JPH063688Y2 - ウインドガラス用ウェザストリップ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は、自動車のウィンドガラス用ウェザストリッ
プに係り、詳しくはボデーへのウィンドガラスの組付け
時の作業性を改善することができるウェザストリップに
関するものである。

〔従来の技術〕 第３図は自動車10の外観の概略図であり、自動車10のボ
デー12の各窓枠にはウィンドガラス14が装着されてい
る。

第４図及び第５図は従来のウィンドガラス取付構造
（例：実開昭５２−８８２４号公報）に関してそれぞれ
ウィンドガラスの装着の前後の状態で第３図のＡ−Ａ線
に沿って示す断面図である。ウェザストリップ16は、反
対側の側面にそれぞれウィンドガラス係合溝18及びフラ
ンジ係合溝20を有し、ボデー12へのウィンドガラス14の
組付け前（第４図）では、ウェザストリップ16のウィン
ドガラス係合溝18にウィンドガラス14の周縁が嵌入さ
れ、、ウィンドガラス14の全周縁にわたってウェザスト
リップ16が装着された状態になっている。ひも22はボデ
ー12へのウィンドガラス14の組付け前の段階ではフラン
ジ係合溝20内に嵌入していて、ボデー12へのウィンドガ
ラス14の組付け時にひも22をフランジ係合溝20から引き
出すことにより、フランジ係合溝20を拡開させるように
なっている。フランジ24は、ボデー12の窓枠に沿って形
成され、ボデー12へのウィンドガラス14の組付け後（第
５図）では、フランジ係合溝20に嵌入して、ウェザスト
リップ16をフランジ24に装着するようになっている。

従来のウィンドガラス構造におけるボデー12へのウィン
ドガラス14の組付け作業では、フランジ係合溝20がフラ
ンジ24の縁に嵌入可能とされる位置へ目分量でウィンド
ガラス14を位置決めし（第４図）、次に、ひも22を車内
側から引き出し、ウィンドガラス14の位置付けは目分量
で行われるので、ウィンドガラス14をボデー12の窓枠の
方へ押し込んで、フランジ24の縁をフランジ係合溝20に
嵌入する（第５図）。

〔考案が解決しようとする問題点〕

従来のウィンドガラス構造では、ボデー12ヘのウィンド
ガラス14の取付けの際のウィンドガラス14の位置付けは
目分量で行われるので、ウィンドガラス14を適切に位置
決めすることができず、作業性が低い。

この考案の目的は、ボデーへのウィンドガラスの組付け
の際のウィンドガラスの位置決めを正確かつ簡単にする
ことができるウィンドガラス用ウェザストリップを提供
することである。

〔問題点を解決するための手段〕

上記目的を達成するためにこの考案は、ウインドガラス
の周縁が嵌入されるガラス係合溝とボデーのフランジが
嵌入されるフランジ係合溝を設けたウィンドガラス用ウ
ェザストリップにおいて、前記フランジの端部が位置決
め係合される段部を形成する位置決め用突部をウェザス
トリップの車室側表面に設けたことを特徴としている。

〔作用〕

ボデーにウインドガラスを取り付けるに際しては、最初
にウインドガラスの周縁をウェザーストリップのガラス
係合溝に嵌入させてウインドガラスの周縁にウェザース
トリップを取り付ける。次に、ウインドガラスをボデー
に接近移動させつつ、ウェザーストリップの車室側表面
に設けた位置決め用突部をボデーのフランジの内側に押
し込むことにより、位置決め用突部で形成された段部に
フランジの端部を位置決め係合させる。すると、この位
置決め作用によりウインドガラスがボデーへの取付位置
に位置決めされるために、予めフランジ係合溝に入れて
おいたひもを従来同様に車室側に引き出してフランジ係
合溝を開きつつ、ウインドガラスを強く押し付けてフラ
ンジをフランジ係合溝に嵌入させればよい。

〔実施例〕

以下、この考案を第１図及び第２図の一実施例について
説明する。なお、従来技術と重複する部分については説
明を省略し、相違点についてのみ説明する。

第１図及び第２図はウィンドガラス取付構造に関してそ
れぞれウィンドガラスの装着の前後の状態で第３図のＡ
−Ａ線に沿って示す断面図である。第１図及び第２図に
図示されているウェザストリップ16は、ウィンドガラス
14の下辺側の縁に装着されるウェザストリップである。
ボデー12へのウィンドガラス14の組付けの際に、室内側
のウェザーストリップ16の面における内側（窓の中央へ
近付く方を内側、中央から遠ざかる方を外側とそれぞれ
定義する。）端部には室内側へ少しだけ突出する位置決
め用突部としての位置決め用リブ26が形成されている。
位置決め用リブ26は、ウェザーストリップ16の車室側の
表面と協同してフランジ20が位置決め係合される段部を
形成する。そして、位置決め用突部26による段部にフラ
ンジ20の先端を当接係合させれば第１図に示したように
ウインドガラス14およびウェザーストリップ16をボデー
12に対して位置決めできるようにしている。なお、位置
決め用突部26による段部をウインドガラス14の下縁に沿
うウェザーストリップ16のみに形成した場合は、上下方
向への位置決めが行われるものであり、ウインドガラス
14の側縁に沿うウェザストリップ16にも位置決め用突部
26を形成すれば左右方向への位置決めが行われる。ま
た、ウインドガラス14の全周に沿って位置決め用突部26
を形成した場合は、ウインドガラス14の位置決め精度を
より高くすることができる。さらに、位置決め用突部26
はリブに限定されるものではなく、部分的な突部で段部
を形成することもできる。

以上のように構成されたウェザーストリップ16を用いて
ウインドガラス14をボデー12に取り付けるに際しては、
ウインドガラス14の周縁をウェザストリップ16に形成さ
れているガラス係合溝18に嵌入させてウェザーストリッ
プ16をウインドガラス14に取り付ける。次に、ウェザー
ストリップ16に形成した位置決め用突部26をフランジ20
の内側に押し込むようにしてウインドガラス14をボデー
12に接近移動させて前記位置決め用突部26が形成する段
部にフランジ24の先端を位置決め係合させる。

このようにしてフランジ24の先端を位置決め用突部26に
よる段部に位置決め係合させた後に、フランジ係合溝20
に予め挿入しておいたひもを車室側から引き出してフラ
ンジ係合溝20を開きつつウインドガラス14をボデー12に
強く押し付け移動させれば、第２図に示したようにフラ
ンジ係合溝20にフランジ24が嵌入される。

従って、ウインドガラス14の周縁に取り付けたウェザー
ストリップ16の車室側表面に形成された段部を利用して
ボデー12に対するウインドガラス14の位置決めを行わせ
ることができるために、作業者の勘あるいは治具などを
用いてウインドガラス14を位置決めする必要性がなく、
ウインドガラス14の取付作業性が改善される。

なお、フランジ24の端部が位置決めされる段部を形成す
る位置決め用突部26はウェザーストリップ16が押出成形
である場合は実施例に示したようにリブなどによって構
成されるが、部分的に型内で成形したものを長尺の押出
成形物と接着するようにしたウェザーストリップの場合
は、前記型内で成形される部分に突部を設けることもで
きる。また、実施例ではこの考案を自動車の前窓に適用
した場合について説明しているが、側窓あるいは後窓な
どにこの考案を適用することもできる。

〔考案の効果〕

以上の説明から明らかなようにこの考案によれば、ボデ
ーのフランジの端部をウェザーストリップに形成された
段部に位置決め係合させることによってウインドガラス
をボデーの取付位置に位置決めさせることができるため
に、作業者の勘あるいは治具などを用いてウインドガラ
スを取付位置に位置決めさせる必要性がなく、ウインド
ガラスの取付作業性が改善される。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図はこの考案の一実施例に関し、第１図
及び第２図はウインドガラス取付構造に関してそれぞれ
ウインドガラスの装着の前後の状態で第３図のＡ−Ａ線
に沿って示す断面図、第３図は自動車の外観の概略図、
第４図及び第５図は従来技術に関し、第４図及び第５図
はウィンドガラス取付構造に関してそれぞれウィンドガ
ラスの装着の前後の状態で第３図のＡ−Ａ線に沿って示
す断面図である。 １２……ボデー、１４……ウィンドガラス、１６……ウ
ェザストリップ、２０……フランジ係合溝、２４……フ
ランジ、２６……位置決め用リブ（位置決め用突部）。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】ウインドガラスの周縁が嵌入されるガラス
   係合溝とボデーのフランジが嵌入されるフランジ係合溝
   を設けたウィンドガラス用ウェザストリップにおいて、
   前記フランジの端部が位置決め係合される段部を形成す
   る位置決め用突部をウェザストリップの車室側表面に設
   けたことを特徴とするウインドガラス用ウェザストリッ
   プ。