JPS6276479A - タイマ−の調整装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、特許請求の範囲第１項の上位概念部分に記載
したタイマーの調整装置に関する。

〔従来の技術〕

冒頭に述べた形式の調整装置は、ヨーロッパ特許出願公
開第２９５７６号公報で知られている。

この場合、指針機構あるいはタイマー指針調整軸を介し
て過度に大ぎな対向トルクが与えられた場合、平歯車は
その軸が曲がることによって、かみ合い部が半径方向に
ずれる構造をしている。しかしこの方式は非剛性軸を持
った歯車の支持が一定しないという欠点を有し、更に平
歯が摩擦によって著しく損傷されるといった欠点を有し
ている。

〔発明が解決しようとで−る問題点〕 本発明の目的は、冒頭に述べた形式の調整装置を、予め
考慮されていない方向からの対向トルクを支障なしに受
けることができるように改善でることにある。

〔問題点の解決手段〕

本発明によればこの目的は、特許請求範囲第１項の特徴
部分に記載した手段によって達成できる。

本発明に基づく方式によれば、検出突起は円運動方向に
おいて傾斜した滑り走行面を備えているので、この突起
は対向トルクを受けた状態において、釈放歯車の凹所に
もはや当接しない。むしろ対向トルクの付与は、復帰面
を滑らせて検出歯車を軸方向に持ち上げながら、その沈
み込み位置から、即ち釈放位置から外す。指針機構が時
限発生角度位置まで回転した場合、この時点への到達が
、検出歯車の軸方向変位によって瞬時に検出され、即ち
緩慢な移行過程なしに所定の信号発生が行われるように
するために、時針歯車と検出歯車との連結部に、隙間が
形成されている。これによって、検出突起およびそれに
伴って検出歯車は、突起復帰面を介して凹所に滑り込む
ために、この突起復帰面の円弧距離に相応した距離だけ
継続回転される。即ち検出歯車は、いまや突起が検出凹
所に沈み込むために必要な距離だけ前進する。時針歯車
が検出歯車の隙間をその時間保持駆動により通過した場
合にはじめて、正規の運動方向における一般的な持ち上
げ面を介して突起の係合を外すために時針歯車と連行体
が互いにかみ合わされる。

検出突起の傾斜された復帰面にも拘らず検出歯車の瞬間
的な軸方向変位を可能にするこの隙間は、伝ａｌ構の設
計に際して歯数を十分に多くできる場合、時針歯車と検
出歯車との連結部における特に大きなｍ溝によって実現
できる。

伝ｅｅ１ｍ構の設計の際の＋Ｍ造的な僅かな制約は、時
針歯車と検出歯車との回転運動の連結が、連行体が必要
な隙間角度を介してかみ合うように行われる場合に生じ
、これによって検出歯車は、摩擦結合された釈放歯車に
おいて対向トルクが連行体を介して時ｕ　ｌｌａ屯に作
用を与えることなしに、その突起復帰面で条件づけられ
た前進運動を行う。

検出歯車に対する前記隙間は、文字盤の前では表示され
ない。対向トルクによる時針歯車およびそれに伴って特
別の位置に対する作用が前記隙間を介して避けられるの
で、タイマー指針の信号時点調整は、タイマー指針歯車
ないしはそれに連結された釈放歯車のＩ！Ｊｍによって
保証される。

〔実施例〕

以下図面に示した実施例を参照して本発明の詳細な説明
する。

第１図において、手動調整軸１の小山車２は平歯を介し
てタイマー指針歯車３にかみ合っている。

タイマー指針歯車３は中空軸４の上に、文字盤支持体と
して用いるケーシング前面板５の前において、予め設定
された瞬間的な信号発生時点を指示する指針６を支持し
ている。タイマー指針歯１Ｑ４３に釈放歯車７がかみ合
っている。これらの歯車３゜７は図示した実施例の場合
、互いにずらされており、即ち時計歯車機構８の軸方向
深さが浅い場合に検出歯車１５の突起１６が釈放歯車７
の中にできるだけ深く入り込めるようにするために、ケ
ーシング前面板５に同心的に支持されていない。同心的
な構造の場合には、後述する歯車１０．１１および歯車
３．７の機能はそれぞれ一致する。歯車３．７の少なく
とも一方はケーシング前面板５に対して１１ｊ！擦をも
って装備されている。これは公知の方式として、タイマ
ー指針６の揺動およびそれに伴う釈放歯車７の角度回転
が、調整軸１に手動で回転トルクを与えた場合にだけ引
き起こされ、時間保持歯車ＩＩＩ構８とのかみ合い接続
では引き起こされないようにするために設計されている
。

タイマー指側中空軸４と同心的に、この中空軸４を貫通
して時針中空＠９が延びており、この時針中空＠９は、
歯車機構８において時針歯車１０を相対回転不能に支持
している。時針歯車１０は公知のようにして歯車機構８
（詳細に図示せず）により時間保持駆動される。歯車機
構８は平歯係合部を介して連行歯車１１に接続され、こ
の連行歯車１１は釈放歯車７と同心的に支持されている
。

同様に指針軸４．９の軸心１２から半径方向にずれかつ
釈放歯車７と同心的に例えば共通のピン１３の上でケー
シング前面板５の後方に検出歯車１５が支持暮れている
。この検出歯車１５は軸方向に移動でき、信号発生ばね
１４によって軸方向に負荷されている。このばね１４の
弾性押圧力のもとで、この検出歯車１５は少なくとも１
つの突起１６が、この突起１６がその円周回転に関連し
て（時針歯車１０による検出歯車１５の駆動に基づいて
）接触面１７にある凹所１８の中に（検出歯車１５が軸
方向に変位した状態で）入り込むまで、軸方向に隣接す
る釈放歯車７の接触面１７に接触している。従って例え
ば片腕レバーとしてケーシングに固定支持されたばね１
４は、釈放歯車７の（平歯を介しての）調整に関係した
検出突起１６の回転角度位置がタイマー指針歯車３に関
する時針歯車１０の瞬間的な角度位置に相応した場合に
、ケーシング前面板１５の方向に湾曲運動を生ずる。こ
れによってばね１４は例えば電気接点（図示せず）を、
電気音響信号発生器を投入するだめに閉じる。検出歯車
１５が歯車ｉ構８によって継続回転すると、ないしは釈
放歯車７が調整軸１を介して逆向ぎに回転されると、検
出歯車１５は矢印２５の方向に回転する。その場合この
検出歯車１５は、検出突起１６の持ち上げ面１９が検出
凹所１８の持ち上げ縁２０の上を滑って走るので、ばね
１４の力に抗して再び釈放歯車７から軸方向に持ち上げ
られる。例えば歯車機構８の手動復帰によって、あるい
は調整＠１における逆向きのトルクによって釈放歯車７
と検出歯車１５との間に逆向き、即ち矢印２６の方向の
相対運動もできるようにするために、持ち上げ面１９の
検出突起１６は、検出凹所１８の対向縁２２の上を滑っ
て走る逆向きに傾斜された復帰面２１を装備している。

検出突起１６におけるこの傾斜した復帰面２１は、タイ
マー指針６による時間表示に相応した角度位置に到達づ
る際に、対向縁２２における滑り接触のために、検出歯
車１５の瞬間的な軸方向変位を阻止する。それにも拘ら
ず検出歯車１５の瞬間的な軸方向変位およびそれに伴う
ばね１４の条件材の釈放運動ができるようにするために
、時針歯車１０に連結された連行歯車１１と検出歯車１
５との間の連行うラッチ２３に、継続回転用隙間２７が
形成されている。この実施例の場合隙間２７は、連行歯
車１１と検出歯車１５との間で軸方向およびないし半径
方向に作用する連行体２４が、運動回転方向２５におい
てだけかみ合い、これに対して逆方向２６において隙間
２７を有するように実現されている。検出歯車１５と時
針歯車１０とが同心的に配置される場合、連行歯車１１
は省略でき、連行体２４は直接、例えば軸平行に時針歯
車１０と検出歯車１５との間に延ばされる。

即ち時針歯車１０が運転方向２５に信号発生回転角度位
置まで回転され、これによって復帰面２１が検出凹所１
８の対向縁２２の上に到達門ると、摩擦で固定された釈
放歯車７に対する接触により、検出突起１６は、その復
帰面２１が対向縁２２の上を滑って沈み込み、回転方向
隙間２７を利用して継続移動するので、この移動のもと
で、検出歯車１５およびそれに伴う接触ばね１４の瞬間
的な軸方向変位が生ずる。連行歯車１１が時針歯車１０
によって更に運転方向２５に回転される場合、検出歯車
１５が持ち上げ面１９に沿って再び軸方向に戻されるよ
うにするためにζ連行体２４は最後に検出歯車１５に接
触する。しかし沈み込み位置から歯車機構８が手動で復
帰されると、あるいはタイマー指針６の運動用の調整軸
１が時計方向に回転されると、突起１６はその復帰面２
１が逆方向２６において検出凹所１８の上を滑って走行
する。かかる回転方向２６に対するトルクは（歯車機構
８あるいは調整軸１において）手動で与えられ、即ち時
間保持駆動装置からよりも大きな力が用立てられるので
、回転運動変換距離即ち検出歯車１５と連行歯車１１と
の間における連行うラッチ２３における逆転方向隙間２
７をできるだけ小さくするために、復帰面２１は、運転
方向２５に作用する持ち上げ面１９よりも急峻に形成さ
れる。

時針歯車１０によって検出歯車１６を駆動する機構をで
きるだけ軸方向に平たく形成するために、第３図におけ
る実施例の場合、連行歯車１１の機能が検出歯車１５の
機能と一緒にされ、時針歯車平歯２８とこれに対して半
径方向にずれた連行あるいは検出歯車平歯２９との間に
おける非常に大きな機構によって、回転方向隙間２７が
形成されている。例えばこの大きな歯溝は基準歯から第
２の歯を削設して設けられている。検出突起１６とその
瞬間位置においてＩ！！擦によって固定された検出凹所
１８との間における所定の信号発生時点に相応した相対
回転角度位置において、復帰面２１に沿う検出歯車１５
の弾性的に荷重された軸方向変位は、回転方向隙間２７
（歯溝）によって自由になっている円弧の範囲において
検出歯車１５の継続回転を生ずる。いまや運転方向２５
においてだけ接する連行体（第１図および第２図におけ
る２４）の機能は、それぞれ瞬間的にかみ合う歯２８．
２９によって与えられる。歯車機構８即ち換え歯車によ
る時針歯車１０の駆動のために、前記歯溝にも拘らず十
分なオーバーラツプが得られるようにするために、第３
図の実施例は、歯数を多くするだけで十分である。

第３図の実施例に比べての第１図および第２図の実施例
の利点は、このような伝動技術的な制約がないことであ
る。更に組立の際に時針歯車とタイマー指針６を互いに
調整できるようにするために、連行うラッチ２３を、検
出歯車１５と釈放歯車７との間の規定された相対位置、
好適には信号釈放位置に容易に係止できるという利点が
ある。

かかる係止のために、引抜き可能なビンを、歯車１５．
７あるいは歯車３にある互いに一直線になる係止孔３０
，３１に差し込むだけで済む。

【図面の簡単な説明】

第１図は検出歯車がタイマー指針歯車および時針歯車に
対して偏心されている本発明に基づくタイマーの時針歯
車と連行歯車とのかみ合い部の断面図、第２図は第１図
における時針歯車と連行歯車の平面図、第３図は本発明
の異なる実施例の時針歯車と連行歯車とのかみ合い部の
概略平面図である。 ３・・・タイマー指針歯車、１ｏ・・・時針歯車、１１
・・・連行歯車、１５・・・検出歯車、１６・・・突起
、１８・・・凹所、２４・・・連行体、２７・・・回転
方向隙間、２８．２９・・・歯。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、互いにかみ合い接続されているタイマー指針歯車（
   ３）、時針歯車（１０）および検出歯車（１５）を有し
   、前記検出歯車（１５）が持ち上げ面（１９）付の突起
   （１６）を有し、信号発生時点への瞬間的な軸方向変位
   によって所定の信号発生ができるようなタイマーの信号
   発生時点を調整する装置において、前記突起（１６）が
   、傾斜した復帰面（２１）を有し、それにも拘らず瞬間
   的な軸方向変位（１５）が、時針歯車（１０）と検出歯
   車（１５）との連結における復帰面（２１）の長さに相
   応した回転方向隙間（２７）によって行えることを特徴
   とするタイマーの調整装置。 ２、前記隙間（２７）が、時針歯車（１０）と検出歯車
   （１５）との間の歯（２８、２９）に形成されているこ
   とを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の調整装置。 ３、前記歯（２８、２９）に、それぞれ第２の歯が削設
   されていることを特徴とする特許請求の範囲第２項記載
   の調整装置。 ４、連行体（２４）が前記隙間（２７）をもって時針歯
   車（１０）を検出歯車（１５）に連結していることを特
   徴とする特許請求の範囲第１項記載の調整装置。 ５、連行体（２４）が検出歯車（１５）にある凹所に係
   合していることを特徴とする特許請求の範囲第４項記載
   の調整装置。 ６、検出歯車（１５）および釈放歯車（７）が互いに相
   対回転不能に接続できることを特徴とする特許請求の範
   囲第４項または第５項記載の調整装置。 ７、前記隙間（２７）が、検出歯車（１５）に対して同
   心的にかつ時針歯車（１０）に対して偏心して配置され
   た連行歯車（１１）に形成されていることを特徴とする
   特許請求の範囲第４項ないし第６項のいずれかに記載の
   調整装置。 ８、時針歯車（１０）および検出歯車（１５）同心的に
   配置されていることを特徴とする特許請求の範囲第４項
   ないし第６項のいずれかに記載の調整装置。