JPH063690Y2 - 車両用ラジエタシャッタの取付構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、ラジエタに対する冷却風を必要に応じて遮
蔽するための車両用ラジエタシャッタの取付構造に関す
るものである。

（従来の技術） 従来、第７図と第８図に示すように、ラジエタサポート
２のアッパサポート３とロアサポート４と結合している
左右の両枠部５，６の前側上部には、一対の軸受ブラケ
ット２０がボルト２１によって締着され、これら両軸受
ブラケット２０の間に、シャッタシート１５の巻取りロ
ーラ１０を軸上に備えたローラ軸１１が、その両軸端部
１２，１３において装着されるものが知られている。

（考案が解決しようとする課題） ところで、上記した従来のものにおいては、ラジエタサ
ポート２に対し、巻取りローラ１０のローラ軸１１を組
付けるために、専用の軸受ブラケット２０を製作し、こ
れをラジエタサポート２の左右の枠部に５，６にボルト
２１によって締着しなければならない。このため、ラジ
エタサポート２の左右の両枠部５，６に対するローラ軸
１１の組付け工数が多くなり、コスト高となるととも
に、軸受ブラケット２０によるローラ軸１１の支持剛性
を高めることも困難となる等の問題点があった。

この考案の目的は、上記した従来の問題点に鑑み、ラジ
エタサポートの左右の両枠部に巻取りローラのローラ軸
を容易に組付けることができ、しかもその支持剛性を高
めることができる車両用ラジエタシャッタの取付構造を
提供することである。

（課題を解決するための手段） 上記目的を達成するために、この考案は、ラジエタサポ
ートのアッパサポートとロアサポートとを結合している
左右の両枠部に対し、ラジエタ前方を開閉するシャッタ
シートの巻取ローラを軸上に備えたローラ軸を組付ける
ための車両用ラジエタシャッタの取付構造であって、前
記ローラ軸の一端側の軸端部を、前記一方の枠部に軸方
向へ移動可能に嵌挿してから、同ローラ軸の他端側の軸
端部を前記他方の枠部に嵌挿して、前記両枠部の間にロ
ーラ軸を装着し、さらに、前記ローラ軸の一端側の軸端
部には、同ローラ軸の軸方向の移動を規制して前記枠部
に対するローラ軸の抜止めをなすスペーサを、前記軸端
部の外周方から組付けた構成にしたものである。

（作用） 上記したように構成される車両用ラジエタシャッタの取
付構造において、ラジエタサポートの左右の両枠部に対
し、巻取りローラを備えたローラ軸を装着する場合、ま
ず前記一方の枠部に、ローラ軸の一端側の軸端部を嵌挿
し、次に、ローラ軸を他方の枠部に向けて移動し、同ロ
ーラ軸の他端側の軸端部を他方の枠部に嵌挿して、両枠
部の間にローラ軸を架設し、その後、前記ローラ軸の一
端側の軸端部にその外周方からスペーサを嵌込むこと
で、左右の両枠部に対しローラ軸が装着される。

このようにして、ラジエタサポートの剛性の高い左右の
両枠部に対し、巻取りローラのローラ軸を直接的に装着
することで、ローラ軸の支持剛性が高められる。

（実施例） 以下、この考案の一実施例を第１図〜第６図にしたがっ
て説明する。

第５図と第６図において、ラジエタ１の前方に位置して
同ラジエタ１を支持するラジエタサポート２は、アッパ
サポート３，ロアサポート４、及びこれらアッパ、ロア
の両サポート３，４を結合している左右の両枠部５，６
によって、中央部に通気窓７を備えた四角枠状に構成さ
れている。

ラジエタサポート２の左右の枠部５，６は、第１図に示
すように、断面略 形状に形成されており、これら両枠部の５，６の対向面
上部には、取付孔が同一中心線上に形成され、各取付孔
には、合成樹脂製の軸受ブッシュ８，９がそれぞれ固定
状態で嵌着されている。これら各軸受ブッシュ８，９
は、各取付孔に対し押込み操作によって嵌着されるもの
で、各軸受ブッシュ８，９の先端側外周面には割溝をも
って弾性拡開可能なテーパ部８ａ，９ａが形成されてい
る。さらに、軸受ブッシュ８，９の外周面には、同軸受
ブッシュ８，９の基端側外周に形成されたフランジ部８
ｂ，９ｂと前記テーパ部８ａ，９ａとの間において、前
記取付孔に嵌着する環状の嵌着溝が形成されている。

前記一対の軸受ブッシュ８，９には、巻取りローラ１０
を軸上に備えたローラ軸１１が、その両軸端部１２，１
３において嵌装されている。すなわち、ローラ軸１１の
両軸端部１２，１３は、巻取りローラ１０の両端面より
所定長さだけそれぞれ突出されており、同ローラ軸１１
の一端側の軸端部１２が一方の軸受ブッシュ８の軸受孔
に軸方向へ移動可能に嵌挿される。そして、第４図に示
すように、ローラ軸１１を一方の軸受ブッシュ８に向け
て軸方向へ適宜に移動する。その後、ローラ軸１１を、
他方の軸受けブッシュ９に向けて移動する。そして、他
端側の軸端部１３の段差面が他方の軸受ブッシュ９の端
面に当たる位置まで、同軸端部１３を軸受ブッシュ９の
軸受孔に嵌挿することで、両軸受ブッシュ８，９の間に
ローラ軸１１の両軸端部１２，１３それぞれ所定長さだ
け嵌合された状態で装着されるようになっている。

また、前記ローラ軸１１の一端側の軸端部１２には、同
ローラ軸１１の軸方向の移動を規制して、両軸受ブッシ
ュ８，９に対するローラ軸１１の抜止めをなすスペーサ
１４が、前記軸端部１２の外周方から嵌込まれる。スペ
ーサ１４は、合成樹脂材よりなり、第２図に示すよう
に、弾性拡開可能のＣ字筒状に形成されている。さら
に、スペーサ１４のＣ字開口部には、軸端部１２外周か
らのスペーサ１４の嵌込みを容易化するための案内片１
４ａが略八の字状に拡開して形成されている。

また、この実施例において、ローラ軸１１の他端側の軸
端部１３と、他方の軸受ブッシュ９とは、第３図に示す
ように、角軸と角孔の嵌合によって回り止めされてい
る。そして、ローラ軸１１の軸回りに対して巻取りロー
ラ１０が回転自在に組付けられるとともに、ローラ軸１
１と巻取りローラ１０との間には、常には、巻取りロー
ラ１０を巻取り方向へ付勢するコイルスプリングよりな
るトルクばね（図示しない）が介装されている。

巻取りローラ１０には、ラジエタ１前方の通気窓７を開
閉するためのシャッタシート１５がその一端部におけて
巻取り可能に止着されている。シャッタシート１５の引
出し縁には、同シート１５の略全幅にわたって剛性を有
する芯金が内装されている。さらに、シャッタシート１
５の引出し縁の幅方向中央部には、引出しワイヤ１６
が、その一端において止着されている。引出しワイヤ１
６の他端部は、第５図と第６図に示すように、ラジエタ
サポート２のロアサポート４に配設されたガイド部材１
７に挿通され、同引出しワイヤ１６の他端部には操作リ
ング１８が取付けられている。そして、操作リング１８
によって、引出しワイヤ１６を引張しながらシャッタシ
ート１５を所定長さだけ引出し、前記操作リング１８を
車体の所定位置に設けられた図示しない係止フックに掛
止めすることで、ラジエタ１前方の通気窓７が閉じら
れ、前記とは逆に、係止フックより操作リング１８を離
脱して解放することで、ローラ軸１１に対し、トルクば
ねの付勢力によって巻取ローラ１０が巻取り方向に回転
され、シャッタシート１５が元の状態に巻取られるよう
になっている。このとき、操作リング１８は、ガイド部
材１７と係合し、これ以上の巻取ローラ１０の回転が阻
止される。

この実施例は上述したように構成される。したがって、
ラジエタサポート２の左右の両枠部５，６に対し、巻取
ローラ１０を備えたローラ軸１１を装着する場合、ま
ず、第４図に示すように、一方の枠部５の軸受ブッシュ
８に、ローラ軸１１の一端側の軸端部１２を嵌挿し、次
に、ローラ軸１１を、他方の枠部６に向けて移動し、同
ローラ軸１１の他端側の軸端部１３を他方の枠部６の軸
受ブッシュ９に嵌挿する。その後、ローラ軸１１の一端
側の軸端部１２にスペーサ１４を嵌込むことで、ローラ
軸１１が容易にかつ手早く装着される。

なお、上記実施例においては、ラジエタサポート２の左
右の両枠部５，６に取付孔を形成して軸受ブッシュ８，
９を嵌着したが、これに限るものではない。例えば、両
枠部５，６に軸受孔を形成してローラ軸１１を装着する
ように構成してもよい。

（考案の効果） 以上述べたように、この考案によれば、ラジエタサポー
トの左右の両枠部のうち、一方の枠部に、ローラ軸の一
端側の軸端部を嵌挿し、次に、ローラ軸を、他方の枠部
に向けて移動し、同ローラ軸の他端側の軸端部を他方の
枠部に嵌挿して、両枠部の間にローラ軸を架設し、その
後、前記ローラ軸の一端側の軸端部にその外周方からス
ペーサを嵌込むことで、両枠部に対しローラ軸を容易に
かつ手早く装着することができる。

さらに前述したように、ラジエタサポートの剛性の高い
左右の両枠部に対し、巻取りローラのローラ軸を直接的
に装着することで、ローラ軸の支持剛性を高めることが
でき、耐久性の向上を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

図面の第１図〜第６図はこの考案の一実施例を示すもの
で、第１図はラジエタシャッタの要部を示す平断面図、
第２図は第１図のII-II線断面図、第３図は第１図のIII
-III線断面図、第４はラジエタサポートの左右の両枠部
に対しローラ軸を装着する一工程を示す平断面図、第５
図はラジエタシャッタの正面図、第６図は同じく側断面
図である。 第７図と第８図は従来のラジエタシャッタを示すもの
で、第７図は正面図、第８図はローラ軸とその軸受ブラ
ケットとを示す斜視図である。 １…ラジエタ ２…ラジエタサポート ３…アッパサポート ４…ロアサポート ５，６…枠部 ７…通気窓 １０…巻取りローラ １１…ローラ軸 １２，１３…軸端部 １４…スペーサ １５…シャッタシート

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】ラジエタサポートのアッパサポートとロア
   サポートとを結合している左右の両枠部に対し、ラジエ
   タ前方を開閉するシャッタシートの巻取ローラを軸上に
   備えたローラ軸を組付けるための車両用ラジエタシャッ
   タの取付構造であって、前記ローラ軸の一端側の軸端部
   を、前記一方の枠部に軸方向へ移動可能に嵌挿してか
   ら、同ローラ軸の他端側の軸端部を前記他方の枠部に嵌
   挿して、前記両枠部の間にローラ軸を装着し、さらに、
   前記ローラ軸の一端側の軸端部には、同ローラ軸の軸方
   向の移動を規制して前記枠部に対するローラ軸の抜止め
   をなすスペーサを、前記軸端部の外周方から嵌込んだこ
   とを特徴とする車両用ラジエタシャッタの取付構造。