JPH0637270U - タワーヤーダのタワーレスト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 ［目的］ 従来よりタワーヤーダ用の作業車両がタワー
を傾倒収納して走行移動するときには、そのタワーの前
部が運転者の前方視界を妨げないような高さに設定して
いる。この高さは作業者の身長よりかなり高いので、タ
ワーを傾倒状態にしてタワーの保守点検，修理などのメ
ンテナンス作業を行うことが困難であった。この問題点
を解決する。 ［構成］ 本考案ではタワーレストを上部支承枠体を下
部支柱体に分割して形成し、タワー前部のメンテナンス
作業時に傾倒させているタワー前部の高さを低くするた
めに、上記下部支柱体の上端部に対して上部支承枠体の
下端部を屈折回動可能に連結して構成した。あるいはま
た、分割形成しているタワーレストの下部支柱体に対し
て上部支承枠体を上下方向に伸縮作動可能に連結して構
成した。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、ケーブルクレーンを構成しているタワーヤーダ用の建設機械，作業 車両等に装備しているタワーレストに関する。

【０００２】

【従来の技術】

図６は、従来技術のタワーレスト１をそなえたタワーヤーダ用の作業車両の側 面図である。図において、２は作業車両の車体、３は車体２に固設したタワーベ ース、４はタワーベース３の上端部に対してタワー５の下端部を屈折回動自在に 連結しているヒンジピン、６はタワー５を屈折回動させるための油圧シリンダ、 ７は運転席である。図７は、図６のＡより見た要部正面図である。図６に示すよ うにタワーヤーダでは、作業車両の車体２にタワー５を前後方向（矢印イの方向 ）に屈折回動可能に設け、クレーン作業を行うときにはタワー５を直立（仮想線 ロで示す状態）固定し、車体２の走行移動時にはタワー５を側面視で略水平状態 （実線ハで示す状態）に傾倒せしめ、そのタワー５の前部を、車体２の前部に固 設したタワーレスト１で支承している。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

タワーヤーダ用の作業車両がタワー５を傾倒収納して走行移動するときには、 そのタワーの前部が運転者の前方視界（斜上方視界を含む）を妨げないような高 さ（図６及び図７に示す寸法Ｈの高さ）に設定している。この高さは作業者の身 長よりかなり高いので、タワーを傾倒状態にしてタワーの保守点検，修理等のメ ンテナンス作業を行うことが困難であった。本考案は、上記の問題点を解決する ことを目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案では、タワーヤーダ用作業車両の車体前部に設けたタワーレストを上部 支承枠体と下部支柱体に分割して形成し、タワー前部のメンテナンス作業時に傾 倒させているタワー前部の高さを低くするために、上記下部支柱体の上端部に対 して上部支承枠体の下端部を屈折回動可能に連結して構成した。あるいはまた、 分割形成しているタワーレストの下部支柱体に対して上部支承枠体を上下方向に 伸縮作動可能に連結して構成した。

【０００５】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて詳細に説明する。図１は、本考案のタ ワーレスト８をそなえたタワーヤーダ用の建設機械がタワー９を傾倒収納して走 行移動を行う姿勢を示す側面図である。図において、１０は建設機械の上部旋回 体、１１は下部走行体、６’は油圧シリンダ、Ｈ１は建設機械が走行移動する場 合の傾倒しているタワー９前部の高さである。図２は、図１のＢ部におけるタワ ーレスト８の詳細図である。図において、１２はタワーレスト８の上部支承枠体 、１３は上部支承枠体１２のタワー受け板、１４，１５は上部支承枠体１２の下 端部に設けたそれぞれブラケット、１６は下部支柱体、１７，１８は下部支柱体 １６の上端部に設けたそれぞれブラケット、１９は下部支柱体１６を上部旋回体 １０に固定して取付けているフランジ部、２０はブラケット１４と１７を枢着し ているヒンジピン、２１はブラケット１５と１８を締付固定しているボルト部材 である。図３は、図２のＣーＣより見た図である。図において、２１はタワー受 け板１３に取付けているタワー９当接用の座板である。

【０００６】 次に、本考案請求項１のタワーレスト８の構成を図１〜図３について述べる。 本考案では、建設機械の上部旋回体１０の前部に設けたタワーレスト８を上部支 承枠体１２と下部支柱体１６に分割して形成し、タワー（９）前部のメンテナン ス作業時に傾倒させているタワー（９）前部の高さを低くするために、下部支柱 体１６の上端部に対して上部支承枠体１２の下端部をヒンジピン２０を介して屈 折回動可能に連結して構成した。

【０００７】 次に、本考案請求項１のタワーレスト８の作用について述べる。建設機械がタ ワー９を傾倒収納して走行移動を行う場合には、図１に示すような姿勢をとる。 すなわち、タワーレスト８の下部支柱体１６と上部支承枠体１２を直列に直立状 態にして、その上端部のタワー受け板１３にタワー９を支承している。そのため にタワー（９）前部の高さＨ１はかなり高く、建設機械の走行移動時に運転者の 前方視界を確保することができる。次に建設機械が走行移動を停止して、タワー （９）前部のメンテナンス作業を行うときには、タワー９を若干上方に回動し、 ボルト部材２１（図２に示す）を緩めて取外す。そして手動にて、上部支承枠体 １２を矢印ニ（仮想線の矢印で示す）の方向に、ヒンジピン２０を中心に回動さ せる。それからタワー９を操作して、所要の下方位置に傾倒降下させる。図４は 、タワー（９）前部のメンテナンス作業を行う場合の建設機械の姿勢を示す一部 切欠き側面図である。タワー（９）前部の高さを、かなり低い高さＨ２に降下さ せたので、容易にメンテナンス作業を行うことができる。

【０００８】 次に図５は、本考案請求項２のタワーレスト２２の正面図である。このタワー レスト２１では、タワー（９）前部の高さを低くするために、上部支承枠体２３ と下部支柱体２４が相対的に上下方向（長手方向である軸心方向）に摺動移動で きるように分割して形成し、上記両者２３と２４を油圧シリンダ２５にて連結し 、その油圧シリンダ２５を伸縮操作することにより、上記支承枠体２３のタワー 受け板２６の高さ、すなわちタワー（９）前部の高さを変えられるようにした。 それによりタワー９を傾倒収納して走行移動を行う場合には油圧シリンダ２５を 伸長せしめて、タワー受け板２６の高さｈ１（上部旋回体１０の取付面ホからの 高さ）を高くして、タワー（９）前部を高くすることができる。またタワー（９ ）前部のメンテナンス作業を行う場合には油圧シリンダ２５を縮小せしめて、タ ワー受け板２６の高さｈ２を低くして、タワー（９）前部を低くすることができ る。したがってこのタワーレスト２２の機能としては、請求項１のタワーレスト ８の場合と同様である。

【０００９】

【考案の効果】

タワーヤーダ用の作業車両がタワーを傾倒収納して走行移動するときには、そ のタワーの前部が運転者の前方視界を妨げないような高さに設定している。この 高さは作業者の身長よりかなり高いので、タワーを傾倒状態にしてタワーの保守 点検，修理などのメンテナンス作業を行うことが困難であった。しかし本考案で は、タワーヤーダ用作業車両の車体前部に設けたタワーレストを上部支承枠体と 下部支柱体に分割して形成し、タワー前部のメンテナンス作業時に傾倒させてい るタワー前部の高さを低くするために、上記下部支柱体の上端部に対して上部支 承枠体の下端部を屈折回動可能に連結して構成した。あるいはまた、分割形成し ているタワーレストの下部支柱体に対して上部支承枠体を上下方向に伸縮作動可 能に連結して構成した。それによりタワーを傾倒収納して走行移動を行う場合に は、タワーレストの下部支柱体と上部支承枠体を直列した長寸の直立状態にでき る。したがってタワー前部の高さをかなり高くして、建設機械の走行移動時に運 転者の前方視界を確保することができる。次に建設機械が走行移動を停止してタ ワー前部のメンテナンス作業を行うときには、タワーレストの下部支柱体に対し て上部支承枠体を折曲げ回動、あるいはまた縮小作動させる。それによりタワー を所要の下方位置に傾倒降下させることができるので、タワー前部のメンテナン ス作業を容易に行うことができる。したがって本考案のタワーレストを装備した タワーヤーダ用の建設機械，作業車両では、タワーのメンテナンス性を向上させ ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案請求項１のタワーレストをそなえた建設
機械の走行移動姿勢を示す側面図である。

【図２】図１のＢ部におけるタワーレストの詳細図であ
る。

【図３】図１のＣーＣより見た図である。

【図４】図１における建設機械のメンテナンス作業時姿
勢を示す一部切欠き側面図である。

【図５】本考案請求項２のタワーレストの正面図であ
る。

【図６】従来技術のタワーレストをそなえたタワーヤー
ダ用の作業車両の側面図である。

【図７】図６のＡより見た要部正面図である。

【符号の説明】

１，８，２２ タワーレスト ２ 車体 ４，２０ ヒンジピン ５，９ タワー ６，６’，２５ 油圧シリンダ １０ 上部旋回体 １１ 下部走行体 １２，２３ 上部支承枠体 １３，２６ タワー受け板 １６，２４ 下部支柱体

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 建設機械，作業車両等の車体にタワーを
   前後方向に屈折回動可能に設け、タワーヤーダのクレー
   ン作業を行うときには上記タワーを直立固定し、車体の
   移動時にはタワーを側面視で略水平状態に傾倒せしめ、
   そのタワーの前部を支承するようにした車体前部のタワ
   ーレストであって、タワーレストを上部支承枠体と下部
   支柱体に分割して形成し、タワー前部のメンテナンス作
   業時に傾倒させているタワー前部の高さを低くするため
   に、上記下部支柱体の上端部に対して上部支承枠体の下
   端部を屈折回動可能に連結して構成したことを特徴とす
   るタワーヤーダのタワーレスト。
2. 【請求項２】 建設機械，作業車両等の車体にタワーを
   前後方向に屈折回動可能に設け、タワーヤーダのクレー
   ン作業を行うときには上記タワーを直立固定し、車体の
   移動時にはタワーを側面視で略水平状態に傾倒せしめ、
   そのタワーの前部を支承するようにした車体前部のタワ
   ーレストであって、タワーレストを上部支承枠体と下部
   支柱体に分割して形成し、タワー前部のメンテナンス作
   業時に傾倒させているタワー前部の高さを低くするため
   に、上記下部支柱体に対して上部支承枠体を上下方向に
   伸縮作動可能に連結して構成したことを特徴とするタワ
   ーヤーダのタワーレスト。