴64と、2つ
の後方固定用穴66とを備えている。
【0010】図3及び4を参照すると、標準化するため
に提案されている固定手段の1つの形は、3つの固定手
段ユニットからなっている。それらのうち2つは、大人
用シートのシート部70と背もたせ部72との間で接近
可能である。第3の固定手段は、シート部70の前縁に
隣接してに配置されている。そのシートのクッションが
その最大長に押し付けられたときでさえ、第3の固定手
段はシート部70の上面の下方に配置される。各固定手
段ユニットは、ほぼU字形をしたロッド状部材74を有
している。このロッド状部材74は、車体の突出部分
(limb、リム)の端部によって、車体の一部76に
固定されている。そして、その中央部78は、車の横断
方でほぼ水平方向に伸びるように方向決めされている
(図4参照)。
に提案されている固定手段の1つの形は、3つの固定手
段ユニットからなっている。それらのうち2つは、大人
用シートのシート部70と背もたせ部72との間で接近
可能である。第3の固定手段は、シート部70の前縁に
隣接してに配置されている。そのシートのクッションが
その最大長に押し付けられたときでさえ、第3の固定手
段はシート部70の上面の下方に配置される。各固定手
段ユニットは、ほぼU字形をしたロッド状部材74を有
している。このロッド状部材74は、車体の突出部分
(limb、リム)の端部によって、車体の一部76に
固定されている。そして、その中央部78は、車の横断
方でほぼ水平方向に伸びるように方向決めされている
(図4参照)。
【0011】図5は、本願発明にしたがった支持構造体
を示している。この支持構造体は、ほぼU字形状のフレ
ーム部材80から形成された支持フレーム形状となって
いる。フレーム部材80の突出部分(リム)の端部は、
互いから離れるように広がっており、横断フレーム部材
82によって互いに連結されている。それぞれのバック
ル84、86は、横断フレーム部材82の各端部に連結
されている。第3のバックル88は、U字形部材78の
2つの突出部分の間にある連結部に取付られている。そ
れぞれの前方固定用穴90とそれぞれの穴92は、各
々、U字形状のフレーム部材80の各突出部分を通って
垂直方向に伸びている。
を示している。この支持構造体は、ほぼU字形状のフレ
ーム部材80から形成された支持フレーム形状となって
いる。フレーム部材80の突出部分(リム)の端部は、
互いから離れるように広がっており、横断フレーム部材
82によって互いに連結されている。それぞれのバック
ル84、86は、横断フレーム部材82の各端部に連結
されている。第3のバックル88は、U字形部材78の
2つの突出部分の間にある連結部に取付られている。そ
れぞれの前方固定用穴90とそれぞれの穴92は、各
々、U字形状のフレーム部材80の各突出部分を通って
垂直方向に伸びている。
【0012】図4を参照すると、図1に示された子供シ
ートは、プレート60をフレーム部材80に置いた状態
で、支持構造体に位置決めされている。それぞれの前方
固定用穴64は、前方固定用穴90の各々に整合されて
いる。それぞれの後方固定用穴66は、後方固定用穴9
2の各々に整合されている。それぞれのボルト94は、
各前方固定用穴90を通って上方に伸びている。同様
に、ボルト96が、後方固定用穴92を通って上方に伸
びている。プレート60は、それぞれのウイングナット
98、100によってボルト94、96に固定されてい
る。次に、支持フレーム80、82は、バックル84、
86、88をそれぞれの固定手段ユニット74の横断部
78に係合させることによって、車両に固定されてい
る。
ートは、プレート60をフレーム部材80に置いた状態
で、支持構造体に位置決めされている。それぞれの前方
固定用穴64は、前方固定用穴90の各々に整合されて
いる。それぞれの後方固定用穴66は、後方固定用穴9
2の各々に整合されている。それぞれのボルト94は、
各前方固定用穴90を通って上方に伸びている。同様
に、ボルト96が、後方固定用穴92を通って上方に伸
びている。プレート60は、それぞれのウイングナット
98、100によってボルト94、96に固定されてい
る。次に、支持フレーム80、82は、バックル84、
86、88をそれぞれの固定手段ユニット74の横断部
78に係合させることによって、車両に固定されてい
る。
【0013】子供用シートを前向き方向に変えたいと
き、まず、バックル84、86、88を解除して、支持
フレーム80、82を車両から取り外す。次に、2つの
前方ウイングナット98と2つの後方ウイングナット1
00とをそれぞれのボルト94、96から取り外し、そ
して、プレート62をフレーム部材80に配置しそのプ
レート62の穴64、66が2つの対になったボルト9
4、96を受けるように子供用シート10の再位置決め
を行う。次いで、2つの対になったウイングナット9
8、100をもとどうりに配置して、図6に示すように
子供用シートを所定の位置に固定する(ベルトガイド5
4に隣接したフレーム12の一部は、ウイングナット9
8、100が見えるように、図6において部分的に破断
して示されている)。次いで、バックル84、86、8
8をそれぞれの固定手段ユニットに再係合することによ
って、支持フレーム80、82を、車両に再配置する。
き、まず、バックル84、86、88を解除して、支持
フレーム80、82を車両から取り外す。次に、2つの
前方ウイングナット98と2つの後方ウイングナット1
00とをそれぞれのボルト94、96から取り外し、そ
して、プレート62をフレーム部材80に配置しそのプ
レート62の穴64、66が2つの対になったボルト9
4、96を受けるように子供用シート10の再位置決め
を行う。次いで、2つの対になったウイングナット9
8、100をもとどうりに配置して、図6に示すように
子供用シートを所定の位置に固定する(ベルトガイド5
4に隣接したフレーム12の一部は、ウイングナット9
8、100が見えるように、図6において部分的に破断
して示されている)。次いで、バックル84、86、8
8をそれぞれの固定手段ユニットに再係合することによ
って、支持フレーム80、82を、車両に再配置する。
【0014】U字形のフレーム部材80の突出部分は互
いに平行でないことから、前方固定用穴90の間の距離
は、後方固定用穴92の間の距離よりも短くなってい
る。その結果、子供用シートを前方に向けた状態で、プ
レート60を支持フレーム80、82に固定することは
不可能である。また、子供用シートを後方に向けた状態
で、プレート62を支持フレーム80、82に固定する
ことは不可能である。
いに平行でないことから、前方固定用穴90の間の距離
は、後方固定用穴92の間の距離よりも短くなってい
る。その結果、子供用シートを前方に向けた状態で、プ
レート60を支持フレーム80、82に固定することは
不可能である。また、子供用シートを後方に向けた状態
で、プレート62を支持フレーム80、82に固定する
ことは不可能である。
【0015】このタイプのシートは、10kgまでの体
重の赤ん坊には、後向きの方向で使用され、9kgから
18kgまでの体重の子供には、前向きの方向で使用さ
れる。その結果、ある特定の子供によって使用される期
間の間で、通常、一回だけ、子供用シートは、後向き方
向から前向き方向に変えられる。一方、子供用シートと
支持フレームの全体を、この期間の間、何度でも、車に
取り付け、車から取り外すことができる。
重の赤ん坊には、後向きの方向で使用され、9kgから
18kgまでの体重の子供には、前向きの方向で使用さ
れる。その結果、ある特定の子供によって使用される期
間の間で、通常、一回だけ、子供用シートは、後向き方
向から前向き方向に変えられる。一方、子供用シートと
支持フレームの全体を、この期間の間、何度でも、車に
取り付け、車から取り外すことができる。
【0016】図7ないし図9は、バックル84を詳細に
図示している。本体は、互いに平行な2つの側壁11
0、112を構成するように、U字形に曲げられたシー
ト状の金属から形成されている。側壁110、112に
は、これらの間を伸びる横断壁114が設けられてい
る。側壁110、112のうち、図で見て横断壁114
の右側端部は、フレーム部材80に連結されている(図
7ないし図9には示されていない)。
図示している。本体は、互いに平行な2つの側壁11
0、112を構成するように、U字形に曲げられたシー
ト状の金属から形成されている。側壁110、112に
は、これらの間を伸びる横断壁114が設けられてい
る。側壁110、112のうち、図で見て横断壁114
の右側端部は、フレーム部材80に連結されている(図
7ないし図9には示されていない)。
【0017】側壁110、112の各々は、開口部付き
のスロット116を備えている。スロット116は、2
つの側壁110、112を互いに連結する、U字形の本
体の一部によって形成された端部壁118を通って伸び
ている。各スロット116は、しだいに外側に広がった
外端部120を備えている。使用に際しては、対応する
固定手段ユニット74の横断部78が、スロット116
に受け入れられる。挿入の間、外側に広がった外端部1
20の補助により、その整合が正確に行われる。
のスロット116を備えている。スロット116は、2
つの側壁110、112を互いに連結する、U字形の本
体の一部によって形成された端部壁118を通って伸び
ている。各スロット116は、しだいに外側に広がった
外端部120を備えている。使用に際しては、対応する
固定手段ユニット74の横断部78が、スロット116
に受け入れられる。挿入の間、外側に広がった外端部1
20の補助により、その整合が正確に行われる。
【0018】ラッチ部材122が、ピボットピン124
に取り付けられている。ピボットピン124は、側壁1
10、112の間を伸びている。ラッチ部材122に
は、フック形状部126が形成されている。フック形状
部126は、固定手段ユニット74の横断部78の回り
と係合する。フック形状部126の外側端には、カム面
128が設けれており、このカム面128は、挿入の
間、横断部78の通路の外側へフック形状部126を移
動させる。
に取り付けられている。ピボットピン124は、側壁1
10、112の間を伸びている。ラッチ部材122に
は、フック形状部126が形成されている。フック形状
部126は、固定手段ユニット74の横断部78の回り
と係合する。フック形状部126の外側端には、カム面
128が設けれており、このカム面128は、挿入の
間、横断部78の通路の外側へフック形状部126を移
動させる。
【0019】ラッチ部材122は、横断壁114と係合
する圧縮ばね130によって、その係合位置に付勢され
ている。ボーデン(Bowden)ケーブル134の中
央ワイヤ132は、圧縮ばね130を通って伸び、ラッ
チ部材122上の横断ピン136に連結されている。そ
の結果、ワイヤ132の張力により、ラッチ部材122
の係合を外すことができる。
する圧縮ばね130によって、その係合位置に付勢され
ている。ボーデン(Bowden)ケーブル134の中
央ワイヤ132は、圧縮ばね130を通って伸び、ラッ
チ部材122上の横断ピン136に連結されている。そ
の結果、ワイヤ132の張力により、ラッチ部材122
の係合を外すことができる。
【0020】突出装置(エジェクタ)140が、側壁1
10、112のスロット116に取り付けられている。
突出装置140は、横断壁114を通って突出する心軸
142を備えている。圧縮ばね114が、突出装置14
0を外側に付勢するように、横断壁114と、心軸14
2に設けられたフランジ146との間で係合している。
これにより、バックルが固定されたとき、突出装置14
0は、固定手段ユニット74の横断部78に間近に隣接
した状態となることが保証されている(明瞭に図示する
ために、図7において、突出装置は、横断部から離れて
図示されている)。突出装置140の作動により、ラッ
チ部材122が解除されたとき、横断部78は、少なく
ともフック形状部126の傾斜部128まで外側へ確実
に移動されるようになっている。
10、112のスロット116に取り付けられている。
突出装置140は、横断壁114を通って突出する心軸
142を備えている。圧縮ばね114が、突出装置14
0を外側に付勢するように、横断壁114と、心軸14
2に設けられたフランジ146との間で係合している。
これにより、バックルが固定されたとき、突出装置14
0は、固定手段ユニット74の横断部78に間近に隣接
した状態となることが保証されている(明瞭に図示する
ために、図7において、突出装置は、横断部から離れて
図示されている)。突出装置140の作動により、ラッ
チ部材122が解除されたとき、横断部78は、少なく
ともフック形状部126の傾斜部128まで外側へ確実
に移動されるようになっている。
【0021】バックル86、88は、バックル84とほ
ぼ同じようになっている。3つのバックル84、86、
88のボーデン(Bowden)ケーブル134は、共
通の作動部材に連結されている。その結果、3つのバッ
クルは、同時に解除されるようになっている。
ぼ同じようになっている。3つのバックル84、86、
88のボーデン(Bowden)ケーブル134は、共
通の作動部材に連結されている。その結果、3つのバッ
クルは、同時に解除されるようになっている。
【図1】図1は、本願発明にしたがって変形された周知
の子供用シートの後方から見た斜視図である。
の子供用シートの後方から見た斜視図である。
【図2】図2は、図1で示されたシートの前方から見た
斜視図である。
斜視図である。
【図3】図3は、車体に常設された固定手段ユニットの
部分図である。
部分図である。
【図4】図4は、本願発明にしたがって支持構造体に後
向きの方向で車両に取り付けられた、図1及び図2に示
された子供用シートをの側面図である。
向きの方向で車両に取り付けられた、図1及び図2に示
された子供用シートをの側面図である。
【図5】図5は、図4に示された支持構造体を構成する
支持フレームの平面図である。
支持フレームの平面図である。
【図6】図6は、子供用シートが前向き方向にある状態
における、図4と同様の側面図である。
における、図4と同様の側面図である。
【図7】図7は、図3−5に示された支持構造体を車両
に固定するためのバックルの側面図である。
に固定するためのバックルの側面図である。
【図8】図8は、図7に示されたバックルの平面図であ
る。
る。
【図9】図9は、図7及び図8に示されたバックルの、
一部破断した斜視図である。
一部破断した斜視図である。
10 固定シートシェル 12 金属フレーム 14 肩用ストラップ 16 肩用ストラッ
プ 18 巻付け用ストラップ 20 巻付け用スト
ラップ 22 また当て用ストラップ 24 バックル 26 調節ストラップ 28 ロック装置 30 フレームの部材30 32 フレームの部
材 34 フレーム部材34 36 フレームの部
材 38 ベルトガイド 40 ベルトガイド 42 ベルトガイド 44 ベルトガイド 46 横断部材 48 横断部材 50 フレームの上端部 52 フレームの上
端部 53 横断部材 54 ベルトガイド 55 ベルトガイド 56 枢動ベルトガ
イド 60 取付け用プレート 62 取付け用プレ
ート 64 前方固定用穴 66 後方固定用穴 70 大人用シートのシート部 72 背もたせ部 74 ロッド状部材 76 車体の一部 78 中央部 80 フレーム部材 82 横断フレーム部材 84 バックル 86 バックル 88 バックル 90 前方固定用穴 92 穴 94 ボルト 96 ボルト 98 前方ウイングナット 100 後方ウイン
グナット 110 側壁 112 側壁 114 横断壁 116 開口部付き
のスロット 120 外端部 122 ラッチ部材 124 ピボットピン 126 フック形状
部 128 カム面 130 圧縮ばね 134 ボーデンケーブル 132 中央ワイヤ 140 突出装置 142 心軸 146 フランジ
プ 18 巻付け用ストラップ 20 巻付け用スト
ラップ 22 また当て用ストラップ 24 バックル 26 調節ストラップ 28 ロック装置 30 フレームの部材30 32 フレームの部
材 34 フレーム部材34 36 フレームの部
材 38 ベルトガイド 40 ベルトガイド 42 ベルトガイド 44 ベルトガイド 46 横断部材 48 横断部材 50 フレームの上端部 52 フレームの上
端部 53 横断部材 54 ベルトガイド 55 ベルトガイド 56 枢動ベルトガ
イド 60 取付け用プレート 62 取付け用プレ
ート 64 前方固定用穴 66 後方固定用穴 70 大人用シートのシート部 72 背もたせ部 74 ロッド状部材 76 車体の一部 78 中央部 80 フレーム部材 82 横断フレーム部材 84 バックル 86 バックル 88 バックル 90 前方固定用穴 92 穴 94 ボルト 96 ボルト 98 前方ウイングナット 100 後方ウイン
グナット 110 側壁 112 側壁 114 横断壁 116 開口部付き
のスロット 120 外端部 122 ラッチ部材 124 ピボットピン 126 フック形状
部 128 カム面 130 圧縮ばね 134 ボーデンケーブル 132 中央ワイヤ 140 突出装置 142 心軸 146 フランジ
Claims (5)
- 【請求項1】 シート本体(10、12)と、支持構造
体(80)と、前記支持構造体(80)を自動車に連結
するための第1の解除可能な連結手段(84、86、8
8)と、前記シート本体を前記支持構造体(80)に連
結するための第2の解除可能な連結手段(94、96)
とを備えた子供用安全シートにおいて、 前記支持構造体(80)は、前記第1の連結手段(8
4、86、88)が係合されたとき、大人用車両シート
のシート部(70)の上方で且つそのシートの背もたせ
部(72)の前方で位置決めされる、上方に向いた隣接
手段を備えており、 前記第2の連結手段(94、96)は、前記シート本体
(10、12)を、前記支持構造体(80)上の前記隣
接手段に、隣接した状態で固定できるように構成されて
おり、 これにより、前記シート本体(10、12)を前記自動
車の前方に向けるか、あるいは前記シート本体(10、
12)を前記自動車の後方に向けることができることを
特徴とする子供用安全シート。 - 【請求項2】 請求項1に記載の子供用安全シートにお
いて、 前記第1の連結手段(84、86、88)は、前記支持
構造体(80)と、前記自動車との間を固定可能に連結
することを特徴とする子供用安全シート。 - 【請求項3】 請求項1または請求項2に記載の子供用
安全シートにおいて、 前記シート本体(10、12)は、第1の隣接面(6
0)と、第2の隣接面(62)とを有しており、前記第
1の隣接面(60)と第2の隣接面(62)とは、それ
ぞれ第1の方向位置と第2の方向位置で支持できるよう
に、前記支持構造体(80)に選択的に係合可能であ
り、 前記第2の連結支持(94、96)は、前記シート本体
(10、12)が後方を向いているとき、前記第1の隣
接面(60)を前記支持構造体(80)に連結させるこ
とができ、前記シート本体(10、12)が前方を向い
ているとき、前記第2の隣接面(62)を前記支持構造
体(80)に連結させることができることを特徴とする
子供用安全シート。 - 【請求項4】 請求項1ないし3のいずれか1項に記載
の子供用安全シートにおいて、 前記シート本体が、フレーム(12)に取り付けられた
シートシェル(10)を備えていることを特徴とする子
供用安全シート。 - 【請求項5】 請求項1ないし4のいずれか1項に記載
の子供用安全シートにおいて、 さらに、前記シート本体(10)に固定されたシートの
子供占有用の装着帯(14−20)を備えていることを
特徴とする子供用安全シート。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GB9306977:1 | 1993-04-03 | ||
| GB939306977A GB9306977D0 (en) | 1993-04-03 | 1993-04-03 | Child saftey seat |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06344817A true JPH06344817A (ja) | 1994-12-20 |
Family
ID=10733289
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6063396A Pending JPH06344817A (ja) | 1993-04-03 | 1994-03-31 | 子供用安全シート |
Country Status (7)
| Country | Link |
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| EP (1) | EP0619201A1 (ja) |
| JP (1) | JPH06344817A (ja) |
| CN (1) | CN1109007A (ja) |
| AU (1) | AU5911294A (ja) |
| GB (1) | GB9306977D0 (ja) |
| NZ (1) | NZ260214A (ja) |
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