JPH0635986U - タイマーの調整装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 予め考慮されていない方向からの対向トルク
を支障なしに受けることができるように改善したタイマ
ーの調整装置を提供する。 【構成】 タイマーの調整装置は、互いにかみ合い接続
されているタイマー指針歯車（３）、時針歯車（１０）
および検出歯車（１５）を有し、前記検出歯車（１５）
が持ち上げ面（１９）付の突起（１６）を有し、信号発
生時点への瞬間的な軸方向変位によって所定の信号発生
ができるようなタイマーの信号発生時点を調整する装置
において、前記突起（１６）が、傾斜した復帰面（２
１）を有し、それにも拘らず瞬間的な軸方向変位（１
５）が、時針歯車（１０）と検出歯車（１５）との連結
における復帰面（２１）の長さに相応した回転方向隙間
（２７）によって行え、前記隙間（２７）が、時針歯車
（１０）と検出歯車（１５）との間の歯（２８，２９）
に形成されていることを特徴とする。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、互いにかみ合い接続されているタイマー指針歯車、時針歯車および 検出歯車を有し、前記検出歯車が持ち上げ面付の突起を有し、信号発生時点への 瞬間的な軸方向変位によって所定の信号発生ができるようなタイマーの信号発生 時点を調整する装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

冒頭に述べた形式の調整装置は、ヨーロッパ特許出願公開第２９５７６号公報 で知られている。この場合、指針機構あるいはタイマー指針調整軸を介して過度 に大きな対向トルクが与えられた場合、平歯車はその軸が曲がることによって、 かみ合い部が半径方向にずれる構造をしている。しかしこの方式は非剛性軸を持 った歯車の支持が一定しないという欠点を有し、更に平歯が摩擦によって著しく 損傷されるといった欠点を有している。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

本考案の目的は、冒頭に述べた形式の調整装置を、予め考慮されていない方向 からの対向トルクを支障なしに受けることができるように改善することにある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案によるタイマーの調整装置は、互いにかみ 合い接続されているタイマー指針歯車（３）、時針歯車（１０）および検出歯車 （１５）を有し、前記検出歯車（１５）が持ち上げ面（１９）付の突起（１６） を有し、信号発生時点への瞬間的な軸方向変位によって所定の信号発生ができる ようなタイマーの信号発生時点を調整する装置において、前記突起（１６）が、 傾斜した復帰面（２１）を有し、それにも拘らず瞬間的な軸方向変位（１５）が 、時針歯車（１０）と検出歯車（１５）との連結における復帰面（２１）の長さ に相応した回転方向隙間（２７）によって行え、前記隙間（２７）が、時針歯車 （１０）と検出歯車（１５）との間の歯（２８，２９）に形成されていることを 特徴とする。

【０００５】

【作用】

本考案によれば、検出突起は両運動方向において傾斜した滑り走行面を備えて いるので、この突起は対向トルクを受けた状態において、釈放歯車の凹所にもは や当接しない。むしろ対向トルクの付与は、復帰面を滑らせて検出歯車を軸方向 に持ち上げながら、その沈み込み位置から、即ち釈放位置から外す。

【０００６】 指針機構が時限発生角度位置まで回転した場合、この時点への到達が、検出歯 車の軸方向変位によって瞬時に検出され、即ち緩慢な移行過程なしに所定の信号 発生が行われるようにするために、時針歯車と検出歯車との連結部に、隙間が形 成されている。これによって、検出突起およびそれに伴って検出歯車は、突起復 帰面を介して凹所に滑り込むために、この突起復帰面の円弧距離に相応した距離 だけ継続回転される。即ち検出歯車は、いまや突起が検出凹所に沈み込むために 必要な距離だけ前進する。時針歯車が検出歯車の隙間をその時間保持駆動により 通過した場合にはじめて、正規の運動方向における一般的な持ち上げ面を介して 突起の係合を外すために時針歯車と連行体が互いにかみ合わされる。

【０００７】 検出突起の傾斜された復帰面にも拘らず検出歯車の瞬間的な軸方向変位を可能 にするこの隙間は、伝動機構の設計に際して歯数を十分に多くできる場合、時針 歯車と検出歯車との連結部における特に大きな歯溝によって実現できる。

【０００８】 伝動機構の設計の際の構造的な僅かな制約は、時針歯車と検出歯車との回転運 動の連結が、連行体が必要な隙間角度を介してかみ合うように行われる場合に生 じ、これによって検出歯車は、摩擦結合された釈放歯車において対向トルクが連 行体を介して時針歯車に作用を与えることなしに、その突起復帰面で条件づけら れた前進運動を行う。

【０００９】 検出歯車に対する前記隙間は、文字盤の前では表示されない。対向トルクによ る時針歯車およびそれに伴って時針の位置に対する作用が前記隙間を介して避け られるので、タイマー指針の信号時点調整は、タイマー指針歯車ないしはそれに 連結された釈放歯車の摩擦によって保証される。

【００１０】

【実施例】

以下図面に示した実施例を参照して本考案を詳細に説明する。

【００１１】 図１において、手動調整軸１の小歯車２は平歯を介してタイマー指針歯車３に かみ合っている。タイマー指針歯車３は中空軸４の上に、文字盤支持体として用 いるケーシング前面板５の前において、予め設定された瞬間的な信号発生時点を 指示する指針６を支持している。タイマー指針歯車３に釈放歯車７がかみ合って いる。これらの歯車３，７は図示した実施例の場合、互いにずらされており、即 ち時計歯車機構８の軸方向深さが浅い場合に検出歯車１５の突起１６が釈放歯車 ７の中にできるだけ深く入り込めるようにするために、ケーシング前面板５に同 心的に支持されていない。

【００１２】 同心的な構造の場合には、後述する歯車１０，１１および歯車３，７の機能は それぞれ一致する。歯車３，７の少なくとも一方はケーシング前面板５に対して 摩擦をもって装備されている。これは公知の方式として、タイマー指針６の揺動 およびそれに伴う釈放歯車７の角度回転が、調整軸１に手動で回転トルクを与え た場合にだけ引き起こされ、時間保持歯車機構８とのかみ合い接続では引き起こ されないようにするために設計されている。

【００１３】 タイマー指針中空軸４と同心的に、この中空軸４を貫通して時針中空軸９が延 びており、この時針中空軸９は、歯車機構８において時針歯車１０を相対回転不 能に支持している。時針歯車１０は公知のようにして歯車機構８（詳細に図示せ ず）により時間保持駆動される。

【００１４】 歯車機構８は平歯係合部を介して連行歯車１１に接続され、この連行歯車１１ は釈放歯車７と同心的に支持されている。同様に指針軸４，９の軸心１２から半 径方向にずれかつ釈放歯車７と同心的に例えば共通のピン１３の上でケーシング 前面板５の後方に検出歯車１５が支持されている。この検出歯車１５は軸方向に 移動でき、信号発生ばね１４によって軸方向に負荷されている。このばね１４の 弾性押圧力のもとで、この検出歯車１５は少なくとも１つの突起１６が、この突 起１６がその円周回転に関連して（時針歯車１０による検出歯車１５の駆動に基 づいて）接触面１７にある凹所１８の中に（検出歯車１５が軸方向に変位した状 態で）入り込むまで、軸方向に隣接する釈放歯車７の接触面１７に接触している 。

【００１５】 従って例えば片腕レバーとしてケーシングに固定支持されたばね１４は、釈放 歯車７の（平歯を介しての）調整に関係した検出突起１６の回転角度位置がタイ マー指針歯車３に関する時針歯車１０の瞬間的な角度位置に相応した場合に、ケ ーシング前面板１５の方向に湾曲運動を生ずる。これによってばね１４は例えば 電気接点（図示せず）を、電気音響信号発生器を投入するために閉じる。

【００１６】 検出歯車１５が歯車機構８によって継続回転すると、ないしは釈放歯車７が調 整軸１を介して逆向きに回転されると、検出歯車１５は矢印２５の方向に回転す る。その場合この検出歯車１５は、検出突起１６の持ち上げ面１９が検出凹所１ ８の持ち上げ縁２０の上を滑って走るので、ばね１４の力に抗して再び釈放歯車 ７から軸方向に持ち上げられる。例えば歯車機構８の手動復帰によって、あるい は調整軸１における逆向きのトルクによって釈放歯車７と検出歯車１５との間に 逆向き、即ち矢印２６の方向の相対運動もできるようにするために、持ち上げ面 １９の検出突起１６は、検出凹所１８の対向縁２２の上を滑って走る逆向きに傾 斜された復帰面２１を装備している。

【００１７】 検出突起１６におけるこの傾斜した復帰面２１は、タイマー指針６による時間 表示に相応した角度位置に到達する際に、対向縁２２における滑り接触のために 、検出歯車１５の瞬間的な軸方向変位を阻止する。

【００１８】 それにも拘らず検出歯車１５の瞬間的な軸方向変位およびそれに伴うばね１４ の条件付の釈放運動ができるようにするために、時針歯車１０に連結された連行 歯車１１と検出歯車１５との間の連行クラッチ２３に、継続回転用隙間２７が形 成されている。この実施例の場合隙間２７は、連行歯車１１と検出歯車１５との 間で軸方向およびないし半径方向に作用する連行体２４が、運動回転方向２５に おいてだけかみ合い、これに対して逆方向２６において隙間２７を有するように 実現されている。検出歯車１５と時針歯車１０とが同心的に配置される場合、連 行歯車１１は省略でき、連行体２４は直接、例えば軸平行に時針歯車１０と検出 歯車１５との間に延ばされる。

【００１９】 即ち時針歯車１０が運転方向２５に信号発生回転角度位置まで回転され、これ によって復帰面２１が検出凹所１８の対向縁２２の上に到達すると、摩擦で固定 された釈放歯車７に対する接触により、検出突起１６は、その復帰面２１が対向 縁２２の上を滑って沈み込み、回転方向隙間２７を利用して継続移動するので、 この移動のもとで、検出歯車１５およびそれに伴う接触ばね１４の瞬間的な軸方 向変位が生ずる。

【００２０】 連行歯車１１が時針歯車１０によって更に運転方向２５に回転される場合、検 出歯車１５が持ち上げ面１９に沿って再び軸方向に戻されるようにするために、 連行体２４は最後に検出歯車１５に接触する。しかし沈み込み位置から歯車機構 ８が手動で復帰されると、あるいはタイマー指針６の運動用の調整軸１が時計方 向に回転されると、突起１６はその復帰面２１が逆方向２６において検出凹所１ ８の上を滑って走行する。

【００２１】 かかる回転方向２６に対するトルクは（歯車機構８あるいは調整軸１において ）手動で与えられ、即ち時間保持駆動装置からよりも大きな力が用立てられるの で、回転運動変換距離即ち検出歯車１５と連行歯車１１との間における連行クラ ッチ２３における逆転方向隙間２７をできるだけ小さくするために、復帰面２１ は、運転方向２５に作用する持ち上げ面１９よりも急峻に形成される。

【００２２】 時針歯車１０によって検出歯車１６を駆動する機構をできるだけ軸方向に平た く形成するために、図３における実施例の場合、連行歯車１１の機能が検出歯車 １５の機能と一緒にされ、時針歯車平歯２８とこれに対して半径方向にずれた連 行あるいは検出歯車平歯２９との間における非常に大きな機構によって、回転方 向隙間２７が形成されている。

【００２３】 例えばこの大きな歯溝は基準歯から第２の歯を削設して設けられている。検出 突起１６とその瞬間位置において摩擦によって固定された検出凹所１８との間に おける所定の信号発生時点に相応した相対回転角度位置において、復帰面２１に 沿う検出歯車１５の弾性的に荷重された軸方向変位は、回転方向隙間２７（歯溝 ）によって自由になっている円弧の範囲において検出歯車１５の継続回転を生ず る。いまや運転方向２５においてだけ接する連行体（図１および図２における２ ４）の機能は、それぞれ瞬間的にかみ合う歯２８，２９によって与えられる。歯 車機構８即ち換え歯車による時針歯車１０の駆動のために、前記歯溝にも拘らず 十分なオーバーラップが得られるようにするために、図３の実施例は、歯数を多 くするだけで十分である。

【００２４】 図３の実施例に比べての図１および図２の実施例の利点は、このような伝動技 術的な制約がないことである。更に組立の際に時針歯車とタイマー指針６を互い に調整できるようにするために、連行クラッチ２３を、検出歯車１５と釈放歯車 ７との間の規定された相対位置、好適には信号釈放位置に容易に係止できるとい う利点がある。かかる係止のために、引抜き可能なピンを、歯車１５，７あるい は歯車３にある互いに一直線になる係止孔３０，３１に差し込むだけで済む。

【図面の簡単な説明】

【図１】検出歯車がタイマー指針歯車および時針歯車に
対して偏心されている本考案に基づくタイマーの時針歯
車と連行歯車とのかみ合い部の断面図。

【図２】図１における時針歯車と連行歯車の平面図。

【図３】本考案の異なる実施例の時針歯車と連行歯車と
のかみ合い部の概略平面図。

【符号の説明】

３ タイマー指針歯車 １０ 時針歯車 １１ 連行歯車 １５ 検出歯車 １６ 突起 １８ 凹所 ２４ 連行体 ２７ 回転方向隙間 ２８，２９ 歯

Claims (7)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】互いにかみ合い接続されているタイマー指
   針歯車（３）、時針歯車（１０）および検出歯車（１
   ５）を有し、前記検出歯車（１５）が持ち上げ面（１
   ９）付の突起（１６）を有し、信号発生時点への瞬間的
   な軸方向変位によって所定の信号発生ができるようなタ
   イマーの信号発生時点を調整する装置において、前記突
   起（１６）が、傾斜した復帰面（２１）を有し、それに
   も拘らず瞬間的な軸方向変位（１５）が、時針歯車（１
   ０）と検出歯車（１５）との連結における復帰面（２
   １）の長さに相応した回転方向隙間（２７）によって行
   え、前記隙間（２７）が、時針歯車（１０）と検出歯車
   （１５）との間の歯（２８，２９）に形成されているこ
   とを特徴とするタイマーの調整装置。
2. 【請求項２】前記歯（２８，２９）に、それぞれ第２の
   歯が削設されていることを特徴とする請求項１に記載の
   調整装置。
3. 【請求項３】連行体（２４）が前記隙間（２７）をもっ
   て時針歯車（１０）を検出歯車（１５）に連結している
   ことを特徴とする請求項１に記載の調整装置。
4. 【請求項４】連行体（２４）が検出歯車（１５）にある
   凹所に係合していることを特徴とする請求項３に記載の
   調整装置。
5. 【請求項５】検出歯車（１５）および釈放歯車（７）が
   互いに相対回転不能に接続できることを特徴とする請求
   項３または請求項４に記載の調整装置。
6. 【請求項６】前記隙間（２７）が、検出歯車（１５）に
   対して同心的にかつ時針歯車（１０）に対して偏心して
   配置された連行歯車（１１）に形成されていることを特
   徴とする請求項３ないし請求項５のいずれかに記載の調
   整装置。
7. 【請求項７】時針歯車（１０）および検出歯車（１５）
   同心的に配置されていることを特徴とする請求項３ない
   し請求項５のいずれかに記載の調整装置。